(חי פה) – שנת 2025 הייתה מהקטלניות ביותר בעשור האחרון עבור נהגים צעירים בישראל. 65 נהגים צעירים נהרגו בתאונות דרכים, שלושה פחות מב־2024, אך עדיין מדובר בשנה השנייה בחומרתה בעשור. לצד הנתונים הארציים הקשים, בולטת במיוחד תמונת מצב מטרידה במטרופולין חיפה: עשרות צעירים נפגעו בעיר וביישובי הסביבה, וחיפה ממשיכה להוביל את האזור בפער גדול. בעמותת אור ירוק מזהירים: "במקום לחזק את החינוך וההכשרה, מקצצים. התוצאות בשטח קטלניות".
הנתונים הארציים: עלייה מתמשכת בעשור האחרון
לפי נתוני אור ירוק המבוססים על הלמ"ס:
- 65 נהגים צעירים נהרגו ב־2025
- 1,563 נפגעו — כ־5 בכל יום
- 338 נפצעו קשה — כמעט אחד ביום
- עלייה של 67% במספר ההרוגים בהשוואה ל־2016
- 22 הרוגים בכבישים עירוניים — הנתון הגבוה בעשור
סופי השבוע ממשיכים להיות הקטלניים ביותר: 14 הרוגים ביום שישי, 11 בשבת. בעיקר בשל נהיגה בלילה, עייפות ואלכוהול.
מטרופולין חיפה: תמונת מצב קשה — חיפה מובילה בפער גדול
נתוני "אור ירוק" מציגים תמונה ברורה: חיפה היא מוקד הפגיעה המרכזי בצפון, בעוד הקריות ונשר מציגות מספרים נמוכים יותר אך יציבים לאורך השנים.
חיפה — ירידה קלה ב־2025, אך עדיין מספר נפגעים גבוה:
- 77 נפגעים צעירים ב־2025
- 13 פצועים קשה
- 1 הרוג
- בעשור האחרון: 878 נפגעים, מהם 6 הרוגים ו־93 פצועים קשה
למרות ירידה לעומת 2024 (103 נפגעים), חיפה ממשיכה להוביל את האזור בפער גדול.
הקריות ונשר: מספרים נמוכים — אך ללא מגמת שיפור ברורה
נשר
- נפגע צעיר אחד ב־2025
- לאורך העשור: מספרים נמוכים אך עקביים
קריית ביאליק - נפגע אחד ב־2025
- מגמת ירידה ברורה לעומת השנים הראשונות בעשור
קריית מוצקין - נפגע אחד ב־2025
- יציבות במספרים נמוכים לאורך העשור
קריית ים - שני נפגעים צעירים ב־2025
- תנודתיות קלה לאורך השנים, ללא עלייה משמעותית
קריית אתא - שלושה נפגעים צעירים ב־2025
- ירידה לעומת 2016–2020, שבהן נרשמו מספרים גבוהים יותר
טירת כרמל - שני נפגעים צעירים ב־2025
- תנודתיות בין 1–4 נפגעים בשנה לאורך העשור
מבט על העשור: חיפה במרכז הבעיה
הנתונים מצביעים על מגמה ברורה:
- חיפה — מוקד הפגיעה המרכזי בצפון, עם עשרות נפגעים מדי שנה
- הקריות — מספרים נמוכים אך יציבים, ללא ירידה משמעותית
- נשר וטירת כרמל — תנודתיות קלה, אך ללא מגמת שיפור
המשותף לכולן: אין ירידה עקבית לאורך העשור.
"המדינה מקדמת קנסות במקום חינוך והצעירים משלמים בחייהם"
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמות "אור ירוק", מזהיר: יש לאשר תכנית לאומית רב־שנתית שתשים דגש על חינוך והכשרה, במיוחד לאור "הכישלון הגדול בשנתיים האחרונות".
תמונת מצב קשה
שנת 2025 מציגה תמונת מצב קשה: נהגים צעירים ממשיכים להיפגע בהיקפים גבוהים, וחיפה, לצד ירושלים, נמצאת בחזית הערים המסוכנות לצעירים על הכביש.
הקריות ונשר מציגות מספרים נמוכים יותר, אך ללא מגמת שיפור ברורה.
הנתונים לאורך העשור מצביעים על כך שהבעיה אינה נקודתית, אלא מערכתית ומתמשכת.
תאונות דרכים עם נפגעים – ינואר 2026: ירידה במספר התאונות, אך מספר ההרוגים נותר גבוה
על פי נתוני הלמ"ס, בחודש ינואר 2026 נרשמו 472 תאונות דרכים עם נפגעים, ירידה של 29.4% לעומת ינואר 2025 (669 תאונות), וירידה של 42.8% לעומת ממוצע ינואר בשנים 2022–2024 (825 תאונות). גם במספר הנפגעים נרשמה ירידה משמעותית: 808 נפגעים בסך הכול, ירידה של 31% לעומת ינואר 2025 (1,171) ו־44.5% לעומת ממוצע השנים הקודמות (1,456).
הרוגים ופצועים קשה – נתונים מעורבים
בינואר 2026 נהרגו 35 בני אדם בתאונות דרכים, שלושה פחות מאשר בינואר 2025, אך שישה יותר מהממוצע החודשי בשנים 2022–2024. מספר הפצועים קשה עמד על 152, ירידה של 33.6% לעומת ינואר 2025 (229) ו־29.3% פחות מהממוצע הרב־שנתי (215).
מגמות עונתיות: ירידה מתמשכת
הנתונים מנוכי העונתיות מצביעים על ירידה בקצב של 1.8% במספר הנפגעים והתאונות מחודש אפריל 2025 ועד ינואר 2026, לאחר תקופה של עלייה מתונה בסוף 2024. מדובר במגמה חיובית, אך יש להמתין לנתוני החודשים הבאים כדי לאשש אותה.
האם הכתבה עניינה אותך?