תושבי הרחוב נצורים ואתר העבודה נטוש – הטרגדיה של קריסת הקיר בדרך יד לבנים בחיפה ◄ ישיר מהשטח

1. הכי דחוף, עם כל הכבוד לדיירים, לפתוח נתיב לנסיעה לכיוון מעלה, לפחות רק לכלי רכב פרטיים.

2. העירייה צריכה להגיע להסדר עם החניון הסמוך של הבנייןמהסמוך
   ול

3. אני תוהה האם זאת ההודעה היחידה שהעירייה הוציאה לתושבים שלה ?
   בעברית ורוסית בלבד ?
   האם אלה השפות הרישמיות שלנו עכשיו ?

4. בעלות התיקון שמגיעה לעשרות מיליוני שקלים צריכים לשאת הדיירים, העיריה, והממשלה בחלקים שווים.

   • הצבת שלט פשוט עם שם הקבלן, שם המפקח עליו מטעם אגף הדרכים ושם מהנדס העיר במהלך בניית הקיר שקרס – בתוספת תאור קצר למה קרס הקיר – יעזרו למנוע קריסות כאלה בעתיד .

   • הקיר ניבנה ע"י מי ?

5. החיים של תושבי המקטע הזה נהרסו. בבת אחת נמנעה מהם גישה לרחוב שלהם (החלק התחתון הוא רחוב לכל דבר)
   בבת אחת נמנעת מהם גישה גם לחלק העליון של רחוב יד לבנים. הנזק הוא גם ארוך – כל האזור יסבול מנזק תדמיתי בגלל הקיר הזה.
   מה שצריך כרגע, בצער רב זה לפנות את כל בנייני המקטע הזה. לפנות בדחיפות למנהלת התחדשות עירונית הלאומית ולקדם במיידי פינוי מוחלט שם. הבניינים שם יהיו מסוכנים עוד יותר וגם ככה ישנים. יזם יוכל לבנות שם כמה מגדלי דירות חדשים עם חניון משותף תת קרקעי במקום כביש הגישה. אי אפשר להשאיר את המצב ככה.

   • האזור ידוע כשיכוני מפונים.
     לא יכולה להיות תדמית נמוכה עוד יותר …
     איזה נזק תדמיתי יכול להיגרם?

6. וואוו מה זה התל עפר המטורף שעשו מול הקיר?
   זאת השיטה ההזויה שלהם לחזק את הקיר – לעשות שם חגורת ביצורים?
   זה כל כך כבד שאני מתפלא שקיר התמך התחתון מול הבניינים לא קרס עדיין מכמות העפר ששפכו שם.
   אין זה פשוט עיריית חכמי חלם!!

   • כמה עצוב !
     כמו לשים בוץ על חתך באצבע .
     אין ספק שקיר חדש זה מיליונים .

7. תושבת לשעבר ברחוב.יש אנשים מבוגרים שגרים בקומות התחתונות ולא יכולים לעלות עד לגשר ומכיון שהרחוב חסום לגישת מכוניות הם פשוט נצורים בביתם.תעמידו את עצמיכם שניה בנעליהם.. נורא

   • לדעתי העירייה צריכה לעזור לקשישים בבניינים האלו בשכירת דיור חלופי או במקבצי עולים לתת להם חצי שנה לשהות באחד המקבצים לעולים קשישים שידוע לי שניתן בהחלט לתת אותם גם במקרי סעד. ואם לא לשכור להם דירה זהה באזור יזרעאליה למשך חצי שנה.

8. אין ספק שקריסת הקירות התומכים בעיר חיפה היא רעה חולה והיא נובעת בעיקר מעבודה גרועה, לעיתים גם מתכנון לקוי. בעשור האחרון קרסו מספר קירות תומכים ובעתיד צפויים לקרוס קירות נוספים בשגרה וחלילה באירועים מיוחדים: רעידות אדמה ואח'. יש לתת לכך תשומת לב למניעת קריסות אלו. סכנה גדולה בהרבה היא חיצובים אדירי ממדים וקירות תומכים גדולים – ראו התכנון שנחשף בשנת 2021, הלא ישים של עיריית חיפה בתכנית תל אהרון לינקולן, ממש סכנת נפשות.

9. אתר העבודה אינו נטוש. העבודה הסתיימה. שלב ייצוב החומה עם ערימות עפר היה אמור לקחת עד שלוש שבועות והוא לקח הרבה פחות. סתם לכתוב שטויות לא קשורות לא תורם לאף חד בטח שלא לטיפול מהיר של הבעיה… אם אתם קוראים לעצמכם עיתונאים אז אל תדווחו שטויות.

10. אל תדאגו קאליש תשלח כמה חזירים שיעזרו לפועלים לסיים מהר את העבודה

11. "ב-12 באפריל. מאז חלפו 4 שבועות ויום אחד." האמנם??! שבוע אחד חלף ב-19/4. שני – ב-26/4. שלישי – ב-3/5. היום 4 במאי. למה לנפח?? לא מדובר במספר המשתתפים בהפגנות המחאה…..

    • שורה תחתונה. העבודה לא מתקדמת. אנשים חונים איפה שלא צריך לחנות חוסמים את הדרך. והעיריה עושה צחוק.

      לא רק שזה לא צריך לקחת חודש.
      זה לא היה צריך לקרות בכלל

      התריעו בפני העיריה הרבה פעמים שזה עומד לקרות. עשו משהו ? לא. חיכו לאסון

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף