בימים אלה יוצא לדרך פרויקט כביש סובב אתא, שתכליתו לחבר בין השכונות הוותיקות בעיר לשכונות החדשות המצויות בשלבי תכנון והקמה.
כשיושלם, יאפשר הפרויקט נגישות מרבית למסלולי תחבורה ציבורית, בהם מטרונית ורכבת קלה.
סובב אתא מהווה השלמה למערך התחבורתי העתידי באזור הקריות, כך שבסיומו תחובר תשתית חדשה באורך כולל של כ-8.5 ק"מ לתשתית הקיימת כיום, ויופעל בה קו מטרונית באורך של כ-16 ק"מ. המטרונית תעבור בנתיבי נסיעה ייעודיים, תקבל העדפה ברמזורים ותאפשר נסיעה רציפה ומהירה שתקצר משמעותית את זמני ההגעה אל היעד.
מטרונית קריית אתא
מטרונית קריית אתא עתידה להיות חלק מרשת המטרונית בגלעין מטרופולין חיפה והקריות. הפרויקט מורכב משני מקטעים: מקטע התעלה, שיצא במכרז לביצוע, ומקטע העוקף המזרחי, שנמצא בשלבי תכנון.
מקטע הפרויקט הראשון, שאורכו כ-1.3 ק"מ, ישתרע ברחוב התעלה בקריית אתא, בקטע שבין רחוב ביאליק ועד רחוב מורדי הגטאות.
אורכו הכולל של תוואי המטרונית, על שני חלקיו: מקטע התעלה ומקטע העוקף המזרחי, הינו כ-8.5 ק"מ מכיכר ביאליק ועד מחלפון טל. בקו זה, לאחר השלמתו, מתוכננות בסך הכול 16 תחנות נוסעים מתקדמות, הכוללת שילוט והנגשת מידע לנוסעים.
עם השלמתו יוכל בעתיד תוואי מטרונית קריית אתא להכיל קווי מטרונית נוספים ותחבורה ציבורית עתידית, בהיקף של 30-40 אוטובוסים לכיוון, בשעה. התקציב הכולל של פרויקט מטרונית קריית אתא מוערך בכ-760 מיליון ₪.
בהתאם למכרז לביצוע של חברת חוצה ישראל, מקטע התעלה יכלול את המרכיבים העיקריים:
- כביש דו מסלולי דו נתיבי ומדרכות, שבילי אופניים והכנה למסלול מטרונית עתידי
- חניון "חנה וסע" בצמוד לכיכר ביאליק
- הסדרת צומת זבולון, צומת מרומזר
- מוביל ניקוז תת קרקעי גדול המנקז את מי הגשמים באזור
- טיפול בתשתיות קיימות ו/או מתוכננות
יעקב פרץ, ראש עיריית קריית אתא:
אני שמח ונרגש להודיע שפרויקט סובב אתא יוצא לדרך. סובב אתא הוא פרוייקט ענק, מקיף ומשנה חיים במובן הכי בסיסי ויומיומי של כל אחת ואחד מאיתנו. חוצה ישראל ומשרד התחבורה הם השותפים הטובים ביותר שיכולנו לבקש להגשמת החזון ולמימוש פרויקט בסדר גודל כזה ואני מודה להם ומצפה לעבודה המשותפת לטובת רווחתם של כל תושבות ותושבי קריית אתא. סובב אתא- יצאנו לדרך!
כל המדרכות והכבישים בעיר הרוסים, קודם לחדש את מה שהרוס ואחרי זה לבנות חדש
כל הכבישים בורות, המדרכות עקומות
האם ההרחבה תכלול תוספת תחנות "על הקו הקיים, או קו מטרונית נוסף?
שאלה שנייה: מה התכנון לגבי רחוב יוספטל מבחינת נתיב המטרונית ובעיקר מערכות הביוב המיושנות וקורסות שמחברות בין הבניינים למערכת הראשית?
שאלה שלישית: האם יש תכנון לחזק את המבנים המיושנים ובעיקר העמודים שהם עומדים עליהם שלא יקרסו ברעידת אדמה עוצמתית ותגרום לעשרות אלפי נפגעים או שהעירייה חשוב לה יותר פארק לכלבים מאשר חיי אדם?
התקציב הכולל של פרויקט מטרונית קריית אתא מוערך בכ-760 מיליון ₪.
על פקינג שני נתיבי אוטובוס לכמה קילומטר.
זאת שערוריה פשוט גניבת כספי הציבור.
רוצה לדעת אם יש פיצוי לתושבים שצמודים לכביש מדרגה ראשונה
כל הכבוד
קודם שראש העיר יטפל בבעיות שיש בתוך העיר ויש הרבה אחר כך שיבנה כבישים חדשים