ארבעת הקרונות הראשונים של הקו הסגול של הרכבת הקלה הגיעו הלילה לישראל דרך נמל חיפה, במבצע לוגיסטי ייחודי המסמן אבן דרך משמעותית בדרך להפעלת הקו בשנת 2028. הקרונות יועברו בימים הקרובים לדיפו הטייסים לצורך קליטה, בדיקות והיערכות לנסיעות מבחן.
מבצע לוגיסטי מורכב בנמל חיפה
הקרונות יוצרו במפעלי חברת כאף העולמית בספרד ובבריטניה, והגיעו לישראל על גבי אוניית נפטון המיוצגת על ידי חברת מנו ספנות. ההובלה הימית הייעודית כללה תיאום בין גורמי הנמל השונים ותפעול מתקדם לצורך פריקת המטען והעברתו ליעדו.
חברת נמל חיפה נערכה לקראת הגעת המטען באמצעות תכנון מוקדם, תיאום עם כלל הגורמים המעורבים ויישום פתרונות תפעוליים מותאמים, במטרה להבטיח קליטה בטוחה ויעילה של הקרונות. בחודשים הקרובים צפויים להגיע שאר הקרונות, 94 קרונות בסך הכול, שייצרה כאף עבור נת"ע במפעליה בעולם.
המעבר משלב הקמה לשלב היערכות תפעולית
הגעת הקרונות מסמנת את המעבר משלב עבודות התשתית והמערכות לשלב ההיערכות התפעולית של הפרויקט ובדיקות הרצה. בימים הקרובים יועברו הקרונות למתחם דיפו הטייסים, מרכז התפעול והתחזוקה של הקו הסגול, המשתרע על שטח של כ-150 דונם.
במתחם יעברו הקרונות תהליכי קליטה, בדיקות והרצה כחלק מההיערכות לקראת שלב נסיעות המבחן. הדיפו ישמש כמרכז התפעול, התחזוקה והבקרה של הקו, ובו יבוצעו עבודות תחזוקה שוטפת, בדיקות בטיחות ואחסון צי הקרונות.
הקו הסגול – 46 תחנות ב-10 רשויות מקומיות
הקו הסגול של הרכבת הקלה ישתרע לאורך כ-29 קילומטרים ויכלול 46 תחנות ב-10 רשויות מקומיות: תל אביב-יפו, גבעתיים, רמת גן, גבעת שמואל, קריית אונו, סביון, אור יהודה, יהוד-מונוסון, פתח תקווה וחבל מודיעין. הקו צפוי לשרת כ-260 אלף נוסעים ביום וכ-77 מיליון נוסעים בשנה, ולחבר בין מרכזי מגורים, תעסוקה, מסחר, מוסדות חינוך, מוקדי בריאות ופנאי ברחבי המטרופולין. עד כה הושלמו כלל עבודות אינפרה 1 לאורך התוואי, ונמשכות עבודות הנחת המסילות, הקמת התחנות והתקנת מערכות החשמול, האיתות והבקרה.
בכירים בממשלה ובתעשייה: "רגע היסטורי"
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, אמר: "הקו הסגול מתקדם היום שלב נוסף לקראת ההפעלה. הגעת הקרונות היא אירוע מרגש וחשוב. בקרוב מאוד נראה כולנו את הקרונות נעים על המסילות מיהוד, אור יהודה, רמת גן ועד תל אביב, בדרך להפעלת רשת רכבות קלות היסטורית בגוש דן".
יו"ר דירקטוריון נת"ע, יודפת אפק ארזי, ציינה כי "הגעת הקרונות הראשונים של הקו הסגול היא אבן דרך חשובה ומשמעותית", והוסיפה כי "נת"ע תמשיך לפעול בכל הכוח, במקצועיות ובאחריות, כדי לקדם את כלל פרויקטי הסעת ההמונים".
מנכ"ל נת"ע, איתמר בן מאיר, אמר כי "הגעת הקרונות הראשונים לישראל היא אבן דרך משמעותית נוספת בהקמת הקו הסגול ובדרך לפתיחתו לציבור בשנת 2028. מדובר ברגע שממחיש כיצד הפרויקט עובר בהדרגה משלב ההקמה לשלב ההיערכות להפעלה".
משה מנו, יו"ר והבעלים של קבוצת מנו ספנות, אמר כי מדובר ב"אבן דרך לוגיסטית חשובה בפרויקט הקו הסגול, ובמטען ייחודי המשלב הובלה ימית ייעודית, תיאום נמל ותפעול מורכב שעבר בהצלחה".
ממלא מקום מנכ"ל נמל חיפה, דוד כהן, הדגיש כי "חברת נמל חיפה עומדת לרשות המשק הישראלי בשגרה ובחירום, ואנו שמחים לקחת חלק בפרויקט לאומי משמעותי אשר יתרום לשיפור התחבורה הציבורית בישראל".