יו"ר ועד העובדים: ההנהלה החדשה תחתום קודם עם העובדים על הסכם עבודה

(חי פה) – הודעתה הפתאומית של קבוצת מילניום על סיום ניהול ממגורות דגון בנמל חיפה מציתה מאבק בין ועד העובדים לבין הגורמים הרלוונטיים בנמלי ישראל. העובדים דורשים הסכם קיבוצי חדש לפני כניסת מפעיל אחר וקוראים להתערבות ישירה מצד חברת נמלי ישראל (חנ"י). מדובר בשלב קריטי בתפעול אחת מהממגורות המרכזיות בישראל, עם השלכות אפשריות על המשך הפעילות בנמל חיפה.

סיום הזיכיון: מילניום עוזבת מוקדם מהצפוי

קבוצת מילניום, חברת לוגיסטיקה ותיקה בבעלות משפחתית, הודיעה לחברת נמלי ישראל (חנ"י) כי תסיים את פעילותה בבית דגון, לאחר ניהול הממגורה במשך כשנתיים בלבד. ההודעה נמסרה ביום שישי האחרון, 1 באוגוסט 2025, והתקבלה בהפתעה לאור העובדה שהחברה זכתה בזיכיון בן 6 שנים עם אופציה להארכה ל־10 שנים, ומאחר וקבוצת מילניום השקיעה השקעות נרחבות בפיתוח המתקן, כולל שיקום תשתיות וטיפול במפגעי אבק, אך כעת מחליטה לפרוש. הסיבות להחלטה לא פורסמו במלואן.

ועד העובדים דורש הסכם לפני מעבר לניהול חדש

שמעון עמר, יו"ר ועד העובדים בבית דגון, הבהיר כי העובדים לא יסכימו להעברת ניהול הממגורה לגורם חדש ללא חתימה על הסכם קיבוצי ברור. "אנו עובדים קשה, וכל מה שאנחנו רוצים זה הנהלה שתכבד אותנו ותספק לנו את התנאים המגיעים לנו", אמר עמר. לדבריו, הניסיון שלהם עם שני מפעילים קודמים, קבוצת גדות ומילניום, לא ענתה על הציפיות ויש צורך בגישה ניהולית חדשה שתכיר בחשיבות שיתוף הפעולה עם העובדים.

חנ"י נקראת להיכנס לעובי הקורה

בהיותה הבעלים החוקית של הנכס, חנ"י אינה יכולה לעמוד מנגד נוכח ההתפתחויות. העובדים דורשים ממנה לקחת חלק פעיל במעבר, לעמוד מול הגורם החדש ולוודא שההסכם הקיבוצי ייחתם לפני חידוש הפעילות במתקן. כמו כן, הם מצפים שחנ"י תכיר בדרישותיהם ותקדם את תנאי העבודה הראויים שמגיעים להם לפי הנהוג במשק.

חשיבותה של ממגורת דגון לתפעול הנמל

ממגורות דגון בנמל חיפה משתרעות על שטח של כ־25 דונם ונחשבות לתשתית מרכזית לאחסון ולשינוע גרעינים מהמזרח התיכון לאירופה. כל עיכוב או השבתה עלולים לפגוע ברציפות שרשרת האספקה ולהשפיע על הפעילות הכללית בנמל. העובדים מציינים כי בטיחותם וביטחונם התעסוקתי נפגעו בעבר, ומבקשים שיפור משמעותי בתנאים לקראת כניסת המפעיל הבא.

הסכסוך הקודם: שביתה, בטיחות ותנאים לקויים

מאז אפריל 2023, מתנהל סכסוך מתמשך בבית דגון. העובדים טוענים לתנאי בטיחות ירודים בממגורות הגרעינים, כולל ציוד מגן שאינו מספק, היעדר פיקוח ראוי ומפגעי אבק מתמשכים. למרות השקעות שבוצעו על ידי מילניום, לא נרשמה התקדמות מספקת בשיפור התנאים. השביתה שהחלה בשנה שעברה הייתה ביטוי למחאה ממושכת, והמשבר הנוכחי עשוי להחריף אותה אם לא יימצא פתרון מוסכם.

קבוצת מילניום: רקורד עסקי נרחב

קבוצת מילניום הוקמה בשנת 1999 ומתמחה בשירותים לוגיסטיים מגוונים: אחסנה, מסופים, שירותי רכבת, הובלה ומרכזי שירות לרכבים. החברה מתנהלת עצמאית עם שמונה סניפים ברחבי הארץ, וידועה כגורם מוביל בשירותים לשרשרת האספקה. למרות השקעותיה בממגורת דגון, היחסים עם העובדים לא היו חלקים, ונראה שהפערים בין הנהלה לשטח תרמו להחלטת הפרישה.

שאלת ההפעלה בתקופת מעבר

העובדים חוששים כי בתקופת המעבר, הממגורה תיוותר ללא ניהול ראוי, דבר שעלול לפגוע בהמשכיות הפעילות ולייצר נזקים תפעוליים. אם לא ייחתם הסכם בזמן, יש סכנה להשבתה נוספת ולעיכוב בשינוע הגרעינים. לאור מרכזיותו של בית דגון בתעשיית הסחר, המשבר עשוי לגרור השפעות מרחיקות לכת, גם ברמה הכלכלית לאומית.

מחברת נמלי ישראל נמסר: "עד למועד זה לא התקבלה בחברת נמלי ישראל הודעה רישמית מחברת מילניום על כוונתם לסיים את ההתקשרות".

תגובת משרד התחבורה תצורף לכתבה כשתתקבל.