מבת גלים לעיר התחתית בחיפה, על אופניים • יונתן גרשון ◄ צפו

נכון לעכשיו מדובר במסע ייסורים מייאש…

רכיבת אופניים משכונת בת גלים לעיר התחתית. נשמע כמו משפט תמים, אבל מאחוריו מסתתר מסע ייסורים מייאש, שיגרום לכם לתהות אם אי פעם תוציאו שוב את האופניים מהבית. אם אתם לא מבינים על מה מדובר, אז צירפנו לכם סרטון שמתעד רכיבת אופניים מרחוב יונתן בשכונת בת גלים, לבית הקפה 'אוא' בלב העיר התחתית.

זהו מרחק של 2.5 ק״מ שיכול היה לארוך עשר דקות של רכיבה מהנה, אבל בחיפה מדובר במסלול מכשולים מייאש.

מבת גלים לעיר התחתית באופניים ◄ צפו

קסם האופניים

גדלתי בחיפה מגיל שנה, אך מעולם לא נסעתי בה באופניים, רק כשהתגוררתי בתל אביב ובירושלים למדתי את הקסם של רכיבה עירונית.

אחרי שחזרתי לחיפה כדי ללמוד בטכניון, רציתי גם כאן לרכוב באופניים, אבל בעוד שבתל אביב וירושלים כל רכיבה היתה קסומה ומהנה, בחיפה כל רכיבה התגלתה כמאבק. אין כמעט שבילי אופניים בתוך השכונות של העיר, השלישית בגודלה בישראל, להזכירכם. אין אפילו מדרכה רציפה בחלק מהן. הרוכבים היחידים שנראים בסביבה הם אנשים שרכיבת אופניים היא בדם שלהם, השאר,כסביר להניח, ויתרו. חיפה היא ממלכת הרכב הפרטי וככזאת, היא תמיד תצטרך עוד ועוד מקומות חנייה שיחנקו את העיר ויגזלו את שטחה, כשכל משפחה ממחזיקה 2-3 רכבים, כי מרוב חניות וכבישים, אפילו כדי להגיע למכולת צריך רכב.

אופניים – לא רק בחדר הכושר

עיר צריכה מרחבים ושבילים ומדרכות, כדי להיות עיר חיה ועירונית, צריך שיהיו בה שדרות ופיאצות, היא צריכה מרחב כדי להביע את עצמה. במצב הנוכחי חיפה תהיה רק עיר לאנשים שנוסעים ברכב לעבודה, נוסעים ברכב לקניון וחוזרים הביתה ברכב לראות נטפליקס. האופניים היחידים שאולי ירכבו עליהם, יהיו אופני הכושר בחדר הכושר שנסעו אליו ברכב.

"הצטרפו אל הפקק"

חיפה צריכה שהלב שלה – העיר התחתית שלה – יחזור לפעום. שיהיה אפשר להסתובב בה מעבר ל״מתחם השוק הטורקי״. יש לאפשר לתושבי השכונות הסמוכות ללכת בה ברגל, או להגיע באופניים, בקלות ובבטיחות ולא דרך מסלול מכשולים שכאילו לוחש להם לאורך כל הדרך: ״עזבו, ותרו, קחו את הרכב והצטרפו אל הפקק…״.

מה עם טיילת חולדה?

ב-15 ביוני פנינו לדובר של יפה נוף כדי לקבל ממנו תגובה לגבי טיילת חולדה, שיש בה שביל אופניים שיכול להחליף את הרכיבה המסוכנת לאורך רחוב העלייה השנייה (שמופיע בסרטון). הדובר של יפה נוף שלח אותי למנכ״לית, ששלחה אותנו לדוברות של העירייה, שלא הגיבה עד ל-27 ביוני אז קיבלנו תשובה מבמקביל ליציאת ההודעה לתקשורת, בדבר חידוש העבודות בטיילת חולדה.

וכך, בין היתר, נמסר בהודעה: ״בתום מהלך מורכב, שארך כשלוש שנים, הועבר היום לידי עיריית חיפה חלקו האחרון של השטח, המיועד להארכת טיילת 'חולדה גורביץ'". 

בהמשך נכתבו כמה מילים על בעלי התפקידים המעורבים, ברכות והבטחות עתידיות לגבי התוכנית: "השלב האחרון בהארכת הטיילת כולל הקמת גשר להולכי רגל ולרוכבי אופניים בחלקה המזרחי של הטיילת. העבודות להקמת הגשר צפויות להתחיל בקרוב ויימשכו כשנה".

ובכן, ימים יגידו…

הפתיחה יועדה לאוגוסט 2019

כאן המקום להזכיר כי התאריך המקורי לפתיחת הטיילת היה אוגוסט 2019 והטיילת נחנכה אחר כבוד כבר באוקטובר 2020, אך כידוע, היא עדיין עומדת סגורה ומיותמת. עוד ראוי לציון כי עדיין אין תאריך לשיפוץ טיילת בת גלים, שדרוש ו ליצירת רצף בין שביל האופניים לאורך החוף לטיילת חולדה.

אבל… מי יודע? אולי עוד יש למה לצפות ואולי, רק אולי, נזכה עוד בימינו (ביולי 2023 עפ"י ההצהרות) לחזות בפתיחתה המיוחלת של טיילת חולדה.