(חי פה) – משרד התיירות, בראשות השר חיים כץ, אישר השבוע תקצוב ל‑58 פרויקטים תיירותיים ברחבי ישראל, בהיקף כולל של כ‑174 מיליון שקלים מתוך תקציב כולל של למעלה מ‑362 מיליון שקלים, המיועד לפיתוח תשתיות תיירות ציבוריות. ההחלטה, שנועדה להעצים את חוויית המבקר בישראל ולעודד זרימה של תיירים מחו"ל ומישראל, כוללת מגוון רחב של מוקדי עניין ממרכזי מורשת, טיילות ושבילי אופניים ועד מופעי לייזר, הנגשה ושדרוג אטרקציות קיימות.
אחד הפרויקטים הבולטים ברשימה הוא מיזם "נמל האורות" בחיפה, חזיון אור קולי מרהיב שצפוי לשלב תאורה, מוזיקה ותוכן חזותי לאורך טיילת הנמל ולהאיר את קו הרקיע של העיר בכל ערב.
נמל האורות • עתיד לשדרג את חיפה
פרויקט נמל האורות מתוכנן כהשראה למופעי האור הבינלאומיים, בדומה ל‑"סימפוניה של האורות" בנמל ויקטוריה שבהונג קונג, אחד היעדים המרכזיים שמושכים תיירים מכל רחבי העולם. מטרת המיזם היא ליצור חוויה תיירותית ייחודית, שתוסיף עוד רובד לאטרקציות של חיפה, תמשוך תיירות לילה ותתרום לתיירות השהייה בעיר ולכלכלה המקומית.
הפרויקט למעשה קיבל דחיפה מחודשת במסגרת תקציבי משרד התיירות, לשנת 2026: נציגי המשרד הודיעו על כוונה לצאת בקרוב במכרז להקמתו, לאחר שנים בהן הפרויקט השאפתני, עמד תקוע.
קיפאון, ביטולים וחזרה לפיתוח
רעיון נמל האורות הוצג לראשונה כבר ב‑2017, במסגרת שיתוף פעולה בין עיריית חיפה למשרד התיירות, עם תקציב ראשוני של כ‑20 מיליון ₪ וחזון להפוך את חיפה למוקד תיירותי מרכזי, בצפון הארץ.
לאחר מכן, הפרויקט נחסם ושובץ לו ככזה שלא יצא לפועל בעקבות חילופי הנהלות וחילוקי דעות על אופן קידומו. בין היתר, בשנים 2019‑2022 נרשמו עיכובים משמעותיים בעקבות מחלוקות בין עיריית חיפה למשרד התיירות, כולל ביטול הפרויקט בתקופת הנהגתה של ראשת העיר לשעבר, מה שגרר ביקורת מצד גורמים מקצועיים בעיר, בטענה כי מדובר בהזדמנות תיירותית מפוספסת.
כעת, עם אישור התקציבים החדשים של משרד התיירות, הפרויקט זוכה לחיים חדשים והשיח סביבו עולה מחדש, בשיח העירוני והארצי על תפקידה של חיפה כיעד תיירותי בין לאומי.
השפעה כלכלית ולאומית
שר התיירות חיים כץ, ציין כי הפרויקטים שאושרו יעשירו את חוויית התייר בחו"ל ובארץ, ויחזקו את מעמדה של ישראל כיעד מוביל בתחום התיירות. לדבריו, שיפור חוויית התייר, הינו השקעה שמחזקת את הכלכלה הלאומית ומאפשרת יצירת מוקדי עניין חדשים למבקרים בכל רחבי הארץ.
המיזמים כוללים שדרוגי תשתיות בצפון הארץ, פיתוח מרכזי מורשת, הנגשה, שבילי אופניים, פארקים ועוד לצד התמקדות בטכנולוגיות מתקדמות לניטור מבקרים ושילוט מידע תיירותי דיגיטלי, באמצעות קודי QR.
עם השקעה תקציבית נרחבת של משרד התיירות בפרויקטים אסטרטגיים ברחבי הארץ, מתקבלת הזדמנות מחודשת לקדם ולממש חזון שתמיד לווה בהבטחות, מאילת ועד החרמון. נמל האורות בחיפה, שהיה במשך שנים סמל לפרויקטים שנתקעו, מצטרף כעת לרשימת הפרויקטים הממשיים שיכולים לשנות את פני התיירות בעיר ובעיקר לתרום להחזרת התיירים הבין לאומיים, ולמצב את ישראל כיעד חובה לכל מי שמחפש חוויות מרהיבות וייחודיות.


פשוט לא יאומן. זה מה שייחד את חיפה. מה אתם רוצים להתחרות באבו דאבי?מה דעתכם לחשוב מתוך הקופסא. פריז בלי פיקאסו והאומנות המודרנית? העיר בילבאו בספרד . עם מוזיאון הגוגנהיים שלה על קו המים. אז רק שתדעו בילבאו היתה עיר תעשיה אפורה שהתרוקנה מתושבייה. כל בתי החרושת נעזבו והעיר הפכה לבית קברות …. מכאן תחפשו את ההמשך כי המקום כאן לא מספיק. מילה אחת- מטומטמים
מיותר.עדיף כסף לדברים אחרים
רק מההדמייה אפשר להבין כמה הדבר הזה איוולת
אין באמת מה להאיר בחיפה, אין מגדלים מרשימים
לייזרים מטופשים לשמיים לא יביאו אף תייר לכאן רק ייצרו זיהום אור ומפגע עירוני
לשם מה זיהום האור?
על מנת להבריח הציפורים והחי הימי? או שמא לסמן לאויב טוב יותר היכן נמל חיפה?