בפגישת עבודה שהתקיימה בין ראש עיריית נשר, אבי בינמו, ומהנדס העיר, ליאון גורודצקי, ושר התחבורה ישראל כץ בירושלים, הוחלט כי הרכבל מלב המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה יעצור גם בעיר נשר. עוד סוכם כי משרד התחבורה יגדיל את השתתפותו בטיפול בנושא הבטיחות בכבישים.
בפגישת עבודה שהתקיימה בין ראש עיריית נשר, אבי בינמו, ומהנדס העיר, ליאון גורודצקי, ושר התחבורה ישראל כץ בירושלים, הוחלט כי הרכבל מלב המפרץ לטכניון ולאוניברסיטת חיפה יעצור גם בעיר נשר. עוד סוכם כי משרד התחבורה יגדיל את השתתפותו בטיפול בנושא הבטיחות בכבישים.פגישה מוצלחת התקיימה ביום ראשון בין ראש עיריית נשר, אבי בינמו, ומהנדס העיר, ליאון גורודצקי, ושר התחבורה, ישראל כץ. במהלך הישיבה, הבטיח השר כץ, כי בקרוב יחל תכנון תחנת רכבת הנוסעים בעיר, במסגרת קו "רכבת העמק", הקמת מסוף לרכבל בנשר, חיבור העיר למערכת הסעת ההמונים – המטרונית ("מטרו-נשר") והגדלת השתתפות משרד התחבורה בטיפול בבעיות בטיחות בכבישים.
עוד סוכם: על מתן קדם זמינות לפרויקט המטרונית. כחלק מזה, ציר בר יהודה יעבור שדרוג ושיפור שיכלול: טיפול בבעיות הבטיחותיות שבו עוד בטרם תחילת העבודה על המטרונית. יש לציין כי קידום תכנון-ביצוע פרויקט "מטרונית-נשר" בציר בר יהודה נעשה בימים אלה ע"י חברת "יפה נוף. נושא נוסף שהוסדר הוא זירוז תכנון תחנת רכבת בנשר כחלק מ"רכבת העמק", ובמקביל, יצירת תיאום בין המטרונית לרכבת – כך שהתחנות יהיו סמוכות וישלימו אחת את השנייה.
עוד הוחלט על תכנון "כביש עוקף נשר" (כביש 705 – שלב ג') והגדלת השתתפות משרד התחבורה בטיפול בבעיות בטיחות בכבישים. סוגיית ביצוע כביש עוקף נשר (מכיוון אזור אונ' חיפה לכיוון צומת יגור) נתקעה בעבר בשל "אי כדאיות כלכלית". נכון להיום, בעוד כ-5 שנים יעברו בעיר נשר עוד כ-15,000 כלי רכב ביום עקב בינוי באונ' חיפה, בטכניון, בנשר ובשכונת דניה שבחיפה. מתוך חשיבות התכנון לטווח ארוך, ביקש בינמו לקדם את הפרויקט – ושר התחבורה נענה גם לכך בחיוב.
השקעה בבטיחות בדרכים
יצוין כי במסגרת הטיפול בבטיחות בכבישים עלו על שולחן הדיונים גם הנושאים הבאים: הסדרת צמתים ברח' צה"ל – שם כבר התקבלה הרשאה תקציבית ע"ס 1.182 מיליון ש"ח. האומדן לביצוע העבודות עומד על כ-4 מיליון ₪, ועיריית נשר ביקשה להגדיל את ההרשאה התקציבית, הסדרת צומת רח' ההרדוף-התמר-השיטה: הסדרת הצומת אושרה לשנת 2015, אך לאור בקשת אגף התקציבים, נדחתה ל-2016. בינמו וגורודצקי ציינו כי הואיל ומדובר בנושא בטיחותי דחוף – העירייה ממתינה עדיין להרשאה תקציבית, הסדרת צומת מרומזר בדרך בר יהודה-רח' המלאכה: משרד התחבורה אישר הצבת רמזור בצומת, אך טרם התקבלה הרשאה תקציבית. "מדובר בנושא בטיחותי דחוף, ועל כן עיריית נשר מבקשת לזרז קבלת הרשאה תקציבית", אמר בינמו במהלך הישיבה.
גם נושא הצבת רמזור להולכי רגל בצומת רח' בר יהודה-ישורון נידון. המדובר בנושא בטיחותי ראשון במעלה: הצבת רמזור במעבר החצייה שסמוך להוסטל לקשישים, כבר גבה חיים בעבר, כולל בחודש שעבר. התכנית אושרה ע"י משרד התחבורה. ועיריית נשר ביקשה סיוע תקציבי בהקמת הרמזור.
לגבי צומת מחצבה 4.5 שם התקבלה הרשאה ע"ס 660 אלף ש"ח, כאשר האומדן לביצוע עומד על כ-5 מיליון ₪, ביקשה העירייה את הגדלת ההרשאה לפרויקט, שכבר נמצא בשלבי ביצוע.
עוד הוחלט על מתן סיוע בגובה של כ-500 אלף שקלים עבור השקעה בנגישות מעברי חצייה, תחנות אוטובוס ורמזורים, וכן הגדלת היקף התמיכה השנתית ל-250 אלף ₪ בגין סימון כבישים ובטיחות.
[bs-thumbnail-listing-1 columns="1" hide_title="1" count="1" post_ids="1172" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="none"]
[bs-thumbnail-listing-2 columns="4" title="תשתיות בחיפה" tag="48" count="4" pagination-show-label="0" pagination-slides-count="3" slider-animation-speed="750" slider-autoplay="1" slider-speed="3000" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="slider"]