סוף סוף ובאיחור ניכר תחל הפעלת הרכבלית • "בשורה של ממש לחיפה"

עיריית חיפה חתמה אתמול (ראשון 3/4/22) על טופס 4 לרכבלית ובכך חברת נתיבי ישראל העבירה רשמית ובצורה מסודרת את פרויקט הרכבלית למפעילה – חברת ״כבל אקספרס״.

כזכור עיריית חיפה עיכבה את פתיחת הרכבלית בטיעונים של ליקויי בניה, בעוד הנהלת נתיבי ישראל טענה כי עיריית חיפה אינה משיבה לפניותיה להענקת תעודת גמר לפרויקט ופתיחת הרכבלית.

הסאגה בעניין תעודת הגמר (טופס 4) הגיעה לסיומה אתמול, עם חתימת העירייה על הטופס והעברתו לחברת נתיבי ישראל. בכך התאפשר לחברה להעביר את הפרויקט למפעילת הרכבלית חברת "כבל אקספרס".

צחי גורה, סמנכ"ל חטיבת תשתיות רכבתיות מסר לחי פה:

חברת נתיבי ישראל שמחה לברך על המוגמר. בהשקעה של למעלה מ-400 מיליון שקלים הושלם פרויקט הרכבלית בחיפה וכעת עם קבלת טופס 4 מעיריית חיפה, ניתן יהיה להעבירו רשמית ובצורה מסודרת למפעיל חברת ״כבל אקספרס״. זוהי בשורה של ממש עבור תושבי העיר חיפה, הבאים בשעריה והסטודנטים באזור.
אני מבקש לברך את המפעיל בברכת ברכה והצלחה בשם הנהלת החברה ועובדיה.

רכבלית חיפה נחנכה בחודש אוגוסט האחרון, לאחר עבודות שנמשכו כשלוש שנים וחצי ובהשקעה של למעלה מ-400 מיליון שקלים. הרכבלית היתה אמורה להיפתח לקהל הרחב עם פתיחת שנת הלימודים האקדמית בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, אך לא נפתחה לשימוש כמתוכנן והפתיחה נדחתה. בחודשיים האחרונים התבצעה הפעלה ניסיונית.

הרכבלית תעבור בקו הנסיעה שבין מרכזית המפרץ לאוניברסיטת חיפה ובדרך תעצור גם בטכניון. מערכת הרכבל מופעלת באמצעות 150 קרוניות, כשכל קרונית יכולה להכיל עד 10 נוסעים. הקרוניות יצאו מהתחנה מידי 15 שניות ויסיעו עד 2,400 נוסעים בשעה, בכל כיוון, בו זמנית. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תיארך כ-10 דקות, ו-9 דקות נוספות מהטכניון לאוניברסיטת חיפה. התחנות והקרוניות יהיו נגישות גם לבעלי מוגבלויות.

פרויקט הרכבלית צפוי לשפר משמעותית את הנגישות לטכניון ולאוניברסיטת חיפה ולעודד עשרות אלפי סטודנטים ואנשי אקדמיה להעדיף את התחבורה הציבורית, על חשבון רכבם הפרטי. כמו כן, הוא יקל על מצוקת החנייה בקמפוסים וברחובות הסמוכים אליהם וכן על עומסי התנועה בצירים הראשיים, במעלה הכרמל.

יש לציין גם כי הרכבלית צפויה לעבוד 7 ימים בשבוע, כפי שהבטיחה שרת התחבורה מירב מיכאלי בוועידת רשויות המפרץ שנערכה לפני כשבועיים בחיפה.