"כל מה שנכתב בדוח המבקר בנושא התקציבים הוא עיוות מוחלט לאמת"

כך אמר גזבר עיריית חיפה ויו"ר חברת יפה נוף, ג'קי ואקים בישיבת המועצה שהתקיימה אמש (ג) ודנה בהצעה לסדר אותה העלתה חברת המועצה עינת קליש, בעניין המטרונית.

קליש ביקשה להעלות את הנושא לסדר היום בעקבות דו"ח מבקר המדינה שהונח על שולחן העירייה וממנו עולה כי ישנם ליקויים חמורים ובעיות קשות בפרויקט המטרונית, וכי לא נעשה תסקיר בטיחות מקדים לפרויקט – דבר שגרם להעלאת עלויות הפרויקט בצורה ניכרת כמיליארד ש"ח מעבר להערכה הראשונית. כמו כן ביקשה לבדוק את הבעיה לעומק ומהיכן היא מתחילה, האם מדובר בבעיות תכנון, או בעיות ביצוע והאם קיים קשר בין תאונות הדרכים הקשות שמתרחשות בחיפה לבין המטרונית, וציינה כי הפרויקט נעשה בחוסר חשיבה, וכי כנציגי ציבור מוטלת עליהם האחריות לטפל בבעיה.

מנכ"ל עיריית חיפה, שמואל גנץ: ,עסקנו בסוגייה של הבטיחות במסלול המטרונית עוד לפני שהמטרונית התחילה לפעול. התאונות התרחשו כשעל המסלול עצמו נסעו אוטובוסים".

צילום: סמר עודה. עריכה: חי פה

ואקים:"יש המון ליקויים ובעיות בדו"ח המבקר ועיוות מוחלט בנושא התקציבים. אני נכחתי פעמיים בפני מנכ"ל משרד התחבורה לפני הפעלת המטרונית וסוכם כי המטרונית תופעל רק אחרי שבטיחותית יהיה ניתן להפעיל אותה. התרחשו הרבה שינויים בתכנון הפרויקט וזה מה שגרם להעלאה בעלויות הפרויקט. בהתחלה היה מתוכנן רק קו אחד בחיפה ולאחר מכן שר התחבורה הציע לשלב את הקריות, כך שבמקום קו אחד הצטרכנו לתכנן שלושה קווים בנוסף להנגשת הרציפים לבעלי מוגבלויות – כל הדברים האלה גרמו לשינויים בעלויות. אז איך אפשר לכתוב שחברת יפה נוף חגרה במליארד ש"ח?".

ואקים אף הדגיש בפני חברי המועצה כי אם היו כותבים בהתחלה שעלות פרויקט המטרונית מליארד וחצי ש"ח הצפון לא היה מקבל זאת. עוד הוסיף כי מיטב המתכננים, שר התחבורה ,הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים יחד עם המשטרה עשו סיורים ולא הפעילו את המטרונית אפילו לא ליום אחד מבלי שנושא הבטיחות היה מאושר. "אנחנו עושים את המקסימום בנושא ולא היה מקרה שבו התבקשנו לעשות משהו ולא עשינו".

דבריו של ואקים וטענותיו כי בדו"ח מבקר המדינה קיים עיוות בנושא התקציבים קוממו את חבר המועצה בורובסקי.

לשאלת חבר המועצה רמי לוי, אם קיים גירעון בחברת יפה נוף שלא מאושר ע"י משרד התחבורה ומשרד האוצר. אמר ואקים: "לא קיימת מילה כזאת "גירעון" וציין כי לא היה יום אחד שיפה נוף חרגה בביצוע וגם לא בזמן משבר. הפרויקט התארך לאורך הרבה שנים ולא נבנה כפרויקט הוליסטי אחד אלא היה עוד נתץ ועוד נתץ. היו כשלים כן, אבל לא כשמדובר בתקציבים".

בסוף הדיון אמרה קליש, כי השאלה נותרת בעינה בעניין היחס בין תאונות הדרכים במסלול המטרונית לבין שאר התאונות בחיפה וביקשה לראות גרף לתאונות דרכים בקו המטרונית בהשוואה לשאר התאונות בחיפה ולבדוק את נושא הבטיחות וזאת לאור דו"ח מבקר המדינה שציין כי לא נעשה תסקיר בטיחות.

מנכ"ל העירייה אישר את הבקשה וביקש להשלים את נתוני תאונות הדרכים והצגתם בישיבה הבאה.

[bs-thumbnail-listing-2 columns="4" title="המטרונית" tag="99" count="4" pagination-show-label="0" pagination-slides-count="3" slider-animation-speed="750" slider-autoplay="1" slider-speed="3000" bs-show-desktop="1" bs-show-tablet="1" bs-show-phone="1" paginate="slider"]