(חי פה) – לפני כשנה נסגר הכביש המקשר את כביש רופין דרך כביש נחל הגיבורים לשכונת נווה שאנן, ציר תנועה המשמש קיצור דרך עבור תושבים רבים המגיעים מאחוזה בדרכם לשכונה. מאז הסגירה הצטברו במערכת חי פה פניות רבות של תושבים שטענו כי אינם מבינים מדוע הכביש סגור זמן כה רב, ובעיקר מדוע לא נמסר לציבור מידע ברור על מועד פתיחתו מחדש. עבור רבים מהם, הסיפור אינו רק על כביש חסום אלא על תחושת חוסר שקיפות מצד העירייה ועל פגיעה ממשית בשגרת החיים.
תושבים מתוסכלים: “אף אחד לא מסביר מה קורה שם”
במהלך השנה האחרונה פנו תושבים רבים למוקד 106 ולפניות הציבור של העירייה בניסיון להבין מדוע הכביש סגור ומתי ייפתח. לדבריהם, התשובה שחזרה על עצמה הייתה כי מדובר בעבודות של חברת החשמל. אך עבור רבים זו לא הייתה תשובה מספקת. “תושב העיר בוחר ראש עיר, כדי שידאג שהכבישים יהיו פתוחים וששגרת החיים תתנהל”, אומר אחד התושבים. “אם כביש נסגר לתקופה ארוכה, העירייה חייבת לבדוק מה קורה מול חברת החשמל ולעדכן את הציבור. אי אפשר להשאיר אותנו בחוסר ודאות”.
מי אחראי לפיקוח על עבודות תשתית?
הטענות של התושבים מעלות שאלה רחבה יותר: מי אמור לוודא שעבודות תשתית של גופים חיצוניים, כמו חברת החשמל, מי כרמל או חברות גז, מתבצעות במהירות וביעילות? כיום, גופים אלה יכולים לבקש לסגור כביש לצורך עבודות, אך לתושבים אין דרך לדעת האם העבודות מתקדמות בקצב הנדרש או שמא קיימת סחבת מיותרת. “אנחנו לא יודעים אם העבודות באמת דורשות שנה שלמה”, אומרת תושבת נוספת. “אין פיקוח, אין שקיפות, ואנחנו אלה שסובלים”.
הכביש בין דרך הגיבורים לנווה שאנן: דוגמה בולטת
הכביש המחבר בין דרך הגיבורים לנווה שאנן הוא אחד הצירים המשמעותיים בעיר והסגירה שלו מורגשת היטב. תושבים רבים טוענים כי אין גורם עירוני שמפקח בפועל על משך העבודות. “האם תיקון תשתיות אמור לקחת מעל שנה?”, שואל תושב השכונה. “נוצר הרושם שאין מי שמוודא שהעבודות מתבצעות במהירות האפשרית”. לדבריו, אם העירייה אינה לוקחת על עצמה את תפקיד הפיקוח, התושבים נותרים ללא כלים להבין מה קורה.
השפעת המצב הביטחוני על קצב העבודות
לצד הביקורת, ישנם תושבים שמזכירים כי בשנה האחרונה התרחשו מספר מבצעים צבאיים שבהם נורו טילים לעבר חיפה. בתקופות אלו הושהו עבודות תשתית רבות בעיר, כולל באזור הגרנד. “אי אפשר להתעלם מהמציאות הביטחונית”, אומר תושב. “ברור שעבודות נעצרו בגלל אזעקות וסיכונים”. עם זאת, רבים טוענים כי גם אם היו עיכובים מוצדקים, הציבור היה צריך לקבל עדכון מסודר.
תושבים מרגישים חסרי אונים מול מפגעים בשטח פרטי
הסיפור של הכביש מצטרף לתלונות נוספות של תושבי חיפה על מפגעים שונים בשטחים פרטיים. בעוד שבשטח עירוני ניתן לפנות לעירייה והיא לרוב מטפלת במפגעים, בשטח פרטי המצב מורכב יותר. “אם יש ביוב פתוח בשטח פרטי שמפיץ ריח מסריח, ואין לבעל הנכס רצון לתקן, מה עושים?”, שואלת תושבת. “העירייה לא יכולה לתקן בשטח פרטי, אבל התושבים סובלים”. לטענתם, יש צורך במנגנון עירוני שייתן מענה למצבים כאלה, לפחות במקרים שבהם המפגע משפיע על המרחב הציבורי.
חברת החשמל: “העבודות מורכבות ומתבצעות בקידוחים בסלע”
מחברת החשמל נמסר כי העבודות בכביש הסמוך לגרנד קניון הן חלק מפרויקט להטמנת קו מתח עליון, שמטרתו לשפר את אמינות אספקת החשמל בעיר. “העבודות מורכבות מבחינה הנדסית ומתבצעות באמצעות קידוחים בסלע”, נמסר. “בשל אופי העבודות נדרשת סגירה זמנית של הכביש באזור”. עוד ציינה החברה כי העבודות, כולל שיקום הכביש והחזרת המצב לקדמותו, צפויות להסתיים עד סוף חודש יוני. “אנו מתנצלים על אי הנוחות ופועלים לצמצום הפגיעה בשגרה”.
תושבים: “הבעיה היא לא רק העבודות — אלא חוסר השקיפות”
למרות ההסבר של חברת החשמל, רבים מהתושבים טוענים כי הבעיה המרכזית היא לא עצם העבודות אלא היעדר המידע. “אם היו אומרים לנו מראש שהעבודות יימשכו שנה, היינו מתארגנים בהתאם”, אומר תושב. “הבעיה היא שלא אמרו כלום. רק אחרי פניות חוזרות ונשנות קיבלנו תשובה חלקית”. אחרים טוענים כי גם כעת, לאחר פרסום לוח הזמנים, אין ודאות שהעבודות אכן יסתיימו ביוני.
האם העירייה צריכה לקחת אחריות גדולה יותר?
רבים מהתושבים סבורים כי העירייה צריכה להיות הגורם שמרכז את המידע ומעדכן את הציבור. “גם אם העבודות הן של חברת החשמל, העירייה היא זו שאמורה לעמוד מול התושבים”, אומר תושב. “היא זו שמנהלת את העיר”. לטענתם, יש צורך במנגנון עירוני שיפרסם באופן קבוע מידע על עבודות תשתית, לוחות זמנים, עיכובים וסיבות לסגירת כבישים.
תושבים רבים מציעים פתרונות פשוטים יחסית: הצבת שלטים באזור העבודה עם מידע על לוחות הזמנים, פרסום עדכונים באתר העירייה וברשתות החברתיות, ומתן מענה ברור במוקד 106. “זה לא מסובך”, אומרת תושבת. “רק צריך לרצות”.
מבט קדימה: האם המקרה הזה ישנה משהו?
כעת, כשהעבודות אמורות להסתיים בחודש יוני, תושבים רבים מקווים שהאירוע יהפוך לנקודת מפנה. “אנחנו רוצים לראות שינוי”, אומר תושב. “שיהיה פיקוח, שיהיה מידע, שלא נישאר בחוסר ודאות”. אחרים טוענים כי רק לחץ ציבורי מתמשך יוביל לשינוי אמיתי.
ממש חוצפה ובריונות עירונית! חודשים על גבי חודשים, הכביש סגור ואין שום פעילות לביצוע עבודות. יתכן וקיימת מחלוקת בין הגופים המבצעים השונים, שתקעה את הפרויקט. זמן ממושך מאוד, כלים, ציוד, משאיות ועוד, חונים בצד ואין כל תזוזה וגם/ או הסבר או שילוט הולם. אם מדובר היה ביזם פרטי, או אזרח, שהיה נדרש לתקן ליקוי כלשהו, היו קוצבים בזמן את משך העבודה והיו נוקטים נגדו, בקנסות ובצעדים עונשיים. אך שוב, האזרח הקטן יכול רק לקטר. אין לו שליטה או השפעה כלשהי. מעמידים אותו בפני עובדה. הוא רק צופה…
אלה החיים, יקיריי!
עריית חיפה גובה מילים מכל מפעלי מפרץ חיפה במיליוני שקלים. אבל לא משקיעה בכבישים שהם מזמן הפכו להיות בולענים קטנים אומנם .אבל כך לא מנהלים עיר. לאן הולך כל כספי הציבור הרחב בחיפה ?????
מי שמנהל את ערית חיפה הם התושבים שבחרו בראש עיר כושל בפעם השנייה. בפעם הבאה תחשבו טוב יותר!!!.
"צפויות להסתיים עד סוף חודש יוני."
יוני באיזה שנה?
אז בהמשך למצב הכבישים הבורות העמוקים העגולים שאתם רואים אחרי הגשם שנראים כמו מיני-בולענים זה ד שילוב קטלני של בחירת האספלט מהסוג הזול בישראל + ביצוע לקוי בהכנת ניקוז הקרקע
הכבישים במצב קטסטרופלי כי לעיריות בישראל יש שתי אפשרויות: אספלט זול שמחזיק עד 5 שנים ונסדק ומתפרק מהחום בישראל במהירות. או אספלט איכותי שעולה פי 3, אבל עמיד הרבה יותר, ל-15 שנה.
נחשו מה העיריות בישראל בוחרות?
מכיוון שהן עובדות ברזולוציה של 'בחירות כל 5 שנים' אספלט שמחזיק 5 שנים מספק אותן.
נכון בחורף יש בורות, הביצוע לקוי אז במקום 5 הוא נסדק נחאץ ומתבלען אחרי 3 שנים.. אבל עושים מהר 'ריבודיאדה' חצי שנה לפני הבחירות.. ו4-5 שנים אחרי הכביש נראה כאילו לא רובד בכלל.
האספלט היקר והכהה שמחזיק 15 שנה – אין לו סיכוי במערך השיקולים פה..
תעלת בלאומילך
לכביש נחל גיבורים הייתה חלופה טובה יותר שהשאירה את כל הואדי טבעי שקט וריאה ירוקה ללא כביש בתוכו
הכביש היה צריך להגיע מדרך רופין אל קצה רחוב אהבת ישראל ברמת ויז'ניץ (אפילו רואים את ההכנה שעשו עבור זה בקצה הכביש) ומשם היה צריך לרדת לקרקעית הואדי מתחת גשר הגיבורים.
הדבר היה מאפשר חיבור טוב מהיר וטבעי מאשר המצב הנוכחי שמחייב לעשות סיבוב גדול.
שני גורמים פשעו נגד תושבי חיפה ושינו את תוואי הכביש בשיתוף פעולה בקואליציה: סביון והחרדים
סביון שהיה מנכל הגרנד קניון השפיע על מצנע לתכנן אותו בצמוד לגרנד קניון כדי שיהיה מהכביש גישה לחיוני הקניון. והחרדים בויז'ניץ סירבו לאפשר כניסה נוספת לשכונה שלהם ופחדו שהירידה הזו מרופין תביא לכניסת רכבים לשכונה בשבת (אבסורד שאפשר היה למנוע עם מחסום קטן בקצה רחוב אהבת ישראל בסופי שבוע.
תכלס, מרחק של עשרות מטרים יש מעבר !
אותי מדאיג יותר הקיפוח זכות / סטייה בנתיב מכיוון היכל הספורט לכיוון נחל גיבורים אנשים חותכים בלי חשבון מהנתיב האמצעי לימין ומסכנים תנהגים שנוסעים כחוק , זה הישראלי המכוער אילו היתה שם מצלמה דיגיטלית לאכיפה אנשים רבים היו נקנסים
על השלט היה כתוב שמועד הסיום הוא אוגוסט 2025. מאחרים רק בשנה. איך יש פה מגיבים שאומרים שזה לא חשוב רק אלוהים יודע. עבדים בנשמה.
שניים מהאסונות הסביבתיים הכי גדולים בחיפה
הקטע הוא שאם לא פונים ימינה וממשיכים בירידה יש פניה ימינה לרחוב הגיבורים אז למה להטעות את הציבור שבקושי שני רכבים ביום היו עוברים דרכה.
כתבה צודקת!! אין שום הצדקה לסגירת כביש קצר כזה למשך שנה ולא משנה אם צריך לחצוב שם איזה סלע.
גם לא שאגת הארי ועם כלביא יכולים להסביר התארכות התיקון.
ובוודאי שאין סיבה לחוסר שקיפות מול האזרחים הסובלים.
סיכוי טוב שהאחראי הוא גם הגאון שאחראי לשילוט..
העירייה כמו כל גוף ממשלתי ,לא סופרת את האזרח בכלל
האזרח הוא רק מקור להכנסת כסף בשביל לחלק אותו לקרובים לצלחת
כמו כח עוז ,מפילים על האזרח בלי לשאול אותו עוד הטלים ,ומקבלים את זה כעובדה מוגמרת
האזרח משלם מיסים בינהם ,בשביל כח משטרה שזה תפקידה ,לשמור על הסדר והבטחון ,לא צריך כח נוסף בעירייה ,כדי לרדוף אחרי אזרחים שומרי חוק
העירייה הגרועה ביותר בארץ. פשוט עצוב ומדכא לגור בעיר כל כך יפה שהעירייה שלה הורסת והורסת והורסת כל חלקה בה! עיריית חיפה שהיא בושה!
זה יהיה מוכן ב2043. כמו תיקון המדרגות הנעות של הכרמלית במרכז הכרמל (שמה כנראה ממיינים גרגרי אבק לפי צבעים תחת המסוע כבר שנה וחצי).
תגידו – מתי יש בחירות לרשות העיר ???
כבישים רבים הרוסים וחייבים תיקון. רק לפני בחירות מבצעים ריבוד של הכבישים. אז שיהיו בחירות כבר !!!
לא יאומן שבשנת 2026 לוקח כל כך הרבה זמן.כמו במדינת עולם שלישי
אחד התושבים אמר – אם היו מודיעים לנו שזה יקח שנה – היינו מתארגנים מראש.
לא הבנתי משהו קטן, מה היית עושה אחרת? לא היית יוצא מהבית? חופר מנהרה חדשה? מייצר רחפן?
נכון, באסה , אבל מספיק לקטר. היינו מתארגנים מראש.
אם כבר עובדים שם, יש מקום לשקול לחבר דווקא את הירידה מחנקין לנחל גיבורים. יוריד הרבה מאוד עומס בכניסה לשם. דווקא הקיצור לנווה שאנן פחות חשוב
אולי מספיק לקטר? בסך הכל העבודה חשובה ומועילה. אפשר לנסוע עוד צומת אחת ולפנות ימינה לשמחה גולן ולעבר נווה שאנן. עיקוף קטן.
ביקורת צודקת וזה לא קיטור. האין העבודות נמשכות כבר כמעט שנתיים
צודק. כתבה ארוכה על שטות.
ראשית, ממש לא מדובר בעיקוף קטן. שלא לדבר על העומסים הכבדים שזה יוצר בבוקר. זוהי דרך משמעותית שמחברת בין אזורים ומשך התיקון (באם בכלל נעשה דבר מה עד עכשיו) אינו סביר.
שנית, התגובה אינה עניינית ומזלזלת באזרח "הקטן" (שממש! לא קטן).
שלישית, התגובה המזלזלת מעידה בדיוק על כוונת המשורר (האזרח, הכתב וכל העוסקים במלאכה) ורק מחזקים את הטיעון על הזלזול,חוסר השקיפות, הזנחה ומצטרפת לשאר ענייני התשתיות והרוֹוחה בעיר שאינם עומדים בקנה ישר עם עלויות הארנונה ושאר המיסים בעיר שאין מי שמפקח שכספים אלו הולכים לרווחת התושב.
רביעית, נראה שיש לך צד ועניין בדבר ןאם כך דעתך אינה אובייקטיבית.
בדיוק מה שחשבתי
לפני כמה שנים לא היה את הכביש הזה בכלל וכולם הסתדרו מצויין
זה לא שעכשיו כשהוא סגור צריך להקיף את כל חיפה
סתם כתבה ארוכה על כלום
חוץ מזה זה למטרה טובה
הטמנת קווי מטח גבוהה זה חשוב ומורכב
זה לא לתקן טיפה ולסגור
אתה צודק לחלוטין, זה מה שגם אני אמרתי פשוט חוצפה של תושבים עויינים כל פיפס מפריע להם.
הכביש יהיה מוכן שבוע לפני הבחירות הבאות לעיריה
חחחחחחחח אתם עושים צחוק. הפניה אמנם סגורה. אבל אם ממשיכים ישר ברמזור, עברים את תחנת דלק 'מצה' ומגיעים לרמזור הגדול, לוקחים ימינה והכל כרגיל. מהומה על לא מאומה.
ומה עם הכביש ליד איצטדיון סמי עופר שסגרו בו שני נתיבים לפני כשנתיים ולא קורה שם כלום?
ומה עם כביש דורי שחברת החשמל חפרה בו תעלות ואז סגרה את התעלות בצורה רשלנית והנסיעה שם על בורות וגבעות הורסת לנו את הרכבים? ויש עוד כבישים ראשיים בתוך חיפה שגרועים באותה המידה והעיריה לא עושה כלום לתקן את הריבוד?
צריך לייצר רכב מעופף! צריך לפתוח מפעל לייצור רכב מעופף בחיפה
נכון. הכבישים במצב קטסטרופלי. עדיף לעוף מעליהם מאשר לנסוע עליהם…