הסתיים פרויקט הנחת קו תת ימי באורך 3 ק"מ המחבר בין מקשר תש"ן לטרמינל קריית חיים.
עלות הפרויקט – עשרות מיליוני ₪
הפרויקט זכה בפרס איגוד המהנדסים לשנת 2013 על היותו פרויקט מצטיין בתחום התשתיות
הסתיים פרויקט הנחת קו תת ימי חדש באורך של 3 ק"מ, המחבר בין מקשר תש"ן לטרמינל קריית חיים. העבודות להחלפת הקו הימי בוצעו במספר שלבים, תוך שיתוף קבלנים ישראליים וקבלנים זרים. בהחלפת הקו הושקעו עשרות מיליוני ש"ח.
המיזם ההנדסי עתיר המשאבים יצא אל הפועל בעקבות בלאי של הקו התת-ימי הישן, אשר סבל מירידה בעובי הדופן הפנימי של הצינור בשל קורוזיה. עקב החשש מפני זיהום ים במקרה של דליפה, היה צורך להחלפת קו ההולכה הישן בקו חדש. להחלטה זאת היו שותפים רבים ובהם משרד התשתיות האנרגיה והמים, המשרד להגנת הסביבה ואחרים.
מדובר בפרויקט הנדסי מורכב אשר בוצע תחת תקנים מחמירים והסמכה של חברת DNV. בשל מורכבותו ואופן הביצוע המושלם זכה לאחרונה הפרויקט בפרס איגוד המהנדסים על היותו הפרויקט ההנדסי המצטיין לשנת 2013 בתחום התשתיות.
תהליך החלפת הקו כלל שלבי תכנון וביצוע מדויקים, תוך התחשבות בסיכונים הנובעים מקרבת הקו הימי הישן לתוואי החדש. הפרויקט כלל ייבוא צינורות מקוריאה שצופו בשכבת בטון עפ"י מפרט ספציפי, חיבור הצינורות בחוף ליצירת קו אחיד, משיכת הצינור החדש לים בתוואי מתוכנן וחיבורו לנקודות הקצה – הן בחוף והן בים.
הקו החדש הוטמן בחפירה בקרקעית הים, במרחק של מטרים ספורים מהקו הקיים הישן. לאחר מכן הקו קובע באמצעות אוכפי בטון, כדי להבטיח את יציבותו. כל תהליך העבודה, מתחילתו ועד סופו בוצע תוך תאום עם גופי איכות הסביבה, נמל חיפה ועיריית חיפה.
רפי טטרקה, מנכ"ל תש"ן אמר כי הוא "גאה בביצוע המדויק של כלל המעורבים בפרויקט, שעמדו באתגרי הפרויקט באופן מושלם, תוך שמירה במקביל על רציפות האספקה. מדובר בפרויקט לאומי בעל חשיבות אסטרטגית למשק הדלק בישראל ולאיכות הסביבה הימית באזור חיפה, והחברה הוכיחה יכולת ניהול וביצוע מרשימים". עוד הוסיף: "תש"ן, כחברת תשתית לאומית, תמשיך לפעול לשדרוג מתמיד של תשתיות הדלק בישראל על מנת להבטיח אספקה סדירה, בטוחה ונקייה של מוצרי דלק".
רקע על חשיבות הקו התת ימי לתשתית הדלק הלאומית בישראל
חלק מיבוא הנפט הגולמי למדינת ישראל מתבצע באמצעות קו תת-ימי באורך 3 ק"מ, בין המיקשר של תש"ן המצוי בלב ים מול החוף בקרית חיים, לבין חוות מכלי הדלק של תש"ן (הטרמינל) המצויה בקרית חיים, סמוך לחוף. אניות עוגנות במיקשר הימי ומזרימות לתוך הקו התת-ימי כ- 2 מיליון טון של נפט גולמי בשנה. הנפט מאוחסן ומטופל על ידי תש"ן בטרמינל בקרית חיים לקראת העברתו השוטפת בצנרת תת קרקעית לבתי הזיקוק בחיפה.
