(חי פה) – אמש ( שני 16/2/26) התקיים במפרץ חיפה מפגש היוועצות נרחב במסגרת הליך שיתוף הציבור לתכנון רשת שבילי הליכה ואופניים מטרופולינית. המפגש, שיזמה המנהלת לפיתוח מפרץ חיפה בשיתוף משרד התחבורה, חברת חוצה ישראל ואשכול רשויות המפרץ, נועד להציג את שלב התכנון הראשוני ובעיקר להקשיב לצרכים, לאתגרים ולרעיונות שעולים מהשטח.
שלב ההקשבה: רשויות, ארגונים ותושבים סביב אותו שולחן
במפגש, שנמשך כחמש שעות, השתתפו כ־50 נציגים מרשויות מקומיות, ארגוני חברה אזרחית ותושבי האזור. המשתתפים נחשפו לעבודת התכנון שנעשתה עד כה, לעקרונות המנחים של הרשת המטרופולינית ולכיווני ההמשך של התוכנית, כחלק מהליך שיתוף ציבור רחב שמלווה את הפרויקט מראשיתו.
שלושה מרחבים מרכזיים – רשת אחת מחוברת
התכנון מתמקד בשלושה מרחבים עיקריים: חיפה, הקריות והציר נשר–זבולון–טבעון. מטרת המהלך היא לייצר “עמוד שדרה” מרכזי של שבילי הליכה ואופניים, שאליו יתחברו רשתות מקומיות של כל רשויות המטרופולין, לטובת יוממות יומיומית לצד פנאי ונופש.
מחיפה לקריית ים – ברצף אחד
יובל אדמון, ראש המנהלת לפיתוח מפרץ חיפה וסגן יו״ר המועצה הלאומית לכלכלה, ציין כי מטרת התוכנית היא ליצור שבילים רציפים ממת״ם ועד קריית ים, לאורך רצועת החוף, נחל הקישון ומוקדי עניין מרכזיים במפרץ.
לדבריו, מהרצף המרכזי ניתן יהיה להמשיך לטיילות נוספות לכיוון הקריות, נשר וקריית טבעון, כך שתושבי המפרץ יוכלו לחצות את המרחב כולו בהליכה וברכיבה, לעבודה, ללימודים וגם לפנאי.
“אם זה אפשרי במרכז – זה אפשרי גם כאן”
“אין סיבה שבמרכז הארץ אפשר ללכת מבת ים ועד הרצליה בטיילת רציפה ובמפרץ חיפה לא”, אמר אדמון. “המפגש נועד להציג את התכנון שבוצע עד כה, אבל בעיקר לשמוע את מי שמכירים כל מטר בשטח. אחרי שנשלים את התכנון, נעבוד יחד עם כל השותפים כדי להוביל לביצוע כבר בשנים הקרובות. זה פרויקט משמעותי בראייה מטרופולינית, שמחבר בין רשויות ובעיקר בין תושבים, כשבליבו הפארק המטרופוליני לאורך הקישון”.
ציר התנועה המרכזי וההסתעפויות
לפי התכנון, הציר המרכזי יחבר בין העיר התחתית בחיפה לגשר פז, ימשיך למורד הקישון ולאורכו עד אזור בז״ן, ומשם לאריה שנקר, אצטדיון קריית חיים וחוף קריית חיים. במקביל מתוכננות הסתעפויות לאורך הגדורה, שדרות ירושלים בקריות, וכן מזרחה לאורך הקישון, עד אגמי נשר ואזור אינבידיה בטבעון.
לוחות זמנים: תכנון ב־2026, ביצוע מדורג מ־2027
הפרויקט נמצא כיום בשלב תכנון, כאשר תכנון ראשוני צפוי להתגבש לקראת סוף שנת 2026, בין היתר על בסיס ההערות והתובנות שעלו במפגש ההיוועצות. תחילת ביצוע ראשונית מתוכננת לשנת 2027, בשלביות ובמקטעים, עד להשלמת הרצף המלא.
מצד אחד מבקר המדינה אומר שלא לסגור את בזן..ומצד שני מפנטזים על טיילת שמחברת את המפרץ..אוליי תעשו סדר?
מי הפרויקטור?