בנמל חיפה בוחנים חלופות למבנה "דגון" האייקוני
הנהלת נמל חיפה קיימה תחרות שבמסגרתה הציגו 5 משרדי אדריכלים נבחרים תוכניות לתכנון והקמה של מבנה ממגורה חדש שצפוי לקום בחלקו המזרחי של נמל חיפה, כאשר מבנה דגון המיתולוגי יחדל מפעילותו.
מבנה דגון עתיד להשתלב בשנים הקרובות בפרויקט חזית הים כמבנה לשימור, שיהווה חלק אינטגרלי מהעיר חיפה למען תושבי האזור.
5 משרדי אדריכלים
הנהלת נמל חיפה קיימה תחרות במסגרתה התבקשו 5 משרדי אדריכלים מובילים להציג תכנון למבנה ממגורה חדשני וייחודי שעתיד להחליף את מבנה דגון – הממגורה החיפאית האייקונית.
בשנת 1955 נחנך המבנה האייקוני של ממגורות דגון בחיפה, אותו תכנן האדריכל יוסף קלרווין (שתכנן את משכן הכנסת בהר הרצל). המבנה מתנשא לגובה 65 מ' ומכיל כ-200 תאי אחסון.
דגון משמש כמסוף הגרעינים הראשי של מדינת ישראל ואסם התבואה הגדול ביותר במדינה. 3 מיליון טונות גרעיני דגנים, כ-75% מכלל יבוא הגרעינים השנתי של מדינת ישראל, מגיע באוניות ענק לנמל חיפה (בעיקר מארה"ב), עובר לממגורות דגון דרך מסועים ייעודיים, ומשם מופץ במשאיות ורכבות לכל רחבי הארץ.
המבנה האייקוני יהפוך לחלק מחזית הים
על פי תמ"א 13/3/א' לחזית הים, מיועד שטח הממגורות לשימור קל (ללא הריסת המבנה וללא שינויים חיצוניים משמעותיים) ואמור להתפנות משימושיו הנוכחיים ולהפוך לחלק מחזית הים העירונית של חיפה, כמרחב מסחרי-תיירותי-תרבותי.
המבנה האייקוני של דגון שנמצא ממש בלב פרויקט "חזית הים" אמור להפוך בעתיד למבנה שכלל הציבור יוכל ליהנות ממנו. מדובר במהלך היסטורי ובעל משמעות נרחבת למרקם העירוני בעיר התחתית בפרט ובחיפה בכלל.
נושק לקו המים
הממגורה שעתידה להחליף את דגון מהווה פרויקט חשוב ביותר למדינת ישראל, כדי לאפשר את המשך קליטת התבואה, וצפויה להיות ממוקמת בתוך שטח נמל חיפה, ברציף המטענים המזרחי. המיקום החדש שנבחן נושק לקו המים ומרוחק מהעיר ומחזית הים. המיקום ברציף המזרחי ששימש במשך שנים רבות אוניות מכולה גדולות, יאפשר קליטת אוניות תבואה ענקיות, הן מבחינת אורך אוניה, קיבולת אוניה ושוקע האונייה.
נראות וחזיתות
משרד האדריכלים שיזכה יוביל את תכנון הממגורה, עם דגש על נראות וחזיתות וילווה את הצוות הטכני העוסק בתכנון התפעולי והפיזי של הממגורות. האדריכל הנבחר יהיה אמון על כלל היבטי התכנון לרבות פרוגראמות מעטפת, חללים נלווים ועיצוב פנים של חללי שירות ועבודה.
דוד כהן, מנכ"ל בפועל – חברת נמל חיפה:
״נמל חיפה והעיר חיפה חייבים להתכונן ליום שבו בניין דגון יהפוך מממגורת גרעינים לחלק מרכזי בחזית הים התוססת, אז נדרש לממגורה חלופית. ריכזנו את מיטב המומחים בתחום כדי לקיים חשיבה ולבחור את הפתרון שלדעת המומחים יהיה החדשני והטוב ביותר לעיר חיפה ולמשק הישראלי״.
רועי קניאס, מנכ"ל כידוד הנדסה מקבוצת Aman:
"התחרות היא צעד משמעותי בגיבוש החזון של הממגורה החדשה בנמל חיפה. כידוד, כחברה המנהלת של הפרויקט, תוביל את תהליך התכנון וההקמה תוך שיתוף פעולה הדוק עם האדריכל הנבחר ועם מנהלת נמל חיפה. אנו מחויבים ליצירת ממגורה מתקדמת, יעילה ומודרנית שתשתלב היטב בנוף הנמל, תוך מענה לצרכים התפעוליים וההנדסיים ברמה הגבוהה ביותר".
את התחרות ניהלה חברת רן וולף, לצד גורמים ניהוליים בכירים מנמל חיפה, שפטו בתחרות פרופ' אורח מתניה ז"ק, ראש התכנית לאדריכלות נוף בטכניון וכן שרון ברקת, סגנית מתכנן המחוז, מנהל התכנון.
משרדי האדריכלים שהציגו בתחרות: אסף לרמן אדריכלים, Hq אדריכלים, חיוטין אדריכלים,
קימל אשכולות, So architecture.
ההחלטה אודות המשרד הנבחר לביצוע הפרויקט תתפרסם באמצע חודש מרץ.
למה לשנות סמל?!
צריך להעביר לדגון את המוזיאון לתולדות העיר ולמעלה לעשות תצפית מסעדה וארועים
רעיון נחמד. מקווה שגם דואגים שהבניין יהיה מוגן כראוי.