(חי פה) – ועד עובדי צים הודיע על החרפת הצעדים הארגוניים בחברה, על רקע מה שהוועד מגדיר כקיפאון וחוסר רצינות מצד הנהלת החברה במשא ומתן המתנהל בעקבות עסקת המכירה והפירוק של חברת הספנות צים, המתוכננת על ידי דירקטוריון החברה בראשות יאיר סרוסי. לטענת הוועד, חרף פניות חוזרות ונשנות, לא נרשמה כל התקדמות ממשית שתבטיח את עתיד העובדים ואת האינטרסים הלאומיים של מדינת ישראל.
קיצוץ של 50% בפעילות החריגה
במסגרת ההחרפה, הודיע הוועד כי החל מהיום (חמישי 19/2/26), יצומצם ב־50% היקף הפעילות החריגה המאושרת בחברה. המשמעות בפועל: טיפול אך ורק בפעילויות קריטיות והכרחיות לתפקוד הבסיסי של החברה. בנוסף, הודיע הוועד על שלילה מיידית של כניסת יו"ר הדירקטוריון, יאיר סרוסי, למתחמי החברה.
יו"ר הוועד: “נגיב בהתאם לרמת הרצינות”
יו"ר ועד העובדים, אורן כספי, הבהיר כי מדובר בצעדים מדודים אך נחושים: “אנחנו פועלים באחריות, אך גם בנחישות. ככל שההנהלה לא תגלה רצינות אמיתית ולא תספק תשובות ברורות לעתיד החברה והעובדים, נמשיך ונחריף. זהו מאבק ממושך, ואנחנו מוכנים לו”.
פעילות פוליטית רחבה ותמיכה חוצת מפלגות
בוועד מציינים כי בשבועות האחרונים מתקיימת פעילות אינטנסיבית בזירה הציבורית והפוליטית. נציגי הוועד נפגשו עם עשרות חברי כנסת ושרים מהקואליציה ומהאופוזיציה, בהם ניר ברקת, דוד אמסלם, אבי דיכטר, דוד ביטן, גילה גמליאל ו־עודד פורר. לדבריהם, חברי הכנסת גילו הבנה ותמיכה, וחלק מהפגישות אף הובילו לצעדים מעשיים.
דיון מכריע בוועדת הכלכלה
ביום ראשון הקרוב (22/2/26), צפוי להתקיים דיון מיוחד בוועדת הכלכלה של הכנסת בנושא מכירת צים. לדיון הוזמנו בכירים ובעלי תפקידים בעבר ובהווה, שיציגו את ההשלכות האפשריות של העסקה, בהיבטים הביטחוניים, הכלכליים והלאומיים. בוועד מקווים כי הדיון יסמן נקודת מפנה בהתייחסות המדינה לעסקה.
“צים היא נכס אסטרטגי”
ועד העובדים מדגיש כי צים אינה עוד חברה מסחרית רגילה. לדבריהם, במהלך מלחמות ואירועי חירום שימשו אוניות החברה עורק אספקה חיוני למדינת ישראל, להעברת תחמושת, מזון ותרופות.
“מכירת החברה לידיים זרות עלולה לפגוע ביכולת העצמאית של המדינה לפעול בשעת חירום”, אומרים בוועד.
כספי סיכם: “אנחנו לא נלחמים רק על מקומות העבודה שלנו. אנחנו נלחמים על הביטחון של כל אזרח בישראל”.
כן הוועד צודק ללא הגבל הטייקונים של רצונם להתעשר על חשבון עם ישראל, צים נקנתה במחיר של נזיד עדשים והיום רוצים למכור ולהתעשר, תואיל מדינת ישראל ותחייב אותה להעביר בחזרה למדינה את החברה, בהשוואת מחיר רציונלית ובהתאם לשווי מתפתח של החברה אך באותו ייחס של הקניה בזמנו. ללא חברה שייט ישראלית אנו עלולים לחוות עוד אימבגגו של מדינות אירופה אשר יקשו על יבוא ויצוא ישראלי ואנו נייה תלויים בחסדי ארצות הברית בלבד, ואם בעתיד יגיע עוד אובמה או ביידן תבענו את ההשלכות. חובה ביטחונית ואסטרטגית להשארת החברה בשליטה ישראלית יהודית בלבד. חברו
בבחירות הקרובות תזכרו מי טס בכל העולם, התעלם ממניית הזהב ואיבדתם מקום עבודה