(חי פה) – הממשלה אישרה היום (ראשון 15/2/26), את הצעתם של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שרת התחבורה מירי רגב ושר האוצר בצלאל סמוטריץ', לתקן החלטה קודמת בנושא הקמת שדות תעופה משלימים לנמל התעופה בן־גוריון וקבעה כי השדה המשלים בדרום יוקם בצקלג שבנגב. קידום התכנון של שדה התעופה בצקלג, יואץ עד להשוואת הסטטוס התכנוני לזה של רמת דוד בצפון, במטרה לאפשר הקמה מקבילה של שני שדות תעופה אזרחיים בינלאומיים בצפון ובדרום ללא דיחוי נוסף.

ההחלטה שהתקבלה בתום דיון שקיים ראש הממשלה עם שרת התחבורה וסגן השר אלמוג כהן, נועדה לתת מענה לגידול הצפוי במספר הנוסעים, למנוע משבר תעופתי בשנים הקרובות ולהבטיח תשתית תעופה חלופית למדינת ישראל. על פי הנתונים שהוצגו, נתב"ג צפוי להגיע לתקרת הקיבולת שלו, כ-40 מיליון נוסעים בשנה. ללא הקמת שדות תעופה בינלאומיים נוספים, מזהירים בממשלה, קיים סיכון ממשי למחסור בהיצע טיסות ביחס לביקוש, לעליית מחירים ולהעמקת הפגיעה ביוקר המחיה.
לא רק עומסים – גם היבט אסטרטגי
מעבר לצורך האזרחי, מדגישים בממשלה כי להקמת נמלי תעופה נוספים, יש חשיבות אסטרטגית בהיבטי חירום ורציפות תפקודית. זאת, נוכח ההסתמכות הרחבה של המשק הישראלי על שער אווירי מרכזי אחד ועל רקע לקחי מלחמת התקומה ומבצע "עם כלביא". במסגרת תיקון החלטת הממשלה נקבע כי חלופת נבטים, נמצאה בלתי ישימה מבחינה ביטחונית, ולכן תקודם חלופת צקלג, בהתאם להחלטת המועצה הארצית לתכנון ולבנייה להכין תוכנית מתאר ארצית, לשדה תעופה משלים באזור זה.
מנוע צמיחה לדרום – ופיתוח מקביל בצפון
שדה התעופה המתוכנן במרחב צקלג צפוי לשרת את יישובי הדרום ולהוות מנוע צמיחה משמעותי למרחב קריית גת, נתיבות, שדרות, אופקים ורהט. במקביל, יימשך קידום שדה התעופה האזרחי הבינלאומי במרחב רמת דוד בצפון. ההחלטה מדגישה כי קידום שני השדות במקביל, הוא תנאי הכרחי להיערכות מערכתית כוללת, לצמצום הסיכון למשבר תעופתי ולהבטחת פיתוח כלכלי מאוזן של הפריפריה הצפונית והדרומית.
הצהרות הדרג המדיני בנוגע להקמת שני שדות תעופה חדשים
ראש הממשלה בנימין נתניהו אמר כי הקמת השדה בצקלג תהווה "מנוף אדיר לפיתוח הנגב לתעסוקה, לנגישות, לתיירות ולתעשיות משנה". לדבריו, מדובר בחלק מ"חזון אמיתי לפיתוח ויישוב הנגב וביטול הפריפריה", ובמקביל יתקדם גם השדה בצפון, ברמת דוד, כדי לתת מענה לביקוש הגובר לתנועה אווירית נכנסת ויוצאת.
שרת התחבורה מירי רגב הגדירה את ההחלטה "היסטורית", והדגישה כי הקמת שני שדות תעופה בינלאומיים משלימים, היא צורך לאומי, כלכלי וביטחוני דחוף, שיחזק את הפריפריה וייצר אלפי מקומות עבודה חדשים.
שר האוצר בצלאל סמוטריץ' ציין כי הממשלה תקצה את המשאבים הנדרשים לביצוע המקביל של שני הפרויקטים, במטרה למנוע משבר תעופתי ולחזק את חוסנה הכלכלי של ישראל.
סגן השר אלמוג כהן הוסיף כי מדובר בהחלטה אסטרטגית שתבטיח את שגשוגו של הנגב, וציין את מיקומו של השדה, בסמוך לכביש חוצה ישראל ובקרבת יישובים וערים רבות, כיתרון משמעותי.
גם מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הדגיש כי מדובר בפרויקטים מורכבים וארוכי טווח, המחייבים התחלה מיידית מתוך ראייה מערכתית של צרכי המשק, הכלכלה והביטחון.


הממשלה הזו הרסה את החינוך, התרבות, הרפואה והרווחה בארץ…ועכשיו הם עוברים להרס הטבע והחי בעמק יזרעאל…חסרים שטחים ריקים רחוקים מאוכלוסיה שעליהם אפשר להקים שדה תעופה???
נכון, למה שיהיה לנוסעים להגיע בנוחות לשדה ? צריך להקשות כמה שיותר רחוק וקשה יותר טוב לטעמך. מה חשוב יותר איכות חיי אדם, פרנסתו נגישותו, או טבע ונוף.
זו תהיה טעות חמורה להקים את נמל התעופה ברמת דוד .זה פשוט מפגע אקולוגי על משמעויותיו.
עדיף היה להרחיב את נמל התעופה בחיפה ואפילו להקים שם מסלולים על ידי ייבוש שטח ימי כפי שעשו בהונג קונג
צריך גם לפתח כבישים עד השדות כדי לא לאחר לטיסה 😜
מעולה,
כעת שינסו להעביר את שאר המזהמים – הפטרוכימיים ובז"ן לפני שלפיד יאפשר להם שוב.
מציע להקים את שדה התעופה באיזור בתי הזיקוק שאמורים להתפנות בעתיד. יש שם מרחב גדול וישר, קרקע מזוהמת שאינה מתאימה למגורים אך מתאימה עם ניקיון הקרקע לשדה תעופה. יש תשתיות תחבורתיות, חשמל ודלק. אין באזור בתי מגורים וההמראות והנחיתות יהיו מהים ולא יעשו רעש ואם צריך להמריא או לנחות מהמזרח , גם שם אין כמעט מגורים.
מה השטות הזאת? הרי אפשר להאריך את המסלול בשדה התעופה בחיפה. מעניין מי תוקע מקלות בגלגלי התוכנית הנכונה הזאת.
כל הכבוד לעושים בדבר.
עדיף להרחיק מחיפה זיהום אוויר וסכנה שכזו.
לא לדאוג, כל המטוסים הקלים מהרצליה יגיעו לחיפה עם הרעש והזיהום בכדי לשחרר בהרצליה קרקע לבניה
החלטת איוולת. ציקלג זה פיקציה, ושדה בעמק זה בכיה לדורות. להחליף דחוף את הממשלה ההזויה הזו
הבעיה לדורות.. איזה בכיה ואיזה דורות
העמק.. זה בפינה אחת של עמק יזרעאל איזה דרמה מי ישמע. כאילו אין שם כבר בסיס חיל האויר.. די כבר עם ה nimby שלכם. נמל תעופה דוד המלך יוסיף עשרות מליארדי ש' פעילות כלכלית לכלכלה המקומית כל שנה.
מה עם רכבתלאילת, ולאוג שתיירים יגיעו ארצה
אולי ( וגם זה בספק גדול ) הנינים של נינינו יזכו לראותו מוקם.
החלטה מבורכת שתביא לשגשוג כל הצפון
חייבים שדה בינלאומי למטרופולינים של חיפה ונצרת-עפולה-מגדל העמק. 1.5 מליון תושבים במרחק עד 20 דקות משדה בינלאומי זה הכרטיס להתחרות בהצלחה מול מטרופולין גוש דן. השדה באזור חיפה היה צריך לקום כבר לפני 30 שנה בשנות ה-90. אנחנו באיחור ענק מול מדינות המפרץ..