המטוס הרביעי נוחת היום בחיפה, החמישי בדצמבר והשישי בתחילת השנה הבאה, החברה מתרחבת ומבססת את מעמדה כשחקנית אזורית מובילה.
אייר חיפה, חברת התעופה של הצפון, ממשיכה להתרחב בקצב מרשים: היום (רביעי, 19 בנובמבר 2025) צפוי לנחות בנמל התעופה בחיפה המטוס הרביעי בצי החברה, לאחר שנמסר לה במפעלי היצרנית ATR בטולוז, צרפת. בדצמבר יצטרף מטוס חמישי, ובתחילת 2026 יגיע גם המטוס השישי, במסגרת תוכנית ההתרחבות האסטרטגית של החברה, שמטרתה להכפיל את צי המטוסים ולהפעיל שישה מטוסים מנמל הבית בחיפה.
תוכנית ההתרחבות: חיזוק הכלכלה האזורית והרחבת רשת הנתיבים
מיקי שטרסבורגר, ממייסדי אייר חיפה, מסר: "כל מטוס שמצטרף לצי הוא ביטוי לאמון שלנו בצפון ולפוטנציאל של נמל התעופה בחיפה לשמש כאלטרנטיבה נוחה וייחודית. כל גידול בפעילות מייצר הזדמנויות תעסוקה חדשות, מחזק את המרקם הכלכלי והקהילתי של האזור ומרחיב את אפשרויות הבחירה של תושבי הצפון. בנוסף, הארכת מסלול ההמראה של נמל התעופה בחיפה בכ־200 מטר, במסגרת תת״ל 80א׳, תאפשר בעתיד הקרוב להרחיב את רשת הנתיבים מחיפה למערב אירופה ולדובאי. מדובר בצעד תשתיתי קטן בעל משמעות עצומה לקהילה ולכלכלה, שיחזק את חיפה, הקריות והצפון כולו."
צי המטוסים: יעילות, נוחות ותדירות גבוהה
- אייר חיפה מפעילה מטוסי ATR 72-600 מתקדמים, המתאימים במיוחד לנמלי תעופה עם מסלולים קצרים.
- החברה מציעה חוויית טיסה אינטימית וחסכונית ליעדים ברחבי אגן הים התיכון.
- כל כרטיס כולל תיק יד ללא תשלום, אפשרות לשינוי או ביטול עד 24 שעות לפני ההמראה, ותוספות לפי הצורך.
בנק לאומי: "מהלך אסטרטגי בעל חשיבות לאומית"
המטוסים החדשים ממומנים באמצעות בנק לאומי, בליווי משפטי של משרדי הרצוג וגוטליב גרא ובסיוע יועצי החברה שמוליק ארבל ואורלי קלמנוביץ׳.
ליאת שוב, ראש החטיבה העסקית בלאומי, ציינה: "הקמה והפעלה של חברת תעופה חדשה בישראל הוא מהלך אסטרטגי שבכוחו להאיץ את הצמיחה אחרי המלחמה, לפתח תשתיות תחבורה ולהרחיב את מעגלי התעסוקה."
כל הכבוד לאיר חיפה. עושים כבוד לצפון.
לתושבת קרית חיים, יש סיבה מדוע לא הוספת את "רנו" ?
השערות הלבנות שלי הן מה"רנו מגאן" שהיה לי ושלשמחתי הצלחתי ( בהפסד כספי עצום ) להיפטר ממנו כשנה לאחר שרכשתיו חדש מהניילון.
נוח בגלל המרחק מהבית. מטוסים קטנים טרמינל אם שאטל. טיוטי פריי מאוד קטן.
מחיר למזוודה 70 דולר לכיוון וטרולי 40 דולר
לכיוון. זוג אם 2 מזוודות שטס לאתונה רק המזדות בטיסה עולות 280 דולר הלוך וחזור.
נראה יקר. גם האפליקציה להזמין כרטיסים
לא ידידודית למשתמש
הכי "זול": סע לבד & "טרול" ביד!@😂
הכי "זול": סע לבד & "טרול" ביד!@😂
כתבתם "למערב אירופה" במקום למזרחה.
200 מ תוספת למסלול,תביא לכאן מטוסי סילון כמו איירבס 220 או איירבס 318, אלה מטוסי סילון קטנים המותאמים לכ 120 נוסעים ועם טווח טיסה שיכול בלי בעיות להגיע עד צרפת. לכן אמרו שהטיסות יגיעו עד מערב אירופה
למה הם לא טסים בשבתות וחגים?
מחכים ל-"חותמת בד"ץ" שלך… כבוד הרב! על מה אתה "רב"??? = "מדינה יהודית"…!!!@😂
הכל טוב ויפה אבל כמה שאלות:
1. מישהי שהיתה משרתת בגף מנועים של ח"א…מה הסיבה שאנו קונים מטוסים מצרפת? הטכניקה שלהם נוראית במטוסים ומסוקים ומכוניות!!! זה ידוע הרי!
2. אינכם חושבים על כך שמטוסים הללו אם חס וחלילה תאונה..הם נופלים הישר למפעל דור כימיקלים עם המון מיכליות מתנול…אינכם חושבים על כך כלל? צריך להיערך לפני ולא כאשר כל זה מתרחש….
תישבו טוב על מה שאמרתי כאן.אני בחורה עם שכל וכל מילה כאן אמיתית ונכונה!
יאנה יקירתי,
1. תאונה יכולה לקרות בכל מקום ולא בהכרח מעל "דור כימיקלים".
2. להגיע אל ו/או לצאת משדה התעופה, יותר מסוכן מאשר הטיסה עצמה.
3. אם זהו קו המחשבה שלך, אני מכל הלב מציעה לך להישאר בבית.
רק בריאות.
יאנה היקרה
אני כבר אישה מבוגרת…נוהגת מעל 40 שנה. כל הרכבים שאני קונה הם תוצרת צרפת. פיג'ו וסיטרואן. לעולם לא הייתה לי תקלה במנוע…
ותאונות קורות לצערי בכל רחבי תבל.
אני מבין ליפול לים הרבה יותר בטוח