הכרמלית היא אחת האטרקציות היותר לא מנוצלות שיש בחיפה. היא יכולה לנמף את חיי הלילה של חיפה גם לתושביה וגם לאנשים הערים הסמוכות.
יש לה שש תחנות בסך הכל כאשר ליד ארבע מהן מתרכזים חיי הלילה של חיפה- כיכר פריז (קרוב לתחנת הרכבת מרכז השמונה, לכל הפאבים ברח' יפו, נתנזון והעצמאות, לקמפוס הנמל, למועדונים הנתנזון והלונה) תחנה נוספת היא בנביאים (ליד מועדון הסיטי-הול), תחנה ברח' מסדה (ליד בתי הקפה הנעימים של שכונת הדר, קרוב למרתף 10) ותחנה נוספת במרכז הכרמל (האיזור המרכזי שאליו יוצאים הצעירים של חיפה).
למרות הפוטנציאל האדיר שקיים בכרמלית היא מפסיקה לעבוד כל יום בשעה 22:00 ובסופי שבוע וחגים לא עובדת כלל.
יש לעיריית חיפה את ההזדמנות לקחת את העיר צעד אחד קדימה, לקדם ולשדרג את חיי הלילה של העיר, אם רק תופעל הכרמלית פעם בשעה כל לילה ובסופי שבוע, בתעריף מיוחד ללילה. צעד זה יכול גם למנוע תאונות דרכים רבות ואפילו זיהום אוויר מן המכוניות, כמו כן צעד זה יכול להביא אנשים מחוץ לעיר ולהעלות את רמת חיי הלילה של חיפה, ליצור יותר עניין באוניברסיטת חיפה ולהעיר באופן כללי את העיר.
אשמח אם תכתבו הצעות, טענות, חיזוקים, העיקר שתביעו את דעתכם על העניין ושנצליח בסופו של דבר לשדרג את חיי הלילה של העיר!
כתבה בנושא עידוד הנסיעה בכרמלית במקומון .haifa-news
שווה הצצה!
http://haifa-news.com/index.php?option= … 8-09-56-50" onclick="window.open(this.href);return false;
סתם בקשה קטנה –
כדי שנדע האם הפרויקט הצליח ובאיזו רמה – האם אתר חי-פה יכול לקבל נתונים מדוייקים
מהכרמלית כמה נוסעים סך הכל השתמשו בה כשהייתה פתוחה בערב השנה האזרחית?
אפרופו הדיון – אז נכון שאין לנו באמת רכבת תחתית וזאת יותר מעלית מאשר רכבת תחתית אמיתית,
אבל יש לה 6 תחנות. כל תחנת רכבת תחתית יכולה להיות אטרקציה תיירותית. השאלה מה משקיעים בה –
לא רק כסף, אלא גם דמיון ועיצוב אלמנטים מיוחדים שיוצרים חוויה.
צריך להבין שתחבורה ציבורית היא דרך להגיע במהירות בין מקומות, אבל היא צריכה לספק גם חוויה עירונית.
הכרמלית צריכה להיות מקום מפגש הרבה לפני שהיא אמצעי תחבורה. מקום מפגש עם גן האם, מקום
מפגש עם העיר התחתית, מקום מפגש עם הדר. התחנות גם משמשות מעבר בין שני חלקי הרחוב.
הן צריכות להפוך להיות ארוע – דינאמי, חוויתי, חושי. הנה כמה מקומות בעולם שהבינו את זה:
http://www.designboom.com/weblog/cat/9/ … cture.html
הדיון פוצל במתכוון על מנת להדגיש את עבודת התיעוד שנעשתה ע"י haifatv.co.il
והעלתו הצפויה לאויר של האתר החדש.
הדיון בנושא ליל הסילווסטר:
viewtopic.php?f=10&t=1801
משום מה הדיון הזה התפצל הנה המשכו, אולי כדאי לאחד בין שני הנושאים
viewtopic.php?f=10&t=1801
ככה זה נראה פעם
ואיפה מועדון מעריצי הכרמלית כשצריך אותם?
איפה בלאסטיק אייס, עומר גוטהלץ ושאר משוררי הכרמלית המהוללים – זו ההזדמנות לחגוג הופעה וגם למכור חולצות כרמלית!!!
http://www.dilgit.com/carmelit/songs.html
החלפנו את הסרט למעלה בסרט מאתר יו-טיוב.
אומרים שבאמת היום בערב (22:00) בערך יופיע צבי בקרונות הכרמלית.
מישהו יכול לאשר ?
לשלוח לינק אין בעיה, אבל האם אפשר לשתף כמו ב youtube או flix – כך שאנשים יראו את הסרטון ולא את ההודעה, ואולי אפילו יוכלו לשמוע אותו באתר המקור?
תודה:-)
לבחור שטוען שהשם "נערי הליווי" לא לגיטימי : XXXנמחק. לא נתיר קללות במקומון XXX
אגב – עוד רעיון שעלה פעם. להפוך את התחנות של הכרמלית לשטחי תצוגה, גלריות. אפשר להשכיר את שטחי הקירות
לאומנים שיציגו עבודות ופיסול (דורש השקעה קטנה בשיפור התאורה והקמת קירות לבנים ניידים במקום הקרמיקה)
איך אפשר ללנקק את הסרטון הזה?
אפשר לקיים ערבי הקראת שירה ומוזיקה (ואוכל) בתוך תחנות הכרמלית, ואז נסיעה לתחנה אחרת (בין משוררים או בין אמנים).
יכול להיות גימיק מעניין מאד.
נהדר, כל הכבוד לצבי ולנערים!
להזמין אותם שיופיעו בחגיגות חנוכת הכרמלית במתכונת החדשה שלה: 24/7.
הקליפ לא עולה.
לא יודע מי זה צבי אבל נערי ליווי?
זה ממש לא שם לגיטימי ללהקה, עם כל הכבוד.
האם זה נכון שצבי ונערי הליווי יופיעו באחד הקרונות עם שנסונים לעיר חיפה ?
צבי ונערי הליווי – הופעה בפאב האל'יס – צילום משה קוזוקרו
http://www.youtube.com/watch?v=4zI9HIFzvas
הכרמלית תהיה פתוחה לנסיעה חופשית בליל הסילבסטר החל מהשעה 22:00 ובמהלך כל הלילה, זאת כחלק מחגיגות היובל לרכבת התחתית של חיפה
לשלב את הכרמלית בכרטיס מעבר זה MUST !
חופשי יומי זה עוד רעיון מצוין.
יצוין שעד עתה טרם התקבלה תגובה ממנכל הכרמלית. אני מבין מרוח השרשור שאני לא אמור להיות מופתע.
מה שהפתיע אותי היום לטובה, זה שאפשר להעלות אופניים לאוטובוסי אגד בעיר, רק צריך לשלם עליהם כרטיס.
מבחינתי זה שווה כל שקל
זה נראה אולי שירות שולי, אבל יש לזה משמעות קריטית לעידוד רכיבה על אופניים בחיפה ההררית –
אנשים יכולים לרכוב במגמה כללית במורד לים או לעיר התחתית, ולחזור חזרה באוטובוס.
מספיק לקרוא לזה ליל סילבסטר, די להתיוונות.
אפשר לקרוא לזה ולחגוג את ליל השנה האזרחית.
תחתמו על העצומה לפתיחת הכרמלית בלילה ותעבירו את הלינק לכל החברים, חשוב מאוד!
ברגע שיהיה לנו מכמות חתימות מספקת נשלח את העצומה לעירייה.
http://www.atzuma.co.il/karmelit/
http://www.mynet.co.il/articles/0,7340,L-3823426,00.html
צעד ראשון – ומכאן אפשר להתקדם…
בואו לבלות בעיר התחתית
בואו לבלות בעיר התחתית
עבודות מדהימות
מוזמנים לצפות בהדמיה של הכרמלית
http://www.oren3d.com
הדיון סטה לדיון על בתי קולנוע ,זה בכלל דיון על הכרמלית ,תפתחו דיון חדש על מצב בתי הקולנוע בחיפה
הכוונה הייתה לא לסיוע לבית קולנוע פרטיים אלא שאם ישנו מצב שבו כוחות השוק סוגרים בתי קולנוע בקניונים
עיר גדולה כמו חיפה לא יכולה להרשות לעצמה להישאר מרוקנת בתרבות אחרי שאיפשרה להרוס בתי קולנוע כי הקניונים גזלו אותם.
עיריית חיפה יכולה להיות חלוצה בנושא הזה, שהוא מצב בעייתי בהרבה ערים, ואפשר להקים במסגרת אתו"ס סינמטק עירוני
שיתפקד כבית קולנוע עם מטרת רווח לכל דבר ויקרין שוברי קופות כמו כל בית קולנוע פרטי, בלב העיר, רווחים ילכו לתפעול
המקום וארועי התרבות בעיר. או לתת תמריצים ליזמים לחזור להקים בתי קולנוע בעיר, למשל קרן עירונית שתסייע ליזמים שמעוניינים לשפץ
בתי קולנוע ישנים ולהחזיר אותם לפעילות מסחרית.
מה קשור לעיריה ,העירייה לא צריכה לעזור לבתי קולנוע פרטיים בקניניונים, העיריה צריכה לעודד סינמטקים
אני פונה לסיעת הירוקים להעלות את נושא סגירת בתי הקולנוע בכרמל ובהדר.
לא יתכן שבעיר שמתהדרת בפסטיבל סרטים בינלאומי, יסגרו כל בתי הקולנוע בעיר.
העיריה יכולה לעודד בתמריצים שונים ובסיוע בתקציבי תרבות לפתוח עוד סינמטק ובתי קולנוע בהדר ובכרמל.
כשמדברים על עיר שהאמורה למשוך צעירים ולא להיות שממה תרבותית, זה בדיוק אחד הנושאים החשובים.
גם קולנוע פנורמה נסגר? תגידו מה נהיה מהעיר הזאת?!
תיקון קל: היה קולנוע פנורמה…
אני מצטרף לקריאה להאריך את שעות התחבורה הציבורית. לא יתכן שבעיר שרוצה להיות מטרופולין תוסס גם בשעות הלילה, מרבית הקוים
יפסקו לפעול החל משעה 8 בערב, או בתדירות נמוכה של פעם בשעה ואז יפסקו לחלוטין ב-10 בערב. המינימום צריך להיות הפעלה של הקוים
המרכזיים שעוברים בצירי התנועה המרכזיים בעיר בצורה סדירה עד חצות. לא יתכן ששכונות שלמות החל משעה 7 בערב חייבות להסתמך
על רכבים פרטיים והסעות. אי אפשר לפתח תחבורה ציבורית יעילה מבלי שתעניק פתרונות לשעות הערב, ודווקא בשעות הערב היא נחוצה
כדי להיות אלטרנטיבה לכלי רכב, תאונות וסתימת המדרכות בצירי הבילוי העיקריים בעיר. בעיר גם חסרים עוד קוים, בקוים רבים במשך היום
יש צפיפות גדולה והרבה מאד אנשים עומדים, גם בכאלו שנוסעים בתדירות גבוהה. חייבים לשפר את התחבורה הציבורית גם בשעות הפעילות
וגם בכמות התחבורה הציבורית. בתוך זה גם הכרמלית חייבת לפעול בשעות הלילה וגם לבנות סביבה את מוקדי הבילוי. יש את הפאבים
בעיר התחתית שקרובים מאד לתחנת ככר פריז. יש את בתי הקפה במסדה על הציר. יש אפשרות לפתח חזרה בתי קולנוע ומסעדות בשעות
הלילה ברחוב הנביאים, וגם הסיטי הול שנמצא על הקו. במרכז הכרמל יש בתי קפה ומועדון הביט, קולנוע פנורמה ואפשר לפתח עוד מקומות.
העירייה חייבת לקחת ברצינות את הכרמלית כציר הבילויים של העיר שיאפשר לאנשים גם להגיע בבטחה למקומות הבילוי וגם לעבור בין
מקומות, למשל לרדת לפאב בעיר התחתית ומשם בכרמלית להופעה בסיטי הול ומשם בכרמלית חזרה למרכז הכרמל.
מצחיק שאומרים "נפתח אותה אם תהיה דרישה". ואז מתברר שהעיריה מסבסדת את ההפסדים של הכרמלית במליונים כל שנה.
דרישה בכל מקרה אין, אז אולי באמת תתעוררו ותנסו לייצר אותה? אולי תפתחו את הכרמלית לאנשים עם אופניים? אולי תעשו
נסיעה חינם למי שקונה בעסק בעיר התחתית מעל סכום מסויים? הלו להתעורר!!
מצטרף לבקשה, אם אפשר להעלות את הכתבה, בודאי רבים לא ראו.
יש לתמוך בכל הדרישות לגבי הכרמלית – הארכת זמני הנסיעה, שימוש בה כקו לילה לבילוי לנוער וגם שילובה בכרטיסי אגד.
מישהו ראה את הכתבה שהייתה בערוץ המקומי על הנושא?
האם ניתן להעלות זאת לאינטרנט?
כתושבת הכרמל הצרפתי שהתחבורה הציבורית אליו מסתיימת ב-10.30 בלילה, אני מנועה מבילוי בכרמל אחרי 10.00 בערב. אני קוראת להאריך את שעות הפעילות של התחבורה הציבורית בכלל ושל הכרמלית בפרט.
הכרמלית היא ללא ספק נכס של העיר חיפה, אחת האטרקציות בה ואמצעי תעבורה יעיל, נוח ולא מזהם.
חייבים לטפח את הכרמלית!
מתי נזכה שכמו בגוש דן נוכל לרכוש כרטיס חופשי יומי שיאפשר שימוש באוטובוס ובכרמלית?
יש לזה חשיבות רבה במיוחד בעיר עם טופוגרפיה תלולה ושכונות שצריך להחליף לעיתים 2-3 אוטובוסים.
יש לזה עוד יותר חשיבות לקידום תיירות, לאפשר לתיירים להסתובב בעיר, במוזיאונים – שכעת שוממים.
סרט מצחיק על הכרמלית:
http://www.youtube.com/watch?v=Lf8Gkg6o5Mk
אמרתי – תוסיף לעצומה שניתן יהיה להשתמש בכרמלית כנסיעה שניה באוטובוס (כרטיס המשך) ויהיה ניתן לנסוע
באוטובוס כנסיעת המשך לכרמלית. רק ככה יהיה לה צידוק כלכלי ומעשי לתושבי העיר. אתם יודעים מה אמר
חבר מועצה בקואליציה של יהב שרצה להיות גם ראש עיר, שפניתי אליו בעניין, שימו לב: "גם ככה אף אחד לא נוסע באוטובוסים"
הבנתם? בגלל שהוא וסובביו העשירים לא נוסעים באוטובוסים, אז אף אחד לא נוסע. מאות אלפי נוסעים בעיר
הם עפר ועפר. או שאולי הוא דואג לחבריו נהגי המוניות. אף אחד לא נוסע באוטובוסים, הבנתם? זאת התשובה שלו.
בקרוב נפתח עצומה בקשר לפתיחת הכרמלית בשעות הלילה שבתות וחגים, עדכונים בהמשך..
[quote="אורח":9dbyya93]ניתן להתעדכן באירועים השונים הקשורים לכרמלית בקבוצת מעריצי הכרמלית בפייסבוק
הקבוצה הינה קבוצה אינפורמטיבית וקהילתית שמטרתה לחזק את המודעות לכלי התחבורה המיוחד הזה.
אורח שלום,
נודה לך אם תעדכן אותנו מדי פעם בפעילות הקבוצה וכך ציבור חיפאי גדול מאד שמתעדכן ב"חי פה" יוכל להיחשף לאירועים ולפעילויות שלכם.
תודה,
מערכת "חי פה"
ניתן להתעדכן באירועים השונים הקשורים לכרמלית בקבוצת מעריצי הכרמלית בפייסבוק
הקבוצה הינה קבוצה אינפורמטיבית וקהילתית שמטרתה לחזק את המודעות לכלי התחבורה המיוחד הזה.
קבוצת מעריצי הכרמלית מזמינה אתכם להצטרף
http://www.facebook.com/group.php?gid=21062987984
אפשר להעיר את הכרמלית, או להשכיב אותה לישון ולפתוח אותה לארועים מיוחדים כמו חגים ופסטיבלים.
אפשר כמובן להפוך אותה לאמצעי חינם תוך שעה לכל מי שמציג כרטיס אוטובוס. אולי אז מישהו יטרח לרדת לשם.
אבל אל תצפה מהעיריה הזו או מנהלי חברת הכרמלית לחשיבה יצירתית או שיווקית.
רעיון מצוין !
בהמשך לזה – לאפשר להעלות אופניים לכרמלית.
מצ"ב מכתב ששלחתי למנכ"ל הכרמלית.
אני ממתין לתשובתו…
אל:
מנכ"ל הכרמלית חיפה בע"מ
הנדון: העלאת אופניים לכרמלית
א.נ.,
לאחרונה עברתי להתגורר בחיפה לאחר מגורים באזור תל אביב.
כמי שרגיל להשתמש באופניים ככלי תחבורה עירוני,
מצאתי את האיסור להעלות אופניים לכרמלית תמוה ומרגיז,
בין השאר מהטעמים הבאים:
– הכרמלית מתגאה בהיותה אמצעי תחבורה שבין השאר "חוסך בעיות אקולוגיות".
– הכרמלית משווקת עצמה כאמצעי תחבורה למטיילים בעיר, ויכולה לתת פתרון אידאלי
למבקשים לטייל בעיר באופניים במגמת ירידה ולשוב חזרה לכרמל.
– הכרמלית אינה סובלת, בלשון המעטה, מעומס קיצוני של נוסעים.
אבקש הסבר מניח את הדעת לאיסור להעלות אופניים לכרמלית.
בכבוד רב,
גיא שחר