רכבת ישראל קלטה השבוע ארבעה קרונות דו קומתיים חדשים, המותאמים, הן להנעה חשמלית והן להנעה באמצעות דיזל. הקרונות החדשים נפרקים בנמל חיפה ולאחר סבב בדיקות שעוברים על ידי אנשי אגף הנדסת נייד ברכבת ישראל, מועברים הקרונות החדשים למרכז התחזוקה של הרכבת בדימונה, שם מכינים אותם לקראת השתלבות במערך השירות לנוסעים.
הקרונות החדשים מצטרפים ל-28 קרונות דו קומתיים אשר נקלטו בחודשים האחרונים כחלק מהזמנה של 48 קרונות דו קומתיים חדשים וזאת במטרה שיסייעו לשיפור הגמישות התפעולית של רכבת ישראל, הרחבת מערך הרכבות הכונניות וכן יקדמו את תהליך חידוש הצי הנייד של רכבת ישראל והכנתו לעידן ההנעה החשמלית.
