בשנת 2009 התקיים בחיפה כנס שיתוף הציבור של משרד הפנים בנושא פתיחת חזית הים העירונית בנמל חיפה. את הכנס הובילו משרד "שנער אדריכלים".
שימושים חדשים למערב נמל חיפה
תכניות המתאר הארציות (תמ"א) 13 ותמ"א 30, מגדירות שימושים חדשים למערב נמל חיפה. (שטח הנמל שמול שדרות בן גוריון). ע"פ התוכניות, שטח זה אשר שייך לנמל חיפה מאז קום המדינה צפוי להתפנות ולהפוך ולהיות שטח ציבורי לשימוש התושבים !
משרד הפנים מקדם כבר מספר שנים את הליך שיתוף הציבור, בעוד שמעורבותה של עיריית חיפה בקידום התכנית כמעט שאינה מורגשת בשטח.
העירייה משחררת מפעם לפעם הדמיות שטחיות ללא שום תכנית ממשית. רכבת ישראל בכלל מתכוונת לחשמל את המסילה ולהעצים את החומה בין העיר לים עם חשמול עילי. בינתיים הזמן עובר ואנו מנסים להבין איפה הנושא עומד.
הדמיה של הנמל המערבי כפי שהוכנה על ידי עיריית חיפה
[quote="מטה הגולשים בישראל":2828kkp1]דוכס: גבולות הגיזרה של תכנית חזית ימית לחיפה הם שטח הנמל -חוף שקט- ועד הבה"דים.
אתה מערבב עם תוכנית הטיילת של עיריית חיפה
http://www.israeli-surfers-hq.org/our-m … a_seafront" onclick="window.open(this.href);return false;
גל~
דוכס: גבולות הגיזרה של תכנית חזית ימית לחיפה הם שטח הנמל -חוף שקט- ועד הבה"דים.
אתה מערבב עם תוכנית הטיילת של עיריית חיפה
גל~
גל אני הייתי בהרצאה
אלו תוכניות של בערך עוד דור
חבל לבזבז על זה אנרגייה
צריך לראות מה הם מבשלים ממקסים עד יטבתה
חג שמח
תכנית מקיפה וכוללת את הסרת הגדרות והחומות בנמל ובחוף השקט והקצאת שטחים ציבוריים למעבר חופשי אל היים.
תכנית נהדרת !! תכנית מצויינת !! ברוח הזמן וחוק החופים.
רק יגדירו חברי המועצה הארצית של משרד הפנים תאריך יעד לביצוע ומדובר בחזון אחרית הימים.
בהצלחה
גל~
נכחתי במפגש בבת גלים.
זו הפעם הראשונה (!) שראיתי בחיפה הליך שיתוף ציבור אמיתי.
התרשמתי שהאדריכל שנער באמת רצה לשמוע את דעת התושבים ולגבש תכנית שמתבססת גם על דעתם.
ההליך ממומן ומכוון על ידי משרד הפנים ולא על ידי עיריית חיפה.
התרשמתי שיש רצון אמיתי וגם פעולות של משרד הפנים למימוש החזון הזה, שאושר בהחלטת ממשלה בשנת 2008 במסגרת האישור הכולל של תמ"א 13 לחופי חיפה.
זהו תהליך ארוך, מאחר שעיריית חיפה הישנונית אינה יוזמת ואינה דוחפת אותו קדימה, אך התרשמתי כי מנהל התכנון של משרד הפנים רואה בכך פרויקט בעל חשיבות ארצית ונותן גב לנושא.
כתושב חיפה אני מקווה שהתהליך יתקדם במהירות והחזון הזה יהפוך למציאות.
יש שם אינטרסים חזקים של הנמל להמשיך ולתקוע את העניין ולהחזיק בעצמו בשטחים האלה ולכן המכשולים שם רבים.
בואו נקווה שעיריית חיפה לפחות לא תפריע.
מה יעשו כל הספקנים כשזה כן יתממש ???? מה יש כל כך קשה להאמין. לעמוד שעות בתור לפתיחת H&M זה בסדר אבל לראות תוכנית כל כך מדהימה ובעלת דימיון קורמת עור וגידים , לזה אין סבלנות. ביום שזה יקרה לא ישארו מספיק כובעים פנויים לאכילה של כל הספקנים…….
עוד מצגת,
עוד פטפטת,
עוד חלומות וחזיונות,
עוד הבטחות והצעות..
מה ימומש מכל זה ומתי, זאת השאלה.
קישור למצגת שהכין משרד האדריכלים שנער בתום הליך שיתוף הציבור שנערך בחיפה:
http://www.slideshare.net/guest4cb3ed/133-3702613
[url=http://www.slideshare.net/guest4cb3ed/133-3702613]
ועוד משהו: המשכת פארק הכט והטיילת שלו עד בת גלים והנמל.
רבותי תושבי חיפה שאכפת להם ורוצים גם לקדם משהו בעיר:
עזבו את המעגנה המערבית. זה לא יקרה.
הלחץ צריך להיות מופנה לאפיק שונה:
א. לפיתוח טיילת הולכי רגל וחופי הרחצה סביב רמב"ם שעומד לסלול דרך ראשית סביבו.
ב. לדרוש מחיל הים להתחיל עבודות להקמת המרינה מול שטח הבה"ד, שאינן מפריעות ל99% מפעילות הבסיס עד לפינויו.
כפי שצה"ל מקים לנו פולינום, העיר צריכה להקים לו מול הפרצוף את המרינה. זה צריך להיות לחץ מסיבי על הממשלה ועל
משרד הבטחון לאשר לחיפה להתחיל בהקמת המעגנה. חיל הים יקים שם חומה קטנה, גם כך בקושי משתמש ברצועת החוף הזו.
ג. בתוך כמה שנים עם סיום הקמת המעגנה, חיבור בת גלים, שטח המעגנה והטיילת סביב רמב"ם, עוד לפני פינוי בה"ד חיל הים.
ד. לאחר מכן פינוי הבהד והתחלת הקמת שכונת המגורים והציר הירוק, כשהמעגנה כבר קיימת.
כאן צריך לבוא עיקר הלחץ. אלו התוכניות הממשיות ביותר בעלות הסיכוי הגדול ביותר ושיחוללו שינוי מהותי.
תומכת בקריאה לקיים מפגש נוסף בנושא פתיחת העיר לים. הייתי במפגש הקודם, שהיה חשוב ונתן תחושה של התחלת מהלך. הגיע הזמן להמשיך ביוזמה, שיש רושם שנתקעה. מפגש רציני נוסף יכול לספק רוח גבית לפרויקט החשוב הזה.
במקום לחפש אטרקציות חדשות לבקרים, בואו נקדם פרויקט מרכזי ומשמעותי זה.
קריאה לעירייה חיפה:
לפני מספר שנים היה כנס קטן וחשוב של "חיפה מתחברת אל הים" והיה בו פאנל של גורמים שונים שהביעו דעתם בנידון.
על פי מודל זה ובמעט שכלולים ושיפורים ניתן לבצע כנס מסוג זה ביוזמת עיריית חיפה במטרה
לקדם את מיזם החזית הימית העירונית במערב הנמל עוד בדורנו.
בכנס ישתפו וישבו יחדיו וידונו:
נציגי העירייה
נציגי הנמל
נציגי חנ"י
נציגי משרד הפנים
נציגי משרד התחבורה
נציגי חיל הים
נציגי גופים ירוקים
נציגי האדריכלים
נציגי הסוחרים בעיר התחתית
ועוד גורמים רלוונטים.
וכולם ביחד ישמיעו זה לזה לעיני הציבור את דעתם ואת אבני הנגף בתכנית
ומה מונע שתכנית זאת תצא לפועל עוד בקדנציה זו של יהב.
הכנס יכול להיות משודר בערוץ המקומי וכן על מספר מסכים כדי שקהל חיפאי ידע מה קורה ומי מונע מאיתנו החיפאים ליהנות מהים עוד בדורנו.
רק ירצה ראש העיר והוא יוכל להוביל לחץ ציבורי לקידום התכנית.
מפעילי האתר, אנא דאגו שמסר זה יגיע למי שצריך להגיע ושנדע מה עושה העיר חיפה לקדם תכנית חשובה לעיר
ולא להשאיר את היוזמות לגורמי חוץ.
.
.
.
בעקבות ההערה של אחד הכותבים על מערכת הבחירות ושאין לציבור ידע מה קורה שלפי זה יבחר מה להצביע אז
התחלתי לחשוב שיש מי שנהנה בעיר הזו מכך שבחיפה התחלפה האוכלוסייה לאוכלוסיה דלת אמצעים ויש לנו רבע מתושבי העיר
שהם עולים והרבה מהם מבוגרים שמקבלים אבטחת הכנסה וקצבת מגורים או הוסטלים ציבוריים.
בארצות ערב יש אינטרס לשלטון להחזיק את העם בור ועני כי הוא יצביע לך ולא יבין שיש לו הרבה זכויות.
ככה זה גם עם מפלגות מסויימיות אצלנו שהעוני משרת אותם.
ישראל ביתנו קבלה קולות מהרוסים המבוגרים דרי ההוסטלים שהובאו בהמוניהם בהסעות מסודרות והובלו בשיירות כשמסביבם פעילי ישראל ביתנו לא נותנים להם לדבר עם אף נציג של מפלגות אחרות. מאוחר יותר מספר דרי ההוסטל אמרו שהם אויימו שאם לא יצביעו כפי שאמרו להם אז הם אולי ייאבדו את זכותם להוסטל או שיבטלו בכלל את ההוסטלים.
אז זאת עוד דוגמא איך משיגים קולות בעיר הזו ומי הנהנה העיקרי מאוכלוסיה ענייה שמפחדת על תנאי חייה ואפשר לאיים עליה ואפשר להבטיח להם הבטחות גם אם לא בדיוק מתכוונים לקיים אותם.
ליהב הצביעו הרבה אנשים שלא בדיוק מבינים למה הוא ראש עיר גרוע אבל הם מתרשמים מההסברה המשומנת היטב בעירייה ומיחסי ציבור.
הם לא מבינים שיכול להיות יותר טוב.
אז כל נושא בריחת הצעירים רק טוב ליהב כי בטוח שזו אוכלוסייה שרובה לא יתמכו בו והרי הוא מעוניין בעוד קדנציה.
תשכחו מזה שהוא יזיז פרוייקטים שיביאו אוכלוסייה חזקה וחושבת לעיר שרוב הסיכויים לא תצביע לו.
זה שלא באו חברי מועצה וגם מזה שבכלל לא מכירים אותם בעיר הזו רק מראה שרובם עסקנונה עם אינטרסים שלהם ופיתוח העיר לא מעניין אותם, הם כבר יצביעו מה שיגיד להם ראש הקואליציה שלהם והם את שלהם כבר יקבלו. מה אכפת להם מהפרוייקטים בעיר ומהתושבים. תכנון עיר באיזור זה הוא משהו שיהיה עוד הרבה שנים ואם בכלל יקרה כי יש נמל וחיל הים אז למה להם בכלל להתאמץ לשמוע מה אומרים תושבים במפגש מסכם כזה
העובדה שלמפגש חשוב כזה הנוגע לעתיד עירנו זוכה לכזה זלזול וחוסר יחס מצד חברי העיריה שנעדרו מעלה בי גועל נפש.
אין זאת הפעם הראשונה שאני מקבל תחושה זו הכוללת זעם וכעס. כאשר הייתה מערכת בחירות למועצת העיר ולראשות העיר
אף לא פעם אחת נחשפתי להיכן אני יכול ללכת על מנת להצביע ולהביע את דעתי. אני בדיעה כי הדברים נעשים בכוונה תחילה
כדי אנשים כמוני הרוצים ודוחפים לשינוי לא יבואו להצביע מחוסר ידע. הדבר האחרון שאליו הייתי מצביע זה לראש עירנו הנוכחי
הוא וחבר מרעיו ממשיכים את מדיניות היפהפיה הנרדמת – בוא ניתן לה להמשיך ולישון. אני בן 55 שנה – ומעולם לא ראיתי ראש עיר
בעל מעוף ובעל "ביצים" שקבע יתד והוביל מהלך מנצח בעיר הזאת. אם הדבר היה תלוי בי הייתי ממליך את הירוקים וראש עיר – אישה
צעירה ודינמית. לא תרח שמן ומקריח שטובל בנהתנות ובמגלומניה כאשר האחים עופר המסרטנים את עירנו ואוויר נשימתנו על ידי בתי הזיקוק
הם חבריו הטובים המורחים שמן על ידיו – והמבין יבין. צריך מנהיג בעל חזון ןבלתי מתפשר – רק הצעירים והירוקים יעשו זאת.
כדי להביא להפיכה עליכם לדאוג שכל תושב חיפאי ידע היכן מצביעים לשינוי העיריה ומועצת חבריה.
[quote="[email protected]":2tgx4ev5]אם חשובה לכם התייחסות מצד האזרח היה כדאי שהמידע על המפגש שהתקיים ב7/1 יגיע קודם לתפוצה . את הממיל קבלתי "רק" ב12/1
אני מצרה על כך שהמידע לא הגיע לידך בזמן, אך בהחלט עשינו מאמץ שהמידע יגיע:
א. מודעות בעיתונות המקומית הכתובה בסוף השבוע שלפני המפגש
ב. פרסום בבמות אינטרנטיות חיפאיות רבות, כולל במה מכובדת זו, יותר משבוע לפני המפגש – כולל תזכורים חוזרים ונשנים.
ג. פנייה אל קבוצות וארגונים שונים בעיר ואל דמויות מרכזיות בעשייה החברתית והקהילתית על מנת שיפיצו אישית בקרב האנשים העומדים עמם בקשר
ולראייה הנוכחות הערה במפגש עצמו ופניות רבות שקבלתי לפניו ולאחריו מאנשים שנבצר מהם להגיע.
אם יש לך התייחסות קונקרטית לתכנים , אשמח אם תעלה אותה על הכתב, בין אם במסגרת דיון זה ובין אם במייל אישי אלי.
כל טוב,
יעל
_________________________________________________
יעל לבנון
יועצת חברה ושיתוף ציבור בצוות התכנון
פיתוח חזית ים עירונית בחיפה
אם חשובה לכם התייחסות מצד האזרח היה כדאי שהמידע על המפגש שהתקיים ב7/1 יגיע קודם לתפוצה . את הממיל קבלתי "רק" ב12/1
ראשית אעיד שעמי שנער ויעל לבנון הובילו מהלך שטרם נראה במחוזותינו. שיתוף ציבור אמיתי.
עד כה מדיניות שיתוף ציבור היתה "נעשה ונשמע" כלומר תוכננו תכניות ואז הוצגו לקהל לשמוע את דבריו כשבד"כ זה
כבר היה מאוחר מידי וגרר מאבקים ציבוריים. ההליך הנוכחי שונה כי הוא "נשמע ונעשה" ובזאת גדולתו וייחודו.
"זקני בת-גלים" זוכרים שבשנת 1996 היה הליך שקראו לו שיתוף ציבור בנוגע למרינת ראש הכרמל.
התכנסו במרכז הקהילתי כל המתעניינים כדי לצפות בתכניות ולמעשה זה נקרא הליך שיתוף ציבור דאז: הצגת התכניות לקהל.
הועלו הערות מצד התושבים וקברניטי התכנית כשביניהם היו אנשי עירייה ואנשי החברה הכלכלית הכריזו:
"שום קו לא יוזז בתכנית"….
גניזת התכנית רק מראה שלציבור יש כוח ומוח להתמודד עם תכניות כנגדו. כזו היתה הגישה בחיפה עד לשיתוף הציבור הנוכחי,
אז קבלו שאפו על הכל ובתקווה שזה יצא אל הפועל. קצת דברים חיוביים וקצת נחת הבאתם לנו.
יחד עם זאת, אבן הנגף היא, שצריכים שתחלופנה 46 שנים עד שכל התכניות הנרקמות עפ"י ההערות שהועלו בכלל יוכלו לצאת אל הפועל וזאת כי שטח הנמל, השחקן העיקרי הוחכר לעובדי הנמל ל-49 שנים ונתנחם בכך שכבר עברו 3 שנים….
הועלו מספר הצעות לקידום מיידי של התכנית: שימוש בהאנגר 15 לצרכי ציבור כבר עכשיו ופתיחת הנמל לאירועים כמו פסטיבל הבלוז שהיתה לו הצלחה רבה. מה שאפשר כדאי כבר לקדם ולא לחכות 46 שנים.
הועלה הרעיון שיש להושיב יחדיו את נציגי משרד הפנים ואנשי משרד התחבורה, האחראים על הנמל, כדי לקדם את התכנית בטרם יחלוף יובל. בכוחם לקדם את פיתוח נמל ב' שאליו יוכל להתפנות הנמל המערבי ולפנות את השטח החיוני הזה לציבור. בזה תלוי הפרוייקט שיעבור מדו-מימד לתלת-מימד עוד בימינו אנו.
אכזבה רבה היתה מהיעדרותם הבולטת של חברי מועצת העיר, נבחרי הציבור ושליחיו, שהיה מצופה מהם שיגיעו לפחות
לשמוע מה הציבור אומר ולהראות איכפתיות לפרוייקט חשוב זה שיכול לקדם את העיר לאין שעור.
כמובן שחברי מועצת העיר היחידים שהגיעו הינם שמואל גלבהרט, ירון חנן וזאב סילס, מסיעת הירוקים המתייצבים במשמעת
מרשימה ומעורבים בכל פרוייקט למען טובת העיר.
בלטה גם נוכחותו של חבר המועצה שלמה גלבוע שהשמיע אף הוא דברי טעם.
מסר חזק שהועלה שיש לנצל את המקום לצרכי תרבות, מוזיאונים קטנים הקשורים לנמל ולים, לשימור מזח ההעפלה והעליות ההמוניות שהגיעו לשערי הארץ דרך נמל חיפה, וכן יש לייעד את המתחם לפעילות בילוי משפחתי ולספורט וכן שיהווה אבן שואבת כמרכז מטרופוליטני ייחודי.
הועלה הרעיון להקים במקום אקווריום ים תיכוני כדוגמת האקווריום בשיקגו או במקומות אחרים בעולם, היות והאקווריום היחידי שיש לנו בארץ הינו המצפה התת-ימי באילת והוא בכלל בים האדום.
נקודה נוספת שהועלתה היא החשיבות להרחיב את גבולות התכנית עד רחוב המגינים כדי שמרכז העיר התחתית יהיה חלק אינטגרלי מתכנית פיתוח חזית ים עירונית.
נביא הזעם בפורום זה היה דב רוזן, מומחה בחקר ים שאמר שלפי התחזיות המקצועיות ארוע צונמי עלול בסבירות גבוהה להיות באזורנו בטווח זמן של 50 השנים הבאות, וכל רחוב העצמאות יכוסה במי האדירים. אי לכך בתכנון המתחם יש לקחת בחשבון אפיזודה זו.
עמי שנער, נציג משרד הפנים ומוביל הליך שיתוף הציבור, הפתיע באומרו שדווקא נציגי חיל הים אינם אבן הנגף לקידום
ההליך והינם היותר גמישים והם אלו שפחות מערימים קשיים לעומת אנשי הנמל וחנ"י ועוד אי אלו גורמים.
מחלוקת נסובה סביב השארתו או הריסתו של בניין ממגורות דגון (אסם התבואה של ארצנו).
אלו שצידדו שיוסר טענו שהוא תקוע ומהווה גם מכשול ויזואלי וכן מפגע בטיחותי בשל היתכנות לפיצוץ אבק.
האמת לא הבנתי זאת ולכן לא ארחיב את הדיבור. אם מישהו יכול להוסיף לנו וללמדנו מה המסוכנות שבדגון אזיי נחכימה.
התומכים בהשארת מבנה הדגון על כנו טענו שהינו אייקון אדריכלי ראוי לשימור, ניתן אמנם לשנות את ייעודו
ובפרט שהאלמנטים האדריכליים יישמרו.
האווירה באולם היתה פשוט מקצועית, רצינית ומכובדת והעידה שהקהל החיפאי משווע לתכניות כאלו.
רוב ההצעות זכו להסכמות. מחלוקת היתה אם יש להקצות במתחם גם אזור למגדלי מגורים או להשאירו רק לצרכי הציבור.
הועלו הצעות לבנות פה ושם מספר מגדלי יוקרה לצד הצעות לבנות דיור "בר-השגה" לזוגות צעירים או אולי לאמנים.
ולסיכום, צעד קטן לחיפאים, צעד גדול לדורות הבאים.
.
.
.
תודה על הסיכום של הדברים.
אני מזדהה עם מי שקם ואמר שאפשר לדבר ולדבר, אבל חיל הים והנמל לא יתנו לממש דבר.
התחושה שלי שזאת עוד תוכנית למגירה כמו רבות בחיפה, רבות מדי.
כנראה שרק מגירת התחבורה בעיר הזאת מכילה תוכניות שמתוקצבות ויוצאות לפועל.
כפועל יוצא כל העיר עסוקה בפתרונות תחבורה לפקקים שלא קיימים.
לעומת זאת כל שאר התחומים מוזנחים, בדיוק התחומים שמושכים אוכלוסיה חדשה לערים אחרות.
אם ראש העיר ומנכל העיריה וסגניהם וחברי המועצה וכל מאות עובדי אגפי התכנון השונים והחברות
הכלכליות לא מסוגלים להבין את העובדה הפשוטה הזאת, שהשקעה בתחבורה כרגע מיצתה את
עצמה וחייבים לחזור להשקיע בתושבים, אז אני לא מתפלא על המשך המגמות השליליות בפיתוח העיר.
צריך קצת אומץ להגיד לאנשי פרויקטי התחבורה "מספיק!".
יש לבטל את הרכבל המיותר. להשקיע את מאות המליונים בשיפוץ מבני חינוך ותרבות בעיר.
להפסיק לזרוק כסף על פרויקטי תשתיות מגלומניים וחסרי תכלית!
תיקון טעות
האדם שהתייחס לשייטים ,איינו שלום מילת ,אלא , גדעון שמואלי (צ'ונלה) ראש שבט צופי ים חיפה
אפשר לאמר שגולת הכותרת המהותית שעלתה בדיון היא הכוונה התיכנונית
להסיר את הגדרות על מנת שתתאפשר בפועל נגישות של הציבור אל ה sea front שבגבולות התכנית
הכוללים את :השטחים הציבוריים בנמל חיפה ואת החוף השקט שלא מובן איך חומותיו לא הוסרו מזמן!!!
בדיון נציגותנו הביע תמיכה במגמות התכנית הנ"ל .
להערכתנו חשוב להגדיר לו"ז לתכנית על מנת שיהייה לה תוקף ממשי
בהצלחה
גל~
[quote="geronimo":2rrigya7]יעל תודה רבה על היוזמה, בהחלט הראתם לעיריית חיפה איך ראוי שיתנהל תהליך שיתוף ציבור, אולי תרומה לא פחות חשובה מהנושא.
אני חושב שהפחד של רבים ממי שהשתתפו ולא השתתפו הוא ממצב בו יתוכננו תוכניות למגירות משרד הפנים או העירייה…….. תודה
ראשית, תודה על הפירגון
חבל שלא נגשת והצגת את עצמך
לגבי החששות, כתושבת העיר וכאזרחית בכלל, הם מוכרים לי מאד.
התהליך מורכב מאד, יש הרבה שחקנים בשדה ומערך אינטרסים סבוך.
אני יכולה להעיד שהנושא זוכה לתשומת לב בדיוני הועדה וקיים ניסיון כן להתמודד עמו – אך חשוב להבהיר שלוחות הזמנים בתכנית, מעצם היותה חלק מתהליך תכנון ארצי, הם ארוכים.
אנו מקווים שיהיה ניתן להתחיל להניע שינוי, גם אם מוגבל בהיקפו, בלוח זמנים קרוב יותר.
יעל תודה רבה על היוזמה, בהחלט הראתם לעיריית חיפה איך ראוי שיתנהל תהליך שיתוף ציבור, אולי תרומה לא פחות חשובה מהנושא.
אני חושב שהפחד של רבים ממי שהשתתפו ולא השתתפו הוא ממצב בו יתוכננו תוכניות למגירות משרד הפנים או העירייה. כולנו מכירים
את משחקי הכוחות באזור הזה ואת מי שרוצים לטרפד את התוכניות מכל מיני מניעים שונים ומשונים, אבל כוחם הפוליטי והלובי שלהם
גדול וחזק כולל איומי הפחדה "מה יקרה אם חלילה" וזעקות שבר על גזילת פרנסה, העדר מקום אחסון, חוסר כדאיות ועוד ועוד כיד הדמיון.
מצד אחד זה בהחלט מעודד שנעשית תוכנית ושמשרד הפנים ומחלקות התכנון הכירו בחשיבות האדירה של התוכנית הזאת ומה שהיא
מסוגלת לעשות לעיר, אבל הדאגה היא לגבי ההמשכיות והשלבים ליישום שלה. העיר מלאה בתוכניות נהדרות שנראה שהן תמיד נועדו
לייצר כותרות חיוביות אבל המימוש שלהן לא מגיע. מה קרה לפרויקט הכרמליתים? חלף עשור שלם. אין מלון, אין טיילת, אין כלום.
מה קרה לפיתוח ואדי שיח? אנחנו שומעים שמתכוונים להקים בו בית קברות או בניה אחרת שתהרוס כל סיכוי וכל תוכנית להפוך אותו
לאתר תיירות. מה קרה לשלבים ב' וג' של פיתוח המושבה הגרמנית? למה זה נעצר? מה קרה לשיקום רחוב יפו לרחוב תיירותי שהיה חלק
מתוכנית המושבה הגרמנית? מה קרה לפיתוח אתר מדיטציה בינלאומי שפי שהציעו בדו"ח הבינלאומי לבדיקת פוטנציאל התיירות בחיפה.
מה קרה לשדה התעופה הבינלאומי עם כל התוכניות שכבר הוכנו והבדיקות, שנתקע.
מה קרה לפינוי חוות המיכלים בקרית חיים ושכונה חדשה עם מרינה שאמרו "אוטוטו" והיום אנו שומעים זמירות מאיימות על זיהום הקרקע
שאינו כדאי לנקות ובמקום גם על שטח זה ישתלט הנמל? האם לא הגיע הזמן שתקום במשרד הפנים ועדה מיוחדת לבדיקת מצב כל התוכניות
שנהגו בעבר בחיפה, מה קרה להן, למה הן נעלמו, למה לחיפה לא מגיע רמת ההשקעה בפרויקטים חשובים וגדולים באמת,
בדיוק כפי שהלחץ במרכז פינה את מתחם גלילות, למשל. למה את מיכלי פי גלילות אפשר לפנות לשכונת ענק למגורים, ואת חוות
המיכלים בקרית חיים שמשוועת לשטח כזה אי אפשר לפנות? גם חוות המיכלים בקרית חיים היא לא פחות חזית ים של חיפה מהמעגנה
המערבית. גם שם אפשר להקים שכונה, תיירות ומעגנה לסירות. למה לא להתחיל בחוות המיכלים שכבר הובטח ואושר שתתפנה.
תודה
[quote="אורח":2l7n1h7k]האם מישהו או המערכת יכולים לסכם את המפגש למי שלא יכל להגיע?
האם המפגש תועד או צולם ואפשר להעלות את החומר ליוטיוב או לכאן?
האם הוסקו מסקנות, יש איזה לוח זמנים, מה הצעד הבא בדרך למימוש הדבר האדיר הזה?
תודה
המפגש היה ער ומעניין.
בתחילה הציג אדריכל עמי שנער, ראש צוות התכנון, את מטרות התכנית, גבולותיה כפי שהם מוגדרים כעת והסוגיות המרכזיות עמן יש להתמודד בתהליך התכנון.
נסקרו דוגמאות מהעולם מהן אפשר ללמוד על מגוון דרכי ההתמודדות עם השאלות המרכזיות של מינון הבנייה ביחס לשטחים פתוחים והשימושים השונים בשטח.
נסקר תהליך העבודה מול הגופים המוסדיים והאתגרים הייחודיים לחזית הים החיפאית.
לאחר המצגת התנהל דיון של כשעה וחצי ובמקביל חולקו שאלונים למשתתפים בייחס לסוגיות המרכזיות שעלו במצגת.
הנקודות המרכזיות שחזרו בדיון היו נושא הספורט הימי והמעגנה, התמודדות עם הרכבת כחיץ, חייל הים והנמל כשחקנים מרכזיים בשדה וגבולות התכנית.
אשמח אם מי מהמשתתפים יוכל להתייחס לתכני הדיון (אני מנועה מלעשות זאת, בתוקף תפקידי. כל סיכום שלי חייב לעבור אישור לפני פרסומו)
המצגת והדיון צולמו על ידי אתר HaifaTV, ואני מקווה שהכתבה תעלה בהקדם ונוכל לקשר את הדיון בפורום אליה.
כמו כן, אני מקווה שהמצגת תאושר לפרסום על ידי המחלקה המשפטית של משרד הפנים בימים הקרובים ונוכל להעלותה לרשת.
כאשר המצגת תאושר, אעלה לרשת גם את השאלון המתייחס אליה – לטובת אלו שלא יכלו להגיע למפגש.
_________________________________________
יעל לבנון
יועצת חברה ושיתוף ציבור בצוות התכנון
חזית ים עירונית בחיפה
האם מישהו או המערכת יכולים לסכם את המפגש למי שלא יכל להגיע?
האם המפגש תועד או צולם ואפשר להעלות את החומר ליוטיוב או לכאן?
האם הוסקו מסקנות, יש איזה לוח זמנים, מה הצעד הבא בדרך למימוש הדבר האדיר הזה?
תודה
המפגש מחר,
אתם מוזמנים לבוא לשמוע, להשמיע – ולהשפיע!
[attachment=0:fdofkeze]בחזית הים 070110 – מוקטן.jpg[/attachment:fdofkeze]
המועצה הארצית לתכנון ולבניה החליטה על הצורך בפתיחת חזית הים בחיפה, בדומה לערי נמל רבות בעולם, תוך העתקת פעילויות נמליות המונעות את גישת הציבור לחוף הים ולאזור הנמל המערבי כיום. זאת, במטרה לחבר בינו לבין העיר ולאפשר פיתוח מוקד של פעילות עירונית מגוונת עבור כלל הציבור בכל שטחי התכנית.
לאחרונה החל משרד הפנים בעריכת תכנית מתאר ארצית מפורטת לפיתוח חזית הים העירונית. שטח התכנית כולל את הנמל המערבי (ממספנת חיל הים, דרך נמל הנוסעים ועד מסוף הדלק), החוף השקט, חיפה אל-עתיקה וקמפוס הנמל.
תהליך שיתוף הציבור בתכנית הוא בן שני שלבים. מטרת השלב הראשון היא להציג את מטרות התכנית ושטחה לציבור, וללמוד את עמדותיו.
במסגרת שלב זה נערכו מפגשים עם תושבים ובעלי עסקים במתחם התוכנית ובאזורים הסמוכים לו – וביום חמישי הקרוב יתקיים מפגש רחב המיועד לכלל תושבי חיפה והסביבה.
[לתיעוד אחד המפגשים והדיון בעקבותיו, כאן באתר: http://haipo.co.il/forum/viewtopic.php?f=10&t=1004
כתושבי העיר והסביבה, חשוב לנו לשמוע איך אתם רואים את התכנית והשפעתה על חייכם.
ביום ה' 7.1.2009 בשעה 19:00,
יערך מפגש לשיתוף הציבור באולם המועצה, בניין עיריית חיפה,
רח' חסן שוקרי 14, קומה ב'.
מטרת המפגש היא הצגת מטרות התכנית ושטחה לציבור, ולמידת עמדותיו.
נשמח לראותכם!
בהמשך התהליך [בחודשים הקרובים] יוצגו בפני הציבור גם חלופות תכנון לשטח התכנית.
בקישור הבא ניתן למצוא הזמנה לאירוע, אותה אתם מוזמנים להפיץ לחיפאי שרוצה לקחת חלק בתהליך קבלת ההחלטות לגבי אחד המתחמים בעלי הפוטנציאל הגדול ביותר בעיר
http://www.facebook.com/photo.php?pid=4458470&l=907a7f5c3c&id=759022305
קישור להזמנה לאירוע ב FaceBook אותה ניתן להפיץ בקלות בין החברים
http://www.facebook.com/event.php?eid=210100897947
לפרטים נוספים ניתן לפנות לאתר תכנון ברמה הארצית:
http://www.moin.gov.il/artzi
או אל יעל לבנון
יועצת חברה ושיתוף ציבור בצוות התכנון
[email protected]
ג'ירונימו,
האירוע עודכן במערכת במקביל להעלאת הפוסט אודותיו.
שימו לב – יש בלבול בין ינואר 2010 ו-2009
אני מניחה שכל האירועים שמופיעם בלוח בינואר 2009 לא אמורים להיות שם…
[quote="geronimo":3njoh7hr]הוספתי את הארוע
תודה, ג'רונימו !!!!!!!!!
יעל, אנו מציעים שתירשמי למערכת ואז תוכלי להעלות את כל האירועים הקשורים לפרויקט בעצמך.
מערכת "חי פה"
הוספתי את הארוע
האירוע כבר שם
יעל שלום,
תודה על המידע. עדיף שתכניסי את האירוע ליומן האירועים ואז כולם יראו אותו.
תודה,
מערכת "חי פה"
משום מה קובץ התמונה לא עולה.
ניתן לצפות בו בכתובת http://picasaweb.google.com/lh/photo/iiSAldeuzVcC_bIwBJmmJA?authkey=Gv1sRgCOjqhe7pkqjuXw&feat=directlink
הסרט שהועלה מתעד מפגש אחד מתוך שלושה שהתקיימו עם קבוצות להן נגיעה ישירה לתכנית: תושבים ובעלי עסקים במתחם התכנית עצמה ובאזורים הגובלים בה.
ב – 7.1.2010 יתקיים מפגש פתוח המיועד לכל תושב מעורב המעוניין לשמוע על התכנית ולהשמיע את עמדותיו בעניין.
חשוב לציין כי זהו השלב הראשון של תהליך שיתוף הציבור בתכנית, והוא מיועד ללמידת עמדות הציבור. חלופות תכנוניות יוצגו בהמשך התהליך, בעוד מספר חודשים.
מצורפת הזמנה למפגש. אתם מוזמנים להעביר הלאה ולהפיץ בכל פורום רלוונטי.
נשמח לראותכם!
יעל לבנון
יועצת חברה ושיתוף ציבור בצוות התכנון
פיתוח חזית ים עירונית בחיפה
ההזמנה לאירוע בפייסבוק – אתם מוזמנים להפיץ http://www.facebook.com/event.php?eid=210100897947
[quote="זאב ה":1j6fzy0y]הוסר לבקשתך
תודה רבה !!!
[quote="זאב ה.":3clglkav]כל הכבוד על העלאת הנושא לתשומת הלב
הערה למפעילי האתר, כדאי שתעלו קיטעי וידאו כאלה ליוטיוב כדי שנועל לצפות באופן שוטף
***************
הודעה ממערכת "חי פה"
זאב שלום,
אנא הסר את הסרט מאתר יוטיוב. אנו בטוחים כי כוונתך חיובית אך אין ברצוננו להעלות ליוטיוב את הסרט.
החומרים שאנו מצלמים לאתר זה מוגנים בזכויות יוצרים ואין לעשות בהם שימוש ללא היתר מצוות "חי פה".
תודה,
מערכת "חי פה"
לא הבנתי למה אי אפשר לפתוח אתר של חי פה ביוטיוב ולהעלות לשם את הקליפים?
יש שם שמירה על זכויות יוצרים. אם לא יש אתרים נוספים: dialymotion, metacafe, google video ועוד
שימו לב לתגובות ותבינו מי נכח שם?????
גם כן סרט? עובדים על האנשים בעניים….
שושנה את מבלבלת בין מתחם הנמל לבין בת גלים
נראה לי שכדאי לך לבדוק מי בעד מה ואיפה פעם שנייה
שכונת בת-גלים היא שכונת מגורים, למה אתם רוצים להפוך אותה לשכונה של שעשועים ושל פריצות,
לשכונת נדל"ן עם מגדלים ולהפוך אותנו הותיקים לשואבי מיים,
שכונת בת=גלים היא פנינה בטבע עדיף היה שתחשבו איך לשמר אותה, מה לעשות עם הקאזינו לטובת קהילת בת-גלים ולא על בתי מלון , לי נראה שהמטרה שלכם היא פשוט לגרום לתושבי בת-גלים שיעזבו את השכונה ואז תוכלו לחגוג מסעדות בתי הארחה שכבר התחילו בזה אפשר להשכיר חדרים לפי שעות הכל הכל בצע כסף יודע מה בראש שלכם .
יישר כוח למר גלבהרט, לוועדה של משרד הפנים, לעירייה ולכל מי שפועל לקידום הפרויקט הזה בשיתוף עם הציבור.
אני תומכת בגישתו של מר גלבהרט – לפעול תוך שיתוף פעולה בין רשויות הנמל והפרויקט. לדעתי, חשוב מאוד שהמתכננים לא יפגעו באופיה הייחודי של שכונת בת גלים והסביבה ולא יבנו בנייה גבוהה מעל 3-4 קומות. אפשר לבנות בתי מלון קטנים שאינם רבי קומות, כפי שנעשה במושבה הגרמנית.
[quote="אורח":1znvwjvq]אף אחד לא מסוגל לצפות בסרט גם לי מופיע X
שימו לב: כאשר לוחצים על הטופיק, מופיעה הודעה למעלה על הצורך בהתקנת ACTIVEX.
זהו קובץ סטנדארטי של מיקרוסופט המאפשר לכך לצפות בסרט.
ברגע שתתקינו אותו הצפייה תתאפשר.
אף אחד לא מסוגל לצפות בסרט גם לי מופיע X
הוסר לבקשתך
כל הכבוד על העלאת הנושא לתשומת הלב
הערה למפעילי האתר, כדאי שתעלו קיטעי וידאו כאלה ליוטיוב כדי שנועל לצפות באופן שוטף
***************
הודעה ממערכת "חי פה"
זאב שלום,
אנא הסר את הסרט מאתר יוטיוב. אנו בטוחים כי כוונתך חיובית אך אין ברצוננו להעלות ליוטיוב את הסרט.
החומרים שאנו מצלמים לאתר זה מוגנים בזכויות יוצרים ואין לעשות בהם שימוש ללא היתר מצוות "חי פה".
תודה,
מערכת "חי פה"
ההצגה הכי טובה בעיר זה כביכול "שיתוף הציבור" המאורגנת ע"י עיריית חיפה……
רבותי אם למישהו יש ספק מה עומד לקרות עם חלקו המערבי של נמל חיפה אני רוצה להסיר את הספק: לא עומד לקרות דבר.
עובדי הנמל ההנהלה והועד ידאגו לסכל כל שביב רעיון לשנות ייעודי קרקע בשטח הנמל. עיריית חיפה עושה כרגע הצגה גדולה
כדי שתוכל אחרכך לומר "עשינו כל מה שיכולנו, מה אתם רוצים". התוכנית הזו לא תאושר גם עוד עשר שנים.
כאילו שיתוף ציבור,היתה כזו בדיחה לפני כשלשה חודשים בעירייה,הציבור אשר נכח שם הם מקבצים "ממטופלי הרווחה",זה היה רחוק
משיתוף ציבור,"קהל להשכיר"זו המילה ובזיון לשמו.הצגה לפני משרד הפנים.
ראשית, למען הגילוי הנאות, זהו נושא שאני מוביל לפחות מזה עשרים שנה,
והיה אחת הסיבות העיקריות לכניסתי לחיים הציבוריים, ואחר כך גם הפוליטיים.
פתיחת הנמל המערבי מככבת בעשרות מאמרים והרצאות שלי, ובכל מצעי
הבחירות לעיריה של הירוקים בראשותי.
בכל הצניעות אני חושב שיש לי חלק אישי לא קטן בהחלטות מינהל התכנון,
והמועצה הארצית לתכנון ולבניה, בעד פתיחת הנמל המערבי. כחבר בצוותי
היגוי של תכניות המיתאר הארציות, ותכנית המיתאר החדשה של חיפה,
עשיתי הכל על מנת שפתיחת הנמל המערבי תהיה חלק מובנה בכל התכניות.
לא אסתיר גם שהיו זמנים שעבדתי בנמל, כסטודנט, למימון לימודי.
כעת מופיעים הרבה "שותפים" כביכול לרעיון פתיחת הנמל, ובראשם ראש
עירייתנו. אם היה מייטיב לייצג את ענייני חיפה – לפחות חלק מהנמל המערבי
כבר היה פתוח! הבעיה היא שבסביבתו יש גורמים, ובראשם המנכ"ל,
שמחוייבותם למיגזר העיסקי קודמת לענייני חיפה ותושביה.
לגופו של עניין, ואם רוצים נמל פתוח בדורנו, אני מציע לא להגרר למאבק
מיותר עם גורמי הספנות וההובלה. יש כאן כר פעולה דווקא לשת"פ.
הנמל וכל הגורמים המזינים וניזונים ממנו, תורמים רבות לכלכלה ולתעסוקה
אפשר לפתוח את הנמל – ושהם אפילו יצאו ברווח! זאת אני קובע מתוך הכרה
חד-חד משמעית של העובדות.
נחוץ לוודא כי יקבלו שטחי פעילות חדשים בנמל המזרחי, שוים בשטחם
ואף הרבה מעבר לשטח הנמל המערבי. הן בשטחי יבשה, והן בשטחי עגינה.
זה ניתן בלי לגרוע אפילו מטר מהשטחים הנחוצים לפארק הקישון, שהוא חשוב
לא פחות, ותוך פתרון לבעיות הסביבתיות שעלולות להיגרם מהעצמת הפעילות.
לכן במקום הצהרות מלחמה הדדיות שבסופן כולם יפסידו, נחוץ להקים מיד
פורום משותף לכל הגורמים הרלוונטיים, במטרה להקשיב זה לזה באופן ישיר,
במקום לנהל רב-שיח של חרשים בתקשורת.
אין לי ספק שדיון בפורום כזה יוליד עד מהרה הבנות, ובסופן המלצות
שמהן כולם ירויחו!
בנתיים הנמל פועל לסילוק בית הספר הטכני כדי להשתלט גם על שטחיו, ממשיך ללטוש עיניים על עוד ועוד שטחים בקישון ופועל כידוע לכולנו כפי שפורסם פה באתר למנוע את אישור התוכניות על ידי שר הפנים והממשלה.