באנר החברה הכלכלית 171124
באנר החברה הכלכלית 171124
באנר טירת כרמל
באנר גורדון 240624
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר כללית 050924
באנר חזית הים רחב
באנר מנו 131224
באנר כללית 050924
באנר קריית ביאליק שנה טובה 031024
באנר מוזאוני חיפה 081024
פרסום בחי פה - רחב - מונפש
באנר קריית אתא 011024

רפי אמאיוף • סתם סיפור…. קצת עצוב

בתקופת "מלחמה הכיפורים" נעדרתי מהבית כשבועיים לסירוגין. לא עוד....

״בית הטירה״ • טוסקנה על הר הכרמל

המבנה המוכר כ״בית הטירה״, בנוי על צלע ההר מול...

לפתוח את היד ואת הארנק: על הנזקים של הקמצנות ועל הדרך לצאת מזה

ראובן ושרה הגיעו אלי לייעוץ זוגי, כמו שהם תיארו...

בית הטירה רחוב יפה נוף 95 חיפה

כשמטיילים על ציר רחוב יפה נוף שפונה בצד...

המכון לחקר הימים והאגמים בחיפה – יצירתו של 'הילד הרע' של האדריכלות • ד"ר דוד בר און

(חי פה עם סיפורבניין) – מבנה המכון לחקר הימים והאגמים שוכן בתל שקמונה, מול שכונת עין הים שבדרום העיר חיפה.


תל שקמונה

תל שקמונה הוא תל קדום השוכן על חוף הים במערב חיפה, מול שכונת עין הים ומדרום לשכונת בת גלים. מקורו המדויק של השם אינו ידוע. לפי סברה אחת נגזר השם מעץ השקמה, אך עפ"י סברה אחרת, האתר נקרא על שמו של האל הקדום שוקמונה. האתר מוכרז כגן לאומי וכשמורת טבע. חלק מהממצאים הארכיאולוגיים שנתגלו במהלך החפירות שנערכו בתל מוצגים במוזיאון הימי בחיפה. תל שקמונה נמצא מדרום למבנה המכון לחקר הימים והאגמים.

המכון לחקר הימים והאגמים | אייר וכתב: ד"ר דוד בר און

המכון לחקר הימים והאגמים

המכון נועד לרכז את כלל תחומי המחקר הימי תחת גוף ממשלתי אחד, בין היתר מתמקד המכון בניטור, הערכה וחיזוי של המתרחש באזורי הים הסמוכים לחופי מדינת ישראל, בים התיכון ובים האדום וגם בימות הפנימיות – ים המלח והכנרת. המנכ”ל הראשון של המכון היה האלוף במילואים יוחאי בן נון, מפקד חיל הים לשעבר, על שמו קרוי בניין המכון בחיפה. 
המבנה, שנחנך ב-1976 תוכנן על ידי האדריכל החיפאי דוד ינאי.

האדריכל דוד ינאי (1935-2006)

האדריכל דוד ינאי יליד ירושלים, בוגר הפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים בטכניון, קבע את מגוריו בעיר חיפה. בין היתר התמחה ינאי אצל פרופ׳ אל מנספלד, חתן פרס ישראל לשנת 1966.

האדריכל ינאי לימד בטכניון ואף התמנה כמרצה בכיר במוסד האקדמי אך במקביל המשיך בעבודת התכנון הפרטית. עם הפרויקטים היותר המוכרים שלו נמנה, כאמור, מבנה המכון לחקר הימים והאגמים וכן מבנה בית הלוחם בחיפה. במהלך הקריירה המקצועית של, ניהל ינאי סכסוכים משפטיים נגד גורמים שונים, וכך "זכה" בכינוי “הילד הרע" של הארכיטקטורה בישראל.

גלוי נאות: כותב שורות אלה זכה להימנות עם תלמידיו של אדריכל דוד ינאי ז״ל.


קוראים יקרים,
הכתבות במדור זה מבוססות על מידע גלוי המפורסם במקורות כגון ויקיפדיה ובאתרי אינטרנט אחרים ועלול לכלול אי-דיוקים היסטוריים שונים הנובעים מן המקורות הנ״ל

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

ד"ר דוד בר און
ד"ר דוד בר און
ד״ר דוד בר און • אדריכל ואומן, בוגר הטכניון וחבר באגודת הציירים והפסלים בישראל. מצייר את בנייני חיפה ההיסטוריים ומספר את סיפוריהם. משתתף בתערוכות בארץ ובחו״ל. כל הציורים ניתנים לרכישה, פרטים בטל. 052-4642998. ציורים נוספים באתר facebook.com/dbaronarc

כתבות קשורות לנושא זה

12 תגובות

  1. 1. זהו מבנה אולי חשוב למחקר… אבל נראה או כמו מתקן חקירות חיצוני של הסי אי איי האמריקני,
    או כמו מבנה צבאי שמכיל גופות של חייזרים.
    2. הקזינו בבת גלים והתחנה המרכזית הישנה, ועוד כמה מבנים בהדר כמו הבניין הלבן המכוער הזה עם המפלסים שהולכים וקטנים עם הגובה, או איפה שהיה את בנק דיסקונט לשעבר ברחוב הרצל… גם כמה בניינים בעיר התחתית… אני שואל… כמה כסף כבר צריך כדי להביא צוות של demolution שיוריד את ההניינים האלה ? ואז כמה טרקטורים ומשאיות שיפנו את ההריסות ? כמה כסף זה כבר ?
    הרי הפרוייקט החדש במקום גם יהיה פרטי, יזמים חיצוניים, וגם העירייה תקבל דיווידנטים כל חודש!
    אז רק תשקיעו בהריסה וזהו. משקיעים ויזמים ירוצו לבד .

  2. אחד המבנים המכוערים ביותר בחיפה
    כמו התחנה המרכזית בבת גלים
    ללא טיפת חשיבה להשתלבות בסביבה

  3. א. רמת התחזוקה של המכון גרועה ביותר. זה מבנה ברוטליסטי ייחודי ברמה עולמית בהיותו ממש בתוך המים ומצופה שיפעלו לשמר אותו. בין אם רואים אותו כיפה או כמכוער הוא לפחות – מעניין ומיוחד. מה שאי אפשר לומר על הרבה ממה שנבנה היום.
    ב. לא ברור למה אין שוברי גלים בחופי חיפה כדי לשמור מפני נסיגת החוף הנוראית
    ג. העובדה שאין מעגנת כלי שיט מול רמב"ם ואין חוף צלילה מוכרז סביב המכון – אחד המקרים שבהם טמטום עירוני צרוף פוגש הפחדות חסרות שחר ועיוורון תכנוני מוחלט עם אימפוטנציה בביצוע. אזור שיכל להיות שופע פעילות ספורט וכיף – עומד שומם לחלוטין, וחלקו ליד החוף השקט עוד משמש חניון ענק כי המכוניות צריכות להשתזף מול הים..
    ד. תל אביב מסיימת להפוך את חוף הדולפינריום לחוף רחצה עם ביתני מלתחות, כושר, מסעדות וספורט ימי. בעוד חיפה לא מסוגלת לטפל בבניין הקזינו ולעשות אותו דבר: חילופי שטחים והפיכתו לביתני מלתחות, כושר, מסעדות וספורט ימי.
    הפער בין הטיפול בטיילת בת גלים והקזינו לבין הטיפול של תל אביב בטיילת ובדולפינריום זה בדיוק הפער ברמת התכנון בין שתי הערים. האחת תקועה ב-1970 והשנייה מתכננת ל-2030. מבחינת חיפה זה אומר עשרות שנים של סגירת פער אם אי פעם סגירת הפער הזה יתבצע… יש מצב שגם זה יקח עוד עשרות שנים עם רמת ראשי הערים ומהנדסי העיר שלנו.

  4. כל הכבוד לך ידידי ד"ר דוד בר און על האינפוציה בעניין המכון לחקר הימים. שבוע טוב

  5. לארכיטקטים יש נטייה לבנות לעצמם מצבות בעודם בחיים

    • תודה על תגובתך. אכן, המליחות הגבוהה על שפת הים גורמת נזקים גדולים.

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף

כל הכתבות בחי פֹה

דיווח זירות – 22/11/24 – צבע אדום(22/11/2024): קריות, מפרץ חיפה וחיפה

02:09: • המפרץ: חיפה - מפרץ, חיפה - קריית חיים ושמואל, כפר ביאליק, קריית אתא, קריית ביאליק, קריית ים, קריית מוצקין, חיפה - נווה שאנן...

סמ״ר רון אפשטיין מנשר, נפל בקרב

הודעת דובר צה״ל סמ״ר רון אפשטיין (Ron Epshtein), בן 19, מנשר, לוחם בגדוד צבר, חטיבת גבעתי, נפל בקרב בצפון רצועת עזה. הלווייתו של סמ"ר רון אפשטיין...

רכב עלה באש בין חיפה לטירת כרמל – ללא נפגעים

(חי פה) - היום (21 בנובמבר 2024), סמוך לשעה 18:00, פעלו לוחמי האש מתחנת חיפה, רס”ר ישראל גרטובסקי ורב כבאי דניאל צ’ובוטרו, לכיבוי רכב...

הגזרות הכלכליות החדשות וההשפעה שלהן על החיים של כולנו

(חי פה) - בתקופה שבה מדינת ישראל מתמודדת עם השלכות כלכליות כבדות של מלחמה, הממשלה נוקטת שורת צעדים שמטרתם להתמודד עם הגירעון ההולך ומעמיק....

פסול נהיגה בפעם ה-7 ונתפס נוהג על טרקטורון חשמלי

(חי פה) - פסול נהיגה בפעם השביעית רכב על טרקטורון חשמלי האסור לנסיעה על כביש ונתפס בדאלית אל כרמל ע"י שוטרי תחנת נשר, הוא...