На важной официальной встрече, состоявшейся в отеле «Ботани» в Немецкой колонии, представители муниципалитета Хайфы и администрации порта Хайфы встретились с целью углубления сотрудничества и обсуждения совместной инициативы, которая укрепит позиции города как ведущего портового города Израиля. Встреча проходила под председательством мэра Йоны Яхава и собрала высокопоставленных должностных лиц муниципалитета и администрации порта, объединенных общим стремлением к развитию набережной, туризма и городского пространства.
Хайфа и порт Хайфы: естественное партнерство, которое продолжает укрепляться.
На встрече присутствовали генеральный директор муниципалитета Давид Лурия, заместитель мэра Сарит Голан, глава мэрии Паз Гликман, городской инженер и другие высокопоставленные должностные лица. Также прибыли президент Хайфской портовой компании Сумит Чахуан, исполняющий обязанности генерального директора Давид Коэн и представители руководства порта.
Стороны обсудили расширение существующего сотрудничества и новые инициативы, которые будут способствовать экономическому развитию Хайфы, включая развитие морского туризма, обустройство набережной, благоустройство общественных пространств и интеграцию совместных проектов на благо жителей города.
«Связь между городом и портом имеет огромное значение».
Дэвид Коэн, исполняющий обязанности генерального директора порта Хайфа.подчеркнули преемственность и важность сотрудничества: «Это была важная встреча сторон, но лишь одна из многих. Специалисты порта находятся в постоянном контакте со своими коллегами в муниципалитете. Это сотрудничество не только необходимо, но и вносит значительный вклад в развитие города и укрепление статуса Хайфы».
Мэр Йона Яхав: «Хайфа и порт — это одна история».
Мэр Йона Яхав, Подчеркнула историческую и будущую связь между городом и портом: «Более века порт был одним из главных двигателей роста города. Сегодня, как никогда, мы должны укрепить наше партнерство, чтобы реализовать огромный потенциал Хайфы. Тесное сотрудничество — ключ к развитию набережной, туризма, созданию новых рабочих мест и укреплению местной экономики».
Яхав добавил, что приветствует доброжелательный настрой и общую приверженность руководства порта и считает, что совместные шаги будут способствовать дальнейшему развитию города и укреплению его позиций в качестве ведущего портового города Израиля.
Встреча между муниципалитетом и портом Хайфы — это еще один шаг в укреплении стратегических отношений между двумя ключевыми органами, влияющими на будущее города. Благодаря общему видению, глубокой приверженности и постоянному сотрудничеству Хайфа продолжает двигаться вперед к многообещающему экономическому и туристическому будущему.
Статья вас заинтересовала?
Порт следует открыть для всех жителей города. Где же первый срок правления Яхава, который позаботился о том, чтобы здесь проводились концерты и продавалось хорошее пиво? Сегодня городу столько же лет, сколько ему, и даже внуки не хотят здесь оставаться!
Инициатива "Barcelona Vision" затмевает инициативу RAMI и контролирующих акционеров порта Хайфы по укреплению плана.
жилая недвижимость превратится в стену зданий, которая вытеснит центр города из поля зрения.
Как видно из моделирования, значимая связь с городом возникает лишь дальше по бульвару Бен-Гуриона.
Городские власти должны выступить против этого и потребовать возвращения к первоначальному плану.
Что касается их предложения превратить военно-морскую базу «Полином» в развлекательный центр Хайфы,
Это детская идея, Гавел-З… Лучше поступить наоборот – увеличить полином согласно рисунку 12, разместить все корабли ВМФ и переоборудовать весь порт под гражданскую деятельность, включая пристань для яхт!
Четыре года назад – в 2023 году – был подписан план развития набережной. Прошло четыре года, а признаков прогресса практически нет. Часть сотрудников, отвечающих за порт, была заменена другими, как и городские инженеры в муниципалитете. Сколько ещё лет до того, как мы увидим краны и строительство? Кажется, весь план застрял на этапе общей транспортировки опасных материалов поездами, проходящими через портовую зону, и грузовиками в ней и рядом с ней, которым пока нет замены. То есть, по сути, развитие набережной невозможно? Проводится ли оценка рисков для жилых домов и гостиниц в западной части дока, которая находится очень близко к верфям и военно-морской базе? Будет ли проведено обследование на загрязнение почвы? Что сделано, то, похоже, сделано немногое, кроме фотографий для СМИ.