המוזיאון הימי הלאומי בחיפה וחברת נמלי ישראל מציגים:
ביום שלישי (17 בדצמבר 2024) הושקה תצוגה חדשה במוזיאון הימי הלאומי בחיפה, הנושאת את השם "אנו בונים פה נמל". במרכז התצוגה עומד סרט, שהפיקה עבור המוזיאון חברת נמלי ישראל (חנ"י), בכיכובו של השחקן עידן אלתרמן, המספר את סיפור התפתחותם של הנמלים בישראל.
הסרט "אנו בונים פה נמל", שאורכו כ- 10 דקות, מציג את סיפור הקמתם של הנמלים בישראל – מימי המנדט הבריטי, דרך העשורים הראשונים לקום המדינה ועד להקמת חנ"י ובניית נמלי "המפרץ" ו"הדרום" בשנים האחרונות. לצד הסרט מוצגים ותצלומים היסטוריים של נמלי ישראל מאוסף מוזיאוני חיפה.
הסרט הופק על ידי גביש מדיה, בבימויו של תום גביש ועפ"י תסריט מאת ארז פולק. לסרט נבחרו מספר דמויות מפתח שבעזרתם מסופר סיפור הנמלים בישראל: סר פרדריק פאלמר, מתכנן נמל חיפה, זאב הים – הדמות המיתולוגית של התעשייה הימית העברית, חיים לסקוב, שהקים את רשות הנמלים שלימים הפכה לחנ"י, ודוד בן גוריון, ראש הממשלה הראשון של ישראל, אשר הגה וקידם את בנייתו של נמל אילת. את הסרט מוביל השחקן עידן אלתרמן, אשר לוקח את הצופים למסע בזמן שבו הם פוגשים בדמויות השונות. בסרט נעשה שימוש בטכנולוגיית AI ובאנימציה על מנת "להחיות" צילומי ארכיון ישנים אשר קיימים רק כצילומי סטילס.
ארץ ישראל ממוקמת על דרכי מסחר שמחברות בין שלוש יבשות – אסיה, אפריקה ואירופה – ולכן לנמליה נודע מקום חשוב לאורך ההיסטוריה. נסיבות מדיניות וביטחוניות הביאו את ישראל להיות הלכה למעשה "מדינת אי" – מדינה יהודית במרחב של מדינות ערביות, ללא יחסי שלום עם רובן. נמלי הים משמשים בה שער מסחר עיקרי, ודרכם עוברות מרבית הסחורות, שהיקפן גדל בעקביות עם השנים. סיפור הנמלים בישראל משקף מהלך של התבגרות: מהקמת נמל חיפה הבריטי ונמל תל אביב בתקופת המנדט בשנות ה־30 של המאה העשרים, דרך הקמת נמלי אילת ואשדוד בהתאם לצרכים האסטרטגיים של המדינה בשנות ה־50 וה־60, ועד מהפכת המכולות, הרפורמה בנמלים והקמת הנמלים החדשים בעשורים האחרונים. הבשלה זו היא תולדה של תהליך הדרגתי של רכישת מקצועיות ופיתוח יכולת תכנון.
במוזיאון הימי הלאומי הוקם מתחם מיוחד עבור הקרנת הסרט ונרכש ציוד מולטימדיה איכותי. התצוגה החדשה היא חלק מתערוכת קבע שמוקדשת לסיפורה של הספנות העברית, שנבנית במוזיאון בשלבים. היא מצטרפת לתצוגה חדשה נוספת שנפתחה השנה, "דם. כסף. אוניות.", שבמרכזה סיפור התפתחותו של צי הסוחר הישראלי הודות להסכם השילומים עם גרמניה.
טיקו גדות, מנכ"ל חברת נמלי ישראל: "אני גאה להשיק יחד עם המוזיאון הימי הלאומי בחיפה תצוגה חדשה המציגה את ההיסטוריה של הקמת הנמלים בישראל. זאת כחלק משורה של מיזמים שמקדמת חברת נמלי ישראל להגדלת המודעות לחינוך ימי בישראל, הרחבת המחקר הימי והכשרת דור העתיד בתחום תשתיות התחבורה וההנדסה הימית. אין זה מקרי שהמיקום הנבחר לתצוגה החדשה, הוא העיר חיפה, המשמשת עיר נמל והיא דוגמה ומופת לעיר המשלבת איכות חיים ופעילות נמלית. בתצוגה החדשה, המבקר ייחשף בדרך ייחודית להקמת הנמלים בישראל, שהם עוגן לכלכלת המדינה ולתרומתם החשובה למשק הישראלי״.
השחקן עידן אלתרמן: "כמי שגדל בחיפה, הפרויקט הזה מאוד קרוב לליבי. המוזיאון הימי היה אחד המקומות הכי אהובים עלי כילד והנמל היה חלק בלתי נפרד מהעיר, ולכן אני שמח להשתתף בסרט שמספר את סיפור הנמלים ומקווה שהקהל יתחבר אליו".
עדי שלח, אוצרת המוזיאון הימי הלאומי: "אני גאה ונרגשת עם השקת הסרט ופתיחת התצוגה החדשה. נושא הנמלים בישראל לא הוצג עד עתה במוזיאון. נמל מעצם מהותו מהווה נקודת מפגש בין תעבורה ימית לתעבורה יבשתית, לכן אי אפשר למעשה להבין ספנות לעומק מבלי להתייחס גם לנושא הנמלים. בחרנו להפנות את המבט לפרק החשוב הזה, שהוא חלק מתערוכת הספנות הישראלית שאנחנו יוצרים במהלך הדרגתי ובשלבים".
יותם יקיר, מנכ"ל מוזיאוני חיפה: "חיפשנו דרך להעביר את הסיפור המורכב של נמלי ישראל לקהל שלנו בדרך יצירתית, שתספר סיפור היסטורי, אך תעשה זאת בחן ובגובה העיניים של הנוער והילדים. חשוב לנו מאד שגם קהל צעיר יוכל להתחבר ולהיות מועשר. המוזאון הימי מארח מעל 50 אלף מבקרים בשנה וההתפתחות שלו ניכרת ומשמעותית.
"לא היינו יכולים לספר את הסיפור הזה בלי שיתוף הפעולה המיוחד עם חברת נמלי ישראל (חנ"י) הן בהפקה והן בפיתוח התכנים. זה שיתוף פעולה שהוא win win במלוא מובן הביטוי. אני מודה לראשי חנ"י מעומק הלב ומייחל להמשך שיתוף פעולה גם בעתיד".
באירוע ההשקה השתתפו: מנכ"ל חברת נמלי ישראל, טיקו גדות; מנכ"ל מוזיאוני חיפה, יותם יקיר, סגן ראש העיר חיפה, אביהוא האן, אוצרת המוזיאון הימי הלאומי עדי שלח והשחקן עידן אלתרמן.
ימים ושעות פעילות התערוכה לקהל הרחב:
במסגרת התערוכה מוצג סרט, אשר הופק במשותף על ידי חברת נמלי ישראל והמוזיאון הימי הלאומי ומספר את הסיפור המרתק של התפתחות הנמלים בישראל
- ימים א', ג', ד', שבת: 10:00-16:00
- יום שני – סגור
- יום חמישי – 10:00-18:00
- יום שישי – 10:00-14:00
- שעות פעילות מורחבות במהלך חנוכה
מחיר כרטיס כניסה: 17.5-35 ₪
סיפור הקמתם של הנמלים בישראל
ארץ ישראל הייתה מאז ומתמיד צומת מרכזית למסחר ולפולחן. היא ממוקמת על דרכי
מסחר שמחברות בין שלוש יבשות – אסיה, אפריקה ואירופה – ולכן לנמליה נודע מקום
חשוב לאורך ההיסטוריה. עד תחילת המאה שעברה נמלי יפו ועכו היו הנמלים החשובים
בארץ ישראל ושימשו שערים למעבר נוסעים וסחורות אל הארץ וממנה. נמלים אלו התפתחו
במשך מאות ואלפי שנים כחלק אורגני של הערים, בדומה לערי נמל היסטוריות אחרות באגן
הים התיכון.
המיקום של הנמלים המרכזיים במדינת ישראל יוצא דופן בהשוואה לערי הנמל
הים־תיכוניות. מסיבות מדיניות הקשורות בנסיבות של הקמת המדינה, הנמלים ההיסטוריים
שפעלו בשטחה הוחלפו בנמלים חדשים, שסביבם התפתחו גם ערים חדשות.
סיפוריהם של הנמלים בישראל משקפים מהלך של התבגרות: מהקמת נמל חיפה הבריטי
ונמל תל אביב בתקופת המנדט בשנות ה־30 של המאה העשרים; דרך הקמת נמלי אילת
ואשדוד בהתאם לצרכים האסטרטגיים של המדינה בשנות ה־50 וה־60, ועד מהפכת
המכולות, הרפורמה בנמלים והקמת "נמלי העתיד" בעשורים האחרונים. הבשלה זו היא
תולדה של תהליך הדרגתי של רכישת מקצועיות, של פיתוח יכולת תכנון ושל השקעה לטווח
ארוך ובניית חוסן כלכלי חיוני לעתיד המדינה.
נסיבות מדיניות וביטחוניות הביאו את ישראל להיות הלכה למעשה "מדינת אי" – מדינה
יהודית במרחב של מדינות ערביות, ללא יחסי שלום עם רובן. נמלי הים משמשים בה שער
מסחרי עיקרי, ודרכם עוברות רוב הסחורות, שהיקפן גדל בעקביות עם השנים. כיום הרוב
המוחלט של הסחר לישראל, 98% מתוכו במונחי משקל סחורות, מתבצע דרך הים.
התובלה הימית הכרחית לקיומה של ישראל, ולכן נמליה הם "השער הכלכלי" של המדינה.
הסרטון שלפניכם מציג בתמציתיות ובגובה העיניים את סיפור התפתחותם המרתק של
הנמלים בישראל. אנו מודים לחנ"י, חברת נמלי ישראל, על תמיכתם בהפקתו ועל שיתוף
הפעולה הפורה ביצירתו.
