(חי פה בנמל) – האוניה הגדולה ביותר שהגיעה אי פעם לישראל תבקר בנמל חיפה, המצוי כעת בשיא הקרוזים של כל הזמנים.
תקופת שיא של כל הזמנים לקרוזים בנמל חיפה. חודש אוקטובר יכלול הגעה של 37 אוניות נוסעים ותיירים, כולל לא מעט אוניות ענק דוגמת האודיסי אוף דה סיס של רויאל קריביאן והסלבריטי אפקס.
בנוסף פוקדות את הנמל במהלך החודש אוניות של מותגי היוקרה ווינד סטאר, אושיאניה וריג׳נט סבן סיס. גם בחודש הבא יהיה עמוס, עם הגעתה של הנורוויג׳יאן אפיק הענקית, שתעלה נוסעים מחיפה, וצפוי גם ביקור של אאידה קוסמה, שתהיה אוניית הקרוז הגדולה ביותר שהגיעה אי פעם לישראל.
חזרתי מקרוז באניה רפסודיה עם קורונה.
נראה לי שעדיין חייבים לבדוק את היוצאים והחוזרים לגבי הקורונה.
לגבי התלונות של החיפאים, תתקדמו.
כל ערי הנמל הגדולות בעולם מקבלות בשמחה את הקרוזים. זו תיירות לכל הארץ ולא רק לחיפה. גם בקרוז שהייתי, ירדה קבוצה גדולה של תיירים לטייל בחיפה.
מעניין
האוניה Aida Cosma קטנה ב10 מטר מהאוניה Odissey Of The Seas, ולכן היא לא הארוכה ביותר שהגיעה לישראל כפי שכתוב בכתבה.
מה אנחנו , תושבי חיפה מרוויחים מזה?
נמל חיפה אינו ערוך כיום לשמש נמל נוסעים מודרני. הקימו שם אוהלים שנותנים תחושה של מחנה צבאי ואלו משמשים את טרמינל הנוסעים – בושה וחרפה לתיירים ולנוסעים מישראל.
אני יצאתי עם הספינות קרוז האלה מברצלונה מגנואה ונציה מי לימסול ובעוד הרבה איים יוונים ובכל מקום ים נקי ואף אחד לא אומר ש האוניות האלה מזהמים. תפרגנו קצת לחיפה ולישראל
ואני שגרה בסמיכות סובלת מזיהום אוויר ומרעש הצפירות הבלתי נגמרות של כל פורקי המשייטים או האוספים. הנגישות כמו בעולם השלישי. חייבים להפריד את הכניסה לתחנת השמונה מהכניסה לנמל השייט. חייבים לקנוס את כל הצופרים והמזהמים.
אם תהיו ליד הנמל תראו שיירות של אוטובוסים שלוקחות את כל הנוסעים עולים לת"א וירושלים. מה חיפה מרוויחה מזה ? אף נוסע אחד לא מבקר בחיפה.
עדיף אוניות קרוזים מאשר בתי זיקוק, חברות כימיקלים, נמל סיני. !!! חיפה אחת הערים היפות סביב אגן הים התיכון. העיר מליאה תיירים שמטיילים עצמאית, ואפילו בגרנד קניון ראינו קבוצה שישבה באחת המסעדות.
אין לך מושג כמה משפחות חיים תחת הגג של בתי זיקוק וחברות כימיקלים אין לך מושג מה זה דור ב ודור ג היום החברה האלה עובדים בשכר מינימום וכשהם יגיעו לגיל פניסיה לא יהיה להם ממה לחיות משכר הפנסיה .
חבל שהנמל לא נערך לקבל את הנוסעים בצורה סבירה. בית הנתיבות עדיין בשיפוץ, הולכים הרבה ברגל בשמש, תהליכי הבידוק בתוך אוהלים גדולים. יש קלנועיות להסעת המתקשים בהליכה, אך לא בכמות מספקת.
זה בגלל שמרסי ומלטה גילו שספינת קרוז מזהמת כמו 30000 מכוניות שנוסעות 30 קמ"ש, ותייר שיורד לחוף משאיר כמה עשרות יורו. אז הן הגבילו את כניסת הקרוזים.
חיפה מאפשרת לכל גורם להיכנס ולזהם.
במקרה שלנו מסיעים אותם באוטובוסים ישר לירושלים או נצרת ואז חזרה – ככה שהם גם לא משאירים כאן כמה עשרות יורו.
הכרוזים הם אסון אקולוגי ובמקרה שלנו חסרי כל השפעה על התיירות לחיפה ועל הכלכלה העירונית. אפס..
אין להתהדר בהם, הם מטרד סביבתי.
כל הכבוד לידידי מנדי זלצמן , מנכ"ל נמל חיפה ולעובדי ועבדות נמל חיפה עבור השירות האמי והמקצועי ישר כוח
לילה טוב.
וביניהן נמצאת גם אניית הצעצוע של מנו ספנות