(חי פה) – 177,440 דוחות נרשמו על ידי המשטרה בשנת 2021 לנהגים שעשו שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה, קרוב ל-500 דוחות בכל יום בממוצע. כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידיעת עמותת אור ירוק.
בהשוואה לשנת 2020 (שנת קורונה) נרשמה עליה של 20 אלף דוחות בגין שימוש בטלפון הסלולארי בשנת 2021. כאשר משווים את מספר הדוחות בשנת 2021 לעומת שנת 2019 ניתן לראות כי מדובר בנתונים די זהים.
3690 דוחות בחיפה על שימוש בטלפון בזמן נהיגה
16,100 דוחות רשמו במשטרת ישראל לנהגים בירושלים בגין שימוש בטלפון סלולארי בזמן נהיגה בשנת 2021. נתוני הדוחות בגין שימוש בטלפון סלולארי בירושלים כה גבוהים – כמעט פי שלושה יותר מאשר בתל אביב-שנמצאת במקום השני ונרשמו בה 5,745 דוחות בגין שימוש בטלפון סלולארי בשנת 2021. ראשון לציון נמצאת במקום השלישי במתן דוחות לנהגים בגין שימוש בטלפון סלולארי בזמן נהיגה עם 4,243 דוחות. חיפה במקום הרביעי עם 3,690 דוחות בשנת 2021 ורחובות סוגרת את החמישייה הראשונה עם 2,157 דוחות לנהגים שעשו שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה.
דוחות משטרה בגין שימוש בטלפון סלולארי לפי ערים
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק:
"שימוש בטלפון הסלולארי הוא מכת מדינה. למרות מסעות הפרסום של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, עדיין נהגים רבים מדברים בנהיגה עם הטלפון ביד, קוראים וכותבים הודעות או גולשים ברשתות החברתיות. הציבור מודע לסכנה שבשימוש בטלפון בזמן נהיגה אבל לא פוחד לעות שימוש בטלפון כי הוא יודע שהסיכוי ששוטר יתפוס אותו הוא קטן מאוד. למשטרת התנועה חסרות 200 ניידות וחסרים מאות שוטרים כדי ליצור הרתעה אפקטיבית. במקביל, הגיע הזמן לשלב גם אכיפה אלקטרונית מתקדמת שתמנע מאותם נהגים שעושים שימוש בטלפון בזמן נהיגה מלסכן את החיים של כולנו בכביש. על שר התחבורה והבטיחות בדרכים להוציא לפועל את התכנית לצמצום הקטל בדרכים, שתוביל לחסכון של 50% בהרוגים בתוך חמש שנים".
9% מזמן הנהיגה תוך כדי התעסקות בטלפון הסלולארי
מחקר תצפיתי חדש שנערך בצרפת מצא כי נהגי משאיות עשו שימוש בטלפון הסלולארי שלהם בזמן נהיגה בממוצע של 9% מזמן הנהיגה. תוצאות התצפית פורסמו על ידי המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC) בחודש אוקטובר 2022. המחקר בוצע על ידי סוכנות המחקר העצמאית Cerema מטעם איגוד חברות הכבישים הבינעירוניים הצרפתיות (ASFA), וכלל התקנה של מצלמות פנימיות וחיצוניות על מוניות משאיות. למרות שהנהגים היו מודעים לעובדה שהתנהגותם מתועדת, עדיין רבים עשו שימוש בטלפון הסלולארי תוך כדי נהיגה.
10 פעמים בשעה
הנהגים עשו שימוש ממוצע בטלפון הסלולארי שלהם 10 פעמים בשעה למשך 32 שניות בממוצע. בכל פעם הנהגים הסירו את עיניהם מהכביש במשך של 2.4 שניות בממוצע. במהלך המחקר נצפו מקרים (קיצון) של חוסר מבט על הכביש במשך שבע שניות שבהן הרכב נוסע מרחק של 60-175 מטר, במהירות של 90 קמ"ש, כשהנהג כלל לא מסתכל על הכביש. איגוד חברות הכביש המהיר הצרפתיות (ASFA), התריע כי הסחת דעת בנהיגה הפכה רחבה יותר מאז פרצה מגפת הקורונה.
אין למשטרה עבודה מסכנים עושים השלמת הכנסה
אז הם נתפסים בנהגים בעברות קטנות במקום בבריונות בכבישים
והמכוניות המשופרות שנהגים משתוללים בלילות שזה לעניות דעתי יותר מסוכן מאשר נהג שמדבר בנייד ולא אני לא חושב שזה בסדר לסמס או לדבר אבל כמעט כולם חוטאים בזה .
לא להסתכל על הכביש שאתה נוהג בו זה לא פחות מסוכן מנהיגה במהירות פראית או תחת שכרות –
הסיכוי לסיים למישהו את החיים ככה שווה בכל המקרים.
כמה דיווחים קראת בזמן האחרון על רכב שהתהפך או על הולך רגל שנפגע מרכב נוסע?
בדקת כמה מהנהגים המעורבים התעסקו בטלפון שלהם?
לא בדקת, עברת קטנות.
שלילת רישיון קנס כבד וכעבור שנה להתחיל להוציא רישיון מחדש
נכון פחד אלוהים ממש מפחיד פתאום נוסעים אחרי רכב קצת הוא מזגזג בכביש אני שומרת מרחק!!ונוסעת יותר לאט.לא יודעת מה עושה הנהג שלפני..לא שמים לב למעברי חצייה לתמרור עצור לתמרור אדום..חייבים לתת המון דוחות על שימטש בנייד..אולי ככה ייחסכו חיי אדם. לדעתי האישית.
שיתנו קנס 10.000 שח על שימוש בטלפון בזמן נסיעה רק אז יפסיקו הנהגים לסכן חיים. אני רואה נהגי מוניות ונהגי אוטובוס מתעסקים בסללוארי בזמן נסיעה, וכמובן גם נהגי רכב פרטי. זה מסוכן מאד וחייבים קנסות כבדים!
איזה מנגנונים אלקטרוניים למניעה. לא להקריב פרטיות בשם מניעת נהגים אחרים מלהיות חסרי אחריות.