(חי פה) – שבילי אופניים חדשים בחיפה, קריית מוצקין וקריית ביאליק יחזקו את הקישוריות לתחבורה הציבורית וישדרגו את המרחב העירוני.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים וחברת חוצה ישראל אישרו תוספת תקציב בסך 30 מיליון שקלים להמשך קידום פרויקט המטרופן – רשת שבילי האופניים המטרופולינית של חיפה והקריות, במטרה להרחיב את הרשת, לשפר את המרחב הציבורי ולחזק את החיבור בין תחבורה ירוקה לתחבורה הציבורית.
הרחבת רשת שבילי האופניים במטרופולין
במסגרת תוספת התקציב יסללו כ־4 קילומטרים של שבילי אופניים חדשים בערים חיפה, קריית מוצקין וקריית ביאליק. העבודות יכללו שדרוג מקיף של המרחב הציבורי, ובהן חידוש תשתיות מים, ביוב וחשמל, שיקום מדרכות בדגש על נגישות, עבודות תאורה, גינון וריצוף, וכן הקמת מתקני דרך, אזורי מנוחה מוצלים ונקודות שתייה וריענון מונגשות. בנוסף, יבוצעו עבודות העתקה ושתילה של עצים חדשים לאורך השבילים.

פרויקט מטרופוליני רחב היקף
פרויקט המטרופן, שמקדם משרד התחבורה באמצעות חברת חוצה ישראל, כולל הקמת רשת שבילי אופניים באורך כולל של כ־25 קילומטרים, שתחבר בין חמש רשויות במטרופולין חיפה: חיפה, קריית אתא, קריית חיים, קריית מוצקין וקריית ביאליק. הרשת תספק גישה מהירה ונוחה למוקדי מסחר, תעסוקה, לימודים ופנאי, ותשתלב עם מערך התחבורה הציבורית: רכבת ישראל, המטרוניות, האוטובוסים, הרכבלית ובעתיד גם הרכבת הקלה "נופית".
חיבור לתחבורה ציבורית ואיכות חיים
המטרופן נועד לשפר את הקישוריות בין אמצעי התחבורה השונים, להקל על המעבר בצמתים וליצור תשתית רציפה, בטוחה ונגישה לרוכבי אופניים והולכי רגל. הפרויקט צפוי להפחית עומסי תנועה, לעודד שימוש בתחבורה ירוקה ולתרום לשיפור איכות החיים במטרופולין החיפאי.

דברי השרה והנהלת משרד התחבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, ציינה כי: "המטרופן הוא חלק מהחזון שלנו לתחבורה מתקדמת, מקושרת ונגישה לכלל האזרחים. תוספת התקציב מבטאת מחויבות ברורה לפיתוח פתרונות תחבורה משלימים, שמפחיתים עומסים ומשפרים את איכות החיים. שבילי האופניים יוצרים חיבור ישיר בין מגורים, תעסוקה, לימודים ופנאי ומשלבים את הרכיבה כחלק אינטגרלי ממערכת התחבורה הציבורית בישראל".
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: "קידום המטרופן הוא מהלך תשתיתי משמעותי שמתרגם מדיניות לביצוע בשטח. תוספת התקציב תאפשר האצה של העבודות והרחבת הרשת, תוך דגש על נגישות, בטיחות וקישוריות בין כלל אמצעי התחבורה".
חוצה ישראל: צעד נוסף לפיתוח הצפון
מנכ"ל חברת חוצה ישראל, דני שנבך, אמר כי תוספת התקציב מהווה צעד משמעותי בקידום פרויקטי התחבורה בצפון הארץ: "המטרופן ישפר את איכות החיים של תושבי האזור, יספק חיבור מהיר ובטוח למרכזי תעסוקה, לימודים ופנאי ויחזק את הקישוריות עם כלל אמצעי התחבורה הקיימים והעתידיים במטרופולין חיפה".


יש למה לצפות כל הכבוד
מה עם קרית ים, הם לא שייכים לקריות?
אם שביל אופניים סלול במקביל לנתיב נסיעה של מכוניות, חייבים להציב קיר מגן בין השביל והכביש למנוע שמכונית תסטה מהמסלול ותפגע ברוכבי האופניים.
חייב שביל בין הקריות לחיפה….. יש נתק אי אפשר להגיע לחיפה מקרית חיים איזור המפרץ אין אפילו מדרכה
הנסיעה באופניים תותר רק בשבילים המיועדים?