התופעה מוכרת לנהגי אגד מדי יום – מאות תושבים מהכרמל הצרפתי הדר שפרינצק נוה דוד ושער עליה משתמשים בקו 115
כדי להגיע אל קניון חיפה וקסטרא. התחנה הקרובה ביותר בה עוצר הקו – תחנת כביש סחרוב ליד בנין אינטל החדש.
הדבר מחייב מאות הולכי רגל לעבור את הצומת הסואן של מת"ם – פרויד- כביש החוף הישן (3 מעברי חציה).
לעיתים על איי התנועה הקטנים מצטופפים עשרות תושבים, חלקם תושבים מבוגרים שעבורם
לא רק הצומת מסוכן אלא ההליכה קשה מאד, לעיתים במזג אויר חם או גשום ורוחות עזות מכיוון הים.
הפתרון פשוט – במקום שקו 115 יפנה מדרך ההגנה ימינה אל מת"ם והתחנה המרכזית, שישפנה שמאלה ויתווספו לו שתי תחנות
הורדה והעלאת נוסעים הסמוכות לקניון חיפה בדרך משה פלימן, ומשם הוא יכול לפנות שמאלה לקדושי יאסי שוב ימינה חזרה לפלימן
אל מרכזית חוף הכרמך. מדובר בסיבוב קטן מאד שיקל על עשרות אלפי נוסעים מדי חודש ויאפשר להוסיף תחנות גם במרכז הטניס
ובמרכז הקונגרסים לקו 115.
אנו פונים לאגד ולעיריית חיפה להסדיר את הנושא הזה על מנת לאפשר לעשרות אלפי משתמשי הקו מדי יום גישה נוחה לקניון חיפה, מרכז הקונגרסים, קסטרא, מגרשי הטניס ולמנהלי הקניונים והמרכזים להצטרף לקריאה לשנות את מסלול קו 115 כך שיעבור בתחנות נוחות ולא יחייב עשרות אלפי נוסעים לסכן עצמם בצומת הסואן.
[bs-thumbnail-listing-2 columns="4" title="תחבורה ציבורית בחיפה" tag="146" count="4" pagination-show-label="0" pagination-slides-count="3" slider-animation-speed="750" slider-autoplay="1" slider-speed="3000" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="slider"]
בסופו של דבר מכל ההתכתבות הארוכה במשך תקופה ארוכה, לא זז שום דבר, ולא העיריה ולא אגד מתיחסים להתכתבות זו, לכן מנסה לעורר שוב את הנושא שאולי בכל ישתנה משהו לטובת התושבים שבמהלך ההתכתבות יודעים – מאיזה רחובות לאורך הקו, לא מרוצים היות ושום דבר לא נעשה וכל הדיבורים הם בעלמא.
לכן אשמח באם מהנהלת האתר יעבירו דפים אלה של התכתבות – 7 במספר – גם לעיריה וגם לאגד – ואולי לעוד גורמים שאינני יודעת מי הם, ותהיה סוף-סוף ישועה לזקוקים.
במידה וזה ייעשה בתודה מראש.
פשוט תחזירו את קו 26, זה הכל. היה קו טוב, הגיע לאן שצריך דרך איפה שצריך.
לא היה צריך לבטל אותו נקודה.
אני מסכים איתך דניאלה שהתושבים שקטים וכנועים לכן אגד מלכתחילה הבינה שאפשר לבטל קוים כי בחיפה הכל יעבור בשקט.
עברתי על כל ההתכתבות של נושא קו 115 וקו 32 ושמחה לראות שיש פעילות – רק הבעיה שהפעילות בכתב בתוך אתר זה – שהוא מצוין וכל הכבוד לפעילותו – לא עוזרת היות ואגד והעיריה לא רואים התכתבות זו ולא מתיחסים לכך.
כפי שכבר ציינתי רצוי שקו 32 ידולל במקצת ואז ירד להדר וישרת טוב את הנוסעים מכרמל צרפתי ורמת התשבי שזקוקים לירידה ישירה להדר בלי מעבר מאוטובוס לאוטובוס.
חוץ מזה עוד שאלה: מה לגבי ירידה מכרמל צרפתי – רחוב טשרניחובסקי ובית לחם ורמת התשבי להגיע לקרית אליעזר ורמב"ם – זאת בעיה רצינית – מה שמכונית פרטית עושה ב-10 דקות – באוטובוסים 2 או 3 מעברים בין האוטובוסים ולצאת שעה קודם – ואת זה שירת קו 26 – אשמח מאוד אם יתמקדו גם בכיוון זה.
לא מסכים !
צריך לארגן קו שכונתי לשפרינצק – שיאסוף באופן קבוע ומעגלי נוסעים מהרחובות: דרייפוס,בודנהיימר,בר האי דוד,סעדיה גאון ומרסיי – ויוריד אותם ביציאת אירופה או אפילו בדרך צרפת,משם יוכלו לעלות על קו 115 ישיר עד תחנה מרכזית, שירד עד סוף דרך צרפת ויגיע להגנה. ייקח לו 10 דקות להגיע.
אני חושב שאגד צריכה להתמקד – במספר מצומצם של קווים ראשיים – 1XX – מתחנות המרכז.. ובהרבה אוטובוסים שכונתיים ומעגליים ובתדירות גבוהה – שיביאו את הנוסעים לתחנות -1XX. זה המצב האידיאלי…לא כמו קו114 ,לדוגמא, שעובר 6-7 שכונות עד שמגיע ממרכזית למרכזית.
שבוע טוב
קובי
[quote="geronimo":3bxsrwm6]kobys – צריך פשוט לפצל את קו 115 לשני קווים – אחד 115 א' קו אקספרס, שיורד לתחנה המרכזית ומת"ם עם פחות עצירות לכל אורך הדרך ולא נכנס לסיבוב בתוך רחובות שפרינצק אלא נשאר בתווי דרך צרפת עד כביש החוף כדי שיוכלו להגיע במהירות לרכבת ולתחנה המרכזית,
וקו 115 הרגיל שיעבור בכל התחנות של שפרינצק כרגיל ויעשה סיבוב גם בקניון חיפה.
זה הכל, זה ייעל מאד את הנסיעה בקו הזה, כמו שיש 19 ו-19א'.
מאזור מרכז הכרמל, חורב והכרמל הצרפתי צריכים לרדת שלושה קוי אקספרס למת"ם ולתחנה המרכזית כל רבע שעה, רק ככה יורידו
את הפקקים וישכנעו אנשים שמשתלם לקחת אוטובוס נניח לחורב ומשם אקספרס למת"ם, ולא לרדת עם הרכב הפרטי שלך.
נניח אתה תושב רמת הדר שרוצה להגיע למת"ם. אז אתה תוכל לקחת אוטובוס למרכז הכרמל ומשם אקספרס ישיר למת"ם.
היום זה לוקח לך מרמת הדר למת"ם שני אוטובוסים ושעה נסיעה עם המתנות ביניהם וכמובן נסיעה דרך מליון תחנות. זה לא הגיוני!!
אולי אתה תושב שפרינצק ולא מרגיש את זה אבל למי שלוקח את 115 מאזור הדר-טשרניחובסקי מדובר ב-20 דקות לפחות עד שהוא
מגיע לתחנה המרכזית ולפעמים אפילו יותר עם פקקים, בזמן הזה ברכבת אפשר כבר להגיע עד חדרה.
ולגבי קו 32 שיירד להדר.
kobys – צריך פשוט לפצל את קו 115 לשני קווים – אחד 115 א' קו אקספרס, שיורד לתחנה המרכזית ומת"ם עם פחות עצירות לכל אורך הדרך ולא נכנס לסיבוב בתוך רחובות שפרינצק אלא נשאר בתווי דרך צרפת עד כביש החוף כדי שיוכלו להגיע במהירות לרכבת ולתחנה המרכזית,
וקו 115 הרגיל שיעבור בכל התחנות של שפרינצק כרגיל ויעשה סיבוב גם בקניון חיפה.
זה הכל, זה ייעל מאד את הנסיעה בקו הזה, כמו שיש 19 ו-19א'.
מאזור מרכז הכרמל, חורב והכרמל הצרפתי צריכים לרדת שלושה קוי אקספרס למת"ם ולתחנה המרכזית כל רבע שעה, רק ככה יורידו
את הפקקים וישכנעו אנשים שמשתלם לקחת אוטובוס נניח לחורב ומשם אקספרס למת"ם, ולא לרדת עם הרכב הפרטי שלך.
נניח אתה תושב רמת הדר שרוצה להגיע למת"ם. אז אתה תוכל לקחת אוטובוס למרכז הכרמל ומשם אקספרס ישיר למת"ם.
היום זה לוקח לך מרמת הדר למת"ם שני אוטובוסים ושעה נסיעה עם המתנות ביניהם וכמובן נסיעה דרך מליון תחנות. זה לא הגיוני!!
אולי אתה תושב שפרינצק ולא מרגיש את זה אבל למי שלוקח את 115 מאזור הדר-טשרניחובסקי מדובר ב-20 דקות לפחות עד שהוא
מגיע לתחנה המרכזית ולפעמים אפילו יותר עם פקקים, בזמן הזה ברכבת אפשר כבר להגיע עד חדרה.
ולגבי קו 32 שיירד להדר.
יש מאות מקרים של חציית כבישים על מנת שהולכי הרגל יגיעו לתחנה ( אגד הישן – וצומת דולפין הענקית ) …אז מה? בכל פעם יעשו האוטובוסים סיבובים סביב כל תחנה שמתקרבים אליה?
למה נוסעי קו 103 לא מתלוננים שהאוטובוס לא מגיע לצומת מת"ם בכלל?
לדעתי יש קומץ אנשים עצלנים שלא מסוגלים לחכות מקסימימום 2 דקות ולעבור מדרכה…. ואם זה מאוד קשה להם אז שיסעו עם האוטובוס עד תחנה מרכזית, ועם כרטיס מעבר יעלו על אוטובוס שנוסע ועוצר ליד הקניון…לא מעט אוטובוסים עוצרים שם.
אני מאוד מקווה שאגד לא ישנו את הקו !!!
[quote="אורח":yiddpz5c]נושא נוסף שכל פעם עולה ויורד מסדר היום: קווי אקספרס בעיר
מי קבע שכל האוטובוסים צריכים לעצור בכל התחנות?
מדוע בעיר כמו חיפה אין אף קו אקספרס למשל רק של תחנה מסויימת אחת בכל צומת גדולה:
מרכז זיו > חורב > ככר ספר > מרכז הכרמל > גן באהיים > הדר הנביאים > מושב גרמנית > רכבת מרכז > קרית הממשלה > בניין משטרה
כמו קו 23 הקיים, אבל קו 23 אקספרס – עצירה אחת בתחנה אחת מקסימום שתיים בכל מקום במקום 4-5.
10-15 תחנות במקום 30-35. להגיע מחורב להדר ולקרית הממשלה ב-10-15 דקות במקום חצי שעה.
ועוד דוגמא לקו אקספרס שצריך –
מרכז הכרמל > טשרניחובסקי > מרכז מסחרי דרך צרפת > צומת שפרינצק > צומת מקסים > מרכזית חוף הכרמל
שוב – 10-15 תחנות מרכזיות, במקום 35 היום בקו 115. להגיע מהכרמל הצרפתי למרכזית חוף הכרמל ולרכבת ב-10 דקות במקום חצי שעה.
נושא נוסף שכל פעם עולה ויורד מסדר היום: קווי אקספרס בעיר
מי קבע שכל האוטובוסים צריכים לעצור בכל התחנות?
מדוע בעיר כמו חיפה אין אף קו אקספרס למשל רק של תחנה מסויימת אחת בכל צומת גדולה:
מרכז זיו > חורב > ככר ספר > מרכז הכרמל > גן באהיים > הדר הנביאים > מושב גרמנית > רכבת מרכז > קרית הממשלה > בניין משטרה
כמו קו 23 הקיים, אבל קו 23 אקספרס – עצירה אחת בתחנה אחת מקסימום שתיים בכל מקום במקום 4-5.
10-15 תחנות במקום 30-35. להגיע מחורב להדר ולקרית הממשלה ב-10-15 דקות במקום חצי שעה.
מופנה אל אורנה – קו 32 אכן עוזר לתושבי רחוב בית לחם – גם אני ביניהם – הכוונה היא לא לבטל את הקו אלא טיפה לדלל את הזמנים ושהקו ירד להדר ויעזור לנזקקים לקו אוטובוס זה לא להשתמש במעברים מקו לקו אלא להגיע ישירות להדר … מקווה שיבינו אותנו ושזה אכן יתגשם …