צעיר בכסא גלגלים נפל מרחבה והתנגש בעץ

יונתן בוקס, בן 28, שנפצע ב2009 לפני 14 שנה בפיגוע בבר נוער בת״א ונשאר יושב בכיסא גלגלים, נפל עם כיסא הגלגלים שלו מרחבת כניסה לבניין בנווה שאנן ושבר את כתפו.

דווקא מדבקות נגד החלקה גרמו לנפילה

לטענתו, דווקא שאריות של מדבקות נגד החלקה גרמו לנפילתו: "ביום חמישי ה-31.8.23 יצאתי לרחוב טרומפלדור ורציתי להיכנס לחנות. היתה רחבת כניסה מוגבהת ועליה שטיחונים, שנועדו למנוע החלקה. עליתי עם כסא הגלגלים על השטיחון, והוא התחיל להידרדר כלפי מטה. החזקתי את הגלגלים, אבל השטיחון המשיך להידרדר. התהפכתי עם כיסא הגלגלים וכל צד שמאל התרסק על העץ. שברתי את הכתף מהנפילה. הידיים שלי הן הרגליים שלי, אני עושה הכול עם הידיים. מה שהכי חורה לי הוא שאם רק היו מסתכלים על מצב המדבקות, כל זה לא היה קורה".

בוקס ממשיך לספר לחי פה תאגיד החדשות:

מי שראה את מה שקרה זה שני נהגים של אגד. הם היו בהפסקה של כמה דקות וראו אותי מתגלגל, רצו אליי ועזרו לי. ביקשתי מהם את השמות שלהם, אבל הם אמרו שהם רק רצו לעזור.

פעם, כשלא הייתי בכיסא גלגלים, לא הבנתי למה אנשים מתלוננים על נגישות, אבל היום אני מבין"

"אני נתקל הרבה במקומות לא נגישים בחיפה.״ הוא ממשיך ומוסיף: ״גרתי ברחוב ברל בעברי, ופחי האשפה היו ממוקמים בצורה בלתי אפשרית עבורי. לא יכולתי לעבור במעבר החצייה הסמוך בגלל הברזלים של הפחים, שהיו על מעבר החצייה. בתור אדם שהולך לא הרגשתי את זה. אבל בכיסא גלגלים, אי אפשר לעבור מעברי חצייה כך, וגם במדרכות יש בעיות. אחת הבעיות היא בור באמצע המדרכה, שאם הגלגל שלי נכנס אליו, אני מתגלגל קדימה. פעם, כשלא הייתי בכיסא גלגלים, לא הבנתי למה אנשים מתלוננים על נגישות, אבל היום אני מבין".

עו"ד רון אביב: ״מי שמנגיש בניין צריך גם לוודא שמשמרים את ההנגשה״

עו"ד רון אביב מסביר שמבחינת הנגשה יש הבדל בין בניינים, שנבנו לפני שיצא החוק ובין בניינים, שנבנו אחריו:

כשאנו מדברים על הנגשה, יש להבחין בין הקמת בניינים חדשים, בהם ההנגשה מוטמעת כבר בדרישות התכנון, לבין הצורך להנגיש בניינים קיימים. מדינת ישראל – ובוודאי חיפה, ורבים מהבניינים ברחבי העיר – קיימים עוד בטרם באה לעולם החקיקה החשובה, אשר דואגת כי לכולם, לרבות נכים ומוגבלים, תהיה גישה סבירה לכלל השירותים, העסקים ומקומות הבילוי.

אין די ב״שגר ושכח״

כך הוא ממשיך לספר: ״הרשויות השונות עוסקות באכיפה, וישנם גם מי שעוסקים באופן אובססיבי בחיפוש כשלים, על מנת להגיש תביעות כספיות. אלא שכמו כל חובה הקיימת בחוק, אין די בביצוע הראשוני, בבחינת "שגר ושכח", אלא שיש לוודא כי התחזוקה השוטפת מבוצעת כסדרה, להבטיח כי כל כשל מתוקן, וכל בלאי מטופל.״

חובה לשמר ולתחזק

״חובה זו אינה נובעת רק מהחקיקה המסדירה את הוראות הנגישות, אלא גם מהדין הנזיקי הכללי, המחייב את כל מי שמבצע פעולה, לדאוג לבצעה באופן סביר, מבלי להתרשל״, ממשיך לספר אביב. ״עוד ראוי ונכון לדעתי, לגזור מהכלל הקובע כי בכל מקום שניתנת לרשות שלטונית סמכות ורשות לבצע פעולה כלשהי, משמעות הדבר הינה גם החובה לבצע את אותה פעולה, במקום בו היא, מתאימה ונדרשת. בדומה, כל מי שמוטלת עליו החובה להנגיש בניין לציבור, משמעותה של החובה איננה רק לצאת מידי החובה הראשונית, אלא גם לשמר ולתחזק את ההנגשה, כך שתקיים את ייעודה באופן שוטף ומתמיד".

מונא לחאם: ״יש הישגים בהנגשה לאורך השנים, אבל יש עוד הרבה מאוד עבודה״

מונא לחאם, פעילה במרכז לחיים עצמאיים, מספרת לחי פה תאגיד החדשות:

אני סבלתי מהנגישות בחיפה 18 שנה, מאז שאני יושבת בכסא גלגלים. הרבה מקומות לא נגישים לנכים: מדרכות, בתי קפה, תחבורה ציבורית, מסעדות. בעבודתי, אני מתעסקת יותר עם הנגשה של מסעדות ותחבורה ציבורית. לצערי הרב חלק עוזרים בשינוי המצב וחלק לא, ביניהם עיריית חיפה. ביקשתי מהם פעמים רבות להוריד עמודים שמפריעים בדרכים בחיפה או להפוך מדרכה לנגישה, וכלום לא קורה. אולי לאנשים יש יותר מודעות בשנים האחרונות, אבל הם בוחרים לסגור את העיניים.

צריך לשלב נכים בתהליך קבלת החלטות

״יש לציין שלאורך השנים היו גם הצלחות״, היא ממשיכה ומוסיפה: ״התחילו להנגיש את התחבורה הציבורית ולהעלות את המודעות איך להתנהג עם אנשים עם מוגבלויות בתחבורה ציבורית. למטרונית למשל יש רמפה שמאפשרת לעלות עם כסא גלגלים. אבל זה לא מספיק. צריך לשלב נכים בתהליך קבלת החלטות או בתכנון מסוים עבורם.״

״אנחנו אמורים להיות כמו כולם״

״כשאני יוצאת מהבית אני חושבת 1000 פעמים האם יש לי אפשרות לטייל באותו המקום שאני הולכת אליו. לפעמים אנשים מחנים בצורה כזו שחוסמת אותנו וזה מתסכל. אנחנו אמורים להיות כמו כולם. במושבה הגרמנית, למשל, יש רק מסעדה אחת שהיא נגישה מכל הבחינות. מה זה שווה אם אי אפשר לגשת לשירותים במסעדה למשל? זה נותן לנו תחושה שאנחנו לא רצויים".

אחד מבעלי הבניין רמי כהן: המקרה לא מוכר לי

אחד מבעלי הבניין רמי כהן: "המקרה לא מוכר לי כיון שלא היתה פניה אלינו. אני מציע לבחור לפנות אלינו".

תגובת העירייה תצורף לכתבה כשתתקבל.

יונתן היה רוצה ליצור קשר עם נהגי האוטובוס, שעזרו לו. מספר הטלפון שלו: 058-6655146.