משרד האוצר מתנגד לעסקת מכירת צים כפי שהוצגה | שביעות רצון בחיפה | מצורף המסמך המלא

(חי פה) – משרד האוצר קובע כי אין לאשר במתכונתה הנוכחית את עסקת מכירת צים להאפאג-לויד הגרמנית (בבעלות חלקית של קטאר וסעודיה) ופיצול פעילות החברה. בחוות הדעת מודגש גם מעמדה של צים כחברה ישראלית שמטה הפעילות שלה בחיפה, לצד חשיבותה לרציפות האספקה הימית, לתעסוקה, להכשרת אנשי ים ולצרכים הלאומיים של ישראל.

החשש: המטה בחיפה יישאר, אך הפעילות הגלובלית תעבור

לפי מתווה העסקה המוצע, הפעילות הגלובלית של צים תועבר להאפאג-לויד, בעוד קרן פימי תחזיק בצים ישראל. החברה הישראלית אמורה להמשיך להחזיק במטה בחיפה, להפעיל את הקווים הפוקדים את ישראל ולהחזיק לפחות 16 אוניות, מהן 12 בבעלותה. משרד האוצר מזהיר כי למרות השארת המטה בחיפה, החברה החדשה תהיה קטנה משמעותית מצים הנוכחית ותהיה תלויה בהאפאג-לויד בשורה של שירותים חיוניים, בהם מכולות, קיבולת ותשתיות תפעוליות.

חשש מאובדן העוצמה של צים כחברה ישראלית

משרד האוצר מדגיש כי צים היא כיום אחת מחברות הספנות הגדולות בעולם וכי לפעילותה בישראל חשיבות לאומית, בין היתר בהכשרת קציני ים ובשמירה על רציפות האספקה בעת חירום. במסגרת העסקה, צים ישראל תאבד חלק ניכר מהרשת הגלובלית, לרבות קווים למזרח הרחוק. לפי חוות הדעת, מצב זה עלול להחליש את העצמאות התפעולית של החברה ואת יכולתה של ישראל להסתמך על חברת ספנות ישראלית בעלת פריסה בינלאומית רחבה.

האוצר: לא לאשר את העסקה במתווה הנוכחי

לאחר בחינת מבנה העסקה, התחזיות העסקיות והסיכונים, משרד האוצר ממליץ שלא לאשר את העסקה במתווה שהוצג. במשרד מציינים כי ניתן יהיה לבחון עסקה אחרת שתצמצם באופן מהותי את הסיכונים ותבטיח את האינטרסים הלאומיים, את האיתנות הפיננסית של צים ישראל ואת יכולתה לפעול באופן עצמאי לאורך זמן.

אורן כספי, יו״ר ועד העובדים מסר לחי פה בתגובה:

וועד העובדים שמח שהממשלה רואה את הסכנה בהשתלטות קאטר וסעודיה על חברה אסטרטגית עם משמעות ומברך על כך. צים היא נכס ביטחוני, כלכלי קריטי למדינת ישראל ולא יעלה על הדעת כי המדינה תוותר על נכס שכזה.

ראש עיריית חיפה יונה יהב בתגובה לחי פה בנוגע להתנגדות משרדי רה"מ והאוצר לעסקת מכירת חברת "צים":

"אני מברך על העמדה שהציגו משרדי ראש הממשלה והאוצר נגד מכירת חברת 'צים' במתווה שנמצא כעת על השולחן. כבר בתחילת הדרך הייתי הראשון שקרא לעצור את העסקה והתרעתי מפני המשמעויות שלה. היום מתברר שהחששות שהעליתי היו מוצדקים. צים היא הרבה מעבר לחברה מסחרית. היכולת של מדינת ישראל לשמור על נתיבי סחר פתוחים ועל עצמאות ימית, בוודאי בשעת חירום, היא אינטרס לאומי מהמעלה הראשונה. אסור להפקיד יכולת אסטרטגית כזו במבנה שיוצר תלות בגורמים זרים. לצים יש גם קשר עמוק ורב־שנים לחיפה, לעובדיה ולכלכלה המקומית. אני מצפה מהממשלה להמשיך בקו הזה ולוודא שבכל מתווה עתידי יישמרו העצמאות הישראלית של פעילות הספנות החיונית, האינטרסים הביטחוניים של המדינה, העובדים ומעמדה של חיפה כבית של צים".

עמדת משרד האוצר נגד מכירת ופירוק צים – המסמך המלא: