עידן חדש בנמל התעופה הבינלאומי בחיפה – Layam זכתה במכרז רשות שדות התעופה להפעלת חנות הדיוטי פרי בנמל.
החנות, המיועדת לטיסות הבינלאומיות, תשתרע על פני כ-200 מ"ר ותציע לטסים בשמים, משקאות חריפים, מוצרי חשמל, טבק ועוד
חברת לים (Layam) בע"מ זכתה במכרז רשות שדות התעופה להפעלת חנות הדיוטי פרי בנמל התעופה חיפה. זאת על רקע חזרתו של הנמל לפעילות בינלאומית. חברת לים בע"מ היא בין מפעילי הדיוטי פרי הוותיקים ומפעילה חנויות דיוטי פרי בנתב"ג, ובנמלי הים חיפה ואשדוד. עבודות הבינוי על החנות צפויות להתחיל בימים הקרובים והפתיחה צפויה בתוך מספר שבועות.
החנות, שתשתרע על שטח של כ-200 מ"ר, תציע לנוסעים בטיסות הבינ"ל מגוון רחב של מוצרים פטרים ממכס ובכללם בשמים, משקאות חריפים, מוצרי חשמל, טבק ועוד. החוזה הינו לתקופה של עד 4 שנים, עם אופציה להארכת תקופת החוזה בעד 24 חודשים נוספים. בדומה לחנות הדיוטי פרי בנתב"ג, ניתן יהיה להשאיר את המוצרים בנמל, ולאסוף אותם עם החזרה ארצה.
נמל התעופה חיפה הוא נמל התעופה הבינלאומי הוותיק בישראל והשלישי בגודלו. הנמל הוקם על ידי הבריטים בשנת 1934 ושוכן בכניסה המזרחית לעיר חיפה. לאחרונה, רשות שדות התעופה שדרגה משמעותית את הנמל והוא חזר לפעילות מלאה כולל טיסות לאילת וטיסות בינלאומיות. הנמל משמש כבסיס האם של חברת "אייר חיפה" המפעילה טיסות ללרנקה שבקפריסין, לאתונה ביוון ולנמל תעופה רמון ומתכננת לפתוח יעדים נוספים בהמשך וכן להצטייד במטוס רביעי הצפוי להגיע בחודש ספטמבר וחמישי לקראת סוף שנה. בנוסף, מהנמל יוצאות טיסות באמצעות מסוקים אל אסדות הקידוח אשר נמצאות מחוץ למים הטריטוריאליים של מדינת ישראל, וכן, טיסות פרטיות מסחריות קטנות ליעדים בינלאומיים.
על פי התכנון, ולאור הגידול בהיקף הנוסעים, בנמל התעופה חיפה צפויה להיפתח גם נקודת ההסעדה חדשה בהתאם למכרז אותו תפרסם רשות שדות התעופה.
אייר חיפה מפעילה טיסות מחיפה גם אל רודוס ומשם בחזרה לחיפה.
סוף סוף מישהו מזיז פרויקט חשוב בצפון שדה התעופה שישרת את תושבי הצפון בלי להגיע לתל אביב
לא ניתן לשקם את הצפון ואת חיפה ולהחזיר את חיפה למעמד בכורה כמנוע כלכלי-תעשייתי-תיירותי של הצפון ללא שדה תעופה אמיתי שיוכל לאפשר נחיתת מטוסים רחבי גוף עם דלק ליעדים באירופה ובאסיה ולא רק עד אתונה.
עם כל ההערכה לאייר חיפה היא לא באמת תחליף להעדר שדה תעופה בינלאומי עם חברות זרות שיביאו מאות אלפי תיירים, אנשי עסקים ושינוע סחורות בדרך האוויר שחייב להתבצע בנמל תעופה בחיפה ולא בנתב"ג במרחק שעה וחצי עד 3 שעות מהגליל והגליל העליון. זה קטסטרופה תחבורתית בעוד כל המדינות השכנות בונות נמלי תעופה ענקיים מהמשוכללים בעולם.. אנחנו צועדים אחורה עם ממשלות שלא מחליטות.
בהצלחה הצלחתכם הצלחתנו🙏
יפה. אבל נראה את המחירים.
בנוסף גם לפפוס