קריית ביאליק תוביל פיילוט ארצי, יחד עם שאר הרשויות המקומיות של אשכול המפרץ, שבמרכזו תוגבל מהירות הנסיעה ברחובות העיר ל-30 קמ"ש. המהירות הממותנת תאפשר לנהגים יותר זמן תגובה ותפחית באופן משמעותי את מספר תאונות הדרכים, במיוחד אלו שבהן מעורבים הולכי רגל.
מדובר בתוכנית רב שנתית אשר מבוססת על שלוש עקרונות מרכזיים: האטת תנועה, הגברת הבטיחות בחצייה והפרדת משתמשי הדרך השונים.
לפי הנתונים הסטטיסטיים רוב הולכי הרגל נפגעים בחציית מעברי החציה. האטת תנועה, הגבלת מהירות, הוספת פסי האטה, הקמת איי תנועה ומעקות הארת מעברי חצייה והגבהתם, יסייעו למנוע את התאונות. בנוסף לכך תשקיע העירייה בהגברת הבטיחות בחצייה על ידי הקמת הפרדה בין משתמשי הדרך והקמת שבילי אופנים בטוחים.
תחומים נוספים עליהם מושתת התוכנית הם חינוך, הסברה ושיתוף הציבור. העירייה מקיימת פעילות משמעותית במוסדות החינוך החל מגיל הרך, כגון תוכניות "זהב בגן", חינוך תעבורתי בכל שכבות הגיל, ימי שיא בנושא הליכה בטוחה וקיום מיזם עירוני לרכיבה בטוחה.
האם הכתבה עניינה אותך?ראש העיר אלי דוקורסקי:
"אני מאמין כי שילוב האמצעים כגון שיפור התשתיות, חינוך והסברה, שיתוף הציבור והאכיפה יביאו למזעור תאונות הדרכים בעירנו. אנו משקיעים משאבים רבים בשיפור התשתיות. רק לאחרונה אישרה ועדת הכספים של העירייה עוד 12 מיליון שקלים לשיפור התשתיות הבטיחות בדרכים בקריית ביאליק. פרויקטים אלו יצטרפו לעבודות שכבר אושרו ויחלו בקרוב, כגון סלילת רחוב קרן היסוד, שדרות בן גוריון, רחוב העצמאות, קק"ל בחלקו הדרומי ועוד".
מעולה כל הכבוד. אם ימנע תאונות ויציל חיי ילד אחד לפחות הרי שזה שווה כל מאמץ ליישם. הלוואי שיבוצע גם בעכו!!! ברגע שקצת מאיטים ישר צפצופים והדלקת פנסים. מלא חארות בעכו!!!
צריך להחליף את ראש העיר שעושה על התושבים ניסיונות.
במפרים מרובעים, מהירות 30 קמ"ש,
מה אנחנו שפני ניסיון?
מצוין אדוני ראש העיר קריית ביאליק מר אלי דוקרסקי. שבת שלום
כדאי לבצע הגהה לפני פרסום כתבה רצינית.
"שלוש עקרונות", "עליהם מושתת התכנית"…. לא נראה טוב.
כל הזמן מנסים להפוך את חיי נהגי המכונית לסיוט,במקום להטיל את מלא האחריות להולכי רגל
שהולכים על הכביש,כי המדרכה צרה או לא פנויה /לא בטוחה
ומדוע לא ״מטפלים״ בבעלי קולנועיות /אופנים חשמליות שכבר מזמן נקראים ״רכב חשמלי״ לכל דבר ועניין,למה לא מחייבים אותם ברישוי כחוק !!!?
לשים שלט של 30 קמ"ש בכביש שמתוכנן ל-40 ו-50 קמ"ש לא יעזור, צריך לתכנן/לעצב מחדש את הכבישים כך שיאטו באופן אקטיבי את הנהג, כגון: במפרים, מפרצים, מדרכה רחבה עם עצים, משטח מחוספס לכביש, תחנות אוטובוס בולטות ומעברי חציה מוגבהים.
30 קמש זה מוגזם. איטי מידיי. יגרום לתאונות.
זה עובד מצויין בקריית ים א' .
לפני כן היו נוסעים בפרעות ובמהירות בשד ספיר וסולד.
מציעה לעיריית חיפה לאמץ את זה גם בקרייה המערבית שד טרומן, דגניה ומחל.
הנהגים נוסעים פה כמו מטורפים בעיקר בסופ"ש.
חוץ מלמרוח במפרים מעצבנים שגורמים לנוסעי אוטובוס לרקוד בכסאות וחבלות וכמה שלטים וריסוס 30 על הכביש מה בדיוק התוכנית הזו נותנת? נסיעה איטית בכל העיר – יוביל לתאטנות של נסיונות עקיפה מאופנועים ורכבים.
משרד התחבורה לא מבין מימינו ושמאלו הגיע זמן לרשויות תחבורה מטרופוליניות.
אני חושבת שצריך למצוא פתרון לרוכבי האופניים ולקולנויות שנוסעות בכביש מאד מסוכן לדעתי צריכים לסלול שבילים לאופניים וקולניות שלא יסעו בכבישים עם המכוניות זה ממש סכנת נפשות הם נוסעים בלי לדעת לקרוא תמרורים ולדעת מה מותר ומה אסור ובכלל הנהיגה בלילה מסוכנת עבורם הרבה יותר בלי אורות ובלי מחזירי אור