עיריית חיפה משנה (בהדרגה) כיוון בהנחיות לבתי הספר

(חי פה בממ"ד) - לאחר אינסוף תלונות הורים ומספר...

דיווח זירות – 24/11/24: מטחי טילים על חיפה והקריות

(חי פה) - דיווח מזירות נפילת טילים במרחב חיפה...

הרוג מירי בקרית אתא

(חי פה) - גבר כבן 40 נהרג ואשה נפצעה...
באנר חזית הים רחב
באנר מנו 131224
באנר טירת כרמל
באנר החברה הכלכלית 171124
באנר גורדון 240624
באנר כללית 050924
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר כללית 050924
פרסום בחי פה - רחב - מונפש
באנר קריית אתא 011024
באנר קריית ביאליק שנה טובה 031024

על אספנות ועל הערך הרגשי שלה • עולם של אוצרות

את הכתבה הזאת אני כותבת ממקום אישי. אני בתהליך...

סיתוונית היורה

הקדמה הכרמל מציג לנו פרחים בכל עונות השנה. בטור זה...

בני הזוג קעקעו על גופם את מפת ארץ ישראל • סמל לאהבת הארץ ולצדקת הדרך

בתקופה המורכבת שעוברת משפחת רז, מקרית ביאליק, בחרו בני...

"מיהו פלשתינאי?" • פרק 8 • הבעיה עם הפלשתינים

הקדמה בפרק הקודם ראינו כיצד התרחשה התבוסה הכל-ערבית. ראינו שהיא...

ילדים נפגעים יותר בתאונות דרכים – בחודשי הקיץ | מה המצב בחיפה?

מדינת ישראל נחשבת אחת המדינות המסוכנות להיפגעות ילדים בתאונות דרכים

מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס עולה כי למעלה מ-1,700 ילדים (0-14) נפגעו בתאונות דרכים בשנת 2020, כשליש מהם, 529 ילדים– נפגעו בשעות אחר הצהריים (16:00-19:00). הנתונים גם חושפים כי בשנת 2020 נהרגו בשעות אחר-הצהריים נהרגו 11 ילדים (מתוך 25 ילדים שנהרגו בשנה זו) ו-47 נפצעו באורח קשה.

בחיפה נפגעו 191 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בין השעות 16:00 ל- 19:00 בעשור החולף (2011-2020), מתוכם ילד אחד נהרג ו-16 נפצעו באורח קשה. בשנת 2020 נפגעו בשעות אחר הצהריים 12 ילדים בעיר.

במיוחד בחודשי הקיץ

מזג האוויר החם של עונות האביב והקיץ והאור הממושך שמביא איתו שעון הקיץ מוציאים ילדים רבים מהבתים לבילוי בשעות אחר הצהריים וחושפים אותם לסכנות שבכבישים. מבדיקת עמותת אור ירוק עולה כי שעות אחר הצהריים מסוכנות ביותר עבור ילדים ובהן נפגעים קטנטנים רבים. שעות אחר הצהריים בעלות מאפיינים מיוחדים: כאשר במהלכן מסתיימות הפעילויות במסגרות החינוכיות, הכבישים עמוסים בנהגים השבים מיום העבודה, הילדים מסתובבים ומשחקים ברחובות וכל זאת במיוחד בחודשי הקיץ. 

תאונות דרכים ילדים (צילום – אור ירוק)

בשעות אחה"צ, בתוך העיר

מרבית הילדים הנפגעים וההרוגים בשנת 2020, נפגעו בתחומי הערים והישובים – 324 (מתוך 529) ילדים נפגעו במהלך שעות אחה"צ בתחום העירוני, מהם תשעה ילדים נהרגו (מתוך 11 שנהרגו בשעות האלה בכלל כבישי הארץ) ו-38 נפצעו באורח קשה. בירושלים נפגעו בתאונות יותר מפי שניים ילדים מאשר בתל אביב בשעות אחר הצהריים בשנת 2020: 54 נפגעו בירושלים ו-23 נפגעו בתל אביב.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק:

מדינת ישראל נחשבת אחת המדינות המסוכנות להיפגעות ילדים בתאונות דרכים. הסיכון גובר בשעות אחר הצהריים כאשר ילדנו הקטנים משחקים ומבלים מחוץ למסגרות החינוכיות ומסתובבים ברחובות. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, יחד עם הרשויות המקומיות חייבים לדאוג לבטיחות לילדים על ידי הצבת פסי האטה במיוחד בסביבה בה קיים ריכוז גבוה של ילדים כמו גני שעשועים, פארקים ובתי ספר. זהו פתרון זול, קל לביצוע ואפקטיבי בצמצום מספר התאונות והנפגעים. המדינה צריכה להפסיק להטיל את האשם על הילדים הנפגעים, לקחת אחריות ולנקוט בצעדים אקטיביים למנוע את הילד הבא שיפגע.

להלן נתוני ההיפגעות בערים מרכזיות נוספות

  • בירושלים נפגעו 532 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בין השעות 16:00 ל 19:00 בעשור החולף (2011-2020), מתוכם שישה ילדים  נהרגו ו-69 נפצעו באורח קשה. בשנת 2020 נפגעו בשעות אחר הצהריים בעיר 54 ילדים, מהם שניים נהרגו. 
  • בתל אביב-יפו נפגעו 230 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בין השעות 16:00 ל 19:00 בעשור החולף (2011-2020) מתוכם שני ילדים נהרגו, ו-18 נפצעו באורח קשה. בשנת 2020 נפגעו בשעות אחר הצהריים בעיר 23 ילדים, זאת לעומת 18 שנפגעו בשנת 2019 ו-11 שנפגעו בשנת 2018.
  • בחיפה נפגעו 191 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בין השעות 16:00 ל- 19:00 בעשור החולף (2011-2020), מתוכם ילד אחד נהרג ו-16 נפצעו באורח קשה. בשנת 2020 נפגעו בשעות אחר הצהריים 12 ילדים בעיר.
  • בבאר שבע נפגעו 158 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בין השעות 16:00 ל 19:00 בעשור החולף (2011-2020), מתוכם שמונה נפצעו באורח קשה. בשנת 2020 נפגעו בשעות אחר הצהריים בעיר שמונה ילדים.
  • בבני ברק נפגעו 138 ילדים (0-14) בתאונות דרכים בין השעות 16:00 ל 19:00 בעשור החולף (2011-2020), מתוכם 23 נפצעו באורח קשה. בשנת 2020 נפגעו בשעות אחר הצהריים בעיר 19 ילדים.

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

כתבות קשורות לנושא זה

תגובה 1

  1. בעיריית חיפה כרשות יש מטה לבטיחות בדרכים, אלא שלצערי הוא אינו פעיל, ולראיה ניתן לראות את כבישי חיפה, מעברי חצייה דהויים ולא מסומנים, תאורת לילה לא מספקת, הסתרת מעברי חצייה על ידי צמחייה , תמרורים שיש להחליפם ועוד ליקויי בטיחות שונים.
    כשלא מטפלים בנושא הבטיחות בדרכים עבור בני אדם שהם הולכי רגל ונהגים, מדוע מבקשים מהעירייה לטפל בחזירים?

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף

כל הכתבות בחי פֹה

עיריית חיפה משנה (בהדרגה) כיוון בהנחיות לבתי הספר

(חי פה בממ"ד) - לאחר אינסוף תלונות הורים ומספר כתבות בחי פה, אודות המדיניות של שיגור ילדים לבתי ספר שאינם מוגנים במיגון תיקני, בעיריית...

בעקבות פיצוץ הטיל בחיפה: 4 שכבות בבית הספר עירוני ה' ילמדו מחר (ב', 25/11/24) מרחוק

(חי פה) - מנהלת בית הספר עירוני ה', חגית לוי, הודיעה היום (ראשון, 24 בנובמבר 2024) להורים כי בעקבות התנפצות חלונות בבית הספר כתוצאה...

צפו בשבר הטיל הענק שנפל ביום שישי בחיפה, פגע בגג הבניין ונפל לרחוב • פיקוד העורף

(חי פה במקלט) - פיקוד העורף משדרים תיעוד של שבר ענק של טיל שפגע בגג בניין ברחוב עבאס בחיפה, ניתז לגג אחר, פוגע גם...

דיווח זירות – 24/11/24: מטחי טילים על חיפה והקריות

(חי פה) - דיווח מזירות נפילת טילים במרחב חיפה והסביבה. אנו מלקטים דיווחים מכוחות ההצלה ומהתושבים ומעדכנים. אם ראיתם משהו - דווחו לנו. הישארו...

"פסטיבל שֶׁתֶף" • מוזיאון חיפה לאמנות ובחממה לאמנות מקום

פסטיבל רב תחומי לאמנות השתתפותית • מבית "תנועת תרבות" ב- 5-7 בדצמבר יתקיים במוזיאון חיפה לאמנות ובמבנה החממה לאמנות מקום הסמוך אליו פסטיבל...