טייסי אייר חיפה מתרגלים המראות ונחיתות לקראת תחילת הפעילות בשדה התעופה של חיפה

הגיע הזמן לשדה תעופה בינלאומי אמיתי כבכל מטרופולין של 1 מליון תושבים ולא צעצוע בכאילו עם שני מטוסים קטנים ל-3 יעדים. הגיע הזמן שמדינת ישראל תתעורר מהתפוררות הצפון והדרום לטובת "מדינת תל אביב" ותזכור שחלק עיקרי משיקום הצפון זה קשרי מסחר תיירות ועסקים שמחייבים שדה תעופה בינלאומי מקושר כמה שניתן ולא צעצוע של סיפור עם כאילו וכזה.
הגיע הזמן שכמו שידעו לקדם ייבוש ים לטובת נמל פרטי סיני יקדמו ייבוש ים עבור מסלולי המראה ונחיתה מכיוון הים למטוסים רחבי גוף שיאפשרו לחיפה ולגליל להיות על מפת העסקים והתיירות הבינלאומית. כזכור חברות בינלאומיות גדולות לא יתמקמו ולא יתעדפו עיר שאין לה נגישות של 30 דקות משדה תעופה בינלאומי.
במלחמה הפכה חלופה אמיתית לנתב"ג לנחיתת מטוסים רחבי גוף לצורך בטחוני ממשי.
שדה תעופה בינלאומי גדול בצפון הוא לא מותרות הוא צורך כלכלי ובטחוני דחוף.
יש לפעול מיידית לתכנון הרחבת מסלולי שדה התעופה בחיפה כ-1 קילומטר לתוך מפרץ חיפה
במקביל הכשרה של מסלול וטרמינל נוסעים ברמת דוד כשדה ראשון וחליפי בצפון

אין על חיפה יעלה ויבוא אחלה שדה תעופה

כל מי שגר צפונית לחדרה וטס לאירופה, ירוויח זמן אם ימריא מחיפה. וככל שהטיסה קצרה יותר, ירוויח יחסית יותר..

אוי, זה טייסים שעוד צריכים לתרגל נחיתות? אוי אני לא יודעת

בלי טרולי ?חפשו אותי בסיבוב

בתוך מפעלים פטרוכימיים ממיסים אנשים, רומם כץ הוא מרגל מלמטה