טקס חגיגי נערך השבוע (ב' 24/3/25) לציון יציאתה של רכבת המכולות הראשונה מנמל המפרץ, בהשתתפות נציגי רכבת ישראל, חברת צים ונמל המפרץ.
עידן חדש של הובלה
הרכבת הראשונה נשאה 17 מכולות של חברת צים, ופתחה עידן חדש של הובלה ירוקה, יעילה ובטוחה של מטענים מהנמל לצפון הארץ ומרכזה – ללא צורך בשימוש במשאיות.
מאז החל לפעול נמל המפרץ בשנת 2021, לא היה קיים חיבור ישיר לרשת המסילות הארצית. כעת, לאחר עבודות תשתית מאומצות שבוצעו על ידי רכבת ישראל וחברת נמלי ישראל (חנ"י) הושלמה מסילת ברזל חדשה באורך 5 קילומטרים, המחברת את הנמל לרשת הארצית ומאפשרת תנועת רכבות סדירה של מטענים אל ומחוץ לנמל.
המסילה הוקמה במסגרת שיתוף פעולה בין רכבת ישראל, חברת נמלי ישראל וחברת SIPG המפעילה את הנמל, והוקם גם מסוף רכבת חדיש הכולל 4 מסילות באורך כולל של 3 ק"מ.
הפחתת העומס בכבישים
המסוף מאפשר טעינה ופריקה סימולטנית של עד 3 רכבות בו זמנית – מהלך שעתיד לשפר משמעותית את קצב שינוע המטענים והפחתת העומס על תשתיות התחבורה היבשתיות. רכבת המכולות צפויה להפחית את כמות המשאיות על הכבישים, לצמצם את פליטת המזהמים ולשפר את השירותים לכלל המשק.
מנכ"ל נמל המפרץ, מיהאו צ'יאנג, אמר בטקס:
זהו רגע מרגש וחשוב עבור נמל המפרץ ולקוחותיו. חיבור הנמל למסילת הרכבת הארצית הוא צעד אסטרטגי שיחזק את שרשרת האספקה הלאומית, יפחית את העומס בכבישים ויציב את נמל המפרץ כמרכז לוגיסטי מוביל ישראל ובים התיכון. אנו גאים להיות שותפים לחזון הזה ולהמשיך לחזק את הכלכלה הישראלית ולאפשר יעילות, פתרונות ירוקים וחדשנות."
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני:
"זוהי אבן דרך נוספת לעבר עידן חדש ויעיל יותר של שינוע סחורות באמצעות מימוש מדיניות שרת התחבורה מירי רגב וחזון דירקטוריון רכבת ישראל, כחלק ממימוש תוכנית העבודה.
רכבת ישראל שמה לעצמה למטרה לשפר את מרקם החיים במדינה, הן בהיבט השירות לנוסע באמצעות השקעה נרחבת במיזמי פיתוח של מסילות חדשות, והן בהיבט של שדרוג תנועת רכבות המטען, שהשפעתו תורגש לאורך זמן בכל תחומי החיים".
שיקו זנה, מנכ"ל רכבת ישראל:
"הפעלת הרכבת בנמל המפרץ מתאפשרת הודות לתוכנית לאומית אסטרטגית לחיבור נמלי הים התיכון אל רשת המסילות הארצית. החיבור יביא לשיפור דרמטי במרקם החיים במדינה, לצמצום הגודש בכבישים והגברת הבטיחות בהם, ושינוע סחורות באופן יעיל וסביבתי יותר. אני מבקש להודות לכל העוסקים במלאכה על מנת שנוכל לצפות בפירות שתכנית חיונית זו מניבה."
הפעלת השלוחה החדשה לנמל המפרץ מציינת את השלמת חיבור כל חמשת נמלי הים התיכון בשלוחות לרשת מסילות הברזל הארצית, ומהווה חלק משמעותי בתכנית הפיתוח של הובלת המטענים ברכבת ישראל.
מכיוון שרכבת אחת שקולה לכ-60-70 משאיות, הובלת המטענים ברכבת מצמצמת את הגודש בכבישים, כך ואת תאונות הדרכים וכן תורמת לצמצום פליטות וזיהום אוויר.
האם הכתבה עניינה אותך?
כל המדינה ופרצופה בתמונה אחת מכוערת של "חגיגית".
הם חוגגים שיש אפשרות לעשות מיליארדים והרכבת מאחור עייפה טשושה מסריחה ממש כמו האמת החבויה .
כל נמלי הים התיכון מחוברים לרכבת איזה יופי.
עכשיו בואו נראה את התושבים וחיבורם לרכבת:
טבריה מחוברת לרכבת?
צפת מחוברת לרכבת?
עין בוקק וים המלח מחוברים לרכבת?
אריאל מחוברת לרכבת?
קצרין מחוברת לרכבת?
מעלה אדומים חוברת לרכבת?
בית שמש מחוברת לרכבת?
אז על מה רכבת ישראל כל כך מחויכת. כשלון לאומי.
בטח הסינים שלחו את התמונה הזו כדי שיראו בסין קטר עתיק שידוע בזיהום האוויר שלו.
כעת לחיפאים נותר רק להשקיע את המסילה או להעבירה דרך ערוץ חדש במנהרת הכרמל.
זה סופי חיפה מתנתקת מהים
כנראה אסרו כניסת בהמות גסות לטקס… הסבר הגיוני להעדרותה של מירי רקב מהצילום??? או שאולי היתה הצבעה בכנסת וצריך ללקק…
זהבה – הפוסלת במומה פוסלת.
לא כל הנהוג במשפחתך, נהוג גם בשאר המקומות.
צעד אסטרטגי שישפר את שרשרת האספקה הלאומית – בנמל הפרטי הסיני אשר קיים כדי 'להתחרות' עם נמל חיפה, עם המנכ"ל הצבר הידוע מיהאו צ'יאנג.