Re: כלכליסט: רה"מ מינה מנהל למו"מ על מחלוקת המקטע הצפוני

1. החברה תרכוש מספקית הגז המצרית שבה שותף מימן גז טבעי למשך 5-7 שנים
   [url=http://www.themarker.com/tmc/article.jhtml?ElementId=skira20091118_1128907:2nda08wy]לפרטים[/url:2nda08wy]

2. אתמול נדמה לי בכלכליסט התראיין מנכל בז"ן וטען שהם לא ישקיעו שקל בהפחתת זיהום אויר כי אי הולכת הגז לחיפה פוגעת להם בעלות של מליון ש"ח ליום מהתרחבות עסקית שהייתה מתאפשרת. אני רוצה להצטרף למי ששאל במידה והבנתי נכון את השאלה ואם לא אז אני מוסיף אחרת – האם הולכת הגז למפרץ חיפה תפחית את הזיהום, או – עקב אותה התרחבות של המפעלים כמו בז"ן לעוד תחומים אחרים שמזהמים, למעשה לא תשפיע בסופו דל בר על רמת הזיהום? לדעתי יש בלבול בציבור מה באמת התועלת של גז. מצד אחד ברור שזה מצוין כתחליף לפחם בתחנת הכח, אבל לגבי בז"ן עד כמה הגז ימנע זיהום או שזה רק נועד לאפשר להם התרחבות לתחומים אחרים הרי הם ימשיכו לזקק דלקים והמפעלים האחרים ימשיכו לייצר מוצרים מבוססי דלק בתהליך מזהם?

3. הייתי מעוניין באמת להבין יותר טוב מי יכול להחליט שהמפעלים לא מגדילים את מערך הייצור.
   האם זה באחריות המדינה? (איזה משרד ממשלתי אם כן). האם זה באחריות הרשות המקומית?
   איזה מדדים יש כדי לבחון את הזיהום של כל מפעל?

4. הודעה מטעם הירוקים של חיפה
   בנושא הבאת הגז הטבעי לאזור חיפה

   כתנועה ירוקה אנו תומכים בקידום הבאת הגז הטבעי בחיפה. בשנות כהונתי
   במועצה הארצית ותכנון ולבניה הייתי שותף לקידום והאצת התכניות בנדון.
   אנו רואים בגז הטבעי מקור אנרגיה פחות מזהם מסוגי הדלקים המשמשים היום
   את תעשיות מפרץ חיפה ואת תחנת הכח של חברת החשמל.

   עם זאת חובתנו להתריע מראש: אנו דורשים כי הגז הטבעי ינוצל אך ורק
   להפחתת הזיהום, ולא להגדלת הייצור!

   לפי המידע שבידינו, מפעלי מפרץ חיפה כבר נערכים "לתפוס טרמפ" על הגז הטבעי,
   ורוקמים תכניות להתרחבות, להוספת מיתקנים, ולהגדלת הייצור. התוצאה עלולה להיות
   קטלנית, במובן המילולי של המילה. אם הגז עשוי להפחית את הזיהום הקיים ב-50%,
   והייצור יגדל ב-100%, התוצאה תהיה שזיהום האויר בחיפה, ובישובי "עוטף חיפה",
   לא יפחת, אלא יוכפל!

   את המחיר ישלמו בבריאותם תושבי האזור, ובעיקר ילדיהם, אשר לפי המחקר
   האחרון לוקים בתחלואה חריגה מעל ומעבר לממוצע הארצי.

   לכן זו דרישתנו: לנצל את הגז הטבעי להפחתת הזיהום ולא הגדלת הייצור. החריג היחידי
   שנסכים לשקול, הוא תחנת הכח של חברת החשמל, המשרתת את כלל הציבור.
   וגם זאת רק בתנאי שיוכח כי הגדלת הייצור תהיה מלווה בהפחתת הזיהום.

   בברכה, שמואל גלבהרט, אדריכל ומתכנן ערים
   יו"ר הירוקים של חיפה במועצת העיריה

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף