יעל שנער, חברת מועצת העיר מטעם סיעת "הירוקים של חיפה" בראשות אביהו האן, כותבת:
כרמליה, השכונה בה מתגוררת משפחתו של בעלי וגם רבים מחבריי, היא שכונה נפלאה, רוב הזמן. היא פחות נפלאה בשעות הבוקר, בהן היא מצויה תחת עוצר.
עם החזרה ללימודים, המצב כמובן רק מחריף. קו האוטובוס 33 שמוביל את ילדיי השכונה לביה"ס חוגים, מגיע במיניבוס עם מעט מקומות ישיבה ובתדירות יחסית נמוכה. ההליכה לביה"ס חוגים במשכנו החדש אינה אפשרית, כך שההורים נאלצים להסיע את ילדיהם לבית הספר.
להתחיל את היום עם איחורים ועצבים
במצב כיום אנחנו מקבלים טור אינסופי של מכוניות בשעות העומס ביציאה מהשכונה.
את יומם מתחילים תושבי כרמליה בפקק תנועה, באיחורים ועצבים. ילדים לא מצליחים להגיע לבית הספר לפני הצלצול הראשון גם אם יצאו מהבית חצי שעה קודם, שכן ישנם מצבים בהם העומס מתחיל כבר בחנייה.
המצב עד כדי כך גרוע, שתושבים שיכולים להרשות לעצמם – נמנעים כליל מלצאת מהשכונה בשעות הבוקר.
מה ניתן לעשות?
אפשר וצריך באופן מיידי להוריד עשרות מכוניות מהכביש ולגרום לתלמידים להגיע לבית הספר בתחבורה ציבורית!
הורים פנו לאגד בבקשה לתגבר את קו 33 ולהחליף את המיניבוס באוטובוס, כך שיהיו בהסעה מקומות רבים יותר. לדברי ההורים הם הופנו לעירייה. נוסעים רבים יותר – הופנו לעירייה. כאשר פנו לעירייה, הופנו בחזרה למשרד התחבורה ולאגד, במעין מלכוד 22.
דרך המלך להסעות תלמידים הינה הסעות ייעודיות למוסדות החינוך באחריות העירייה, המתבצעות באוטובוסים עם חגורות בטיחות ומבטיחות מושב לכל תלמידה ותלמיד. בעיר מתוקנת היה מוקם מערך הסעות לתלמידים, בדיוק למקרים כאלה, בהם נדרש תגבור לתחבורה הציבורית.
העניין הוא שעיריית חיפה, אשר אחראית על הסעות התלמידים בחינוך המיוחד מתוקף החוק, אינה מצטיינת במיוחד בתחום זה. למרבה הבושה והצער, התקלות בהסעות החינוך המיוחד הן רבות מספור. לעיריית חיפה אין כיום אפשרות להקים מערך הסעות תלמידים עבור החינוך הרגיל, ועדיין – חייבים למצוא פתרון.
הזעקה חייבת להישמע
כחברת מועצה מסיעת הירוקים פניתי לאגד, והבנתי כי ישנה תחרות קשה על אוטובוסים בשעות העומס בבקרים.
בקדנציה האחרונה בראשות עינת קליש רותם והקואליציה שלה, נשרפו כל הקשרים עם משרדי הממשלה, בהם גם עם משרד התחבורה, ולעיריית חיפה אין היום כל השפעה על אגד, אך זעקת ההורים ותושבי השכונה מוכרחה להישמע ולקבל מענה מיידי.
דברים קטנים שיקלו על רבים
הפתרון הפרקטי הוא שאגד תחליף מיידית את המיניבוס בקו 33 לאוטובוס, ותוסיף עוד קו אחד לפחות בשעות הבוקר, אשר יתאים את שעת נסיעתו לשעה בה מתחילים הלימודים. זה כל מבוקשנו – פעולות פשוטות אלו ייקלו על חייהם של מאות ואלפי תושבים.
בוועד השכונה מוסיפים כי תושבים רבים שותפים למאבק הזה, שמטרתו לשחרר את השכונה מהפקקים האינסופיים איתם מתמודדים התושבים מידי בוקר. בוועד מצביעים על שלושה דברים אותם הם מבקשים לקיים, כדי להקל, על הקושי היומיומי:
– הארכת הקו לבית ספר חוגים.
– הגברת תדירות הקו, כך שיעבור כל רבע שעה ובבקרים כל 10 דקות.
– הגדלת נפח האוטובוסים ע"י החלפת המיניבוסים באוטובוסים גדולים.
על על שינוי בתח"צ חייבים אישור ממשרד התחבורה.
אם תבקשו עכשיו היועצים המשפטיים שם יאמרו שזה שוחד לקראת הבחירות המקומיות, וכו'.
חחחח אסטרטגיההה א ס ט ר ט ג י ה,
את משהו
צריך להרחיב את צאוור הבקבוק המעכב יציאת מכוניות שנמצא ביציאה מרחוב רחל לירקון ומשם למוריה. יש לקטום את המדרכה ביציאה מרחל לירקון ולאפשר נסיעת רכב על החלק המוקדם כולל איסור חניה ועצירה בסמוך למקום משעה 7.00 עד 9.00 כמו כן יש להגדיל את טווחי הזמן באור ירוק ברמזורים ביציאה למוריה בשעות הנ"ל
קו 33 מגיע בתדירות נמוכה מאוד וגם אז , בשל הביקוש הנמוך, במיניבוס קטן . אפשר בהחלט לשקול המרת המיניבוס באוטובוס גדול שיספיק לכל התלמידים ובתדירות גבוהה יותר, לפחות לפני בית הספר ובשעת סיומו.
ראשית אגד אינה מחליטה על תוספת אוטובוסים אלא משרד נתחבורה בלבד.
שנית, אחד הפתרונות המידיים לפתור את הפקק הוא לסלול כביש למטה כדי לאפשר לפחות למחצית מתושבי השכונה שמבקשים לצאת מהעיר לרדת ישר למטה ולא להצטופף בפקק האינסופי. מדובר זה לא עולה על סדר היום, מדוע אתם מתנגדים לזה??? מה יקרה בשעת אסון כשכל השכונה תתבקש להתפנות???
שום יציאה מערבית לא תפתור פקק בשכונה. לשכונ כרמליה וכבביר ייכנסו מהדר עליון, שמשון, ורדיה, שמבור, כספרי, קרית ספר 4000 כלי רכב שינסו לרדת דרכן. יסתמו את הרכובות כל בוקר ואז לעלות כל אחר צהריים. השכונות לא ערוכות לזה – לא כבביר עם כביש קדימה הצר, ולא כרמליה עם היציאה הפקוקה כבר היום למוריה. רק תארו לכם שיעלו ממת"ם בין השעות 16-18 בערב 4000 כלי רכב שינסו לצאת מכרמליה למוריה חזרה. תכפילו את הפקקים שיוצר בית ספר הרצל כפול 20. הפקק לנוה דוד יתחיל ברחוב צפרירים ויימשך עד נוה דוד – ואז מה? תדרשו מחלף?!
אם תהיה מונית אוטונומית שמסיעה תושבים מכל שכונה לציר מוריה זה יחסוך הרבה מאד פקקים
צריך לשכנע שחיפה תהייה פיילוט של מונית שכל הזמן תאסוף ואז תחזור לאסוף במסלול פנימי לא כמו קו 33 שיוצא לשמשון.
קו 33 עובר כל 20 דקות.הנסיעה של 7 ועשרים מבוצעת על ידי אוטובוס והוא מגיע לבית הספר חוגים.הסדר זה הוא כבר משנה שעברה! היציאה מהשכונה בבוקר קשה כי אנשי השכונה לא רוצים יציאה מערבית מהשכונה,יציאה שתפתור את בעיה התנועה בשעות הלחץ.
אנא דייקו בעובדות!
שום יציאה מערבית לא תפתור פקק בשכונה. לשכונ כרמליה וכבביר ייכנסו מהדר עליון, שמשון, ורדיה, שמבור, כספרי, קרית ספר 4000 כלי רכב שינסו לרדת דרכן. יסתמו את הרכובות כל בוקר ואז לעלות כל אחר צהריים. השכונות לא ערוכות לזה – לא כבביר עם כביש קדימה הצר, ולא כרמליה עם היציאה הפקוקה כבר היום למוריה. רק תארו לכם שיעלו ממת"ם בין השעות 16-18 בערב 4000 כלי רכב שינסו לצאת מכרמליה למוריה חזרה. תכפילו את הפקקים שיוצר בית ספר הרצל כפול 20.
מי שרוצה עוד כבישים כאלו הוא מטורף שלא מבין דבר בתחבורה.
זאת רק ההתחלה… בעירייה מאשרים עוד ועוד פרוייקטים על ציר מוריה ובשכונות מסביב שכולן מתנקזות לציר מוריה. כל האישורים האלה לא מתחשבים בנושא התחבורתי. גם חבר המועצה פיינגולד מנסה לבנות מגדל ומרכז מסחרי בכיכר קרית ספר שיגדיל פי כמה את העומס בציר מוריה.
קליש החריפה מאד את בעיית הכניסה לכרמליה ולשכונות אחרות עם "20 דקות זוז".
מאז חניות 20 דקות רכבים כל הזמן ממתינים להיכנס או לצאת מהחניות ועוצרים תנועה ברחוב.
הרמזור שמאלה ממוריה אל צפרירים קצר ופעם היו פקקים רק בשעות העומס עכשיו זה כל הזמן.
בגלל תמ"א 38 נוספו 500 מכוניות בשכונות כרמליה-היינה. וזה ככה גם באחוזה, ויתקין ועוד.
צריך לבטל את כל החניות בכניסה לצפרירים.
לעשות רק 2-3 חניות במקביל לכביש לרכבי אספקה ואחריהם תחנת האוטובוס וזהו.
זה יקל על הפקקים בשכונה.
הבעיה היא תלמידים עצלנים, שיש אבל'ה ואמל'ה שמסיעים עד פתח בית הספר.
תתחילו ללכת ברגל !
דור מפונק, לא אוטובוסים ולא הורים ב ר ג ל !
ומדובר על בית ספר קרובים, עירוני ה', חוגים וכו'. .
כתבה של יחסי ציבור…
כשהייתי ילד הכרמל היה יפה רחוב לוטוס לא היה סלול צדקיהו הגיע עד בועז והצריף של הגן שלי שם היה מפח והכל שדות. איזה כיף.
החלה שנת הלימודים – החלו הפקקים..
הורים עצלנים שמייצרים ילדים עצלנים שלא מסוגלים לטפס 100 מדרגות וללכת קילומטר ברגל. דור מסכים בטטה..
בול!
בזמני הלכנו ברגל לבית הספר או באוטובוס שהיה פעם בחצי שעה. בלי חברת הסעות הורים בע"מ.
הפינוק הזה והעצלנות הם הגורמים לפקקים הבלתי נסבלים כל בוקר כמעט בכל שכונה שיש בה בתי ספר.
הבעיה היא התושבים המתנגדים לסלילת הכביש שיאפשר יציאה למחנה דוד/כביש החוף, מהקצה המערבי של השכונה.
אם היו מאפשרים סלילת כביש שכזה, כל הבעיות היו נפתרות.
שום בעיה לא הייתה נפתרת ולהיפך יתווספו עוד בעיות קשות
כבישים אלו יוסיפו פקקים של אלפי רכבים משאר הרבס אל תוך ודרך השכונות בכל שעות היום.
סיפרו לנו שמנהרות הכרמל יפתרו את כל הפקקים, תפנימו שזה רק מייצר אותם. בכל העולם מפסיקים את טרללת 'כבישחם ומחלפים' ועוברים לתחבורה ציבורית חכמה.
צרות של עשירים
במחיר דירה אחת שמוכרים בררמליה אפשר לקנות 4 דירות כאן בנווה פז.
פה רק מפנטזים על דירה בהרצליה ועל ה"צרות" שלכם.
*בכרמליה
למצב התחבורתי הקיים בכרמליה יש להודות בראש וראשונה לתושבי השכונה הטפילים שרצו להתעשר על חשבון השכנים, לומר תודה לכל חברי המועצה שהצביעו משיקולים פוליטיים ומתוך חוסר הבנה מוחלט מה משמעות המושג התחדשות עירונית, להודות למהנדס העיר על כי זנח והפקיר את השליטה במנהל ההנדסה לטובת נבחר ציבור בכיר שדאג לתעשיית תמ"א 38 שקרית, שדאג לאשר הריסת כל מבנה אף שלא נדרש לכך, לכרות מאות עצים שלא לצורך, לאשר כל מפלצת בטון משיקולים זרים, אדם הנטול כל ידע מינימלי והבנה בתכנון עיר, אדם שמסוגל לאשר היתר בנייה גם עבור קוביית פלסטיק מגן ילדים.
גם הרחוב שלנו קרית ספר, נצא 3 פעמים ביום תחת מצור! פועלים בו שני בתי ספר הריאלי וזכרון אליעזר, ושני מעונות יום, כך שלא רק בבוקר הוא חסום אלא גם בסביבות השעה אחת ובשעה ארבע,
בנוסף למרות ריבוי הילדים הנמצאים במקום, אין כל שלט בכניסה לרחוב המגביל מהירות ואין פסי האטה אלא אחד בסמוך לכניסה לריאלי,
למה אין מערך הסעות מסודר?? מיניבוסים שאוספים ילדים ומסיעים אותם חזרה אני בטוחה שרב ההורים היו מוכנים להשתתף במימון ההסעות במקום לבזבז שעות במקום תוך סיכון הילדים המתרוצצים בין המכוניות,
מה יכשיל את התכנית? זה שהיא כל כך הגיונית…המתכננת העירונית בראשות העיר לא בנויה למחשבה יוצרת , אלא לעימותים ופיטורי שותפיה.
יעל שנהר את פשוט גאונה שהעירייה תהפוך לחברת הסעות.
תושבי כרמליה רצו תמ"א 38 וקיבלו זרנוק! השכונה הפכה לפח !
אפשר גם לצאת מהבית שעה לפני להמנע מהפקק ולשתות את הקפה במקום העבודה נהפ כתם למפונקים לילדים יש רגליים יכולים גם ללכת ברגל עד ציר מוריה
כל הכבוד לך ידידיתי יעל שנער חברת מועצת העיר חיפה.יישר כוח
רק רפי חסון יכול לפתור את הבעיה.למה אתה לא מתמודד לרשות העיר. אתה פשוט מתבזבז כעיתונאי בכיר
בנוסף צריך להזכיר:
כבישי ירידה לא יפתרו את הפקקים בשכונות הרכס אלא יחמירו אותם מכיוון שעוד מאות / אלפי כלי רכב ייכנסו אליהן משכונות חיפה בנסיון לרדת דרכן אל שכונות החוף או לעלות דרכן משכונות החוף אל הרכס.
כבישי ירידה גם אם יבוצעו צריכים להיות עם מחסום ולשמש תחבורה ציבורית בלבד שתגיע במהירות מהשכונות למרכזית חוף הכרמל וחזרה. לא לרכב הפרטי.
אייל היקר. או שאתה לא מבין בתחבורה או שאתה חסר הבנה. כשיש כמה יציאות וכניסות הלחץ קטן.
שלום פרי, אני מבין בתחבורה מצוין. אתם רוצים לעשות מחיפה דטרויט או לוס אנג'לס עם מחלפי ענק כמו בצ'ק פוסט ו'ירידות' כאילו זה 'יפזר את הלחץ'. זה בולשיט מוחלט. ראשית תיעדוף רכב פרטי מעלה את השימוש בו על פני תחב"צ שזה כבר כשלון. שנית תייצר עומסים ופקקים בשכונות שלא ערוכות להיות כביש ראשי לעוד אלפי כלי רכב לנסוע דרכן ולנסות להיכנס אליהן. אם ניקח את כרמליה צומת צפרירים הוא כבר צוואר בקבוק לכניסה לשכונה הזאת ורק תאר לך שעוד 4000 כלי רכב משכונות הרכס ינסו להיכנס כדי לרדת דרכה או דרך כבביר, זה יהיה אסון.
אין תוכנית תחבורה לרכס.
החלטות נעשות על סמך לחצים פופוליסטיים, או חמור מכך, הטעיית מקבלי ההחלטות על ידי חבורת עלוקות מוצצי תקציבים שנקראת יפה נוף ויצרה מחדל אחרי מחדל.
אין חשיבה על ההשלכות ועל פתרונות חלופיים
כבישי הירידה במתכונת המפותלת (כאילו זה ישנה משהו) יסתמו בזמן חירום ויהפכו למלכודות מוות עם מאות נפגעים והרוגים כמו כביש בית אורן ואסון האוטובוס.
די ליהירות ולהתנשאות של תושבי הכרמל והרכב הפרטי שלהם והפינוק והנזקים שהם גורמים להרס שאין ממנו דרך חזרה
בתי הספר מהווים את ה-בעיה בה' הידיעה לשכונות הרכס והם התורמים באופן מוחלט לפקקים בשעות הבוקר.
הבעיה היא "ביצה ותרנגולת". ההורים מתעקשים להסיע ילדים לבתי הספר ולגנים כי אין הסעות והתחבורה הציבורית לא מספיק זמינה והיא לא מספיק זמינה כי היא עומדת בפקקים יחד עם טורי הרכבים של ההורים המסיעים.
ולכן, הפתרון של העיריות הוא לא להיות נחמד ופופוליסטי.
א. ביטול החניות למורים והסעת הורים ברחוב בועז וצדקיהו על ידי מחסום – כניסה לתושבי הרחובות הללו בלבד.
הפיכת מקטע צדקיהו ליד בית ספר הרצל לכיכר עירונית ללא רכבים (כניסה ימינה לצדקיהו-נגה בלבד).
החניות ברחוב בועז ישמשו את בעלי הבתים ברחוב צדקיהו הצמוד לו, ולא את המורים של בית הספר.
ב. הפיכת כל החניות ברחובות לוטוס, היינה , צפרירים ורחל לכחול לבן.
ג. הקמת בית ספר תיכון חוגים לגובה לטובת תושבי כבביר-מוריה-שמבור-כרמליה במגרש סינמה קפה עממי מוריה
מעל חניון תת קרקעי גדול מתחת לשטח בית הספר. יאפשר להגיע אליו בהליכה או אוטובוסים בציר מוריה.
ד. ביטול החניון בכניסה לצפרירים סביב החנויות, שמעכבות את התנועה אל תוך השכונה.
ה. היפוך כיוון היציאה של שכונת שמבור למוריה. כניסה לשכונה מצפרירים ויציאה במעברות.
ו. שאטל הסעה בנת"צ ברחוב צפרירים שמיועד גם לאמבולנסים וכבאיות במקום נתיב של חניות לאורך הרחוב.
הסדרת מגרש חניה חלופי – חניות רחוב בועז (בעלי רכבים בצפרירים יקבלו גישה למחסום רחוב בועז)
זה הפתרון המשולב האמיתי לבעיית הפקקים
יותר פשוט להוסיף עוד שני אוטובוסים שיצאו במרווחי זמן יחליפו לפחות 25 מכוניות פרטיות
לגבי סעיף ה, אתה ממש אבא ממש מנותק מהפקקים שיש באיזור כיכר ספר, אז אתה הולך להוסיף להם גם את כל תושבי שמבור וגם את כל כרמליה ?!
וקפה עממי הינו בבעלות פרטית ולא של העירייה.
כדאי לבדוק לפני שכותבים..
מחסום בשעות בית הספר בכניסה לרחוב בועז לדיירי הרחובות בלבד זה רעיון מעולה.
חייבים להרגיל מורים וילדים להגיע לבתי הספר ברגל ובאוטובוס.
הרעיון של סגירת צדקיהו מול הרצל בלי רכבים מעולה.
אפשר לעשות ליד הצופים גם קיוסק עם שמשיות בכיכר להמתין בכיף.
למה רק כרמליה? הבעיה הזאת קיימת גם במיקום של עירוני ה. הבת שלי צריכה לנסוע ב 2 אוטובוסים כי יש הסעה פעם אחת בבוקר ופעם אחת בצהריים
באמת בעיות חשובות שחיבות פתרונות.
רציתי לדעת מה התוכניות שאתם מציאים
לפיתוח הדר..
ובמיוחד לרחוב החלוץ
שהוא הוזנח בכל הקדנציות האחרונות
על ידי שני ראשי הערים האחרונים.
תחבורה,תאורה,מצלמות,חנייה
והכי מעניין נושא הארנונה…איזור א', שממש לא מתאים!
נושא חשוב, שמפריע לכלל תושבי השכונה, וגם לשכונות אחרות (יציאות בלבד לציר הכרמל) וראוי לסיקור עיתונאי – אך ברגע שהכתבה זוהתה ככתבת יח"צ פוליטית, פשוט הרסתם הכל.
הבעייה היא באנשים שעוצרים ועומדים איפה שבא להם
וזה בעיה כמעט בכל בית ספר
וזה ככה שנים
בהצלחה