משרד התחבורה יפרסם היום (חמישי 7/3/19) את המכרז להפעלת הרכבל "רכבלית" שיחבר את המרכז התחבורתי הגדול בחיפה, מרכזית המפרץ, עם הטכניון ואוניברסיטת חיפה.
במכרז יוכלו להתמודד חברות מתחום התחבורה, בהם מפעילי תחבורה ציבורית, חברות אוטובוסים ורכבת קלה. כמו כן, תתאפשר הגשה משותפת של חברת תחבורה עם מפעיל רכבל בארץ ובחו"ל. המתמודדים על המכרז נדרשים להגיש את הצעותיהם עד ל-30 באפריל 2019. ההתקשרות עם המפעיל הינה לשש שנים, עם אפשרות להארכה של עד שש שנים נוספות.
במשרד התחבורה מסבירים , כי המפעיל שייבחר, יהיה אחראי על תפעול ותחזוקה של כל מערכות הרכבלית, ובכללם התחנות, תשתיות החשמל והתקשורת. וכן יידרש להכשיר את כח האדם הנדרש לתפעול הרכבל, ולהתקין מערכות כרטוס חכם ושילוט אלקטרוני, שיאפשרו להפעיל את הרכבל כחלק ממערך התחבורה הציבורית בעיר חיפה. בפרויקט צפויים להיות מועסקים עשרות עובדים באופן ישיר ועקיף.
כזכור פרויקט הרכבלית, מוקם בימים אלה על ידי משרד התחבורה, באמצעות חברת יפה נוף, וצפוי להתחיל לפעול בעוד כשנה וחצי, במחצית השניה של שנת 2020 והוא צפוי לשפר משמעותית את הנגישות לטכניון ולאוניברסיטת חיפה ולעודד עשרות אלפי סטודנטים ואנשי אקדמיה להעדיף את התחבורה הציבורית, על חשבון רכבם הפרטי. כמו כן, הוא יקל על מצוקת החנייה בקמפוסים וברחובות הסמוכים אליהם וכן על עומסי התנועה בצירים הראשיים, במעלה הכרמל.
פרויקט הרכבלית ישולב במערך התחבורה הציבורית של מטרופולין חיפה, שמקדמת הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ויאפשר לכל הנוסעים ברכבל, ובכללם גמלאים, בעלי מוגבלות, סטודנטים ובני נוער, ליהנות מכל הפטורים וההנחות המוענקים בשאר אמצעי התחבורה הציבורית. לצד זה, יוכלו הנוסעים להשתמש בכל אמצעי התשלום המקובלים בתחבורה הציבורית, לרבות רב קו, "חופשי חודשי" ו"חופשי סטודנטיאלי".
תוואי הרכבלית יכלול שש תחנות. מהן שלוש תחנות נוסעים, בשלב הראשון ישמשו את הציבור, במרכזית המפרץ, בטכניון ובאוניברסיטת חיפה, ושלוש תחנות תפעוליות בצומת הצ'ק פוסט, בדרך דורי ובטכניון. מערכת הרכבל תופעל באמצעות 150 קרוניות שיוכלו להסיע עד 10 נוסעים, שיצאו מהתחנה מדי 15 שניות ויסיעו עד 2,400 נוסעים בשעה, בכל כיוון, בו זמנית. הנסיעה ממרכזית המפרץ לטכניון תיארך כ-10 דקות, ו-9 דקות נוספות מהטכניון לאוניברסיטת חיפה. התחנות והקרוניות יהיו נגישות לבעלי מוגבלויות.
