קיצור זמני פריקה בנמל
חידוש הרציף יאפשר את קיצור זמן הפריקה, הוזלת העלויות והקלה על יוקר המחיה, לצד כניסה של הנמל לתחומים עסקיים נוספים ובכללם הרחבת הפעילות בתחום המטען הכללי
קבוצת אדני-גדות החלה ביישום התוכניות האסטרטגיות שלה לנמל חיפה כאשר בשלב הראשון ההשקעות מופנות לחידוש ומיכון רציף קישון מערב, כך שיוכל לקלוט מטענים בהיקפים גדולים ולאפשר פריקה משמעותית של סחורות מסוג "מטען כללי", זאת כחלק מתוכניות הקבוצה להפנות יותר משאבים ולצמוח בתחום זה. בשלב הראשון מתבצעת החלפה של העגורנים ברציף בעגורנים חדשניים ומתוחכמים יותר, זאת לצד הליכי מיכון נוספים שיאפשרו פריקה מהירה ויעילה יותר ויקצרו את זמן שהות האוניות בנמל. ההשקעה בשדרוג הרציף נאמדת בעשרות מיליוני שקלים.
נזכיר כי רק בשבוע שעבר פרסם מרכז המחקר של הכנסת דו"ח ארוך על נמלי ישראל, ממנו עלה כי "לפי בדיקת הכלכלנית הראשית במשרד האוצר, אוניות מכולה שהו בנמלים בשנת 2021 בממוצע 20 שעות יותר לעומת 2019, בעוד אוניות מטען כללי וצובר חופנים שהו בשנת 2021 בממוצע 84 שעות יותר בהשוואה לשנת 2019".
על פי הדו"ח, "כל יום עיכוב עולה למפעילי האונייה כ-20 אלף דולר בממוצע, כאשר חלק מעלות זו מגולגל ליבואנים וליצואנים, ומשם לצרכנים. חלק מחברות הספנות מבטלות את הגעתן לנמלים בארץ ופורקות את הסחורה בארצות שכנות, ואחרות מטילות עלויות נוספות על היבואנים והיצואנים כתוצאה מההמתנה הממושכת".
בהתאם לחזון קבוצת "אדני גדות", נמל חיפה יהפוך לשער הים העיקרי לישראל, ולכן אחת הפעולות הראשונות של הקבוצה ושל הנהלת הנמל היא לבצע השקעות בשדרוג ופיתוח טכנולוגי שיגדיל את יכולות הפריקה ברציפים השונים, וכן יאפשר פריקת אוניות גדולות יותר, על מנת לעמוד בביקושים הגוברים לשירותי הנמל.
האם הכתבה עניינה אותך?עופר לינצ'בסקי מנכ"ל קבוצת גדות, ציין כי
כניסת נמל חיפה לפריקת "מטען כללי" בהיקפים גדולים יותר תתאפשר בזכות מיכון הנמל והעלאת הרמה הטכנולוגית. פריקה מהירה יותר תיטיב עם כל אזרחי ישראל ותשפיע על יוקר המחיה.
לא בכדי ציין מרכז המחקר של הכנסת בסיכומו של הדו"ח כי השינויים בבעלות בנמלים: מאפשרים דינמיקה תחרותית, בעיקר בחיפה ובאשדוד, ועשויים להביא להתייעלות בטעינה ופריקה של סחורות תוך קיצור זמני המתנה.
זהו מהלך התייעלות ראשון מבין רבים המתוכננים בנמל, שיובילו גם להרחבת פעילותו העסקית וגיוון התחומים בהם הוא מספק שירותים.
חשוב מאוד. לילה טוב
מה החרטה על יוקר המחייה את העלויות של פריקת אוניות קובע האוצר ואם רוצים להוזיל את יוקר המחייה שיפנו לאוצר שיוזיל העובדעם עושים את עבודתם על הצד הטוב ביותר .
חשוב מאוד. הלוואי ויצליח.