התופעה מוכרת לנהגי אגד מדי יום – מאות תושבים מהכרמל הצרפתי הדר שפרינצק נוה דוד ושער עליה משתמשים בקו 115
כדי להגיע אל קניון חיפה וקסטרא. התחנה הקרובה ביותר בה עוצר הקו – תחנת כביש סחרוב ליד בנין אינטל החדש.
הדבר מחייב מאות הולכי רגל לעבור את הצומת הסואן של מת"ם – פרויד- כביש החוף הישן (3 מעברי חציה).
לעיתים על איי התנועה הקטנים מצטופפים עשרות תושבים, חלקם תושבים מבוגרים שעבורם
לא רק הצומת מסוכן אלא ההליכה קשה מאד, לעיתים במזג אויר חם או גשום ורוחות עזות מכיוון הים.
הפתרון פשוט – במקום שקו 115 יפנה מדרך ההגנה ימינה אל מת"ם והתחנה המרכזית, שישפנה שמאלה ויתווספו לו שתי תחנות
הורדה והעלאת נוסעים הסמוכות לקניון חיפה בדרך משה פלימן, ומשם הוא יכול לפנות שמאלה לקדושי יאסי שוב ימינה חזרה לפלימן
אל מרכזית חוף הכרמך. מדובר בסיבוב קטן מאד שיקל על עשרות אלפי נוסעים מדי חודש ויאפשר להוסיף תחנות גם במרכז הטניס
ובמרכז הקונגרסים לקו 115.
אנו פונים לאגד ולעיריית חיפה להסדיר את הנושא הזה על מנת לאפשר לעשרות אלפי משתמשי הקו מדי יום גישה נוחה לקניון חיפה, מרכז הקונגרסים, קסטרא, מגרשי הטניס ולמנהלי הקניונים והמרכזים להצטרף לקריאה לשנות את מסלול קו 115 כך שיעבור בתחנות נוחות ולא יחייב עשרות אלפי נוסעים לסכן עצמם בצומת הסואן.
[bs-thumbnail-listing-2 columns="4" title="תחבורה ציבורית בחיפה" tag="146" count="4" pagination-show-label="0" pagination-slides-count="3" slider-animation-speed="750" slider-autoplay="1" slider-speed="3000" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="slider"]
העירייה צריכה לזכור שאל קו 115 מתנקזים תושבי 10 שכונות (!) וכל הרחובות בהדר המזרחית
זה קו אחד בודד שמשרת את הנוסעים להדר מכל אותן שכונות.
אני אמנה את כל משתמשי קו 115:
תושבי נוה דוד, שפרינצק, שער עליה, רמת שאול, כרמל צרפתי, מעלה הכרמל, הדר מזרחי (הלל), מרכז הדר, עבאס, חליסה.
בנוסף: סטודנטים בגורדון, בבי"ס טשרניחובסקי, בלאו בק, מתנדבי הבאהיים, בסיסי צה"ל בכרמל הצרפתי, תלמידי בית ספר נזירות בעבאס,
תלמידי בית ספר התיכון עבאס, נוסעים לקניון חיפה, ללב המפרץ, לצ'ק פוסט, למרכזית חוף הכרמל, למת"ם ולשוק תלפיות.
כולם לתוך קו אוטובוס ארוך אחד.
בעוד ביד לבנים למשל, עוברים לא פחות מ-8 קוים לנוה שאנן בתדירות גבוהה.
אז איפה ההגיון?!
עוזר מאוד לאנשים ללא רכב הגרים ברחוב בית לחם.
רבים מהם קשישים.
נכון, שעל כל אוטובוס הם מעטים – אך הם משלמים ארנונה וזכאים לשירות תחבורה ציבורית.
מתאים באמת שיסע מיניבוס.
חבל רק שלאגד האסימון עוד לא נפל…
לא תמיד צריך לחכות שהאנשים "יעשו רעש ומהומה" כדי לבצע תיקון נדרש.
כל הכבוד על הרעיונות.
נראה כמה זמן יקח לממש שיפור המצב הלא הגיוני.
התחנה הזו היא "ללא הנדסת אנוש".
אוקיי התגובה הזו היא שקרית מתחילתה ועד סופה.
ראשית כתושב הכרמל הצרפתי הנוסע בקו 115 כמעט מדי יום אני יודע בדיוק את התדירות שלו.
לא רק שהיא לא 10 דקות, ברוב שעות היום אם הוא עובר פעם ב20 דקות עד חצי שעה זה נס.
הקו הזה ארוך מאד הוא יוצא מהתחנה המרכזית בחוף הכרמל ועובר מסלול ויה-דולורוזה עם 30 תחנות בדרך
עד שהוא מגיע לכרמל הצרפתי. לאורך המסלול יש פקקים וכך יוצא שלפעמים מגיעים 2 אוטובוסים זה אחר זה
ואז במשך 40 דקות אין אוטובוס 115. בשעות הבוקר המוקדמות והחל משעות הערב הוא עובר רק פעם בחצי
שעה, ותמיד עמוס מאד. הנסיעה בקו 115 בשעות הבוקר ממרכזית המפרץ להדר מלווה בקשישים רבים שעומדים
לפעמים 20 דקות עד שמתפנה מושב, ואין לזה מזור במשחקי כסאות עם צעירים – אמהות עייפות, חיילים מותשים,
עובדים בני 50-60 שנוסעים להדר וגם להם זכות לשבת במושב לקראת יום עבודה מתיש.
התגובה הזו יצאה תחת ידו של מי שכנראה לא השתמש באוטובוס בשנים האחרונות מאז "הרפורמה"..
גם הטענות לגבי קו 32 לא נכונות. קו 32 לא משמש כמעט אף אחד. ב"שיא" העומס שלו יש עליו 5-10 נוסעים
שיכולים לקחת קוים אחרים למרכז הכרמל שמגיעים לאוניברסיטה ולחורב. הוא קו מיותר לגמרה. אם קו
32 היה יורד להדר הוא היה מתמלא נוסעים ומקל על העומס של קו 115. נכון שהוא היה מבצע פחות "סיבובים"
אבל מה הטעם בהרבה סיבובים ריקים שאין לאיש צורך בהם, מלבד יותר רעש באותם רחובות?!
אני מבין שאגד לא רוצים להוריד קוים להדר, אבל מה לעשות אנשים בעיר הזאת רוצים תחבורה ציבורית למרכז
העיר. זה המצב. רוצים להגיע להדר ורוצים לנסוע מהדר לכרמל ולכרמל הצרפתי בזמן סביר. קו 23 וקו 115
מלאים תמיד, זה לא מצב נקודתי. צריך לזכור שהם משרתים גם תיירים ומתנדבי הגנים הבאהיים שגרים ברחוב
וגם תלמידי בתי ספר ערביים בעבאס שיורדים דרך התחנות בשד' הציונות ותלמידי בית ספר טשרניחובסקי
שנוסעים אליו מהדר. זה יוצר לחצים גדולים לכל שעות הבוקר והצהריים ולכל אורך היום.
אני לא מצפה ממישהו שלא גר בכרמל הצרפתי לדעת את זה, אבל הגיע זמן שהנושא הזה יעלה ויטופל ולא בזלזול
ונסיונות לסנגר על המצב הקיים אלא בהבנה שהוא בעייתי ומקשה על ציבור הנוסעים.
ברור שאת צודקת. קו 32 הוא קו לרוחות רפאים.
הגיוני ביותר היה לתגבר את 26, שהוא מכסה את הקטע העמוס ביותר.
חבל שמי שמטפל על הנושא אינו נוסע באוטובוסים.
בהמשך למכתבי מתאריך 26.5.10 הגיע אלי מכתב תשובה מעירית חיפה -"אגף שרות ופניות הציבור" מתאריך 31.5.10 ולהלן תוכנו:
"בהמשך לשיחה הטלפונית עמך ומברור שנערך עם חברת יפה נוף נמסר כי מספר הנסיעות בקו 115 תוגבר לאורך תקופה של פחות משנתיים ביותר מ-25%, בהתאם לתלונות על עומס.
כיום לאורך חלק גדול משעות היום, מבצע הקו נסיעה בכל 10 דקות. באזור שדרות הציונות נמצא הקו בקטע העמוס ביותר שלו. מצב שבו יש נוסעים בעמידה בקטע כזה הוא סביר לאורך חלק משעות היום.
כמובן, שלא אמור להיות מצב שבו הצפיפות אינה מאפשרת לנוסע צעיר לפנות את מקומו עבור נוסע מבוגר ואם קיימות שעות בהן הצפיפות עדיין גבוהה מאוד נשמח להתעדכן בנושא.
לגבי העברת קו 32 להדר נעדכנך כי קו השכונתית 32 בנוי על העיקרוון של תדירות על חשבון ישירות בה הנוסע מקבל הרבה יותר נסיעות, אך נאלץ לבצע מעבר.
קו שיגיע להדר יבצע בהכרח פחות נסיעות מכפי שמבצע כיום קו 32.
נעדכנך כי בקרוב ייערך מפגש עם תושבים באזורים הקשורים לקו 32, ובעקבותיו יוחלט האם יבוצעו שינויים נוספים בקו.
באשר לביטול קו 26 נציין כי קו 26 חפף למסלולו של קו 115 בקטע שבין רחוב הנביאים לבין קרית שפרינצק, ולמסלולו של קו 5 בקטע בין קרית שפרינצק לקרית הממשלה. שני הקווים הללו משרתים יותר נוסעים מששירת קו 26, ותוגברו עם ביטולו של הקו. אנו ממשיכים לחפש דרכים להקל על הנוסעים שנפגעו כתוצאה מהביטול, אך הנחה יסודית שלנו היא שהפתרון אינו נעוץ בהחזרתו של קו 26."
ובכן זו התשובה, וחפשו את מסקנותיכם.
לדעתי אם עוד תושבים ינסו, ויהיה לחץ, יתכן ותהיה תזוזה יותר מהירה לפעולה מצד העיריה ואגד.
אז לעבודה.
דעתי היא, שעדיף פחות אוטובוסים בקו 32 בתוך השכונה ובמקום זה חשובה יותר הירידה להדר – אבל זו רק דעתי הפרטית.
טוב לשמוע שזה בטיפול.
את קו 115 צריך לפצל לשני קוים ולבטל את הסיבוב שהוא עושה ברחוב דוד בר רב האי, זה יוריד 5 דקות מזמן הנסיעה המייגעת מהתחנה
המרכזית חוף הכרמל עד הכרמל הצרפתי. נסיעה של 7 דקות לוקחת עם 115 מעל 25 דקות.
זה לא הגיוני שכבר יותר מהר מהתחנה לנסוע לזכרון יעקב מאשר לכרמל הצרפתי!
בהמשך למכתבי אל מחלקת פניות הציבור בעירית חיפה מתאריך 26.5.10 אכן יש פעילות בנדון מצד מחלקה זו, התקשרו אלי טלפונית להודיע לי שכל הענין של התחבורה הציבורית בבירור כל הגורמים הקשורים לכך, ויעדכנו אותי על ההמשך … זה מעודד ומראה שלפחות מצד העיריה יש ענין לעזור לתושבי שכונות כרמל צרפתי ורמת תשבי … ונחכה לבאות … הלוואי וישתנה משהו מכל הדרישות שלנו לטובתנו … וכדאי אולי להיות אופטימיים …
וכשצילמנו תחנות בלי שלטים, בלי גגות, בלי ספסלים, מה זה עזר? משהו מזה תוקן? כלום. הכל באותו מצב.
נודה לכם אם תוסיפו תמונה.
יש כאן בחתימתנו הסבר איך שולחים תמונה מהסלולרי
תגובה לאורח האחרון שלפני. יש אפשרות שתשלח את הודעתך זו כפי שמופיעה לפני תגובתי זו, למחלקת פניות הציבור בעירית חיפה, או תתקשר ישירות אליהם, יש בהתכתבות קודמת מספרי הטלפון של מחלקה זו ותשטח את בעיות כולנו, ונשמח במידה ויזוז משהו, ולהגיב ולהודיע שעשית זאת, הלוואי ויזוז משהו, ותודה על כך.
בתודה לשמוע שנעשה משהו וייאמר על כך "כל הכבוד".
מה שקורה היום לא יכול להמשיך ככה. אני שומע תלונות מדי בוקר.
לא רק שהאוטובוסים יורדים להדר כשהם מפוצצים, פשוט עומדים אחד על השני,
אלא שאותם עשרות אנשים עומדים לפעמים 20 דקות כמו סרדינים בפקקים בירידה של שד' הציונות
בגלל כל פקידי העירייה ופקידי קרית הממשלה שיורדים לעיר כמובן ברכבם הפרטי וכמובן אחד ברכב,
פוקקים את הכל. לא יתכן שמי שיסבלו כפול אלו מי שנוסעים בתחבורה ציבורית וגם לא יזכו אפילו לשבת
בכסא, וזה ככה יום יום בבקרים. אז המינימום זה שיהיה תחבורה ציבורית נוחה, מה בדיוק שווה
כל מליארד השקל של קו מטרונית אם האוטובוס מהכרמל הצרפתי להדר בצפיפות איומה עם אנשים
שעומדים 20 דקות ובקו הזה משתמשים גם הרבה מאד תיירים ומתנדבים באהיים הם בשוק ולא
מבינים בעצמם למה אין עוד אוטובוסים אם יש ביקוש גבוה, הרי אגד יודעת מתי שעות הביקוש
הגדולות בבוקר, בצהריים מבתי הספר ובערב. זה לא דורש חישובים מתמטיים לגאונים. פשוט לתגבר
קוים בשעות העומס ושוב – קו 32 שיירד להדר ובעירייה ובקרית הממשלה ליישם תוכנית שתחייב
עובדים מחיפה להגיע בכרמלית ובאוטובוס ושישאירו בבית את הררכב הפרטי. לא הגיוני שיש
פקקים של 20 דקות בירידות לקרית הממשלה כשאפשר לקחת אוטובוס למרכז הכרמל ולרדת
בכרמלית. פשוט אי אפשר להמשיך ככה שכל פרימדונה הוד מעלתה פקידה בבית המשפט תבוא
עד לחניון התת קרקעי באוטו שלה לבדה אפילו לא בקארפול. הייתי סוגר את חניוני קרית הממשלה
ושאנשים יסעו בתחבורה ציבורית. טעות גדולה הייתה לבנות שם חניונים.
אל הודעתו האחרונה של פועליסט – כדאי שתנסה לפעול לפני שתתבדה – דיבורים לא מועילים אלא מעשים – וללכת על זה באופטימיות שיכול להיות שאולי אתה הוא זה שתעזור – ותהיה לגואל של בעיית התחבורה הציבורית ברמת התשבי והכרמל הצרפתי.
לגבי אוטובוס 99 תברר טוב, ממה שידוע לי מדי פעם הוא עוד נוסע – ראיתי – כך שלא ברור מתי ומה המסלול וכדאי לברר זאת.
בהצלחה.
בסיכום, איזור המגורים הוא טוב וחבל שבעיה כזאת תפריע לתנאי המגורים של תושבים אשר זקוקים לעזרת התחבורה הציבורית של שכונות אלה.
ב-23.5.10 נפגשתי עם פקידה בכירה במחלקת פניות הציבור בעירית חיפה, בנושא קווי אוטובוסים 115,32 ו-26, והגשתי מכתב המבקש:
"הנדון: בקשה להגביר תדירות קו 115 ב-2 הכיוונים ולהעביר את קו 32 עד הדר ולהחזיר את קו 26.
הטיעונים הם:
1. בנסיעותיי הרבות בקו 115, האוטובוס תמיד מלא, כאשר רק בתחילת רחוב הרצליה, האוטובוס בדרך-כלל מתחיל להתרוקן מנוסעים ואני יכולה לשבת באוטובוס.
2. אי לכך יש להעביר את קו 32 להדר, מאחר ויש הרבה נוסעים לכיוון זה, מדובר בנוסעים מבוגרים, ויש צורך באוטובוס שיוציא אותנו מהשכונה להדר.
3. קו 26 שימש את תושבי הכרמל הצרפתי ורמת התשבי נאמנה, הקו היה בשימוש סביר (לא ריק) של התושבים במשך כל שעות היממה, והמסלול היה מוצלח ונוח."
הובטח לי שמכתב זה יגיע גם לאגד וגם למטפלים מטעם העיריה בנושא.
מקווה שזה יעזור, ומשהו יתפתח.
הטלפונים בעיריה של המחלקה לפניות הציבור הוא: 04-8356892 ו-04-8356865.
מי שגם מעונין לעשות אותה פעולה, יעשה, שם מקבלים את המבקשים בברכה ומטפלים בהם בצורה מכובדת.
בהצלחה למעונינים.
עם איזה עוד גורם את רוצה להיפגש?
ראש העיר נפגש עם נציגי אגד כדי לקדם את השכונתית.
שיקבע פגישה עם אגד וידרוש שהשכונתית קו 32 תעשה סיבוב ותרד להדר כדי למלא אותה וכי יש לזה ביקוש עצום.
אם זה לא מה שסוכם במפגש עם ראש העיר, אז לשם מה היה המפגש? כמו שהוא טען שהוא קידם "אישית" את
השכונתית אז שיקדם אותה לצרכי התושבים. אין "נציגים" אחרים בעירייה הזאת, הוא הנציג.
בתגובה האחרונה ל"אורח" – אכן בדיוק כך – כדאי לקבוע פגישה אישית עם הגורם המטפל בעיריה – ולהסביר בפגישה אחד-לאחד את הבעיה, ולהפנות תשומת לב להתכתבות כאן.
לאחר שלכל הגורמים ידוע כרגע שקו 32 נוסע ברובו ריק, לא צריכה להיות שום בעיה
למי שמטפל בתיק התחבורה בעירייה להפגש עם אגד ולהסית את הקו כך שיגיע להדר.
התגובה האחרונה של פועליסט אכן מסבירה בדיוק מה שברצוננו לשנות בקו אוטובוס 32, הכוונה שהאוטובוס ירד להדר, ויחזור וכו', קראו זאת והכל ברור, שנקווה שהגורמים האחראים לטיפול בתחבורה העירונית ובפרט כאן באוטובוס 32 יקראו זאת.
אשמח על תגובה מהגורמים המתאימים, ואודה על כך. בתודה מראש.
[quote="פועליסט":1rf7oce5]משכנה שהיתה באסיפה, הבנתי שהפתרון שהציע ראש העיריה הוא אוטובוסים קטנים לקו 32. חבל שהוא לא הבין שאגד הפכה את הקו ללא רלוונטי בכלל.
בקיצור יונה יהב ואגד ממשיכים לעשות מה שהם רוצים בלי קשר לבעיות התושבים.
הבעיה לא אוטובוסים קטנים או גדולים, הבעיה שקו 32 לא מגיע להדר אלא מגיע לכרמל, כשיש קוים
אחרים לאוניברסיטה לנו"ש ולכרמל שבמילא מגיעים לשם, קו 32 אם היה עושה סיבוב
ברמת התשבי ואז יורד להדר דרך הציונות, היה מתמלא כל בוקר באוטובוס רגיל.
למה כל כך קשה לעשות את השינוי הקטן הזה? הקו עדיין יעלה כמה נוסעים מרחובות צדדיים
לציר טשרניחובסקי אבל היעד האמיתי שלהם זה הדר והעיר והשוק, אז במקום לתפוס אוטובוס
נוסף של 115 צפוף למה שקו 32 לא ימשיך להדר יעשה סיבוב ברחוב הרצליה-שבתאי לוי ויחזור
לכרמל הצרפתי? כל כך פשוט!!
האסיפה היום אכן התקיימה,כפי שהופיע בהודעה, וכולי תקווה שמשהו יזוז, צריך להיות אופטימיים … נחכה ונראה כיצד ומה יתקדם.
[quote="דניאלה":o4da0x2b]בהמשך להתכתבות העניפה בקשר לאוטובוס 115 ו-32, אשר רואים בכל אורך ההתכתבות, הגיע היום פלייר מטעם ראש עירית חיפה, אשר חולק בתיבות הדואר, שתתקיים פגישה עם תושבי רמת התשבי וכרמל צרפתי ביום שני 17.5.10 במעמד ראש העיריה במתנ"ס בית אל (שלוחת ליאו באק) רח' בית אל 3 בשעה 18.00.
כל מי שמעונין ויש לו מה לספר או להאזין לכל הדו שיח מוזמן.
אז בואו בהמוניכם.
נתראה באותו מפגש.
מישהו יכול לאשר שזה אכן מתקיים?
יש להמשיך להתלונן עד לשינוי המצב כולל בשיחה עם ראש העיר על התחבורה הציבורית בכרמל הצרפתי והדר.
מדי יום דוחק איימים בקו 115, עשרות תחנות, אין קוי אקספרס, קו 32 ריק ומיותר. חייבים לשנות את המצב!!
בהמשך להתכתבות העניפה בקשר לאוטובוס 115 ו-32, אשר רואים בכל אורך ההתכתבות, הגיע היום פלייר מטעם ראש עירית חיפה, אשר חולק בתיבות הדואר, שתתקיים פגישה עם תושבי רמת התשבי וכרמל צרפתי ביום שני 17.5.10 במעמד ראש העיריה במתנ"ס בית אל (שלוחת ליאו באק) רח' בית אל 3 בשעה 18.00.
כל מי שמעונין ויש לו מה לספר או להאזין לכל הדו שיח מוזמן.
אז בואו בהמוניכם.
נתראה באותו מפגש.
עשינו ניסוי מול קו 115 החל מרחוב טשרניחובסקי בכרמל הצרפתי ועד מת"ם חוף הכרמל:
רכב פרטי: 7 דקות.
115 בשעות הבוקר: 27 דקות.
115 בשעות הצהריים: 25 דקות.
האוטובוס עובר מהכרמל הצרפתי עד מת"ם, ב-26 תחנות !!
האם זה לא מצדיק איזה קו אקספרס אחד ממרכז הכרמל דרל הכרמל הצרפתי לחוף הכרמל –
בלי לנסוע במעגלים בתוך שפרינצק והרב בר אי דוד – כדי שזה יקח 10 דקות ולא 27 דקות??
בהמשך לתגובתי האחרונה מה-18.2.10 וליתר תגובותיי, בנושא קו אוטובוס 115 (אשר הוא הקו היחיד העובר את כרמל צרפתי להדר) קו 32 אשר קיצרו אותו ושינו אותו, אינו יעיל, ולרוב נוסע עם נוסע או 2 – באוטובוס גדול שסותם את הרחובות הצרים ואינו יעיל בכלל והורידו ממנו את היציאה לכיוון הדר (כבר דובר על כך שהיה טוב אילו היה ממשיך להדר בתגובות הקודמות) וקו 26 אשר בוטל לחלוטין (ולאור זאת אין לכרמל צרפתי יציאה לעיר התחתית) – אשמח באם אתר זה – חיפה מקומון חיפאי, אשר כל הכבוד לו על פועלו – היה פונה לעירית חיפה ולהנהלת אגד, התערבותם יותר משפיעה מהאזרח הקטן, ואודה שוב באם סוף סוף התחבורה הציבורית באיזור כרמל צרפתי תהיה יותר יעילה – ונוחה לכל התושבים אשר זקוקים לתחבורה ציבורית וזה בעיקר אנשים מבוגרים,נוער וכו' – אשר אין ביכולתם לנוע ברכבם הם.
אז תודה לעשייה.
לאור מצוקת הצפיפות בקווי אגד בירושלים הזמינה הנהלת אגד ירושלים את הנוסעים למפגש משותף לליבון הבעיות השונות בקווים.
בחיפה יש מצוקה עוד יותר גדולה. קווי 115, 114, 113 שחוצים את כל העיר מתחנה מרכזית בחוף הכרמל ועד המפרץ, מתמלאים
בכל שעות היום כשעשרות נוסעים בהם אנשים קשישים נאלצים לעמוד בדוחק ועם מסלולים קשים בשיפוע ובלימות פתע.
מאות נוסעים פונים לנהגים לתגבר את הקווים ומתלוננים על הדוחק והצפיפות אבל הנהגים אינם הכתובת אלא העירייה והנהלת אגד.
אנו קוראים להנהלת אגד בחיפה ולעיריית חיפה ליזום בדחיפות מפגש של הנהלת אגד בחיפה עם
ציבור הנוסעים כדי לשמוע את הבעיות הקשות בקווים ולהתאים טוב יותר את הקווים למפת הביקושים בעיר!
בקרוב נתחיל לצלם את הקווים של אגד המפוצצים מנוסעים
בהם גם קשישים ומוגבלי תנועה נאלצים לעמוד כל הנסיעה.
אנו קוראים לכל מי שמצויד במצלמות סלולריות או אחרות לצלם את הקוים המלאים יום ולילה
לשלוח את התמונות למערכות העיתונים ולהעלות אותן כאן..
אגד יצא לאחרונה בקמפיין שיקרי של "מקשיבים לכם". הם לא מקשיבים לאף אחד.
כשנצלם עשרות אנשים עומדים ומול זה אוטובוסים כמו קו השכונתית 32 נוסעים ריקים
הם לא יוכלו לטעון שהתדירות מספיקה והקוים נערכים לכמות הנוסעים!
אותו סיפור מול אגד גם בירושלים:
לא משתפים את הציבור בהחלטות על קוים
הקוים מלאים וצפופים או שלא בתדירות הנכונה
לא מקבלים מידע בתחנות על הקוים
לא מקבלים תוספת בקוים עמוסים
להלן חלק מהמחאה הירושלמית, הגיע הזמן לפעולה דומה גם בחיפה!
קוי 115 לא מגיעים בתדירות מספיקה, כתוצאה מכך כשהם מגיעים מבוקר עד ערב הם מלאים באנשים.
אנשים עומדים כמו סרדינים ומדובר באנשים שבאים אל/מהדר עם סלי קניות וסידורים ועייפים.
חייבים להעלות את הנושא הזה. זהו קו חיוני ולא יתכן שאין אוטובוסים בצורה מסודרת ובתדירות גבוהה.
החל מ-19:00 בערב התדירות יורדת, הקוים גדושים בבוקר אל הדר ובערב מהדר. המצב רע מאד.
http://www.youtube.com/watch?v=n0ciBvQt6AE
אותו סיפור מול אגד גם בירושלים:
לא משתפים את הציבור בהחלטות על קוים
הקוים מלאים וצפופים או שלא בתדירות הנכונה
לא מקבלים מידע בתחנות על הקוים
לא מקבלים תוספת בקוים עמוסים
להלן חלק מהמחאה הירושלמית, הגיע הזמן לפעולה דומה גם בחיפה!
קוי 115 לא מגיעים בתדירות מספיקה, כתוצאה מכך כשהם מגיעים מבוקר עד ערב הם מלאים באנשים.
אנשים עומדים כמו סרדינים ומדובר באנשים שבאים אל/מהדר עם סלי קניות וסידורים ועייפים.
חייבים להעלות את הנושא הזה. זהו קו חיוני ולא יתכן שאין אוטובוסים בצורה מסודרת ובתדירות גבוהה.
החל מ-19:00 בערב התדירות יורדת, הקוים גדושים בבוקר אל הדר ובערב מהדר. המצב רע מאד.
כרגיל בעיר הזאת עושים הכל עקום. אפשר היה גם מראש לדאוג למעבר עליון מעל הכביש ישירות לקניון כמו שנעשה
בעזריאלי לכיוון הקריה עם גשר מעוצב ויפה. אפשר הרבה דברים אבל בעיר הזאת חושבים רק על נוחות הנסיעה
לבעלי הרכבים – הולכי רגל לא באג'נדה שלהם. בחצי מהמדרכות בכרמל כסא גלגלים לא יכול לעבור – פעם פח באמצע
המדרכה, פעם עץ, פעם שלט, פעם המדרכה 50 ס"מ והכסא נופל. למי אכפת, יש מליארד שקל לצבוע לבנים באדום
עבור הזיית מטרונית שתקעו באמצע הכביש וגם גורמת תאונות להולכי רגל בלי סוף ומסכנת הולכי רגל ללא צורך לחצות
כבישים סואנים ביותר כדי להגיע לנתיב האוטבוס. בחיפה הכל הפוך.
אני חולפת את צומת מת"מ המון פעמים. תמיד אני רואה את האנשים העוברים את הכביש ותוהה – מתי תהיה התאונה הבאה?
מזמן, לדעתי היה צריך לסדר מעבר תת קרקעי עבור האנשים שצריכים את האוטובוסים. מי שנוסע ממת"מ ועולה לכביש פרויד, למשל, ויש לו אור ירוק
חולף בצומת במהירות אדירה. ממש מסוכן.
יש מעברי חצייה אבל מדובר בצומת סואן מאד, לוקח כמה דקות לעבור מצד לצד.
כשאתה חשוף לשמש רוח וגשם זה מאד לא נעים וקרו שם לא מעט תאונות.
לפני שמשנים מסלול , יש נוסעים אשר תלויים בקו זה עלמנת להגיע לרכבת ( 0540) יוצאת רכבת לדרום. אז ורק אז שימצאו פתרון.
דרך אגב יש מעברי חצייה לא?!
לאור כל התגובות עד עכשיו כאן באתר, לגבי קו אוטובוס 115 ו-32 ובקשה להחזרת קו 26 וקו 32 שיגיע עד הדר, אשר מראים עד כמה נושא זה חשוב, לדעתי היה רצוי שמערכת אתר זה תירתם למשימה ותראה לגוף הנכון בעירית חיפה את התגובות של הכותבים, היות ואם אחד יעשה זאת זה לא יועיל אבל אם גוף רציני יותר כגון אתר זה יעשה זאת, יכול להיות שזה יעזור.
במידה ותהיה היענות להעביר הלאה את תגובותינו אודה על כך.
אכן, עד היום לא ידוע למה החליטו לבטל את 26. אמנם תגברו את 115, אבל לא מספיק.
היום בבוקר שעה 07:00 קו 115 היורד להדר – 23 איש עומדים במעברים.
צפיפות ודוחק איומים.
הקוים כל כך מלאים שבירידה להדר חלק מהנהגים כבר לא עוצרים להעלות נוסעים,
ונאלצים להמתין לאוטובוס הבא שלפעמים מגיע אחרי רבע שעה נוספת.
האם כך נראים "השיפורים" מערכת התחבורה הציבורית? סרדינים?
להחזיר את קו 26 מיידית!!!!
קו 32 ממשיך לנסוע כמו פורפרה ריק מנוסעים הלוך חזור בטשרניחובסקי. בשיאו מסיע 5 איש.
שנה שלמה הדאווין הזה של השכונתית שלא מגיעה לשום מקום ועושה לופים ממשיך ולא מבינים שזה מיותר.
אם הקו לא יירד להדר יעשה סיבוב בהרצליה דרך שבתאי לוי ויחזור למעלה לכרמל הצרפתי דרך הציונות
אז אין טעם בטלו את הקו הזה, בשביל מה לראות אוטובוסים נוסעים הלוך חזור עם 2 אנשים?
בהחלט יוזמה מבורכת – אגד לא קוראים כלום ולא עושים כלום בלי לחץ ציבורי.
צריך באתר שלהם לכתוב להם וכל מי שעולה לקו 32 שיגיד לנהג שרוצים שהקו ימשיך להדר, לשלוח מכתב לחברי מועצת העיר, ליזום מפגש עדכון דחוף עם אגד על העומס בקו 115 והמשך קו 32 להדר באותו מסלול!!
חוזרת לבקשתי בקשר לקו אוטובוס 32 שימשיך עד הדר – בקשה זו לא מוגזמת – ורק עושה טובה לתושבים.
מקווה שגם מאגד ומהעיריה קוראים את התכתובת כאן – אחרת מה עוזר כל הכיתוב – וטוב שעה אחת קודם לשיפור המצב.
קו 115 – רצית אוטובוס קיבלת סאונה!!
צפיפות ודוחק בכל שעות היום, לקראת הירידה להדר צריך כבר לחלק למסיכות חמצן!!
לפעמים מגיעים בו זמנית שני אוטובוסים של קו 115 בהפרש שתי דקות, לפעמים חצי שעה ממתינים.
בשעות הערב קו 115 יורד לפעם בחצי שעה למרות הביקוש העצום, ושוב עולה על גדותיו.
בימי שישי אחה"צ כשיש עומס של אנשים שחוזרים מהשוק ומהדר, המחזה בקו 115 דומה יותר לרכבת בהודו, מרוב דוחק.
למה עושים לנו את זה?
בסך הכל רוצים לנסוע בצורה נעימה בין הדר לכרמל הצרפתי, מה פשענו? מה חטאנו??
קו 32 מיותר, כולם הבהירו לאגד ולעיריה שזה מיותר. רק מה, ראש העיר התאהב בשם "שכונתית" גם כשאין בה תועלת.
שנה וחצי צועקים והאוזניים אטומות.
לגבי המשכת הקוים עד חצות – עיר שלמה מתחננת. איך אפשר לספר שמשקיעים בתחבורה ציבורית כשהדבר הכי בסיסי – שתשרת
אותך בכל שעות היום. החיים לא נגמרים, אפילו בעיר הפועלים עם ההשמצה המיתולוגית, ב-9 בערב. למה העוצר יציאות? למה רק
מי שיש לו רכב יכול לבלות בעיר בלילות? להמשיך את הקוים עד חצות. אפשר פעם בשעה אבל.. משהו!!
גם אני מצטרפת לקריאה להחזיר את קו 26 . קו 115 משפרינצק להדר ומשם למרכזית המפרץ עמוס מדי מאז בוטל 26. יש להחזיר את 26 וללתאם את זמני יציאתו עם אלה של 115. בנוסף יש מקום להאריך את שעות הפעילות של קווים אלה עד חצות. קו 32 במתכונתו הנוכחית נראה לי מיותר, לרוב הוא נוסע ריק או עם שניים-שלושה נוסעים.
אני מצטרף לדניאלה – הביטול של קו 26 בעייתי מאד. בבקשה תחזירו את קו 26.
קו 115 הוא היחיד מכל אזור הכרמל הצרפתי המגיע להדר ואין כמעט שעה לאורך היום שהקו הזה לא מפוצץ מנוסעים.
או שיגבירו את התדירות שלו או שיחזירו את קו 26.
ברצוני להוסיף בעיה נוספת לקו אוטובוס נוסף לקו אוטובוס 115 – קו האוטובוס המדובר הוא קו 32 שיוצא מהרכבל ממשיך לכרמל צרפתי, רמת התשבי ועושה סיבוב חוזר. הבעיה עם קו זה היא שבעבר הקו התחיל בשפרינצק ועשה סיבוב דומה אבל בסופו של דבר הגיע להדר, וזה היה טוב, מה שנוצר עכשיו הוא שתושבי רחוב בית לחם ורמת התשבי, אין להם יציאה ישירה להדר אלא מקבלים בקו 32 כרטיס מעבר בתוקף של שעה אחת ועם זה צריכים להחליף אוטובוס או שניים כדי לצאת מתחום השכונה ולפעמים שעה אחת לא מספיקה. נוסף על כך קו 115 הוא היחידה שמשרת את תושבי הכרמל הצרפתי להגיע להדר, היות ובעבר היה את קו 26 שהגיע העירה וקו זה בוטל, כך שנוצר ניתוק ממרכז העיר לתושבי הרחוב בית לחם ותושבי רמת התשבי. ועוד שבגלל העומס על קו 115 לרוב אין מקומות ישיבה – וזה לא צריך לקרות – וגם לפעמים כשיש עומס יתר – האוטובוס בכלל לא עוצר בתחנות.
בקשתי היא שיחזירו את קו 32 שיגיע עד הדר הכרמל, ואשמח באם זה יתבצע.
אין קשר בין קו 114 לקו 115. הם משרתים אזורים אחרים. שני הקוים צריכים להגיע לתחנות ליד קניון חיפה. זה 2 דקות הליכה, אבל זאת הליכה
בין מעברי חציה בצומת הכי מסוכנת בעיר. לפעמים בתנאי מזג אויר לא נעימים וקשים. ומדובר במאות אנשים ביום.
לתושבי שפרינצק יש את קו 114 שמגיע סמוך לקניון חיפה. אינני בטוחה ששווה להאריך את הנסיעה של 115 כדי לחסוךן ב-2-3 דקות עבור מי שרוצים להגיע לקניון. אפשר לנסות בכמה נסיעות ביום ולראות אם זה אכן עונה על צורך אמיתי.
כל מי שתומך – לא מספיק לכתוב או לקרוא פה, צריך לכתוב לאגד! בבקשה כיתבו לאגד בנוגע למסלול של 115 –
http://www.egged.co.il/PublicRequest.asp
כל הכבוד לכותב בעל הרעיון, מסכימה וגם לרעיון של אפשרות להוסיף קו חדש 115א',
במידה ואגד תיענה לאחת מההצעות האלה אודה מאוד על כך.
נשלחו כמה פניות לאגד בנושא, הייתה כתבה על כך גם בעיתונות המקומית.
המטרה לשנות מעט את הקו. אפשר גם לעשות הפרדה כמו 115 רגיל ו-115א שיעבור בנתיב המוצע.
רעיון גדול.
ריספקט על המחשבה !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1