קיבלתי באימייל כתבת וידאו שנעשתה בתחילת השנה (ינואר 2011) וסוקרת את תוכנית העירייה והחזון לטיילת חוף רציפה המתחילה בחוף השקט בצפון ומגיעה עד עתלית בדרום ! הכתבה ממש מעמיקה ומעודדת (למרות שחלק מהרעיונות כרגע בגדר תכנון בלבד) ומציגה הדמיות מרשימות של האזורים החדשים שייפתחו (חניון החוף השקט, מנחת רמב"ם, חזית בה"ד חיל הים, פארק שיקמונה) והסברים מפי מהנדס העיר ואדריכלית התוכנית.
פארק שיקמונה שבנייתו תסתיים בחודשים הקרובים נראה מרשים ביותר. מסתבר שאפילו דואגים שם שתאורת הפארק לא תסנוור את צבי הים המגיעים בלילות. הכתבה לא מעודכנת בנושא שיקוע הרכבת: מהנדס העיר מציג בגאווה תוכנית שיקוע של 7 ק"מ לאורך כל העיר ש"מהנדסי הרכבת חתומים על תוכניותיה" לדבריו. היום אנו יודעים שהרכבת כבר קיבלה אישור לחשמל את המסילה ללא שיקוע ושבעיריית חיפה מוכנים כבר להתפשר על שיקוע של שני מקטעים שונים באורך 3 ק"מ בסה"כ.
ניתן רק לצפות שהחזון המרשים הזה יתממש . . .
השנה 2020, כמה חבל שהפרוייקט הזה כבר קיים לפחות 9 שנים ועדיין אין שום טיילת
לזמן חיפה, בנוגע למעבר: עם עקרון בלבד קצת קשה לבצע את המעבר, היכן הביצוע? היכן ישנם מעברים טובים (ברבים) בין שתי הרצועות.
האם אתה באת מאמין שישקעו את הרכבת ?
לזמן חיפה. קודם כל תקרא טוב מה שכתבתי, הרי כתבתי שהכל תעמולה. התעמולה בכל הנושאים העירוניים של יונה יהב. לעומת מעשיו ומחדליו מדאיגה אותי עשרות מונים, מקיום או אי קיום של שת"פ תאורטי עם גופים מחוץ לחיפה.
אהבתי את "בבוא הזמן" שלך.
טיילת הבלוף
eran צודק בהחלט ! ! ! בתעמולת הבחירות הבטיחו ששביל האופניים ייסלל בקרוב. בבקשה:
זה פורסם חודשיים לפני הבחירות בעירונט.
עיריית חיפה תחל בקרוב בהכנת תשתית לסלילת מסלול לרכיבת אופניים באורך של 17 ק"מ מ"ראש כרמל"
[הנקודה בה משיק הר הכרמל לים – מתחת למערת אליהו ומגדלור סטלה מריס] ועד למבואות מבצר עתלית.
http://www1.haifa.muni.il/news/20080827/newsletter.html" onclick="window.open(this.href);return false;
[attachment=0:2j3gxlmt]ironet_aug_2008.jpg[/attachment:2j3gxlmt]
לערן: האם לא שמת לב לאותו קטע בכתבה (דקה 09.47) בו מוסבר שעקרון חשוב שמנחה את תכנון פארק שקמונה הוא יצירת מעבר חופשי בין פארק הכט לפארק שקמונה תחת פסי הרכבת? ומיותר להוסיף שאם יתבצע שיקוע הרכבת, החיבור בין שני הפארקים יהיה מאד פשוט .
ל-IRIR: חשבת על כך שקיימת אפשרות שעירית חיפה תשתף פעולה בבוא הזמן עם הרשויות האחרות שבשטחן תהיה הטיילת אמורה לעבור בהמשך הזמן? האם זאת באמת הבעיה שצריכה להטריד אותך כרגע?
למען הדיוק. מסלול האופניים בנחל אזוב חי ונושם והתוואי מספיק ברור. מידי פעם ישנן תחרויות וגם גוזמים צמחיה בצד ומסמנים לצורך התחרויות. בשוטף רוכבי אופניים בודדים ובקבוצות רוכבים שם.
הבטיחו לפני 3 שנים לבצע טיילת ושביל אופניים בין עתלית לבין חיפה ואפילו הציגו איזו הדמייה. טענו שזה היה בתכנון ושזה יושלם עד 2010 אז תארח חיפה את התחרות הבינלאומית לאופני הרים.
הכל היה שקר תעמול בחירות שנמאחוריה ואחריה לא עשו שום דבר ועד היום 3 שנים חלפו אפילו את התכנון לא עשו.
יש תקציבים לטיילות אופניים ושבילים בינעירוניים היה אפשר יחד עם עיריית בתוך שלוש שנים לפחות להשלים תוכניות.
בסין בונים רכבת 400 קמ"ש בין שנגחאי לבייג'ין תוך 3 שנים ואצלנו אי אפשר אפילו לסיים שבילון קטן??
גם בפארק הכט לא עשו תכנון טוב, אין רצף בינו לבין הצד השני של המסילה והשביל העליון צר ולא מאפשר גם הולכי רגל וגם אופניים.
לפני חצי שנה פרסמו שחושבים לסגור את כביש 22 עבור אופניים בשבתות גם זה התברר כשקרים חסרי בסיס.
גם המסלול שטענו שסללו במיוחד לאליפות אירופה בנחל אזוב לא נותר ממנו זכר אפילו לא סימון קבוע שהיה מאפשר להמשיך להשתמש בו
עכשיו מספרים סיפור חדש שיביאו לעיר טריאתלון בינלאומי. ואיפה בדיוק הוא יסע, בשדרות ההגנה? בכביש החופים שיש בו רק שני נתיבים וגם הם
בשיפועים וקצרים מדי? אולי בחוף קרית חיים אפשר לקיים טריאתלון ולסגור כבישים לרכיבה, גם זה בקושי.
מה יהיה עם עיריית חיפה כמה הם חושבים שאפשר להאכיל את התושבים בלוקשים והבטחות למגירה?
למה שאתה קורא חזון מרשים, אני קורא תעמולה מבית מדרשו של יונה יהב. וגם רק שאלה קטנה: איך חיפה יכולה להיות אחראית לטיילת בשטחים שכלל לא תחת שיפוטה.