“לא סופרים את החיפאים, אך בכוחנו לשנות זאת” • לזימי מצטרפת למאבק על הרכבות לחיפה

נעמה לזימי (צילום: ירון כרמי)

הרכבות מת”א לחיפה מפסיקות לפעול בשעות הערב

ב- 29/3/21 פורסם בחי פה – תאגיד החדשות, נושא הפסקת פעילות הרכבות מת”א לכיוון צפון בשעה 20:00 בערב, דבר שפוגע ברבים ממשתמשי הרכבת המסתמכים עליה באופן קבוע לצרכים שונים. אם זה לחזור מהעבודה, אם זה להגיע ללימודי ערב, לחזור מבילויים ועוד. האופציה שנותרה למעוניינים להגיע מת”א לכיוון חיפה בשעות הללו היא נסיעה באוטובוסים, שאינה נוחה כלל, בלשון המעטה. ההגעה אל התחנה המרכזית בת”א והשהייה בה אינה נעימה בלשון המעטה ולא מספקת את הנוחות ואת הגמישות של השימוש ברכבת.

מעוז ינון קורא להחזיר את הרכבות (צילום: בארכבת)
מעוז ינון קורא להחזיר את הרכבות (צילום: בארכבת)

בנוסף, גם מבחינה אקולוגית, מניעת העומסים בכבישים שיוצר השימוש הרב ברכבים הפרטיים, הוא אינטרס לאומי שעל המדינה והרשויות לטפל בו.

כעת החליטה חברת מועצת העיר נעמה לזימי, להעלות שאילתה בנושא לעיריית חיפה, על מנת שהנושא יטופל גם על ידה.

פנייתה של לזימי:

כבר כמה חודשים שפעילות רכבת ישראל מתל אביב צפונה נפסקת בשעה 20:00 בערב. הדבר עתיד להמשך עד 2023, לפחות.

האם נעשתה פניה או פעילות אקטיבית של הרשות למנוע את הגזרה הזו? מדובר בהחלטה שערורייתית וקשה עבור המטרופולין שלנו כולו ובטח עבור תושבי העיר. לא מדובר פה באי מתן היתר עבודה בשבת, שכן שרי התחבורה הנוכחיים ולשעבר, טוענים שאישרו זאת. לכן, אם לפעול מחמישי בערב עד מוצ”ש היא אופציה נתונה, ונוסף על כך, השעה השרירותית, 20:00 היא ניתוק עיוור לשעות העבודה וחיי הפרט בישראל, היה אפשר להגדיל זאת ל-22:00 ובכך לייצר מרחב סביר יותר להחלטה הזו. ניכר שההחלטה מנותקת מזכויות בסיסיות של חופש תנועה לכל.
 
תושבי העיר העובדים דרומה מחיפה נפגעים קשות, אנשים רבים מחוץ לעיר, מגיעים לחיפה ללימודי ערב מצויים בבעיה, וכן, מוסדות הלימוד בעיר נפגעים, לא לכל אדם יש רכב, ולא יכול להיות שהזכות לתנועה תוגבל באופן מובהק כל כך. אפילו אם לא מדובר בלימודים או תעסוקה, עצם הפגיעה הקשה בתחבורה הציבורית היעילה ביותר בציר הזה, היא פגיעה בזכויות אזרח. 

אבקש לדעת האם ראש העיר והרשות פעלו או מתכוונים לפעול בעניין? תשובה של “ירושלים לא סופרים את חיפה” לא תספק, מחובתנו לנסות לסייע בנושא הזה ולכן אבקש תשובה רצינית לנושא. 

כמו כן, אני מציעה פעולה של כלל חברי וחברות המועצה במכתב משותף ואף מחאה ממשית, אני מאמינה שעל אף שלא סופרים אותנו, בכוחנו לשנות את ההחלטה הזו, אם נעשה פעולה מספיק נחרצת ונרחבת. 

מעוז ינון מייסד בארכבת ואיריס האן מנכ"לית החברה להגנת הטבע (צילום: בארכבת)
מובילי המחאה – מעוז ינון מייסד בארכבת ואיריס האן מנכ”לית החברה להגנת הטבע (צילום: בארכבת)

הגיבו כאן לכתבה

10 תגובות
  1. רונן אמר/ה

    כאחד שנוסע יום יום ברכבת, עדיף שיסגרו בלילה ולא במהלך היום ולא יפגעו באנשים שעובדים בת”א.

  2. אבי כהן אמר/ה

    כל הכבוד לפועלים בנושא, זו פשוט שערורייה

  3. מיר אמר/ה

    יישר כח!
    היעזור?…

  4. אייל אמר/ה

    היא מצטרפת לכל דבר שיביא כותרת + תמונה בתקשורת.

  5. ורד אמר/ה

    הייתי מוסיפה למחאה גם את השבת הרכבות מחיפה לתא בימי שישי ובמוצ”ש ,
    לצערי קו חיפה ת”א הפסיק לעבוד בשל עבודות חישמול הרכבת וזאת לטווח של חודשים.
    לא ברור לי מדוע לא טופל הנושא בחודשים הארוכים בהם לא הופעלו כלל רכבות בימי שישי ובמוצ”ש בשל הקורונה?
    כמי שנהגה לנסוע ברכבת בימי שישי לביתי שגרה בקיבוץ בדרום ונהגתי לחזור במוצ”ש נגזלה ממני
    האפשרות של נסיעה ברכבת שמבחינתי היא האופציה האפשרית היחידה.

  6. רות אמר/ה

    למחאה צריכות להצטרף גם הקריות, עכו, נהריה, כרמיאל וכל האיזור מחיפה צפונה.

  7. סביח אמר/ה

    לא הבנתי את השלט : מ..חזירים….יש ים חזירים בחיפה🤔

  8. רחלי אמר/ה

    שערוריה. וגם זה שאין יותר רכבות בסופי שבוע

  9. ניקיטה אמר/ה

    צריך להביא כוח האדם כדי לסיים לבנות קו חשמל עבור רכבת חשמל

  10. רונה אמר/ה

    שערורייה , גם בשישי שבת .
    הלוואי שיהיה על זה יותר רעש וזה ישתנה

הגיבו כאן לכתבה