קו 4 החדש של המטרונית – יחבר את הקריות עם "מרכזית חוף הכרמל" דרך מנהרות הכרמל ◄ החל מ-13/5/22

מטרוניות חשמליות חדישות של סופרבוס (צילום: חברת סופרבוס)

בשורה תחבורתית לתושבי ותושבות חיפה והקריות: קו 4 החדש במטרונית חיפה

קו מטרונית חדש יחבר את הקריות עם "מרכזית חוף הכרמל" דרך מנהרות הכרמל

משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית יחלו להפעיל באמצעות חברת סופרבוס החל מ-13/5/22, י"ב באייר התשפ"ב, את קו 4 החדש של המטרונית בנתיב ייעודי ומהיר.

קו חדש של שירות המטרונית מצטרף ל-3 הקווים הקיימים לרווחת תושבי האזור. הקו החדש יחבר את קריית ביאליק וקריית מוצקין עם התחנה המרכזית חוף הכרמל, דרך חוצות המפרץ, לב המפרץ, תחנה מרכזית לב המפרץ, ה"גרנד קניון", מרכז הקונגרסים ומרכז התעסוקה מת"מ, דרך מנהרות הכרמל. הקו החדש מחליף החלקו את קו 101 של אגד ונוסע במסלול מהיר יותר ויעיל יותר.

קו 4 מטרונית חיפה
מסלול ושעות קו 4

מ-5 בבוקר ועד חצות במהלך השבוע

הקו יפעל בימים א'-ה' בין 5 בבוקר לחצות, בימי שישי מ-5 בבוקר ועד לשעות אחה"צ בתלות בזמן כניסת השבת, ובמוצ"ש מצאת השבת ועד לחצות. בשעות השיא יפעל השירות בתדירות רחבה ומקיפה במשך כל שעות היום.



המטרונית היא שירות תחבורה ציבורית של אוטובוסים ייעודיים הידוע בעולם כ-BRT) Bus Rapid Transit) שפעיל במאות ערים בעולם והושק בחיפה ב-2013. הוא למעשה אוטובוסים מפרקיים ארוכים שנעים על מסלולים ייעודיים בין הקריות, מפרץ חיפה, העיר התחתית, הדר ומערב חיפה. הנוסעים במטרונית נהנים מהיתרונות של רכבת קלה, נתיב ייעודי שמביא לזמני הגעה קבועים, ורכבים ארוכים ומרווחים היכולים להסיע נוסעים רבים, ללא העלות הגבוהה למדינה של הקמת התשתית הנדרשת לרכבת קלה. המטרונית גם מציעה למשתמשיה מתוך ומחוץ למטרופולין חיפה להשתמש בשירות "חנה וסע" – לחנות את הרכב הפרטי בכניסה לחיפה ולהמשיך להתנייד במטרופולין בקלות באמצעות המטרונית.

מערך המטרוניות כולל כיום שלושה קווים שאליהם מצטרף הקו החדש:

  • קו 1 – הקו האדום בין תחנה מרכזית הקריות בצפון הקריות לתחנה מרכזית חוף הכרמל. הקו פועל בכל ימות ושעות השבוע, גם בשבת, 24 שעות ביממה.
  • קו 2 – הקו הכחול בין קריית אתא לתחנת הרכבת חיפה בת גלים.
  • קו 3 – הקו הירוק בין קריית ים להדר הכרמל
מטרוניות חשמליות חדישות של סופרבוס (צילום: חברת סופרבוס)
מטרוניות חשמליות חדישות של סופרבוס (צילום: חברת סופרבוס)

אוטובוסים ידידותיים לסביבה

לאחרונה הכניסה חברת סופרבוס לשימוש בקווי המטרונית אוטובוסים חשמליים חדישים שלא מייצרים כלל זיהום אוויר ישיר. 40% מצי הרכב מורכב מ-50 אוטובוסים מפרקיים חשמליים ידידותיים לסביבה המספקים חוויית נסיעה נקייה ושקטה יותר. יתר הצי מופעל באמצעות אוטובוסים מפרקיים בהנעה רגילה העומדים בתקן המחמיר למניעת זיהום "יורו 6". האוטובוסים הם מתוצרת היצרנית הסינית Golden Dragon שב-2021 הייתה מותג האוטובוסים הנמכר ביותר בישראל ומיובאת לארץ על ידי קבוצת בליליוס. גולדן דרגון היא היצרנית הסינית הראשונה שהחלה לאפשר הרכבה בישראל והאוטובוסים החדשים מורכבים בארץ על ידי חברת "מרכבים".

מרב מיכאלי – שרת התחבורה והבטיחות בדרכים (צילום: לעמ)

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:

כל כלי הסעת המונים שאנחנו מוסיפות ומוסיפים מסייע להפחית את הגודש בכבישים ומוסיף חופש תנועה לכל אזרחית ואזרח. המטרונית היא דוגמא נהדרת לסוג תחבורה שמותאם לצרכים של האזור ומספק אלטרנטיבה טובה ואמינה לכל תושבות ותושבי הצפון. נמשיך להוסיף שירות ותדירות בתחבורה הציבורית בכל מקום בארץ.

חדישים ונגישים

האוטובוסים החדשים בשימוש קווי המטרונית יכולים להסיע 137 נוסעים ונוסעות, מתוכם 47 בישיבה, כשליד כל מקום ישיבה ישנו שקע USB לשימוש הנוסעים. האוטובוסים בעלי חמש דלתות ונמוכי רצפה ולכן נגישים במיוחד לנוסעים ונוסעות עם מוגבלויות התניידות. מדובר באוטובוסים המפרקיים החשמליים הראשונים בישראל והם מונעים על ידי סוללה חשמלית מתוצרת CATL, חברת סוללות אגירת האנרגיה הגדולה בעולם.

מיכל פרנק, מנכ"לית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים:

המטרונית מוכיחה עצמה ככלי הסעת המונים מצוין עבור תושבי מטרופולין חיפה. הקו החדש יחבר את הקריות והמפרץ למוקדי התעסוקה, דרך מנהרות הכרמל ויספק חווית נסיעה מהירה ואיכותית לנוסעות ולנוסעים. מחצית מהאוטובוסים של "המטרונית" מונעים בחשמל, לטובת נסיעה שקטה וירוקה. המשרד ימשיך להשקיע במערכות תחבורה ציבורית מגוונות במטרופולין חיפה וברחבי הארץ.

צחי נווה, מנכ"ל סופרבוס:

אנו שמחים להפעיל עבור הציבור באזור חיפה והקריות את השרות החדש שיחבר באופן יעיל יותר בין הערים השונות ומוקדי התעסוקה והמסחר באזור. הקו החדש יופעל בחלקו על ידי אוטובוסים חשמליים ללא פליטות מזהמים ישירות והנסיעה בהם שקטה ונעימה במיוחד. אנחנו מאמינים שהקו החדש יהיה פופולרי וימשוך עוד נוסעים למערך המטרוניות שימשיך להיות אחד מעמודי התווך של התחבורה ציבורית באזור חיפה והמפרץ.

מטרת הקו החדש, הוא הוספת אפשרות הגעה נוחה ומהירה מקצה אחד של חיפה לקצה השני.
חשוב לציין כי הקו החדש יגיע לתחנות בהן קיימת גישה לקווי אוטובוס, מרכזי קניות, תחנות רכבת ולחוף הים.

קו 4 יחל כאמור לפעול ב-13/5/22, בתדירות של 6-10 דקות, משעות הבוקר ועד לשעות הלילה, לנוחות הנוסעים והנוסעות.

הגיבו כאן לכתבה

36 תגובות
  1. סימונה אמר/ה

    היום 2.5.22 חיכתי למטרונים הצבר 5 מטרונית מ7.10 עד עשרים לא יתכן שאחכה לא כך הרבה זמן

  2. אפרים אמר/ה

    יגיע גם לקירית אתא?

  3. מה יהיה עם המבקרים? אמר/ה

    עולים למטרוניות לפעמים 3 זוגות מבקרים בנסיעה בין הקריות לחיפה,כל פעם להוציא להם את הכרטיס לביקורת,אין תיאום בינהם,ומילא היתה ביקורת ואכיפה רצינית,כבר שנה הם אומרים למי שלא שילם:תשלם בפעם הבאה,ולא עושים לו כלום,אז מי צריך כזו ביקורת? או שיש אכיפה או שיש מריחה למשרד התחבורה.ויש נוסעים שנעמדים ליד מכונות התיקוף ומחכים שהפקחים יעלו ורק אז מתקפים.אז יאלה שמשרד התחבורה יעשה כבר סדר,שיהיו פקחים סמויים,מתואמים,ובעיקר עם אכיפה:פעם ראשונה שיתנו אזהרה,פעם שנייה קנס משמעותי.אחרת מה התועלת במבקרים?

  4. אבי 1 אמר/ה

    איזה כתב עצלן. אתה לא חושב שהיה טוב יותר לציין באיזה שעה יתחיל הקו ועד איזה שעה ? העצלנות או הזלזול או חוסר האיכפתיות ניצחו.

    1. מענדי ברגר אמר/ה

      צודק. לא צריך את בלבולי המח וכו; שגידו את מיקומי התחנות

    2. מור אמר/ה

      היית קורא היית רואה שבכתבה כתוב הכל

  5. תל אביבי אמר/ה

    נשארו עוד אנשים בעיר הכושלת הזו?

    1. הרומני אמר/ה

      כולם עברו למדינת תל אביב, העיר הכי היקרה בעולם.

    2. סנט אנדראוס אמר/ה

      כן. כל מי שלא רוצה לשלם 4 מיליון שקל על דירת 3 חדרים מסכנה

  6. זילכה פנינה אמר/ה

    רציתי לדעת עם ניתן לשלב תשלום בערך ה
    צבור בין המטרונית לאגד במסגרת 90הדקות או הפול

  7. אסף אמר/ה

    אין שום חדש. הוא בסך הכל מחליף את הקו הקיים של אגד

  8. יהודי אמיתי אמר/ה

    יש גם מטרונית מספר 5 נוסעת לפקולטה לעיתונות רצינית יחד עם כל כתבי חי-פה לקורס מזורז.

  9. מוטי אמר/ה

    מה יעלה בגורל הקו 101 שעושה כיום את אותו המסלול דרך המנהרות לגרנד ומשם למפרצית ?

  10. עודד אמר/ה

    זה בדיוק קו 101 של אגד. מה ההבדל?

    1. הרומני אמר/ה

      קו 101 יוצא ממרכזית המפרץ למרכזית חוף. קו 4 יצא ממרכזית הקריות למרכזית חוף.

    2. א אמר/ה

      התכנון המקורי היה שקו 4 יצא ממרכזית הקריות, לפי הפרסום עכשיו נראה שהוא יצא ממרכזית המפרץ ויהיה צריך החלפה לחוף הכרמל.. כנראה יבטלו את 101

    3. מור אמר/ה

      שקו 101 לא נוסע בשביל האדום של המטרונית וניתקל בכל פקקי הצהריים

  11. חגית אמר/ה

    יש את קו 101 של אגד על אותו עיקרון מה עשיתם בזה?!

  12. לולו אמר/ה

    לצערי מאז שהחליפו החברה הקודמת חווינו אוטובוסים חדשים עם כיסאות בכלל לא נוחים , נהגים נוהגים בפזיזות וללא אכפתיות לנוסעים, במיוחד בקשישים.
    חוויתי כמה נפילות וגם הרבה נוסעים וקשישים.
    לא איכפת לנהג מצב הכביש ומתפללים רק שנגיע בשלום.
    אין לוח זמנים בתחנות כפי שהיה מסודר קודם.
    מכשירים של תשלום ברו קוו בףהרבה פעמים מושבתים לא עובדים.
    או אין פקחים או 2 או 3 עולים ביחד ומבלבלים את המוח לאנשים.
    תתיעלו

  13. אתי אמר/ה

    חברה בושה וחרפה…תמתכוונת לתבוע אתכם..כל נסיעה מחוייבת ללא מעבר…חייבים לי מלא כספים הגשתי תלונה כבר מספר פעמים

  14. אתי אמר/ה

    גנבים

    1. מנה אמר/ה

      אוטובוסות ומטרונות אוטובוסה ביחידה

  15. שוזי אמר/ה

    מה המסלול התחנות שיעבור

  16. אמנון אמר/ה

    מה לגבי תחנות מטרונית שאמורה לעבור דרך נשר עד ליגור?
    עבודות אלה התחילו לפני שנים. נירא שסיימו אבל אין הודעות ברורות לציבור כדי שנוכל לתכנן את חיינו.

  17. ניסן אמר/ה

    זה קו 101 בדיוק אין שום הבדל.לגברת פנינה כן יש שילוב של 90 דקות פשוט מאוד את צריכה לבחור את הקוד המתאים לסיעה שלך למשל מהקריות לחיפה קוד 4

  18. דודף אמר/ה

    מה ההבדל בין קו 4 של המטרונית לקו אוטובוס 101? איפה פה קיצור הדרך?

    1. שלומית אמר/ה

      זה מחליף את 191

  19. שלומית אמר/ה

    סליחה. מחליף את 101 אגד

  20. עדן אמר/ה

    יופי

  21. רפירפי אמר/ה

    אבל אמרו ממרכזית הקריות.
    בכל מקרה ניראה שקו 101 שך אגד יבוטל ?

  22. BABA SALI אמר/ה

    הייתי מצפה שתתקדמו למטרונית לרודוס אתונה כך שלא נצטרך להיות מוטרדים מהבית ולכם רב תודות

  23. קוסטה אמר/ה

    למה לא לעשות סיבוב קטן בנו"ש שמחה גולן,הגליל ולחזור דרך סילבר?

  24. עודד אמר/ה

    המסלול נחדש ממרכזית המפרץ למרכזית חוף הכרמל במסלול שאינו מיועד רק למטרונית. התחנות בגרנד קניון וקניון חיפה הן לא תחנות של מטרונית אלא אוטובוסים רגילים. כלומר חוץ מלקרוא לזה מטרונית אין לזה שום משמעות. זה כמו קו 101 ועדיף אגד.

    1. תושב חיפה אמר/ה

      התחנות בגרנד הן תחנות מיוחדות למטרונית, בנו שם רציפים חדשים במיוחד בשביל הקו הזה

  25. המטרונית נכשלה בענק אמר/ה

    המטרונית הייתה אמורה לפעול בתדירות של כל 6 דקות בבוקר (9 מטרוניות בשעה בכל תחנה)
    בפועל התדירות היא חצי מזה – 5 בשעה ולחכות 10-12 דקות מה שגורם עומסים כבדים בתוך כל אוטובוס ארוך.
    אתם גרמתם סיוט בלתי נסבל שדוחף את תושבי הקריות לקנות רכב פרטי.
    בגללכם הגידול ברכב פרטי בקריות הוא בין הגבוהים בארץ ב-5 השנים האחרונות!!

  26. חסיה אמר/ה

    ומה עם לחבר את הקריות להדר?? מי שרוצה להגיע בשבת למשל להדר לא יכול!
    אתם עושים חצי עבודה ואת האוכלוסיות הכי מוחלשות שהכי זקוקות לשירותים האלו של תחבצ נוחה וזמינה אתם משאירים מנותקים. ראשת עיריה בושה
    הזנחה פושעת

הגיבו כאן לכתבה