תחת מחאה: המועצה הארצית אישרה שיקום מהיר של מתקני בז"ן לאחר פגיעת הטיל האיראני • דיון נוסף בעניין שיקום תחנת הכוח יתקיים בקרוב

(חי פה) – המועצה הארצית לתכנון ובנייה דנה אתמול רביעי 9/7/25 בבקשת קבוצת בז"ן לקבל פטור מהיתר בנייה לשיקום תשתיות שנפגעו קשות במתקפה האיראנית האחרונה. במסגרת הדיון אושרה מרבית הבקשה – בראשם שיקום מערכות הקיטור, צנרות ומתקנים נוספים. בעניין שיקום תחנת הכוח (הטורבינה) – ייקבע דיון נוסף, שיתקיים בעוד כשבועיים. משמעות ההחלטה היא שנית להקים מתקנים ללא הגשת תכניות לאישור, כל עוד ההקמה תואמת את הנחיות התכנית המאושרת למתחם בתי הזיקוק – חפאג / 1200 / ב.

למרות האישור החלקי וההשקעה המשמעותית של בז"ן בתהליך השיקום, המדינה הבהירה באופן חד-משמעי: תוכנית הפינוי ממפרץ חיפה תימשך כמתוכנן, ללא שינוי.

יונה יהב: "מפעלים מזהמים בראשות בז"ן לא יתנהלו במפרץ חיפה כאילו הם מדינה בתוך מדינה"

רציפות תפקודית של המשק

בדיון שהתקיים אתמול במועצה הארצית לתכנון ובנייה נחשפה תמונת מצב חמורה על הפגיעה האסטרטגית בתפקוד קבוצת בז"ן, מהתשתיות שנפגעו קשות ועד השבתת ייצור הדלקים למשק הישראלי. מאחורי הבקשה הטכנית של בז"ן לפטור מהיתר בנייה לשיקום תשתיות מסתתר משבר לאומי רחב היקף, כזה שמאיים על רציפות תפקודית של המשק ועל ביטחון האנרגיה של ישראל.

470 טון קיטור, 43 מגה-ואט – הכל נמחק

בז"ן ביקשה לאשר שורת פעולות חירום לשיקום המתחם, אך המועצה הארצית אישרה בשלב זה רק את שיקום מערכות הקיטור. בקשת החברה להקמת טורבינות גז ניידות נדחתה לדיון נוסף בעוד שבועיים. מדובר בבקשה קריטית לשחזור חלקי של הפעילות: בז"ן נהגה לייצר כ-470 טון קיטור ו-43 מגה-ואט של חשמל פנימי – שניהם קרסו כליל כתוצאה מהפגיעה. המשמעות: שיתוק עמוק של מערך הייצור הפנימי ויכולת התפקוד של כלל המפעלים בקבוצה.

שוברים שתיקה: המפעל חזר? רק על הנייר

למרות הודעות בז"ן לפני כשבועיים על חזרה לפעילות, בדיון במועצה הארצית התברר כי מדובר ב"חצי אמת" בלבד. תמונת המצב שעלתה הייתה קשה: הייצור של בנזין פסק כמעט לחלוטין, והמדינה נאלצת לייבא את כל תצרוכת הבנזין שלה מחו"ל. גם ייצור הסולר ודלק המטוסים מצומצם לכרבע מהיקף הייצור הרגיל, וייצור גז הבישול נפגע משמעותית. מפעלי ההמשך במתחם, בהם כאול וגדיב, מושבתים לחלוטין – מה שמעיד על שיתוק עמוק ומתמשך בתפקודו של אחד ממוקדי האנרגיה המרכזיים של ישראל.

לצד זאת חשוב להדגיש ולציין שיש עוד בית זיקוק בישראל שלא נפגע, בית זיקוק אשדוד, שהוא מספק 40% מהדלקים בישראל.

משק הדלק במשבר – היבוא לא סוגר את הפער

שר האנרגיה הודה בדיון כי משק הדלק נמצא ב"מצב חירום". לפי הדיווחים, המדינה עובדת סביב השעון בניסיון לאתר אוניות שיביאו חומרי גלם מחו"ל, אך הדלקים אינם זמינים "מהרגע להרגע", והייבוא לא מצליח למלא את החסר. מערך בז"ן עובד כיום בכרבע מהיקפו הרגיל, הרחק מתפקוד תקין או מספק.

שיקום בתשלומים – חזרה מלאה? אולי בינואר

לדברי מנהלי בז"ן, החברה נמצאת במירוץ נגד הזמן להחזרת היכולת לייצר קיטור וחשמל. שני מכלולי קיטור אותרו בארץ וצפויים להיות מותקנים באוגוסט, בעוד שלושה נוספים הוזמנו מארצות הברית אך יגיעו רק בנובמבר. בז"ן מתכננת גם לרכוש שתי טורבינות גז ניידות, שצפויות לייצר 43 מגה-ואט וקיטור, אך להערכתה יותקנו רק בינואר 2026. המשמעות: השבת יכולת הייצור המלאה עשויה להימשך לפחות חצי שנה – אם לא יותר.

איום אסטרטגי – "טיל אחד משבית חצי שנה"

בדיון המועצה הארצית נשמעו גם מסרים מדאיגים: נציגים שהשתתפו בדיון אמרו לחי פה "מספיק טיל אחד שפוגע במקום הנכון – כדי להשבית את בז"ן לחצי שנה ולהכניס את המשק לאירוע חירום". דבר שהדליק נורת אזהרה בקרב גורמי הביטחון והתכנון, והמחישה את התלות הקיימת כיום במתקן בודד לאספקת דלקים חיוניים למדינה.

המדינה מחויבת לסגירה – ולא תפצה

לצד הבקשה לשיקום, עלתה בדיון גם הדאגה כי ההשקעה בתשתיות חדשות תוביל את בז"ן לדרוש בעתיד להימנע מסגירה בניגוד למדיניות הממשלה. אך עמדת משרד האוצר הייתה ברורה וחד משמעית, אין קשר בין שיקום הפעילות לבין תוכנית הסגירה. "שישקמו – אך זה לא יהווה חלק ממשא ומתן או פיצוי," אמרו נציגי האוצר בדיון. גם משרד האנרגיה והמנהלת לפיתוח מפרץ חיפה הצטרפו לעמדה זו: תוכנית הסגירה נמשכת במלואה.

מתקדמים עם תמא 75 והחלטת ממשלה 1321

למרות המצב הקשה במתחם בז"ן, המדינה ממשיכה לקדם את מדיניות הפינוי של התעשייה המזהמת ממפרץ חיפה. משרד האנרגיה והאוצר הדגישו את מחויבותם ליישם את החלטת ממשלה 1321 ולתוכנית תמא 75 – שתי תכניות שעתידות להוביל לסיום הפעילות הפטרוכימית במפרץ חיפה ולהמרת האזור למתחם עירוני בר קיימא.

הפגיעה בבז"ן איננה רק תשתיתית, היא משקפת את פגיעותה של ישראל בתחום אספקת האנרגיה ומחדדת את החשיבות ברפורמה רחבה במפרץ חיפה. בינתיים, המשק הישראלי שורד על ייבוא והמפעל שמספק דלק לכולנו, עדיין לא חזר באמת לפעולה.

המועצה הארצית קיבלה כאמור את עמדת האיגוד והעירייה והחליטה להמליץ לשר הפנים לדחות את בקשת בז"ן לפטור אותה מהיתר לבניית תחנת כח, עד לבחינת החלופות וההיבטים הסביבתיים זאת בשיתוף העירייה והאיגוד בדיון שיתקיים בעוד כשבועיים.

יו"ר איגוד ערים להגנת הסביבה חיפה, אביהו האן:

"המועצה הארצית בלמה באומץ את הניסיון של בז"ן לבנות תחנת כוח במחטף, תוך עקיפת הרשויות המקומיות, האיגוד והתושבים. החלופה היחידה חייבת להיות קידום מהיר של סגירת בזן ואנו נפעל יחד עם עיריית חיפה כדי שזה יקרה".

ראש עיריית חיפה יונה יהב אמר בסיום הדיון:

"הגענו לדיון הזה כשאנחנו בנחיתות ברורה, בז"ן היו בטוחים שהדיון הוא לפרוטוקול, והצלחנו לצאת עם הישג חלקי. אנחנו בעיצומו של המאבק, הוא לא הסתיים. מפעלים מזהמים בראשות בז"ן לא יתנהלו במפרץ חיפה כאילו הם מדינה בתוך מדינה, ויעשו מה שמתחשק להם בלי שעיריית חיפה תהיה מעורבת".

מהחברה להגנת הטבע נמסר:

"אנחנו סבורים שהקמת תחנת כוח חדשה, במתחם בז"ן, תעמיד בסכנה את המהלך לפינוי בית הזיקוק וקידום השיקום של מפרץ חיפה, ולכן התנגדנו להכללת תחנת הכוח בצו".

מבז"ן טרם נמסרה התייחסות

החלטת המועצה הארצית לתכנון ובנייה