באנר החברה הכלכלית 171124
באנר חזית הים רחב
באנר החברה הכלכלית 171124
באנר מוזאוני חיפה 081024
באנר כללית 050924
באנר טירת כרמל
באנר מנו 131224
באנר גורדון 240624
באנר כללית 050924
פרסום בחי פה - רחב - מונפש
באנר קריית אתא 011024
באנר קריית ביאליק שנה טובה 031024
באנר מוזאוני חיפה 081024

רפי אמאיוף • סתם סיפור…. קצת עצוב

בתקופת "מלחמה הכיפורים" נעדרתי מהבית כשבועיים לסירוגין. לא עוד....

״בית הטירה״ • טוסקנה על הר הכרמל

המבנה המוכר כ״בית הטירה״, בנוי על צלע ההר מול...

לפתוח את היד ואת הארנק: על הנזקים של הקמצנות ועל הדרך לצאת מזה

ראובן ושרה הגיעו אלי לייעוץ זוגי, כמו שהם תיארו...

בית הטירה רחוב יפה נוף 95 חיפה

כשמטיילים על ציר רחוב יפה נוף שפונה בצד...

צעיר בכסא גלגלים נפל מרחבה והתנגש בעץ

יונתן בוקס, בן 28, שנפצע ב2009 לפני 14 שנה בפיגוע בבר נוער בת״א ונשאר יושב בכיסא גלגלים, נפל עם כיסא הגלגלים שלו מרחבת כניסה לבניין בנווה שאנן ושבר את כתפו.

דווקא מדבקות נגד החלקה גרמו לנפילה

לטענתו, דווקא שאריות של מדבקות נגד החלקה גרמו לנפילתו: "ביום חמישי ה-31.8.23 יצאתי לרחוב טרומפלדור ורציתי להיכנס לחנות. היתה רחבת כניסה מוגבהת ועליה שטיחונים, שנועדו למנוע החלקה. עליתי עם כסא הגלגלים על השטיחון, והוא התחיל להידרדר כלפי מטה. החזקתי את הגלגלים, אבל השטיחון המשיך להידרדר. התהפכתי עם כיסא הגלגלים וכל צד שמאל התרסק על העץ. שברתי את הכתף מהנפילה. הידיים שלי הן הרגליים שלי, אני עושה הכול עם הידיים. מה שהכי חורה לי הוא שאם רק היו מסתכלים על מצב המדבקות, כל זה לא היה קורה".

יונתן בוקס לאחר הפציעה (צילום: אלבום פרטי)
יונתן בוקס לאחר הפציעה (צילום: אלבום פרטי)

בוקס ממשיך לספר לחי פה תאגיד החדשות:

מי שראה את מה שקרה זה שני נהגים של אגד. הם היו בהפסקה של כמה דקות וראו אותי מתגלגל, רצו אליי ועזרו לי. ביקשתי מהם את השמות שלהם, אבל הם אמרו שהם רק רצו לעזור.

פעם, כשלא הייתי בכיסא גלגלים, לא הבנתי למה אנשים מתלוננים על נגישות, אבל היום אני מבין"

"אני נתקל הרבה במקומות לא נגישים בחיפה.״ הוא ממשיך ומוסיף: ״גרתי ברחוב ברל בעברי, ופחי האשפה היו ממוקמים בצורה בלתי אפשרית עבורי. לא יכולתי לעבור במעבר החצייה הסמוך בגלל הברזלים של הפחים, שהיו על מעבר החצייה. בתור אדם שהולך לא הרגשתי את זה. אבל בכיסא גלגלים, אי אפשר לעבור מעברי חצייה כך, וגם במדרכות יש בעיות. אחת הבעיות היא בור באמצע המדרכה, שאם הגלגל שלי נכנס אליו, אני מתגלגל קדימה. פעם, כשלא הייתי בכיסא גלגלים, לא הבנתי למה אנשים מתלוננים על נגישות, אבל היום אני מבין".

עו"ד רון אביב: ״מי שמנגיש בניין צריך גם לוודא שמשמרים את ההנגשה״

עו"ד רון אביב (אלבום אישי)
עו"ד רון אביב (אלבום אישי)

עו"ד רון אביב מסביר שמבחינת הנגשה יש הבדל בין בניינים, שנבנו לפני שיצא החוק ובין בניינים, שנבנו אחריו:

כשאנו מדברים על הנגשה, יש להבחין בין הקמת בניינים חדשים, בהם ההנגשה מוטמעת כבר בדרישות התכנון, לבין הצורך להנגיש בניינים קיימים. מדינת ישראל – ובוודאי חיפה, ורבים מהבניינים ברחבי העיר – קיימים עוד בטרם באה לעולם החקיקה החשובה, אשר דואגת כי לכולם, לרבות נכים ומוגבלים, תהיה גישה סבירה לכלל השירותים, העסקים ומקומות הבילוי.

אין די ב״שגר ושכח״

כך הוא ממשיך לספר: ״הרשויות השונות עוסקות באכיפה, וישנם גם מי שעוסקים באופן אובססיבי בחיפוש כשלים, על מנת להגיש תביעות כספיות. אלא שכמו כל חובה הקיימת בחוק, אין די בביצוע הראשוני, בבחינת "שגר ושכח", אלא שיש לוודא כי התחזוקה השוטפת מבוצעת כסדרה, להבטיח כי כל כשל מתוקן, וכל בלאי מטופל.״

חובה לשמר ולתחזק

״חובה זו אינה נובעת רק מהחקיקה המסדירה את הוראות הנגישות, אלא גם מהדין הנזיקי הכללי, המחייב את כל מי שמבצע פעולה, לדאוג לבצעה באופן סביר, מבלי להתרשל״, ממשיך לספר אביב. ״עוד ראוי ונכון לדעתי, לגזור מהכלל הקובע כי בכל מקום שניתנת לרשות שלטונית סמכות ורשות לבצע פעולה כלשהי, משמעות הדבר הינה גם החובה לבצע את אותה פעולה, במקום בו היא, מתאימה ונדרשת. בדומה, כל מי שמוטלת עליו החובה להנגיש בניין לציבור, משמעותה של החובה איננה רק לצאת מידי החובה הראשונית, אלא גם לשמר ולתחזק את ההנגשה, כך שתקיים את ייעודה באופן שוטף ומתמיד".

מונא לחאם: ״יש הישגים בהנגשה לאורך השנים, אבל יש עוד הרבה מאוד עבודה״

מונא לחאם (צילום: אלבום פרטי)
מונא לחאם (צילום: אלבום פרטי)

מונא לחאם, פעילה במרכז לחיים עצמאיים, מספרת לחי פה תאגיד החדשות:

אני סבלתי מהנגישות בחיפה 18 שנה, מאז שאני יושבת בכסא גלגלים. הרבה מקומות לא נגישים לנכים: מדרכות, בתי קפה, תחבורה ציבורית, מסעדות. בעבודתי, אני מתעסקת יותר עם הנגשה של מסעדות ותחבורה ציבורית. לצערי הרב חלק עוזרים בשינוי המצב וחלק לא, ביניהם עיריית חיפה. ביקשתי מהם פעמים רבות להוריד עמודים שמפריעים בדרכים בחיפה או להפוך מדרכה לנגישה, וכלום לא קורה. אולי לאנשים יש יותר מודעות בשנים האחרונות, אבל הם בוחרים לסגור את העיניים.

צריך לשלב נכים בתהליך קבלת החלטות

״יש לציין שלאורך השנים היו גם הצלחות״, היא ממשיכה ומוסיפה: ״התחילו להנגיש את התחבורה הציבורית ולהעלות את המודעות איך להתנהג עם אנשים עם מוגבלויות בתחבורה ציבורית. למטרונית למשל יש רמפה שמאפשרת לעלות עם כסא גלגלים. אבל זה לא מספיק. צריך לשלב נכים בתהליך קבלת החלטות או בתכנון מסוים עבורם.״

״אנחנו אמורים להיות כמו כולם״

״כשאני יוצאת מהבית אני חושבת 1000 פעמים האם יש לי אפשרות לטייל באותו המקום שאני הולכת אליו. לפעמים אנשים מחנים בצורה כזו שחוסמת אותנו וזה מתסכל. אנחנו אמורים להיות כמו כולם. במושבה הגרמנית, למשל, יש רק מסעדה אחת שהיא נגישה מכל הבחינות. מה זה שווה אם אי אפשר לגשת לשירותים במסעדה למשל? זה נותן לנו תחושה שאנחנו לא רצויים".

אחד מבעלי הבניין רמי כהן: המקרה לא מוכר לי

אחד מבעלי הבניין רמי כהן: "המקרה לא מוכר לי כיון שלא היתה פניה אלינו. אני מציע לבחור לפנות אלינו".

תגובת העירייה תצורף לכתבה כשתתקבל.

יונתן היה רוצה ליצור קשר עם נהגי האוטובוס, שעזרו לו. מספר הטלפון שלו: 058-6655146.

צרו קשר: בוואטסאפבמייל

מיכל גרובר
מיכל גרובר
מיכל גרובר | כתבת חינוך • נדל"ן • חברה צרו קשר: 054-4423911 מייל למיכל: [email protected]

כתבות קשורות לנושא זה

5 תגובות

  1. אני מקווה שהתביעה בדרך
    איזו רשלנות מהצד של בעלי המקום

  2. יונתן ילד אהוב שולחת לך איגרת בריאות טובה והחלמה מהירה הלוואי ותגשים את חלומך להנגיש את העיר חיפה שולחת לך חיבוק ענק אהוב יקר !(פאינה .פ )

  3. אתה חייב לתבוע!!! ולא להעביר להם את זה בשקט!!!!! אוהבת אותך אח יקר שלייייי

  4. נכון ולא נכון
    אם המקום לקוי והליקוי נראה לעין למה לרדת משם?

  5. הנושא של קיבוע פחים ופחים כתומים על המדרכות וחסימת מדרכות הוא נושא כואב ביותר שקרה בכל חיפה.
    עוד נושא זה תמ"א 38 שמאפשרים לקבלנים להשאיר בשכונות מדרכות מאד מאד צרות – מינימום שבמינימום במקום לדרוש מדרכות רחבות ונוחות.
    בעיני הכל שורש של מהנדס עיר כושל, של אכיפה כושלת, של אגף תכנון עירוני כושל.
    אם מאפשרים לקבע פחים ככה שממדרכה של 1.3 מטר באחוזה נשאר 70 ס"מ, אם מאפשרים לרכבים לחסום מדרכות בחנייה עליהן ולא קונסים כדי להתנחמד לתושבים – אז הגיע זמן לתבוע את העירייה. יש רחובות שאין כבר מדרכה פתוחה משני הצדדים חונים על המדרכות ועולים עליהן עם 2 גלגלים והולך רגל צריך לרדת לרחוב לעקוף מכוניות ואדם בכסא גלגלים או קשיש שמתקשה בהליכה זה כבר בלתי אפשרי לחלוטין עבורם הם חסומים לפעמים בבתים עד שהרכבים מתפנים…
    העירייה הזו מעלימה אין מעברייני תנועה ומפגיעה קשה בכל הולכי הרגל לא רק אנשים עם הגבלת תנועה.

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף

כל הכתבות בחי פֹה

דיווח זירות – 22/11/24 – צבע אדום(22/11/2024): קריות, מפרץ חיפה וחיפה

02:09: • המפרץ: חיפה - מפרץ, חיפה - קריית חיים ושמואל, כפר ביאליק, קריית אתא, קריית ביאליק, קריית ים, קריית מוצקין, חיפה - נווה שאנן...

סמ״ר רון אפשטיין מנשר, נפל בקרב

הודעת דובר צה״ל סמ״ר רון אפשטיין (Ron Epshtein), בן 19, מנשר, לוחם בגדוד צבר, חטיבת גבעתי, נפל בקרב בצפון רצועת עזה. הלווייתו של סמ"ר רון אפשטיין...

רכב עלה באש בין חיפה לטירת כרמל – ללא נפגעים

(חי פה) - היום (21 בנובמבר 2024), סמוך לשעה 18:00, פעלו לוחמי האש מתחנת חיפה, רס”ר ישראל גרטובסקי ורב כבאי דניאל צ’ובוטרו, לכיבוי רכב...

הגזרות הכלכליות החדשות וההשפעה שלהן על החיים של כולנו

(חי פה) - בתקופה שבה מדינת ישראל מתמודדת עם השלכות כלכליות כבדות של מלחמה, הממשלה נוקטת שורת צעדים שמטרתם להתמודד עם הגירעון ההולך ומעמיק....

פסול נהיגה בפעם ה-7 ונתפס נוהג על טרקטורון חשמלי

(חי פה) - פסול נהיגה בפעם השביעית רכב על טרקטורון חשמלי האסור לנסיעה על כביש ונתפס בדאלית אל כרמל ע"י שוטרי תחנת נשר, הוא...