(חי פה) – מהפכה תחבורתית יוצאת לדרך: משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משרד האוצר וחברת נתיבי איילון השיקו היום (שלישי 24/2/26), את פרויקט הנתיבים המהירים לאורך כביש 20 וכביש החוף. הפרויקט צפוי לשנות באופן דרמטי את חוויית הנסיעה למטרופולין תל אביב ולהעניק לתושבי חיפה והצפון פתרון מהיר, חינמי ויעיל להגעה למרכזי התעסוקה והבילוי במרכז הארץ.
ההשקה התקיימה בטקס חגיגי במתחם התחבורה החדש בשפיים, שממנו יופעלו שאטלים חשמליים חינמיים בתדירות גבוהה, בנתיבים ייעודיים וללא עמידה בפקקים.
קיצור הדרך מהצפון למרכז: פחות פקקים, יותר זמן
עבור עשרות אלפי תושבי חיפה, הקריות והגליל, הנוסעים מדי יום לעבודה במרכז הארץ, מדובר בבשורה של ממש. שילוב של חנייה חינמית במתחם שפיים, שאטלים ייעודיים בנתיב מהיר ונסיעה רציפה ללא עמידה בפקקים, צפוי לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתל אביב, רמת גן והסביבה.
הפרויקט מאפשר מעבר נוח מהרכב הפרטי לתחבורה ציבורית מתקדמת, תוך חיסכון בזמן, בדלק ובעלויות חנייה ובלי לוותר על נוחות.
מתחם התחבורה שפיים ◄ צפו
כך זה עובד: חונים, עולים לשאטל — ומגיעים מהר
במסגרת הפרויקט הוקמו מתחמי תחבורה מתקדמים בשפיים ובראשון לציון, הכוללים יחד כ־10,500 מקומות חנייה ללא תשלום. מתחם שפיים, שייפתח כבר בשלב הראשון, כולל כ־7,000 מקומות חנייה ומיועד במיוחד לנהגים מהצפון המגיעים דרך כביש החוף.
מהמתחמים יוצאים שאטלים חשמליים ייעודיים בתדירות של כל 5 דקות בשעות השיא וכל 15 דקות בשאר שעות היום.
השאטלים ינועו בנתיבים מהירים ייעודיים בכביש החוף ובכביש 20, ויגיעו ישירות למוקדי תעסוקה מרכזיים, בהם: שרונה, מרכז עזריאלי, הקריה, איכילוב, הבורסה ברמת גן, רמת החייל, קריית עתידים, יגאל אלון ומנחם בגין.
שירות חינמי, נוח וירוק
הנסיעה בשאטלים ובנתיבים המהירים תהיה ללא תשלום, והם ייהנו מעדיפות מלאה על פני כלי רכב פרטיים. האוטובוסים החשמליים מרווחים במיוחד, כוללים WiFi, שקעי טעינה ופחות מושבים, לטובת נסיעה נוחה ואיכותית.
בשלב הראשון תותר הנסיעה בנתיב המהיר לשאטלים ולתחבורה ציבורית בלבד, במקטע שבין מחלף השלום בתל אביב לשפיים, כ־18 ק"מ לכל כיוון.
פרויקט ענק בהשקעה של כ־8 מיליארד ש"ח
הפרויקט, המבוצע בשיטת PPP, מוערך בכ־8 מיליארד שקלים וכולל:
- הקמת נתיב נוסף בנתיבי איילון ללא פגיעה בנתיבים הקיימים
- מתחמי תחבורה חכמים ומתקדמים
- מערך שאטלים ושירותים טכנולוגיים מתקדמים
השלב השני, שייפתח במחצית השנייה של 2026, יכלול את פתיחת מתחם ראשון לציון והשלמת רציפות הנתיבים המהירים לכל אורך כביש 20 וקטע מכביש החוף.
גם שיתופי — וגם חכם
בהמשך, תתאפשר נסיעה חינמית גם לרכבים שיתופיים עם שלושה נוסעים ומעלה. כלי רכב פרטיים עם נוסע אחד או שניים יוכלו להשתמש בנתיב בתשלום אגרה דינמית, בהתאם לעומסים.
“מהפכה תחבורתית עם ערך חברתי”
שרת התחבורה, מירי רגב, אמרה בטקס: “השקת הנתיבים המהירים היא אבן דרך מרכזית במהפכה התחבורתית שאנו מובילים. זהו פתרון חברתי מהמעלה הראשונה, שמאפשר לציבור חלופה אמיתית, חינמית ומהירה לרכב הפרטי ומעמיד את נוסעי התחבורה הציבורית במרכז”.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: “מדובר במהלך לאומי רחב היקף שמשנה את דפוסי הניידות במטרופולין תל אביב ומאפשר גם לתושבי הצפון גישה מהירה ויעילה למרכז”.
חיפה והצפון על מפת הניידות הארצית
עבור תושבי חיפה והצפון, פרויקט הנתיבים המהירים מסמן שינוי תפיסתי: פחות תלות ברכב פרטי בתוך תל אביב, פחות זמן על הכביש ויותר איכות חיים. מדובר בצעד משמעותי בצמצום הפערים התחבורתיים בין המרכז לפריפריה, ובחיבור אמיתי בין הצפון למוקדי התעסוקה של ישראל.
האם הכתבה עניינה אותך?
עבור תושבי חיפה והצפון מדובר בנסיעה מייגעת עד שפיים, המתנה מייגעת לשאטל שלא ברור כמה יהיה עמוס ונצטרך להמתין לעוד שאטל ועוד שאטל אם בבת אחת בשעות העומס ייכנסו לחניוני הענק מאות רכבים, ואז נסיעה ובחזור שוב לחכות לשאטל ואז לרכב ואז לנסוע החוצה מהחניון לכיוון הנגדי בקיצור נמרץ זה פרויקט הזוי מטופש אפילו מומחי תחבורה שבדקו אותו אמרו שהוא לא יעיל ולא ישפיע על עומסים ואפילו מתעדף רכב פרטי עד שפיים במקום רכבת ואוטובוס מהצפון בקיצור קומבינה לזרוק מליארדים לשעשועי חנה וסע – כמו במטרונית, יש קבלנים שמרויחים סכומי עתק, קוראים לזה "קיצור הדרך" ובפועל זה איטי יותר מסורבל יותר ואף אחד לא רוצה את זה.
צודק מאוד.