(חי פה) – נהיגה במהירויות גבוהות, החלקות בסיבובים, תאונות ליליות, רכבים שעולים על מדרכות ונזקי רכוש כבדים. תושבי דרך פרויד בחיפה אומרים, עד כאן! במכתב חריף לעירייה, הם דורשים אמצעי מיתון תנועה ואכיפה מיידית, "לא נחכה לאסון הבא".
תושבי דרך פרויד בחיפה, פנו בסוף השבוע לעיריית חיפה בדרישה דחופה לפעול באופן מיידי, למיתון התנועה ברחוב ולהגביר את האכיפה המשטרתית, זאת בעקבות מה שהם מגדירים כ"נהיגה פרועה ומסוכנת שהפכה לשגרה יומיומית ובעיקר לילית". לדבריהם, ריבוי התאונות שאירעו לאחרונה, לאורך הציר המרכזי, אינו מקרי אלא תוצאה ישירה של תרבות נהיגה חסרת רסן. "התאונות הן רק קצה הקרחון של התופעה", כתבו.
"כל הליכה על המדרכה היא סכנת חיים"
במכתבם מתארים התושבים מציאות יומיומית מדאיגה ברחוב, כלי רכב מאיצים למהירויות גבוהות, חורקים בסיבובים ולעיתים אף מאבדים שליטה. בחלקים נרחבים של דרך פרויד, המדרכות צרות במיוחד ומופרדות מהכביש באמצעות גדרות מתכת קלות בלבד, מחסום סמלי שלדבריהם אינו מספק כל הגנה אמיתית להולכי הרגל. "כל סטייה קלה מהכביש, מסכנת חיים", הם מתריעים, ומוסיפים כי "בתרבות הנהיגה שנוצרה כאן, הליכה על המדרכה מרגישה כמו רולטה רוסית".
לטענתם, בחודשים האחרונים אירעו כמה מקרים שבהם רכבים החליקו או פספסו סיבוב, טיפסו בעוצמה על המדרכה והתנגשו בגדרות ורק בנס הסתיימו האירועים בנזק לרכוש בלבד ולא בפגיעה בנפש.
רכבים טוטאל לוס וללא ביטוח
מעבר לסכנה הבטיחותית המרחפת מעל הולכי הרגל והנהגים, התושבים מצביעים גם על פגיעה כלכלית הולכת וגוברת. לטענתם, התאונות החוזרות ונשנות לאורך הרחוב גורמות לנזקים כבדים לרכבים החונים כחוק בחניות המוסדרות, רכבים השייכים לדיירי השכונה עצמם. באחד המקרים האחרונים, שאירע לפנות בוקר ב-3 בפברואר, נפגעו לפחות שני כלי רכב והוכרזו כטוטאל לוס.
"הנזק עצום, עוגמת נפש, טרחה ובזבוז זמן", הם מספרים, ומוסיפים כי לפחות בשתי תאונות האחרונות התברר שהרכב הפוגע כלל לא היה מבוטח, עובדה שהותירה את בעלי הרכבים להתמודד לבדם עם ההפסד הכספי הכבד.
"הכביש הופך למסלול מירוצים בלילה"
אך לא רק הסכנה הבטיחותית והנזקים הכלכליים מטרידים את התושבים, אלא גם הפגיעה המתמשכת באיכות חייהם. לדבריהם, הנהיגה הפרועה מלווה במפגעי רעש קשים ובלתי פוסקים: חריקות בלימה בסיבובים, האצות חדות, צפירות חוזרות ונשנות ולעיתים גם קולות ההתנגשות עצמם. "יש לילות שהכביש הופך למסלול מרוצים רועש של ממש", הם מתארים, ומדגישים כי מרבית האירועים מתרחשים דווקא בשעות הקטנות של הלילה, כשמשפחות וילדים מנסים לישון.
"בחרנו לגור ליד ציר תנועה מרכזי, אבל נהיגה עבריינית ורעשנית אינה גזירת גורל", הם אומרים, "ואת המפגע הזה חייבים לעצור".
דורשים פתרונות מיידיים, פסי האטה ואכיפה
התושבים מזכירים כי הם מתגוררים באזור א' ומשלמים ארנונה גבוהה במיוחד, ואף תוספת מס ביטחון שנועדה להגביר את תחושת הביטחון האישי. "בתמורה אנחנו מצפים לפעולה", הם מדגישים.
בין הדרישות שהעבירו לעירייה מבקשים התושבים שורה של צעדים מיידיים וברורים למיתון התנועה והגברת הבטיחות ברחוב, התקנת אמצעי הרגעה כמו קרצוף כביש, פסי האטה או פסי האטה רועשים (פסי טאטה), הצבת מצלמות מהירות, תגבור הנוכחות והאכיפה המשטרתית, וכן יישום פתרונות הנדסיים שימנעו עלייה של כלי רכב על המדרכות ויספקו הגנה ממשית להולכי הרגל. "אנחנו מבקשים פעולות מיידיות ונחושות", סיכמו, "לפני שהאירוע הבא יסתיים באסון".
מעיריית חיפה נמסר בתגובה:
"עיריית חיפה מודעת לחשיבות נושא ריבוי תאונות הדרכים שאירעו בדרך פרויד ועל כן תקיים היום 8/2/26 הוועדה העירונית לבטיחות בדרכים ישיבה מיוחדת שלא מן המניין, אשר תוקדש כולה לבחינת הנושא. במסגרת הדיון יוצגו הנתונים המקצועיים שנאספו, לרבות פניות תושבים וממצאים מהשטח, וייבחנו מגוון חלופות אפשריות לשיפור הבטיחות. מסקנות הישיבה והמלצותיה יובאו בהמשך לידיעת הנהלת העירייה, לצורך קבלת החלטות באשר לצעדים שיינקטו, בהתאם להמלצות הגורמים המקצועיים".


נו באמת
אלה הבני דודיםמ החמודים והמתורבתים שמשתלטים לנו על המדינה
רק עיקול כלי הרכב והאופנועים
בלי משחקים
זאת השפה היחידה שהם מבינים
בשביל דו״ח משטרה אין צורך בישיבת עיריה.
נשמע כמו ישיבת דחיינות
איזור א' ?
אין חוף ים. אין קניון. אין חניה. אין תחנה מרכזית או רכבת.
אני גר ברמת הנשיא בנווה דוויד בחוף הים עם כל התנאים שלמעלה ואני נחשב לאיזור ג'
במפרים מצומת חורב ועד תחילת הירידה. אין ברירה כנראה. שורש הטמטום הוא בבנייה המקורית של הקטע העליון עכשיו צריך לנסות למזער נזקים. זה יפריע וירגיז את כולם אבל יפחית תאונות. האלטרנטיבה היא לעשות שינוי שכולל הריסה של בתים ולא נראה לי שזאת אופציה אמיתית כי זה עשרות מיליונים לפחות
פסי האטה יגרמו פקקי ענק קבועים בכניסה וביציאה מחיפה.
פסי האטה גורמים להאטה לא לפקקים.
ומדובר בחלק העיליון של פרוייד ליד מרכז חורב. לא בכניסה לחיפה..
מה הבעיה הגבלת מהירות באותו קטע בעייתי מצלמות 1000 ש"ח קנס פעם שניה הכפלת הקנס שלילה לנהג 30 יום השבתה לחודש לרכב לא משנה מי הבעלים לפסיי האטה נראה מי ימשיך להשתולל
נא לתקן בכתבה, חוסר תרבות נהיגה .
גם שדרות הנשיא הוא זירת מירוצים בשעות הלילה, וטיילת לואי היא מקום המפגש של הנהגים המטורפים האלה, של האופנועים והמכוניות המשופרות ששוב גם חזרו להשמיע פיצוצים.
פעם היה משפט שאומר "מי שלא יודע לרקוד טוען שהריצפה עקומה" .
הלו אנשים ,,,,,, מי שעושה שם תאונה שימסור את הרישיון או עדיף שמישהו חיצוני יבחן מי נתן להם רישיון ואולי הם הן קנו אותו בלי ללמוד .
סטטיסטיקה ,,,,,,מתוך 10.000 רכבים תאונה אחת אומר – דרשני
הבעיה לא מי שלא יודע לרקוד אדון עופר . מדובר הנהגים משתוללים בכוונה בתור שעשוע מתחרים ביניהם וזה בעיקר בלילות שהתנועה דלילה