שנה פורה ומשמעותית בהבאת עולים לישראל: ב-2021 עלו לישראל בסיוע הקרן 5,376 עולים מ-33 מדינות ברחבי העולם. במקום הראשון בקליטת עולים חדשים – חיפה, עם 560 עולים ב-2021.
כמות העולים שהגיעו לישראל בסיוע הקרן לידידות ב-2021 גדולה בכ-25% ביחס לכמות העולים שעלו בסיוע הקרן ב-2020, שעמדה על 3,900 עולים מ-30 מדינות.
חיפה במקום הראשון
הערים המובילות בישראל בקליטת העולים ב-2021 הן חיפה עם 560 מהעולים, נתניה עם 548, אשדוד עם 264, ירושלים עם 251, תל אביב עם 249, נהריה עם 249 ובת ים עם 237.
הקרן לידידות מסכמת שנת שיא בסיוע לקידום העלייה לישראל. למרות שנה נוספת של קורונה ועל רקע האתגרים הבריאותיים והכלכליים, עלו לישראל בסיוע הקרן לידידות 5,376 עולים חדשים בשנת 2021. מדובר בקפיצה משמעותית ל-2020, השנה בה פרצה מגפת הקורונה, בה עלו לישראל בסיוע הקרן לידידות 3,900 עולים מ-30 מדינות. מדובר בגידול של כ-25%.
רוב העולים – מאוקראינה
מרבית העולים, הגיעו מאוקראינה, שבימים אלה מצויה בקונפליקט משמעותי בגבולה המזרחי עם רוסיה. מצרפת עלו 730 עולים ומארגנטינה עלו 729 על רקע התגברות האנטישמיות בארצות מוצאם, בעוד מבלארוס שעוברת משבר פוליטי מתמשך לאור דיכוי המחאה הציבורית במדינה עלו 651 יהודים. כמו כן, מברזיל עלו 396 יהודים, מאוזבקיסטן עלו 203, מצ'ילה עלו 119, ממקסיקו עלו 111, מטורקיה 107, מגיאורגיה 105, מאזרבייג'ן 70, מאורוגוואי 55, מקולומביה 46, ממולדובה 42, מלטביה 21, מספרד 15, מוונצואלה 14, מקזחסטן 13, מבלגיה 10, מקירגיסטן 8, מפנמה 7, מטג'יקיסטן ומפורטוגל 6 כ"א, מפרו 5, מקוסטה ריקה 4, מבולגריה, גואטמלה, הרפובליקה הדומיניקנית, טורקמניסטן ופולין 2 כ"א ומגרמניה 1.
560 עולים קבעו את חיפה כביתם
במהלך 2021, חיפה היא העיר המובילה בקליטת העולים שהגיעו לישראל בסיוע הקרן לידידות עם 560 מהעולים שקבעו בה את ביתם. מיד אחריה נתניה, עם 548 עולים, אשדוד עם 264, ירושלים עם 251, תל אביב עם 249, נהריה עם 240 ובת ים עם 237.
עוד ערים שקלטו את העולים שהגיעו ב-2021 בסיוע הקרן ניתן למצוא את אשקלון, כרמיאל וראשל"צ עם 181 עולים כ"א, באר שבע עם 177, רעננה עם 156, אילת עם 145, עכו עם 123, חדרה עם 119, פתח תקווה עם 111 וקריית ים עם 100.
מהנדסים ומהנדסות
המקצוע המוביל בקרב העולים שהגיעו לישראל ב-2021 בסיוע הקרן לידידות הוא הנדסה: 259 מהנדסים ומהנדסות. עוד עלו 201 סטודנטים, 190 מורים, 161 מנהלים, 103 כלכלנים, 101 מומחי מערכות מידע, 99 מנהלים אדמיניסטרטיביים, 95 טבחים, 84 מנהלי חשבונות, 73 אנשי שיווק, 68 רופאים, 60 אנשי סיעוד, 58 מעצבים, 57 מרצים, 43 מכונאים, 42 אדריכלים ו-42 חשמלאים ועוד.
האם הכתבה עניינה אותך?
שלום,
לא צריך להתפעל מזה, חיפה פשוט הכי קרובה לערי אוקראיינה מבחינת מזג אויר, ואכלסיה שעלתה לכאן בשנות ה-90. אחרת, לא מגיע לחיפה ציון זה, מבחינת ניהול העיר, תשתיות, בניה פרועה ולא מתוכננת, ושום שיפור משמעותי.
וואוו. איזו אוכלוסיה. אנשים איכותיים. איזה כיף.
עבור העולים ועבור כולנו לקדם את חיפה כעיר קולטת עלייה והגירה חיובית נדרש:
א. לפתוח את הכרמלית בשבת
ב. לייצר קוי אקספרס מהירים לקמפוסים וקידום קו כרמלית שני ברכס, כפרויקט לאומי בדיוק כמו המטרו בגוש דן ורכבות ירושלים.
ג. לפעול לזירוז הקמת שדה תעופה בינלאומי בצפון ישראל, שיחבר את 3 מליון תושבי הצפון וערי הצפון עם העולם לא דרך נתב"ג ושעה וחצי – שעתיים נסיעה אליו וממנו.
ד. לפעול לקידום פתרונות יעודיים כמו אגד תיק תק ולתת בהם הנחה לעולים חדשים ולסייע להם לגשר את פערי התחבורה הציבורית בעיר
ה. לתת לעולים חדשים, וגם לגמלאים, הנחה משמעותית בשימוש במוניות שירות – אולי בחינם. לגמול אותם מהרכב הפרטי
ו. צירי עדיפות אוטובוס נת"צים לכל הקמפוסים מהתחנות המרכזיות
ז. לעודד מעבר מחניוני רכב פרטי לשאטלים אל שכונות חיפה וערים סמוכות במת"ם ובמפעלי הצ'ק פוסט הגדולים וסגירת מת"ם והמפעלים והקמפוסים לרכב הפרטי בהדרגה.
נקודת אור אמיתית בחיפה.
התרומה של העולים אדירה ולא רק כלכלית גם חברתית הגיוון הזה רק משפר את חיפה.
אני לא אוהב את המושג קליטת עלייה, אני חושב שאנחנו צריכים לדבר באופן רחב על עיר שטובה למהגרי עבודה משכילים
וחרוצים. כמו שבערי העולם מדברים על expats שבאים לעבוד ולקדם את העיר מבחוץ ככה העולים, מטעמים של רצון בחיים
חדשים, בציונות או אפילו בשיפור אישי ולימוד כאן בהשכלה מקדמים את חיפה ותורמים בכל המובנים לצמיחת העיר.
אז 500 זה יפה, בואו נשאף כמו ערי העולם הגדולות להפוך את חיפה למקום שבו איכות החיים, ההזדמנויות לקידום אישי ומקצועי הן כאלו שהיא תהפוך יעד רצוי להגירה אליה מערים אחרות ומכל העולם, מכל הסיבות.
אחד הקשיים הגדולים של העולים שלרובם אין רכב פרטי זאת התחבורה הציבורית, הבנה שלה, של המוגבלות שלה, התמודדות עם לוחות זמנים לא מדויקים בקווים ארוכים וצפופים. אם נשנה את התחבורה הציבורית נלך דרך ארוכה מאד ביעד להיות עיר הגירה חיובית מהארץ ומהעולם. שאותם עולים גם ישתקעו בחיפה ולא ינדדו הלאה כמו צעירים רבים בעיר.