(Хай По) – За последнее десятилетие в Хайфе в дорожно-транспортных происшествиях пострадали 42 велосипедиста, четверо из которых погибли, а 19 получили серьезные травмы. Хотя число пострадавших в городе в 2025 году было относительно небольшим (всего два велосипедиста, один из которых погиб), национальные данные указывают на тревожный рост числа травм среди велосипедистов и на острую необходимость улучшения велосипедной инфраструктуры в Хайфе.
Резкий рост национальной иммиграции – и Хайфа является частью этой картины.
Согласно данным ассоциации «Ор Ярок», предоставленным Центральным статистическим бюро, в 2025 году в Израиле погибли 11 велосипедистов, регулярно катавшихся на велосипедах, что на два больше, чем в 2024 году. Кроме того, 148 велосипедистов получили травмы в дорожно-транспортных происшествиях, что на 10% больше по сравнению с предыдущим годом.
За последнее десятилетие (2016–2025 годы) в Израиле погибло 110 велосипедистов – почти один каждый месяц.
Как уже упоминалось, в Хайфе за это десятилетие пострадали 42 велосипедиста, что ставит город в среднее положение по сравнению с крупными городами, но все еще далеко от безопасной ситуации.
2025 год, Хайфа: двое ранены, один погиб.
Хотя число жертв в городе в 2025 году относительно невелико, произошедший там смертельный инцидент подчеркивает высокий риск для велосипедистов:
- В 2025 году в Хайфе пострадали 2 велосипедиста.
- 1 мотоциклист погиб
- 1 человек получил серьезные травмы
Данные показывают, что даже низкие показатели не свидетельствуют о достаточной безопасности; даже одна авария может привести к летальному исходу.
Или ассоциация Yarok: «Израиль упустил возможность развития велосипедного сектора – нам нужна безопасная инфраструктура».
Адвокат Янив Яаков, генеральный директор Ассоциации «Ор Ярок»В докладе предупреждается, что велосипедисты являются одной из наиболее уязвимых групп населения на дорогах: «Велосипедисты ездят по обочинам дорог, рядом с грузовиками и автобусами, и подвергаются опасности со стороны водителей. Израиль мог бы стать раем для велосипедистов, но страна не оправдала ожиданий. В городах и на междугородних дорогах необходимо заасфальтировать безопасные велосипедные дорожки».
По его словам, предотвратить следующую аварию сможет лишь сочетание разделенной дорожной инфраструктуры, мер по снижению скорости движения и повышения осведомленности водителей.
Хайфа: огромный потенциал – ограниченная инфраструктура
Хайфа, горный город со сложным рельефом, представляет собой уникальную проблему для велосипедистов. Несмотря на это, в последние годы муниципалитет начал продвигать велосипедные дорожки в нескольких районах, но до создания непрерывной сети дорожек еще далеко.
Основные проблемы города:
- Отсутствие отдельных дорожек вдоль основных магистралей.
- Узкие дороги в старых кварталах
- Интенсивное движение автобусов и грузовиков.
- На некоторых улицах ночью частичное освещение.
Что можно сделать в Хайфе прямо сейчас?
Эксперты по безопасности предлагают несколько шагов, которые могли бы значительно повысить безопасность велосипедистов в городе:
- Расширение отдельных велосипедных дорожек На крупных магистралях, таких как улица Хагана, бульвар Гистадрут и бульвар Кармелит.
- Улучшение освещения В очагах
- Добавление круговых перекрестков Чтобы замедлить движение транспортных средств
- Городские кампании Для повышения осведомленности водителей
- Поощрение безопасной езды Среди детей и подростков
Советы по безопасной езде, особенно в Хайфе.
- Шлем обязателен – Две трети смертей среди велосипедистов вызваны травмами головы.
- Защита тела – Наколенники и налокотники снижают риск травм
- Видимость – Светящаяся одежда и светоотражатели необходимы в городе с темными улицами.
- Выбор безопасного маршрута – Приоритет отдается объездным путям, даже если маршрут длиннее.
Ассоциация «Зеленый свет» в Хайфе: Широкая образовательная деятельность.
Организация проводит образовательные программы в школах и общественных центрах города с целью повышения осведомленности о безопасной езде на велосипеде. Ежегодно тысячи детей и подростков в Хайфе и окрестностях принимают участие в этих мероприятиях.
Статья вас заинтересовала?