(חי פה) – מצב הכבישים בחיפה: פער של יותר מ- 100 מיליון שקלים בין תקציב מתוכנן לביצוע בפועל זו לא טעות שולית, אלא נורת אזהרה אדומה. שאילתה שהוגשה לראש עיריית חיפה על ידי חברי מועצת העיר זאב סננזון ועו״ד דוד עציוני, ביקשה לקבל תשובות ברורות בנוגע לתקציב ריבוד ושיקום הכבישים לשנת 2025.
בפועל, במקום נתונים, הסברים ותוכנית עבודה התקבלה הערב במועצת העיר שהתקיימה ביום שלישי 3/2/26 תשובה פוליטית המפנה אצבע מאשימה לעבר.
על פי השאילתה, בתקציב הפיתוח לשנת 2025 אושר סכום של כ-128 מיליון שקלים לטובת ריבוד ושיקום רחובות ברחבי העיר. אלא שעד חודש יוני 2025 הוקצו בפועל לנושא זה כ-20.15 מיליון שקלים בלבד פחות משישית מהסכום שאושר. פער עצום זה מעורר שאלות קשות על תכנון, ביצוע ושקיפות תקציבית.
חברי המועצה ציינו כי ברור להם שפערים מסוג זה יכולים לנבוע ממגוון גורמים, ובהם קצב גביית הארנונה, היעדר הכנסות מאגרות והיטלי פיתוח, או העברות תקציביות לנושאים ביטחוניים וחריגים. עם זאת, הדאגה המרכזית נוגעת לדפוס חוזר של תכנון תקציבי מנופח, שאינו מבוסס על יכולת ביצוע ריאלית. תכנון כזה, לטענתם, יוצר מצג שווא ציבורי ומשרת בעיקר כותרות ויחסי ציבור סביב מועד אישור התקציב ולא את איכות החיים של תושבי העיר.
במסגרת השאילתה ביקשו חברי המועצה נתונים ברורים:
מה היה התקציב הסופי לריבוד ושיקום רחובות לאחר שינויים ותוספות בשנים 2023, 2024 ו-2025? כמה הרשאות לביצוע ניתנו בפועל בכל אחת מהשנים הללו? מהן הסיבות לפער החריף בין התכנון לשנת 2025 לבין הביצוע בפועל? ומהו התקציב המתוכנן לשנת 2026, לאור שיעור הביצוע הנמוך במיוחד השנה?
אלא שהתשובה שניתנה לא עסקה באף אחת מהשאלות הללו. במקום זאת, הופנתה האשמה לקדנציה של ראש העיר הקודמת, עינת קליש, ולחברי מועצה שכיהנו בשנים 2018–2024, ביניהם עקיצה לכהונתו של עציוני טענה כי לא פעלו בנמרצות למניעת העברת כספים לערים אחרות.
כמה מחברי המועצה טענו כי זו תשובה שאינה מספקת, ואינה עומדת בסטנדרט הציבורי המצופה מהנהגת עיר. העיסוק בעבר אינו מסביר את כשלי ההווה, ואינו פוטר מאחריות לניהול התקציב הנוכחי. תושבי חיפה לא מבקשים חילופי האשמות, אלא תשובות, איפה הכסף, למה הכבישים ממשיכים להתפורר, ומה באמת צפוי לקרות בשנת התקציב הבאה. כאשר שאלה מקצועית מקבלת מענה פוליטי, וכאשר נתונים מוחלפים בהאשמות נפגעת לא רק אמינות התקציב, אלא גם אמון הציבור.
אין לעונה יהב אלא להלין על עצמו. ההתרדרות החלה כמובן בימי כהונתו הראשונה אלא שעינת הוסיפה חטא על פשע. בימי כהונתה נוצר הסכסוך הידוע בינה לבין מירי רגב (גם אז שרת התחבורה) מעשה שגרע מיליארדים שקלים מתקציבה של יפה נוף. אבל לא משנה מה שהיה. היום לנהוג בכביש מגורשי ספרד החשוך וסביבותיו – סכנת נפשות אמיתית, אין שום התייחסות של העירייה לנושא חודשים רבים למרות השלטים שלה שרק מפריעים לתנועה. הירידה בכביש פרויד בזמן גשם קליל – על קידוש השם. כבישי אזור תעשיה צ'ק פוסט צפון מלאים מהמורות שגורמות לפנצ'רים בלילה. גם כבישי הכרמל מדורי בואכה לכיוון נווה שאנן, רמות רמז, אלמוגי ודניה ממש מסוכנים בלילה. פרנסי חיפה המכובדים – קחו כדוגמה את רועי לוי ראש עיריית איך מנהלים עיר,תעשו שם סיבוב בלילה ותצאו מהאימפוטנטיות, חוסר המעש והאדישות שלכם. די…. נמאס…. הטיפול בתשתיות דחוף פי 10 מהקמת מדרגות נעות מהאדמה לשמי הגימיק החיפאי העתיר בהשקעות מיותרות ומבוזבזות.
עיר מדורדרת לחלוטין!
הכבישים והמדרכות בהזנחה פושעת, מלאים בורות ומהמורות, מכשולים והפרעות/חסימות כאשר המדרכות מלכתחילה צרות. כתושב העיר אני מתבייש לחיות בה.
יהב לא מבין את תפקידו. מצב הכבישים בחיפה בין הגרועים בארץ.
כבר מתגעגעים לקליש הגרועה
בדיוק פה, בבור הזה, (מול רכבת המרכז) נשברה לי הציריה באוטו באמצע הנסיעה…
נו, מה יהיה???
ראשת עיר, קודמת, הפסידה בבחירות ראש עיר
נבחר, אך התחלואה בכבישי העיר חיפה רבתי
נשארה כפי שהיתה מזה ימים רבים.
תוך 5-6 שנים ייבחרו ראשי העיר והמועצה
ואוטוטו העיר ותשתיותיה יעברו תיקון וריבוד
אוטוטו…ניתן לזמן לטפל…
משלמים כל כך הרבה ארנונה וכאשר נוסעים בכבישים קטסטרופה, מרגיש שאני נוסע בשדות.
עיר מוזנחת בכל מה שקשור לשירותים ותחזוקה
אפילו פינוי אשפה למחזור צריך להתקשר לבקש שיפנו כי הכל עולה על גדותיו
בורות ממש סכנה גם בכביש דורי
אולי בגלל זה יונה רוצה רכבלים
עיר שנוסעת ברוורס
ריבוד הכבישים הוא הדוגמה הכי מוחשית למחדלי הניהול בעיריית חיפה. בכירים מתפטרים, יו"ר הועד בוחש, חברי המועצה לא מסוגלים לעקוב אחרי עבודות האגפים והתאגידים, התשובות מראש העיר זה התחמקויות מביכות, סדר העדיפויות הזוי ותקציבי הפיתוח הולכים למשכורות.
התוצאה זה כבישים אחרי גשמים שמלאים בורות ועירייה שאפילו את הטלאי על טלאי מהעבר כבר מתקשה לבצע. בשכונות המיוחסות יש תמ"א 38 שמחייב חפירות ביוב וריבוד מהרס משאיות ומנופים אז שם מרבדים כל הזמן (וזה נהרס מיד אחרי). כן זו חלם-חיפה שלנו, עיר שהחליטה לרדת בכל מדדי איכות החיים. לא עוד מקום באמצע, בעיריית חיפה שואפים למקום בתחתית.
עצוב
שלא יספרו סיפורים
העיריה חושבת שאנחנו עובדים אצלם …
הם לא יודעים שאנחנו מפרנסים אותם והם חייבים לתת שירות לאזרחים.
הכבישים נראים כמו הפרצוף של העיריה
והם לא יודעים גבולות
בושה
בושה
בושה
מה כבר ניתן לצפות מראש עיר מתפורר ומהנהגה מפוררת? שהכבישים לא יתפוררו?
כששני שליש מתקציבי הפיתוח זה בעצם ניפוח הוצאות שכר בשלל הגדרות שונות..