קראתי לאחרונה כי הוועדה המקומית לתכנון ובנייה בחיפה, אישרה במהלך 2022 כ-1770 היתרים, מתוכם כ-700 במסגרת התחדשות עירונית. נתון זה, לטעמי, הינו רחוק מלספק, ובמיוחד לאור הפוטנציאל הלא אכזב של השכונות הוותיקות בחיפה להתחדשות עירונית, ובייחוד אלה הממוקמות בסמוך לעיר התחתית ולכניסה הדרומית-מערבית ראשית לעיר מכיוון כבשי החוף, וכן ביציאה צפונית- מזרחית מהעיר לכיוון צומת הצ'ק פוסט.
חיפה העיר היפה ביותר בארץ ואחת היפות סביב אגן הים התיכון
לפרוטוקול, אין עוררין על כך שחיפה הינה בעלת פוטנציאל להפוך להיות הריביירה של מדינת ישראל. היא גם העיר היפה ביותר בארץ, שילוב קסום של הר הכרמל והמפרץ שלמרגלותיו, וגם אחת הערים היפות ביותר סביב אגן הים התיכון, שיכולה להתחרות גם בניס וברצלונה.
לא בכדי ראה חוזה המדינה, בנימין זאב הרצל, את חיפה העתידית, כבירת ישראל, ותיאר אותה תיאור רומנטי כעיר עטוית בתים צחורים ודקלים מתמרים, שבחזיתם חולות זהובים הנושקים לגלי המפרץ.
היעד הראשון – תיקון הפרדוקס ההיסטורי בתכנון העיר
בתור מי שהתאהבה בעיר הזאת במהלך שירותה הצבאי וקבעה בה הן את ביתה והן את פעילותה העסקית, אני רואה ביעד ראשון את תיקון הפרדוקס ההיסטורי שהיה בתכנון העיר.
התהליכים ההיסטוריים של התפתחות חיפה
ובכן, בשונה מערי עולם השוכנות לחוף ים, דוגמת ריו דה ז'נירו, סן פרנציסקו וברצלונה, שם השכונות היוקרתיות והמבוקשות ביותר ממוקמות בצמוד לחוף הים, התהליכים ההיסטוריים של התפתחות חיפה היו הפוכים בתכלית.
הזמן להפוך את הבעיה להזדמנות
הן בימי השלטון הטורקי ובהמשך בימי המנדט הבריטי, העדיפו היהודים שהתיישבו בחיפה לנדוד מעלה-מעלה, ראשית לשכונת הדר הכרמל שתוכננה לפני כ-100 שנה על ידי ריכרד קאופמן, אדריכל באוהאוס בעל שם עולמי, ובהמשך לכיוון הכרמל. מגמה זו התחזקה עוד יותר לאחר קום המדינה, כשמעברת שער העלייה והשיכונים שהוקמו בעקבותיה, מוקמו בקרבת הים והעיר התחתית, כאמור מגמה הפוכה לחלוטין לעומת ערי עולם השוכנות לחוף ימים. וכעת, לטעמי, זה הזמן להפוך את ה"בעיה" ל"הזדמנות, העתידית הגדולה של חיפה.
כניסה חדשה בתכלית לעיר חיפה
דווקא, בהפוך על הפוך, העובדה שבכניסה הראשית אל העיר, סמוך למתחם מת"מ, אצטדיון סמי עופר בואכה מבואות חיפה הדרומיים, ממוקמות אותן שכונות ותיקות שנבנו בשנות ה-50 וה-60 של המאה הקודמת, יכולה לייצר כניסה חדשה בתכלית לעיר הכרמל, המשלבת בתוכה מגורי יוקרה, עסקים, מסחר ובילוי, כיאה וכנאה לעיר מטרופולין מובילה.
"החזרת עטרה ליושנה"
מדובר בפוטנציאל לא אכזב של דיור לזוגות צעירים ומשפרי דיור חיפאים, גם הרבה יותר מקומות תעסוקה ובילוי, כשכל אלה ממוקמים בנגישות מיידית לכביש החוף, לתחנת הרכבת ולחוף ים מהיפים ביותר בארץ. בד בבד פעולה שכזו "תחזיר עטרה ליושנה" ותהפוך את עיר הכרמל לאטרקטיבית לא פחות, הן למגורים והן לתעסוקה ובילוי, מאשר "מדינת תל אביב". ומה שלא פחות חשוב – חיפה תהפוך להיות סוף סוף עיר תיירות בינלאומית מובילה, כשייהנו בה עשרות רבות של בתי מלון בסמוך לרצועת חוף והשכונות החדשות, ותעלה חזק, חזק, לא רק על מפת התיירות של ישראל, אלא גם מפת התיירות העולמית.
״אם תרצו אין זו אגדה״
על מנת לממש את היעד הזה, תזדקק חיפה לטעמי ל"אבא גדול" שיידע לנווט את האתגר של להפוך את חיפה לריביירה של מדינת ישראל. ואך אמר חוזה המדינה ששרטט את פניה של חיפה העתידית? "אם תרצו אין זו אגדה"!
די כבר עם הפוסט – דוקטורט.
קורא נאמן מדוע אתה לא תובע את מהנדס העיר ועיריית חיפה אם יש לך הוכחות אז תוציא אותן לציבור במקום תגובות פשוט לשים את הדברים על השולחן כי ההאשמות שלך חמורות מאד וגובלות בפלילים אבל בלי תלונות במשטרה ובלי שיראיינו אותך באתר חי-פה עם כל הטענות וההוכחות אז לא עשית דבר. אור השמש – תביא פרטים מדויקים !
הלזה יקרא התחדשות עירונית?!
תעשיית רמאות סדרתית ונפשעת להרס הכרמל, על בסיס סדרת היתרי בנייה המנוגדים לחוק. היתרי בנייה מכוח תמ"א 38 המבוססים הצהרות שקריות של המהנדס העירוני בגיבוי ובחסות בכירי אגף רישוי הבנייה.
יש עוד מעט בחירות. נקווה שהפעם יגיע מישהו שאכפת לו יותר מהעיר והתושבים. מאשר מהחזירים
בקצב הזה שהכול הפוך ונדלני, יבנו רב קומות בבתי זיקוק
הסיבה שהפרויקטים לא טוצאים לפועל היא חוסר ביקושים בגלל מעט מקומות תעסוקה בחיפה, ארנונה גבוהה וחוסר אטרקטיביות של השכונות.
מי שחי בסרט שדירטת חדשות בשכינות מיושנות שוות 2 מליון שקל – ההתעוררות מהבועה הזו תהיה קשה מאד. נקסט אורבן מוכרת לכם חלומות בהקיץ. אם רצו יכלו לבנות – הם סתם צובעים תוכניות ואז סוחרים בהן מול חברות ייזום שבריבית הנוכחית ממז לא משתלם להן להוציא את זה לפועל, בטח מול פרויקט זהה במרכז.
נוח לנם להגיד שהעיאיה לא מקדמת – זה מוריד מהם את הלחץ של התושבים. נקסט אורבן זו בסך הכל חברת שיווק שלא בנתה דירה אחת..
אפשר להחזיר לראשות העיריה את אבא חושי ז"ל.
אפילו מנוח יפעל טוב יותר מראש העיריה הנוכחית .
ראש עיר גרועה עוזבת וזה שהיה גרוע לפניה חוזר עכשיו שוב.
מסכנה חיפה שאלו ראשי הערים שלה בכל פעם.
עמרי גם אם היא מייצגת את הקבלנים לטענתך אי אפשר להתעלם מההזנחה הקשה והפספוס הגדול פה בשכונות החוף.
דיירים בקרית אליעזר,בעין הים,בשער עלייה בנווה דוד מחכים כבר עשרות שנים להתחדשות עירונית.כמעט בכל המחמים והבניינים יש רוב חתימות והסכמות.הקבלנים להוטים להתחיל ושום דבר לא זז עם זה.
כן נכון גם אני חשבתי מה יקרה אילו בכל המתחמים והבניינים יהיה פינוי פינוי במכפלות של 5 ,זה יהיה טירוף והמקום יהפוך לפקק אחד גדול.אבל למזלם של הדיירים והעירייה מחירי הנדלן עלו מאד ואם ב2008 דירה 75 מטר בשכונת החוף עלתה 250,000 שקל כיום דירה חדשה "עם פיצוי" בשטח 100 מטר זה כבר 2 מיליון ומעלה,ויוסי כהן מנכל נקסט אורבן ,הודה ביושר בעצמו בתוכנית הרדיו שליזמים כבר יש היתכנות כלכלית עם מכפילים נמוכים יותר בגלל עליית המחירים בעיר.
ולדעתי חלק מהבניינים (אלה שאינם רכבות) ניתן לאשר תמא ותוספת 3 קומות שזה גם כלכלי כייוון שעלויות הבנייה ליזם יחסית אפסיות ביחס לפינוי בינוי ואנחנו רואים שאפילו בקריות במחיר מטר נמוך משמעותי משכונות החוף התמאות חוגגגות.
בינתיים בשטח פשוט לא קורה כלום,למעט בניין אחד ביציאת אירופה ועוד 2 בנווה דוד כל אלפי הפרויקטים פשוט תקועים.
הכשלון של עיריית חיפה וראש העיר זועק לשמיים בכל נושא ההתחדשות בשכונות החוף ואנחנו לא מעודדים מהסקרים לגבי ראש העיר הבא.הוא היה פה המון שנים וגם לא עשה כלום בנושא ההתחדשות בשכונות החוף.אולי בעצם,קידם את בנין אחד ויחיד ביציאת אירופה בשביל יחצ בזמנו.
סו-קולד התחדשות עירונית שזה העמסה בשיטת הסלאמי של שכונות ישנות באלפי דירות במגדלים בלי לשנות את התשתית ובמיוחד פתרונות תחבורה בתוך השכונות ושיפור הליכתיות ותוספת מרכזים מסחריים ותוספת מרכזי תרבות וגני ילדים ומגרשי ספורט שבחלק מהשכונות האלו אין מספיק לתושבי השכונה הקיימים ועכשיו רוצים להביא אלפי משפחות עם ילדים שישחקו איפה? בחצי דונם של גינה זערורית שהיזם בונה ליד מגדל של 30 קומות בנוה דוד שבקושי יהיו בה 2 ספסלים ושני עצים?
איפה גברת שיר את רוצה לדחוף בלי סוף היתרים כשהעירייה ללא שום תקציבים לשיפור השכונות הקיימות ולא מסוגלת לטפל באוכלוסיה שכבר קיימת בהן כמו שליחת הורים לרישום תלמידים וגנים מרוחקים בגלל חוסר תכנון.
מובן את מייצגת את כרישי הנדל"ן שרואים רק $$$$ בעיניים וכל עוד יש פראיירים שיקנו אז מה אכפת להם. משווקים איכות חיים אבל באים לשכונות רואים בתי ספר במבנים ישנים בלי מעלית. גני ילדים עם רטיבות. חצר בית ספר בלי מתקנים. לאיפה את רוצה לשלוח עוד 2000 ילדים בהתחדשות עירונית ללמוד? על הירח?!
בטירוף התכנוני שבו לשכונה כמו חביבה רייך, ברל כצנלסון, רמת התשבי, כבביר או כרמליה מוסיפים בימים אלו בתאבון קבלני מאות דירות עם מאות כלי רכב נוספים ובצנרת עוד מאות –
בזמן של אסון כבון שריפה שעולה מהואדיות או קריסת מבנים ברעידה ימותו עשרות ואולי מאות מחוסר היכולת של רכבי פינוי והצלה להיכנס ולצאת מהשכונה.
זה לא שאלה של 'אם' אלא רק מתי.
לחיפה אין "אבא גדול" והריביירה הופכת לבית כלא בגידור ומסבכי חישמול ותוספת 2 מסילות סביב כל קו החוף ובאמצע העיר התחתית – כמו חבל תלייה.
גם את נוף הים, הולך חיל הים וחוסם בזריזות בבניית מבני ענק 'פולינום' מול העיר התחתית. מי שמביט לעבר הים – כבר אין ים, יש בינוי כמעט כמו בית דגון לרוחב מאות מטרים וגובה עשרות מטרים.
התחדשות עירונית של העמסת אלפי דירות חדשות ללא טיפול בתשתיות ישנות וללא מערך תחבורה ציבורית מתקדמת של קו מטרו 7נת"צ אוטובוסים שעובר במרכז השכונה וללא טיפול בתשתיות ביוב מים וחשמל ישנות גם הוא יגרור אסונות והרס איכות החיים – לא ריוויירה אלא קטסטרופה.
את היופי של הואדיות מנסים גם לגלח למורדות הרופא-לינקולן, גבעת העיזים – "רמת שמיר" וכבישולוגיה בלתי פוסקת שמבתרת את הרצף של שטחים פתוחים ובחניהם מגלחת בטופוגרפיה קשה ביותר שכונות כעורות מלאות קירות תמך שגורלם כמו ביד לבנים..
אסונות תכנון בשרשרת.
התחדשות שהיא התכערות עירונית.
ובזמן חירום ואסון – הצפיפות והעדר נתיבי תחבורה ציבורית עם גישה לכבאיות ורכבי חירום פשוט יעלו בחיי אדם ונקבל כמו בהתרשלות מלחמת לבנון השנייה ובאסון הכרמל – חקירה עם טיוח. וראש עיר שעוד מעז להתגאות בתפקודו, שהיה כושל באופן טוטאלי והביא לפקקי ענק בכל העיר עקב העדר תוכנית פינוי ואי הגעת כבאיות באסון שריפת הכרמל..