באנר חזית הים מובייל
כללית סדנאות רחב
באנר החברה הכלכלית 171124
באנר מוזאוני חיפה 021224
באנר חזית הים רחב
באנר גורדון 240624
באנר טירת כרמל
באנר מנו 131224
פרסום בחי פה - רחב - מונפש
באנר קריית ביאליק 251124
כללית סדנאות רחב
באנר מוזאוני חיפה 021224
באנר 081224

אסטרטגיות הישרדות בעולם הפרפרים

המינוח "שרשרת המזון" נשמע תמים וקל לעיכול... אלא שבפועל...

זיכרונות בת גלים של פעם • שובב עם לב זהב – סיפורם של שמוליק ופנינה כהן

בנימה אישית לפני כשלושה עשורים, זומנתי לישיבה רבת משתתפים בת"א,...

פרח השבוע • כרכום חורפי

הקדמה הכרמל מציג לנו פרחים בכל עונות השנה. בטור זה...

הבית הראשון ברחוב הראשי של המושבה הגרמנית בחיפה • בית משפחת קלר

הבית הראשון ברחוב הכרמל, רחובה הראשי של המושבה הגרמנית...

המשמעות של כל זה: "עליך להתיר את קיומה של האפשרות שאינך צודק לגמרי"

ניסיתי לחשוב על קבוע בחיי, משהו שאני יודעת בוודאות...

עלייה של 43% במספר ההרוגים בתאונות דרכים בחיפה

נתוני עמותת אור ירוק:
בין השנים 2003-2008 נהרגו בכביש חיפה 68 בני אדם
13 מההרוגים (20%) נהרגו בשני רחובות: בשדרות ההסתדרות (8 הרוגים) ודרך ההגנה (5 הרוגים)

במהלך שלוש השנים האחרונות נרשמה בחיפה עלייה של 43% במספר ההרוגים בתאונות דרכים, בהשוואה ל-3 השנים הקודמות.
עוד עולה כי 42% מההרוגים נהרגים בערים, ו30% מההרוגים בערים בשלוש הערים הגדולות – ירושלים, ת"א-יפו וחיפה
הולכי הרגל מהווים 60% מכלל ההרוגים בתחום הערים ו-25% מההרוגים בתאונות דרכים בכבישי הארץ.

שמואל אבואב, מנכ"ל אור ירוק: "בניגוד לרשת הכבישים הבין-עירונית, בה מע"צ החדשה אחראית על התשתית ומשטרת התנועה אוכפת את החוק, המצב בערים שונה באופן מהותי ואין גוף ביצועי ממונה אחד". למרות העובדה ש-74% מהתאונות מתרחשות בערים, נדמה כי לא נעשה די בשטחן. הפתרונות קיימים וידועים, אך תמונת המצב העולה מהדו"ח מביאה אותנו למסקנה כי צריך וניתן לשפר את המצב. אזורי בתי הספר צריכים להיות אזורי מיתון תנועה וכך גם מקומות בהם מרוכזות אוכלוסיות פגיעות כגון הולכי רגל, בעיקר ילדים וקשישים".

הדו"ח מתריע על העדר תקנים מחייבים לתשתית ולבטיחות. על הרשות או העומד בראשה לא מוטלת כל אחריות בתחום הבטחת הבטיחות, והחוק מונע כל תביעה שהיא בגין נזקי גוף בגלל מחדלי רשות מקומית או גוף ממונה. סימון רחובות לנהגים ולהולכי רגל בעייתי או סתם חסר, אין כל התייחסות מחייבת לבטיחות בחוק התכנון והבנייה ואין חובת הגשת תסקיר בטיחות.

הדו"ח מציע לתת סמכויות בטיחות לרשות הלאומית ולעיריות, לתגבר את אכיפת חוקי התנועה בערים ואת ההסברה, נוכחות משטרתית רחבה יותר וטיפול מונע במעברי חצייה צמתים.

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

מערכת חי פה - חדשות חיפה
מערכת חי פה - חדשות חיפה
תכנים מחדר החדשות של חי פה - תאגיד החדשות של חיפה והסביבה מייל למערכת: [email protected] צרו קשר: 052-2410689

כתבות קשורות לנושא זה

כל הכתבות בחי פֹה

לקראת שינויים היסטוריים בחיפה • בצל הפסקת האש מפגש משמעותי עם השרה להגנת הסביבה

(חי פה) - מפגש עבודה חשוב נערך היום (שלישי 10/12/24) עם השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן, במטרה לקדם יוזמות ותוכניות מרכזיות לעתיד העיר. המפגש,...

צבת הים האהובה "ברטה" מתה כתוצאה מהסתבכות ברשת דייגים

הבוקר, 9 בדצמבר 2024, חברתי איילת מצאה צב ים חום ללא רוח חיים, כשגופו לכוד ברשת דייגים, בריף בת גלים. היא שלחה לי תמונות,...

קירוי והצללה בבתי הספר בקרית אתא

בימים אלה מבצעת עיריית קריית אתא הצללה וקירוי בבתי הספר בעיר ביניהם: גבעת רם, גבעת טל, גבעת אלונים, נעם, ירושלים, פינסקר, שפרינצק וחטיבה עליונה...

קיר התבלינים בתיכון • מערכת השקיה ירוקה

תלמידי חטיבה ב' רוגוזין יצרו בחצר בית הספר את "דרך התבלינים" - קיר תבלינים ירוק עם מערכת השקיה מיוחדת וירוקה. התלמידים בנו מערכת לשתילת...

המערכת החדשנית ביותר בישראל לניהול אוספים נכנסה לשימוש במוזיאוני חיפה

עלות המערכת שפותחה ע"י חברת KEYSOFT, במשותף עם צוות המוזיאונים, הייתה כחצי מיליון ₪, אך היא נבנתה כפיילוט וכפרויקט משותף והעלות למוזיאונים לכן הייתה...